Szabad Földműves, 1953. július-december (4. évfolyam, 28-52. szám)
1953-12-20 / 51. szám
IbcfOctf 4 1?о!Ляя1й'9ЯЛв IPS?! december 20. <5raktoráll ra utóra nomasattt k l ttret Mi segítette munkájuk megjavításához a bárcai traktorállomás dolgozóit Jól megszervezték a gépjavítási munkákat A bácai gép- és traktorállamás az elmúlt években az őszi munkákban nem teljesítette feladatát, mégpedig azért mert az állomás dolgozói nem állottak kellő ideológiai színvonalon és így nem tudták kielégítően megérteni a terv teljesítésének jelentőségét. Nem vet ték tudomásul, hogy a terv teljesítése mindannyiunk érdeke, nemcsak egyének érdeke, de az egész kollektíváé. Az egész évi terv értékelésénél az állomás vezetősége megállapította, hogy a sikertelenséget elsősorban az elégtelen tömegpolitikai munkának kell tula.jdonfteni. Ezért már az elmúlt téli hónapokban megszervezték a dolgozók rendszeres iskoláztatását az üzemi munkaiskolák keretén belül, mégpedig a munkaszakaszok szerint. Az iskoláztatást céltudatos, meggyőző munka előzte meg. Ez a felvilágosító műinké teljes sikerrel járt s a dolgozók megértésével találkozott. Az öszszes dolgozók megértették, milyen nagy jelentősége van a terv időben való teljesítésének. A helyes tömeg politikai munka megteremtette gép- és traktorállomásukon a szocialista munkaverseny kifejlesztését a gépek téli javításánál is, ami nagy jelentőséggel bírt a tavaszi mupkák időben való megkezdésére. Ez hozzájárult ahhoz, hogy a gépállomás kerületi méretben első heylen vé. zett és összAUumási tervét magasan túlteljesítette. Ismét segített a munkaverseny A tavaszi siker azonban elbizakodottá tette a traktorállomás dolgozóit és a nyári munkákra nem készültek fel jól .aminek az lett a következménye, hogy a nyári munkákat nem végezték el időre és mmőségesen. Ezek a hiányosságok komoly figyelmeztetést jelentettek a trektorállomások dolgozói számára, akik az üzemi pártszervezet segítségével, a tömegszervezetek bevonásával ismét előrelendültek a munkában. Az üzemi tanács az ifjúsággal karöltve ismét igyekezett minél szélesebb mértékben kifejleszteni a szocialista munka versenyt. A trak- ■ torállomás dolgozói ilyen alapos elő- í készület után értékes felajánlásokat tettek és közölték Antonin Zápotocký államelnökünkkel, hogy egészévi tervüket november 10-ig teljesítik. A haniskai traktorosbrigád tagjai felajánlották, hogy tervüket november 7-ig befejezik. Ezt a kötelezettségválelásukat teljesítették. A munkaversenybe 9 brigád 85 traktorral kapcsolódott be. A gépjavítók is kötelezettséget vállaltak arra, hogy a gépeket az őszi munkák folyamán haladéktalanul kijavítják és egyben -hökkentik a kiadásokat. Ez az Igyekezet azzal a sikerre! járt, hogy a gépállomás elsőnek jelentette a kassai kerületben az őszi terv teljesítését 101 százalékra és ez egészévi terv teljesítését 106 százalékra, amely eredménnyel Szlovákiában a második helyre került. A jók közül a legjobbak Ezt a komoly sikert az állomás dolgozói azért érték el, mert a sok jó dolgozó között voltak még jobbak is: min’ Molnár István géptechnikus, aki kitűnő munkaszervezéssel nyomban helyre tudta hozni az előforduló hibákat U- gyanosak kitűntek Jurasevszky Pál és Kusnir Mihály javítók. Szabó József vezetése alatt álló kovácsok csapata és a többiek. Nagyon jói dolgoztak ilko András és Sykora Milán esztergályosok, Hegyi Mihály és a többi dolgozók A brigádok között a haniskai került az első helyre. Ez a bridág, amelyet Citerberg Anna vezet, őszi tervét 137.9 százalékra teljesítette. De nagyon figyelemreméltó, hogy a szelánci brigád, amely eddig csaknem minduntalan az utolsók között volt, nagymértékben megjavította munkáját É brigádnál mutatkozott meg különösen az, hogy mit jelent a jó felkészülés a terv 120 százalékos teljesítésénél. A többi brigád is időben teljesítette tervét, mégpedig a szinyai 105,5, csnyai 121.4, a semsei 126.9, a sacai 102 és a nagyidat 101.1 százalékra. A tervet nem teljesítette a migléci és a kalsai brigád, mert e brigádok vezetése gyenge