Szabad Földműves, 1954. január-június (5. évfolyam, 1-26. szám)
1954-04-18 / 16. szám
8 fzalmd ~— FÄldmüTes 1954. április 18. Értékes újítás a somorjai traktorosbrigádon Iraktorosbrisádvezetö a nemzeti bizottságban A nagykaposi gépállomás dolgozói sokat foglalkoztak azzal a kérdéssel, hogy iát jelöljenek a nemzeti bizottságba, Abban valamennyien egyetértettek, hogy olyan dolgozót kell jelölni, akiben megbízik a nép és eddigi munkájával már tanujelét adta annak, hogy alkalmas e funkció betöltésére. Csakhogy ki legyen az, merült fel minduntalan a kérdés, mert a jók közül a legjobbat akarták ajánlani. A tízperceseken többször felvetették e kérdést és ismertették a mai választások rendkívüli fontosságát a falu szocialista kialakításában. Az ebédszünetben is erről folyt a beszélgetés. Közben a szövetkezeti tagok is tanácskoztak a jelöltek kiválasztásáról. Kutattak, kerestek és vitatkoztak ki felel meg a legjobban. A Nemzeti Arcvonal is értekezetre gyűlt össze. A gépállomás dolgozói, akik ezen az értekezleten szintén képviseltették magukat, most már alapos megfontolás után Kocsis János, nagykaposi brigádvezetőt javasolták Kocsist nem kellett külön bemutatni, 0 már bemutatkozott akkor, amikor a választásokról még szó sem esett. — Tudta róla mindenki, hogy 1950-ben került a gépállomásra, ahol mint traktoros kezdett dolgozni. Már az első évben kitűnt, szorgalmas és lelkiismeretes munkájával az élre küzdötte temagát. Becsületes munkáját misem Nolemzi jobban, mint az a tény hogy eddig már hatszor kitüntették. Éppen ezért jelölését a szövetkezeti tagok *•' egyhangúan támogatták. Kocsis János, a nagykaposi brigád vezetője most 34 éves. Munkáscsalidból származik. Heten voltak testvérek. Az elnyomatás alatti évekre, mint szörnyű álomra emlékszik vissza. Az édesapja úri birtokon cselédeskedett A nagy szegénység miatt még mesterséget sem tanulhatott. Amikor már и téglát elbírta, kapitalista építkezési vállalatnál kezdett dolgozni. Későbbi éveiről maga Kocsis elvtárs beszél: •— Amikor az épületen dolgoztam, el-elnézíem a dübörgő-berregő teherautókat, amelyek az építkezési anyagokat hordták. Már akkor elhatároztam, hogy hajtási engedélyt szerzek Munkáry. elvégeztével tanultam és esténként tanfolyamra jártam. 1950-ben kerültem a gépállomásra, majd. amikor a nagykaposi brigádot megszervezték, munkám elismeréseképpen engem bíztak meg a vezetéssel. Kocsis eh'társat a gépállomás dolgozói azért jelölték a nemzeti bizottságba, mert megbíztak benne. Eddigi munkájával bebizonyította, hogy érdeme<• erre a bizalomra. A szövetkezeti tagok pedig azért támogattak Kocsis jelölését, mert mint brigádvezető jó munkát végzett. De miért is támogatják Kocsis elvtársat a község kis- és középföldművesei? Kocsis János, a nagykaposi járás legjobb brigádvezetője Erre a kérdésre Dudás Sándor adja meg a választ: — Gépállomásunk körülbelül iO százalékban a kis- és középföldműveseknek dolgozik. Jelentős segítséget nyújtunk számukra. Az egyéni gazdálkodók támogatását olyan komolyon vesszük, hogy még hitelt is nyújtunk nekik. Mivel nem értjük, hogyan nyújthat a gépállomás hitelt a gépi munkára szoruló földműveseknek, a' gépállomás igazgatója megmagyarázza: — Nagyon egyszerű. Itt van példán! Jakubcsiíc László 5 hektáros paraszt esete, aki panasszal fordult hozzánk: — Nem tudom a földemet megszántani. Fogatom nincs, pénzem sincs. - Segítsetek valahogy rajtam - fordult Kocsis elvtárshoz, a brigád vezetőjéhez. , És a traktorosbrigád segített. Jakubcsík László földjét minden további nehézség nélkül meg szántották és csak egy írásbeli nyilatkozatot adott, amelyben kötelezi magát arra, hogy и termés árából a szántási költséget kiegyenlíti. Kocsis elvtárs azonban nemcsak Jakubcsiknak segített. Ugyariilyen hitelt biztosítottak Zsitkó György, Bosa Kálmán, Bosa Sándor Sirántó József és még sok-sok kis- és középparaszi nak, akiknek múlt évi jövedelme a nwvkaposi szövetkezeti tagok keresetének egyharmadát sem tette ki. — Azért, ha