Betléri vadászatok , kivonat a "Rozsnyói Hiradó"-ból 1879-1904. Rozsnyó [Rožňava] , Görbics, 1908. / Sz.Zs. 1408

vadászó négy tagja a társaságnak látott ugyan Alligátorokat, de lövésre nem kaphatták azokat. Innen az egész társaság Florida belsejébe vette útját. R. H. 1881. 18. SE. Amerikai levelek. Említettük annak idején, hogy egy fiatal magyar főurakból álló társaság kelt útra Amerikába, az ottani viszonyokat tanulmányozandó. E társaság egyik tagja, vidékünk nagybirtokosának Andrássy Manó gróf urnák fia, Géza gróf, eltávozása előtt szives volt megígérni lapunk egy barátjának, hogy amerikai tapasztalatait tárgyazó leveleit közölni fogja velünk is, miután főfigyelmét az érdekes útban, az ottani — minket első sorban érdeklő — szén és vasiparra fogja fordítani, édes atyja lévén felvidékünknek első vasgyárosa. A gróf ur levelei már hetek előtt kezeink közé jutottak, de véletlen nyomdai akadály folytán, hátráltatva voltunk azok közlésében s miután maga az áthajózás is érdekel birand olvasóink előtt, előrebocsátjuk ezt ugy, a mint az tudomásunkra jutott. Február 23-ikán indultunk el Londonból, 24-én délután 5 órakor Liverpoolból, szép csendes időben, és elértük másnap reggel Queenstown-t Irlandban, hol az utolsó utasok és a posta jött a hajóra. Délután 4 óra 45 perckor íelvonattak a horgonyok és március 5-én 9 órakor érkeztünk meg SandyHookhoz. a new-yorki világító toronyhoz. A hajók az utazás tartamát mindig Queenstowntól idáig számítják, minek folytán mi az Óceánt hét nap és 16 óra alatt szeltük át, tehát meglehetős rövid idő alatt, a mi magyarázatát abban találja, hogy hajónk a „Britannic" a „White Star Line" társaság tulajdona, 4800 tonna térfogattal, s egyike a legnagyobb és legszebb hajóknak, a mik ez idő szerint léteznek. Néhány napig északkeleti szél kedvezett nekünk, ugy, hogy a vitorlák használatba vétethettek, az utolsó napon azonban a szél erősen szembe kapott s nagy mérvben akadályozta haladásunkat. — Queenstown-tól New-Yorkig három irányban járnak a hajók. Az éjszaki a legrövidebb, 2783 knoten, a középső 2855 knoten és a déli 2889 knoten hosszú. Évszakok és szélirány szerint választják a hajók az egyiket vagy másikat. Mi március 1-éig a középsőn haladtunk s azután az északira mentünk át. Leggyorsabban haladtunk március 2-ikán déli 12 órától március 3-ikán délig, és pedig 398 knotent (á 1 "75 kilométer; az angol mértföld L61 kilométer.) A leggyorsabb menet,"a mit valaha hajó tett, egy vitorlásé volt, a jóreménység fokánáli vihar alkalmával = 428 knoten, 24 óra alatt. A mi utunk közepén a tenger igen magasan járt, s a nagy csaknem 400 láb hosszú hajó, igen érzékenyen ingadozott. Februárius 26-án Andrássy Gáza grófot és dr. Mayert meglepte a tengeri betegség, később Széchenyi gróf is rosszul lett egy kissé, mig a társaság három más tagja egészen meglett kiméivé attól. Március 4-én mindnyájan egészségesek és vidámak voltunk, jóllehet a tenger meglehetősen hullámzott és a szél félig-meddig szemközt fújván, a hajó erősen himbálozott. 10 j