kezekben volt. A traktorosok között Kovács János, a haniskai brigád traktorosa ért el leg-A losonci gép- és traktorállomas pénteken, december 11-én 100.1 százalékra teljesítette őszi tervét. Ezzel az. eredménnyel* a besztercebányai kerületben a harmadik helyre került. Íz ószi munkák teljesítése mellett egé-,z évi tervüket 100.5 százalékra teljesítették. A traktoristákat ehhez a siker hez az egyes brigádközpontok és egyenek között kifejlődött szocialista munkaverseny segítette. A losonci gép- és traktorállomás 6t brigádközpontja teljesítette eddig a rájuk rótt feladatokat. A központok közötti versenyben a tocsnicai brigádközpont Babica Anton vezetésével 1------------- ★ ----------------szebb eredményt, aki kerekes traktorán 167.3 százalékos teljesítménnyel végzett. Utána Oravec Károly következik 160.3 százalékos teljesítménnyel, a legjobb brigád vezető Citenberg Anna. Olajos Imre, a semsei brigád vezetője és Veréb András, a salánci brigád vezetője. A munkateljesítmény rendszeres értékelése Mindazok mellett, amiket itt felsoroltunk, nagymértékben előrelendítette munkájukat, hogy a tízperceseken naponta figyelemmel kísérték a terv teljesítését, amelybe bekapcsolódtak az összes dolgozók. Ugyancsak naponte értékelték a traktorosok, javítók és a többi dolgozók munkáját és a felmerült hibákat nyomban eltávolították. A gépek karbantartásánál nagy segítséget jelentett a mozgóműhely, amely a helyszínen végezte el a javítást. Ez azt eredményezte, hogy üzemzavar miatt használaton kívül helyezett gépek száma 10 százalékra csökkent. Most minden előfeltételünk megvan arra, hogy a gépek javítása az dén még jobban sikerül, mint a múlt esztendőben. Ehhez hozzásegít minket az, hogy felhasználva az eddigi szerzett tapasztalatokat, még helyesebben alkalmazzuk a szovjet gép- és traktorállomások dolgozóinak módszereit, mint például a szalagrendszert. Minden dolgozóinkon múlik; hogy a gépek tavasszal kijavítva álljanak szövetkezeti tagjaink rendelkezésére. Dolgozóink átérezve súlyos felelősségüket e fontos munkában, mindent elkövetnek annak érdekében, hogy a traktorállomás építő sikerei állandósuljanak. S. Bárány, a bárcai gép- és traktorállomás igazgatója. nyerte el az első helyet, mely az őszi munkák tervét 155 százalékra téliesítetté. Ennek a brigádközpontnak traxtoristái egy traktoregységre 261 hektárt műveltek meg és 6160 liter üzemanyagot takarítottak meg. A'besztercebányai kerület és a losonci gép- és traktorállomás legjobb traktoristája Ambros János, aki a tocsnicai brigádközpontban hernyóimpás DT-54-es traktorával, gépcsoport, segítségével az őszi munkák tervét 362 százalékra teljesítette, és így a tervezett 450 hektár helyett 1632 hektár földet müveit meg és 3380 liter üzemanyagmegtakarítást ért el. A losonci gép- és traktorállomás teljesítette őszi tervét Csomósrendszerrel javítjuk gépeinket A multévi traktorjavítások tapasztalataiból láthatjuk, hogy ezen a téren még sok hiányosság mutatkozik, ami hátráltatja a tervteljesítést. A legnagyobb baj ott van, hogy a traktorok javítása nem minöséges. A jelenlegi munkamódszerek mellett gépjavítóinknak műhelyeikben nincs meg э lehetőségük arra, hogy szakképzettségüket növeljék, az új munkamódszerek bevezetésével ;s a gépek technológiai javítása elvének betartásával javítsák munkájuk .TÜnőségét. A sok hiányosság oka az is, hogy nem mindenütt végzik el lelkiismeretesen a gépek technikai karbantartását, ez pedig fontos előfeltétele a gépek üzemképességének. < Azonkívül valamennyi traktoros sem j oly szakképzett, hogy a technikai i karbantartást rendesen el tudná végezni s szakszerűen tudna gondoskodni a neki kiutalt gépről. Abban az igyekeztben, hogy ezeket a hiányosságokat kiküszöböljék, különösen ami a gépek javításának jobb minőségét, a gépjavítók és traktorosok szakképzettségét illeti, az a feladat áll előttünk, hogy állandóan és nagyobb mértékben tartsuk szem előtt a szovjet gépállomások tapasztalatait. Ezek világosan megmutatják, I hogyan lehet a hiányosságokat Kiküszöbölni. Ez pedig a