valakinek nincs >iém> a földjét nem hagyhatjuk szántatlamd — jegyzi meg Kocsis elvtárs. Jakubcsík Lajos hathektáros középparaszt éppen a brigádon tartózkodik Ügylátszik megint a brigád segítségei kéri. Ugyanilyen járatban van Persely János, hathektáros magángazdálkodó is. Kocsis elvtárs azonna1 ivt*rk<>-VV és a traktorosok máris száguldanak • megszántatlan földek felé. Ilyen ember tehát Kocsis János brigádvezető. Ezért szeretik őt a kis- és középföldmvtvesék, a szövetkezeti tagok, de talán legjobban maguk a traktorosok, akikkel Kocsis elvtárs már nagyon sok szép. sikert aratott. Most itt áU előttünk szerelő ruhában, hátrafésült barnásszőke hajával- Megkérdezzük tőle, hogy megválasztása esetén milyen célokkal indul a.: új nemzeti bizottságba. — Mindenekelőtt talán arról beszelnék — mondja Kocsis elvtárs — ami, legjobban meglepett. Munkatársaim bizalmát eddig is élveztem, de nem tudtam azt, hogy még a nemzeti bizottságba is javasolni fognak. Ami a terveimet illeti? Tudatában vagyok annak, hogy a mezőgazdaság fejlesztésével kapcsolatban nagy feladat hárul a gépállomásokra. — Jelentékeny részben az ő munkájuktól függ a íaiu szocialista kiépítése. Nemzetgazdaságunk kulcskérdése a mezőgazdasági termelés fokozása. Hogy ezen a téren milyen feladat hárul a gépállomások dolgozóira, ezt éppen a legutolsó árleszállítás mutatta meg. Az ipari cikkek árát már harmadízben csökkentjük, de ezt nem tudtuk megtenni minden mezőgazdasági terméknél. Fő feladatomnak a mezőgazdasági munkák teljes gépesítését tekintem, a szövetkezetek és az egyéni gazdálkodók támogatását, hogy észszerű munkaszervezéssel terményeiket olcsóbban adhassák. Ezt tűztem ki feladatul és ezért meggyőződéssel fogok harcolni a nemzeti bizottságban — fejezte l-e mondanivalóját Kocsis elvtárs. Nekünk erre csak annyi hozzáfílzcsünk van: „Feltétlenül hisszük, hogy Kocsis elvtárs tervét meg is fogja valósítani.” f—j. A somorjai traktorosok az ötöseke alkalmazásánál értékes újítást vezettek be, amely jelentős mértékben megkönnyíti a mélyszántást végző traktoros munkáját. Az újítás bevezetése előtt az eke mindig a barázdába húzta a gépet, amelyet a traktorosok eddig úgy akadályoztak meg, hogy a gép balkerekét állandóan fékezték, de ezzel a gépet természetesen még jobban megterheltek. Ez pedig túlmagas üzemfogyasztással járt. Ráadásul a hemyótalpas gép jobboldali futószerkezete a fölösleges fékezés következtében tönkrement. A DT-54-es gépek futómúveinek gyakori üzemképtelensége szintén ezzel a fogyatékossággal magyarázható. Az újítás lényege abban áll, hogy az ötöseke baloldalára (1) merevítőt szereltek, amelyet összekötöttek a meghosszabbított keresztrúddal (2), a vontatórudat pedig a trakor középső húzatólyukával kötötték össze. (3). Akik már teljesítették a kongresszusi köte ezettségvállalásukat Csetneki Károly, hemyótalpas vezető ennek a hiányosságnak kiküszöbölésével már régen foglalkozott, de kísérlete nem hozott eredményt. Végül Sper-Minden nappal közeledik a X. kopgresszus napja. Traktorosaink zöme ön-Bodnár Lajos Z-25-ös traktorvezető tudatos dolgozókhoz híven már jó előre kötelezettségeket vállalt, hogy ezzel fejezze ki odaadását legméltóbban a szocialista haza iránt. A nagykaposi traktorosbrigád tagjai — annak ellenére, hogy még egy hónap 'választ el bennünket a kongresszus napjától — vállalásukat triár teljesítették. A tavaszi munkák megkezdésekor megszervezték a párosversenyt, amely meghozta a hozzáfűzött reményeket. Pedig az idén, amikor a brigádot megszervezték, jóformán még tető sem volt fölöttük. A traktorosok azonban nem soká törték a fejüket. Munka utáni brigádban maguk a traktorosok építették fel a legszükségesebb épületeket. A tavaszi munkákat időben megkezdték, sőt a terven kívül még 197 hektár gazdátlan földet is megműveltek. A nagykaposi körzet 25 százalékban szocialista, 75 százalékban pedig magántulajdont képez. A traktorosbrigád tagjainak így a terv biztosítása érdekében sokkal körültekintőbb