Pfeifer Ferdinánd: Falkavadászatok és az akadályverseny-sport / Budapest, Pfeifer, 1922. / Sz.Zs. 1618
Az akadályversenys-sport története Magyarországon
115* 1900 Geist Gáspár úr •— May be — Csompora, 1901 hg Thurn-Taxis Miksa — Almaviva — G. Williamson, 1902 Jankovich Búsán Gyula úr — Flaggenschiff — Brown, 1903 Geist Gáspár úr — Mr. John — Csompora, 1904 Geist Gáspár úr — Tromf — Csompora, 1905 Szemere Miklós úr — Cipész — Csompora, 1906 Liptay Béla úr — Futár — Kapusok, 1907 gr. Trauttmanesdorf L. — NugommorV — Czárán Zoltán úr, 1908 gr. Trauttmannsdorf L. — Nugommorv — Czárán Zoltán úr, 1909 Mautner Viktor úr — Formidable II. — J. Dillon, 1910 Mr Lincoln (Rosenberg Gy. úr) — Paff — ifj. Fries J., 1911 gr. Forgách István — Dsidás — Huxtable. 1912 Jankovich Bésán Gyula úr — Most vagy soha — Szente, 1913 Liptay Béla úr — Szegénylegény — gr. Esterházy Károly, 1914 Fejes Mária úrnő — Pepik — Hopper. A ritkított betűkkel nyomtatott lónevek az ország legjobb akadályverseny-lovainak nevei. Büszkét gróf Károlyi György nevelte és eleinte mint hátas ló tett szolgálatot, később Károlyi Gyula gróf tulajdonába került és ekkor kiváló akadályverseny-lónak bizonyult, mely számos külföldi babérokat is szerzett gazdájának. Transylvanian eleinte gróf Ester? házy Imréé veit, később pedig hg. Thurn?Taxis Egoné. Ér;de? kes róla felemlíteni, hogy 6 éves koráig síkversenyló volt és csak azután lett beugratva és mégis az ország egyik legjobb akadályversenylova lett, mely több nagy külföldi akadályversenyt is nyert. Fries J. belföldi profeszionátus, ki hosszú időn át Hansi név alatt egyik legismertebb lovasunk és trainerünk volt, azt állítja, hogy Transylvanian volt a legjobb aka?