gépek csomósrendszerű javítása. ) A csomósrendszer megszervezésé< hez és a munkamenet bevezetéséhez szükséges, az állomás lehetőségei szerint, bevezetni több szervezési és' technikai intézkedést. Ezért bevezetésénél figyelembe kell vennünk a gépállomás lehetőségeit a csomók technikai kiépítésénél, a személyzet megválasztásában és a szervezést munka előkészítésében. Az eddigi javaslatok bevezetésénél kitűnt, hogy a hratislavai kerület majdnem minden traktorállomáse bevezeti a gépek csomósrendszerű javítását, mindegyik a maga viszonyaihoz mérten, még akkor is, ha az egyes épületek típusa megegyezett. A csomősrendszerű gépjavítások az egyes csomók kiépítésén kívül még egy egész sor további intézkedés létesítését vonja maga után. Ez pedig az alapos politikai munka, mely alátámasztja a csomősrendszerű javítási munkák szervezését s a műhelyek dolgozóinak segít igyekezetükben. Szükséges, hogy valamennyi érdekelt dolgozót rávezessük a szocialista munkaverseny széles alapokra való kiterjesztésére, valamint arra, hogy feladatukat megállapított időben, a javítások minőségének kezességével teljesítsék, a kidolgozott termelési terv szerint. Különös figyelmet kell szentelnünk traktoristáinknak, akik a csomősrendszerű traktorjávításokba be lesznek vonva, hogy így is emeljék szaktudásukat. A pótalkatrészek javítását úgy biztosítsuk, hogy ne hátráltassa a többi javítási munkák iramát. A pótalkatrészek raktári kiadása szintén gyors legyen s csekú a felügyelő mechanikus Írásbeli rendeletére történhet. Ugyanez áll a megjavított pótalkatrészekre is, amelyeket a raktárból kiadnak. A csomősrendszerű javításoknál ügyelni kell arra, hogy egytípusú traktorok kerüljenek javítás alá s nem különböző jelzésűek A Zetor 25 és 25 К gépek munkamenete például eltérő a Skoda 30-as munkamenetétől. A traktorok javítását előre elkészített terv szerint kell megszervezni. Ebből a tervből tisztán kitűnik, milyen jelzésű traktor milyen javítást igényel. így a javítási menetbe olyan traktorokat küldhetünk, melyeknek hasonló munkafeladatokon kell áthaladnia. Úgyszintén ügyelnünk kell arra, hogy a csomósrendszer megkezdésénél olyan gépek ne kerüljenek sorra elsőknek, melyek kiselejtezésre lennének inkább alkalmasak s melyek számára a pótalkatrészek nem lennének inkább alkalmasak s melyek számára a pótalkatrészek nem lennének elegendők. Ez zavarná az egész munkamenetet s az érdekelt dolgozók munkafegyelmét, valamint hiábavalóan megtöltenék a csomósrendszerű javításokra szánt helyet. A csomősrendszerű javításoknál nagyon fontos, hogy ellenőrizzük a munkamenetet. Az ellenőrzés biztosítása a műhelyvezető feladata, közvetlenül a munkahelyen. A csomósrendszerű javítások géptechnikai normáit a munkamenet időtartamához viszonyították. A normákat minden dolgozóval meg kell ismertetni. Az egyes csomók szerint állapítják meg a normákat és á normák jegyzékét ki kell függeszteni a munkahelyeken. Minden traktort jegyzőkönyvileg kell átvenni az üzemtechnikai kimutatással. A kijavított traktort is, lelkiismeretes felülvizsgálás után, az átadó és átvevő szervek jelenlétében jegyzőkönyvileg kell átadni. Ez a komissziő a vezető géptechnikusból, felügyelő technikusból, a brigádvezetőből és abból a traktorosból álljon, aki a traktort átveszi. A gép felülvizsgálásának befejeztével t felülvizsgáló gépész bevezeti a szükséges adatokat a gép üzemtechnikai kimutatásába. Bohumil Adameo II pöstyéni gépállomáson csomósrendszerrel javítják a traktorokat A pöstyénl toaktorállomások dolgozói a november 30-iki gyűlésükön ata oosan megvitatták azokat a feladatokat. amelyeket a téli gépjavítások te rén el kell végezniök. Más traktorállo mások példája nyomán elhatározták hogy dk is csomósrendszerrel fogják javítani gépeiket, hogy időben és minöségesen végezhessék munkájukat. — Egyúttal megvitatták a dolgozók szétosztását az egyes csomókba, hogy minden gépjavító abban a csomóban dolgozzon, amelyhez a legjobban ért Ez zel biztosítani fogják a javítások minőségét. A javítások menetébe bevonják valamennyi kerületi mechanikust brigádost és traktoristát, akiket tudásuk szerint osztanak szét az egyes csomókban \ munkamenet pontos megvitatása után az előkészítő munkálatokhoz fogtak és december 7-én teljes ütemben megkezdték a traktorok javítását A javításokat 16 csomóban végzik a következő elosztás sz°rint: 1. csomó: A gép felületes tisztítása — egv traktorista. 