szervező munkát kell végrehajtani, mint az olyan körzetben, ahol a földek túlnyomó részét a szocialista szekér műveli meg. A járás kis- és középföldműveseit még a téli szünetben meglátogatták. Érdeklődtek munkájuk iránt és a gépállomás agronómusa szaktanáccsal is ellátta őket. Majd megállapodtak abban, hogy a traktorosbrigáddal milyen munkákat fognak elvégeztetni, Tobtós Gyűla, DT-54es hernyótól раь vezető amely alapján megkötötték a szerződést. A nagykaposi brigád munkalendület t mi sem bizonyltja jobban, mint az a tény, hogy a brigád a tavaszi oénzügyi tervét már is teljesítette. A járás valamennyi brigádjai között a legelső helyet foglalták el és ahogy Dudás Sándornak, a gépállomás igazgatójának szavából kitűnik, az elért sikerek azt mutatják, hogy nem egy könnyen érik utói őket. A X. pártkongresszusra a legtöbb traktoros 30 százalékos tervtúlteljesítést vállalt, amelyet már bárom traktoros túl is teljesített. Bodnár Lajos Z-25-ös gépével azt vá'lalta, hogy a X. kongresszus napjáig a tavaszi munkák tervét 130 százalékra teljesíti. Ezt a tervét már április 10-én túl is haiadta és 140 százalékos tervteljesítményt ért el. Tóbiás Gyula DT-54-es gépével ugyancsak 130 százalékos felajánlást tett, de már az eredeti vállalását 7 százalékkal túl is haladta és a kongresszus napjáig újabb 150 százalékos tervteljiesítést vállalt. Smajda János, Z-25-ös traktoros eredeti felajánlását 2 százalékkal már is túlhaladta és 132 százalékos tervteljesítéssel dicsekszik. A nagykaposi brigád tagjai a terv túlteljesítése mellett még üzemanyagmegtakarításra és a határidő megrövidítésére is vállalkoztak, amelyet mindegyikük, mind a fenti Smajda János, Z-25-ös traktoros adatokból is kitűnik — becsületesen teljesítettek. f—у ger János társával újabb kísérletet hajtott végre, amely teljesen bevált. Az új vontatórúddal — amelyet az idei tavaszi munkáknál használtak először — 50 hektár mélyszántást és 25 hektár középszántást elvégeztek, Amióta az újítást befejezték, a gép kevesebb üzemanyagot fogyaszt és az üzemzavarok is csökkentek. Csetneky Károly és Pergel János újítása iránt a gépállomások vezetői nagy érdeklődést mutatnak s minden bizonnyal ők is rövidesen bevezetik. Felső képünk: az ötöseke módosítás előtt, A második kép pedig a végrehajtott újítást ábrázolja. HogY tartja be a kormánYhatározatot a kőbőlkútí gépállomás Ma, amikor hazánkban e szocializmust építjük, különösképpen nagy feledet vár ránk, mezőgazdasági dolgozókra. A köbölkúti gépállomás dolgozói a szocializmus építéséből minden erejükkel kiveszik részüket. A kormány március 15—17-én hozott határozatára a következő intézkedéseket tették. Az üzemi pártbizottság a tömegszervezetekkel karöltve a kormányhatározatot megvitatták, kimentünk a brigádközpontokre is, ahol traktordstáinkkal a helyszínen ismertettük meg a kiadott ’ kormányrendeletet. Megtárgyaltuk, hogyan tartsuk be a tervet, az agrotechnikai határidők szemmeltartásával, hogyan végezhetnénk mennél minőségesebb munkát, hogy minél magasabb hektárhozamokat érjünk el. A gépállomás oktatói, akik egyben a Irt tagjai is, úgy e politikai nevelés mint a munkaszervezés terén nagy eredményeket értek el. Megszervezték a,7 üzemi iskolát, amelyen dolgozóink 95 százaléka részt vett. Az üzemi iskolát a jövőben is megszervezzük és még jobban kibővítjük. ■Traktoros brigádjaink dolgozói a szocialista munkaverseny jelentőségét jól értelmezik és a vállalt kötelezettségeket becsületesen teljesítik. A tervteljesítésben az Ebfcd-brigád jár az élen, amely tervét már eddig 65 százalékra teljesítette. Különösen Gabler Mária mutat szép példát, aki résztvett a 10 hónapos brigádvezető tanfolyamon. Állandóan a traktorosok között tartózkodik, feladataik elvégzésében segítségükre van és a szocializmus építésére minden erejét latba veti. Csak az ilyen odaadó munkával érhette el, hogy brigádja megszerezte a járási vándorzászlót és a traktorosokkal karöltve újabb sikerek elérésére törekedik. Štrba Imrich