2. csomó: A traktor szétszedése alkatrészekre — egy szerelő és két traktorista. 3. csomó: Alkatrészek mosása — 2 traktorista 4. csomó: Az alkatrészek felülvizsgálása és szétosztása — 1 szerelő és két traktorista. 5. csomó: A motor javítása — 2 szereid és 2 traktorista. 6 csomó: A motor hidegen való befuttatása. 7 csomó: Sebességszekrény, differenciál. fékek és kormány — 2 szó relő és egy traktorista. 8. csomó: Fej. víz- és olajszivattvú — egv szere’ő és egv traktorista. 9. csomó: Az előrész javítása — egy szerelő és egy traktorista. 10. csomó: Bádogosmunkák — egy szerelő és egy traktorista 11. csomó- Fecskendőszivattyú javítása — 1 szerelő és egy traktorista. 1? csomó: Alkatrészek javítása, esztergamunkák — egy szerelő és egy traktorista. 13. csomó: A traktor szerelése — 1 szerelő és két brigádos. 14. csomó: Villanyberendezés — egy villanyszerelő és egy traktorista. 15. csomó: Felülvizsgálás és lakkozás — egy felügyelő gépész és két traktorista. 16. csomó: Motor befuttatás melegen, próbaút — egv traktorista. Több csomó létesítése a kevés hely miatt lehetetlen, ezért némely munkát összesítettek, de a csomósrendszerű javításokat még ilyen feltétel ‘k mellett is fogják szorgalmazni, fiz anyagmegtaka,,'*ás és az új alkatrészek gazdaságos használata érdekében használt alkatrészeket fognak megjavítani. Ezt a munkát Vidó Rudolf elvtárs, szakszereid fogja végezni. Maeháč elvtárs, vezető mechanikus, mun katervet készített, hogy melyik traktort mikor fogják javítani és ígv megállapította, hogy a helyes munkaszervezéssel — csomós javítási módszer szerint — minden nap egy traktort javítanak meg. A traktorjavítások ideje alatt a többi gépeket is megjavítják, cséplőgépeket és állandó motorokat stb. — Ezekhez a munkákhoz szakszerelöket és szerelőket utalnak ki. Az egyes csomók szerelői versenyezni fognak egymás között s a verseny eredményeit a traktorállomás vezetősége naponta kifüggeszti és kiértékeli. Jurik István, a pőstvéni faktorállomás tervezője. A "aJnntai "ép- és traktorállomás teljesítette őszi tervét A galántai gép- és traktorállomás dolgozói december 8-ig 100.21 százalékra teljesítették az őszi munkák tervét. Hátra van még 1.300 hektár mélyszántás elvégzése. „Ezt a feladatunkat iS teljesítjük — mondják a traktorállomás dolgozói — 6-7 napon belül bejelentjük a mélyszántás befejezését kerületi viszonylatban.” A traktoristák már több EF$z-en befejezték a mélyszántást « most a kis- és középparasztoknak szántanak. Például Nádszegen a traktoristák a magángazdálkodóknak több mint 130 hektárt szánta .ak fel. A galántai traktorállomás vezetősége a kommun -to párt helyi szer vezete irányításával kielemezte az őszi munkákat s felfedte a hiányosságokat. Ezzel kapcsolatban a munka megjavítására határozatot fogadott el. A kerekes traktorok számának csökkentése, melyeket a traktorállomás a nemzeti vállalatoknak adott át, alapvető hatással volt a megmaradt gépállomány kihasználására. A traktorállomás valamennyi dolgozója a terv teljesítése után meggyőződhetett arról, hogy nem mindig mérvadó a gépek száma, hanem a helyes munkaszervezés, a gépek kétműszakban való kihasználása és gépcsoportok alkalmazása a fontos. Hamar Lajos, a tallósi traktorosbrigád vezetője, brigádjával traktoregységenként 501 átlaghektárt ért el s így az őszi munkák tervét 171.43 százalékra teljesítette. A gépállomás legjobb traktoristája, Haxer Ferenc, a Nagy Októberi Szocialista Forradalom 36-ik évfordulódra tett kötelezettségvállalását 152 százalékra, Kohút Péter pedig 153 százalékra teljesítette. A zólyomszalatnai szövetkezet tagjai a munkaiskolái előadások után gyakorlati oktatáson U résztvesznek.
