Georg Lehner, Monika Lehner (Hrsg.): Sonderband 6. Österreich-Ungarn und der „Boxeraufstand” in China (2002)
Die Tätigkeit der K. U. K. Escadre für Ost Asien 1901
Georg Lehner - Monika Lehner liess ich eine kleine kriegsmässige Uebung vornehmen, wobei die 4 Dampfbarkassen als Torpedoboote supponiert, Angriffe auf die Schiffe durchzuführen hatten.2'05 Am nächsten Morgen, dem 15. Januar, verließen die Schiffe den Hafen und steuerten nach „Itosaki“ (Matsuhama),2105 2106 einem eher wenig frequentierten Hafen, in dem die Ankunft der fremden Kriegsschiffe um 14.30 Uhr größeres Aufsehen erregte.2107 Am folgenden Tag verließen die Schiffe um Mittag Itosaki und steuerten „durch die Aogi- und Mihara[-]Engen nach Mitsugahama“2108 wo die Schiffe bis zum 18. Januar vor Anker blieben. An diesem Tag steuerten S.M.S. „Kaiserin und Königin Maria Theresia“ und S.M.S. „Zenta“ durch die Befestigungsanlagen auf den Hiroshima vorgelagerten Inseln nach „Miyajima auf der Insel Itsukushima“.2109 Vor der Weiterfahrt am folgenden Tag besuchten KA Montecuccoli und die Angehörigen der Stäbe sowohl Itsukujima als auch Hiroshima.2110 Kurz vor dem Auslaufen, das für 13.00 Uhr am 19. Januar 1901 festgesetzt war, erhielt KA Montecuccoli eine Meldung: LSL Theodor Hoch von S.M.S. „Kaiserin und Königin Maria Theresia“, der nach Hiroshima beurlaubt gewesen war, war 2105 KA, MS/OK 1901-V-5/5, No. 444, fol. 36v, ECiO an RKM/MS, Res. No. 88/M, Mitsu, 16.1.1901. 2106 Itosaki ist ein Ort in der damaligen Provinz Bingo (heute Teil der Präfektur Hiroshima), wo 1579 ein Schloss errichtet worden war, das wieder aufgegeben wurde. (Papinot [repr. 1986], S. 218) Montecuccoli erwähnt die in der Nähe liegenden Orte „Niware“ [d. i. Miwara] und Onomichi, wohin Montecuccoli und einige Angehörige der Schiffsstäbe kurze Ausflüge per Bahn unternahmen. Darüberhinaus erwähnt er, daß an Itosaki selbst die Bahnlinie Kobe-Hiroshima nahe vorbeiführt. (KA, MS/OK 1901-V-5/5, No. 444, fol 36\ ECiO an RKM/MS, Res. No. 88/M, Mitsu, 16.1.1901 und KA, MS/OK 1901-V-5/6, No. 621, fol. 41', ECiO an RKM/MS, Res. No. 135/M, Nagasaki, 31.1.1901). Im bezüglichen Reisebericht (KA, MS/OK 1901-1V-5/4, No. 622, fol. 22', ECiO an RKM/MS, Res. No. 124/M, Nagasaki, 24.1.1900) wird nur der Name Matsu-hama - „im nördlichsten Theile der Aogi Seto“ genannt. 2107 Dafür spricht auch der Umstand, daß kurz nach dem Eintreffen der beiden Schiffe der japanische Kreuzer „Akashi“ in Itosaki einlief, der in der Nacht mit einem weiter draußen passierenden Schiff Projektoren-Signale austauschte. (KA, MS/OK 1901-V-5/5, No. 444, fol. 37', ECiO an RKM/MS, Res. No. 88/M, Mitsu, 16.1.1901). 2108 Nach Vergleich der Kursskizze (KA, MS/OK 1901-IV-5/4, No. 622, Curs-Skizze, Beilage ad: ECiO an RKM/MS, Res. No. 124/M, Nagasaki, 24.1.1900) mit modernen Karten (Nihon ni-kakokugo atorasu/Japan. A Bilingual Atlas, Kodansha International, Tokyo/New York/London, 66. Aufl. 1996, S. 17 D 3) dürfte sich dieser Ankerplatz (der im Vorfallenheitsbericht auch als „Mutsugahama“ bezeichnet wird) südlich der Insel Gogo-shima an der Westküste von Shikoku befunden haben. Dafür spricht Montecuccolis Bericht wonach „die in der Nähe gelegene grosse Stadt Matsuyama mit dem gleichnamigen Daimio [daimyö]-Schlosse, sowie die warmen Quellen von Dogo [Dögo] besucht wurden. 2109 Die Insel Itsukushima, eine der sankei [drei wunderbare Landschaften], liegt südwestlich von Hiroshima. Auf der Insel befinden sich Shintö-Tempel für die drei Töchter des Gottes Susano-o, für Tagori-hime, Takitsu-hime und Itsukushima-hime, die der Insel, die auch Miya-jima genannt wird, den Namen gab. (Papinot (1986)) Miyajima ist ein Ort an der Nordküste der Insel. Siehe Nihon ni-kakokugo atorasu/Japan. A Bilingual Atlas, Kodansha International, Tokyo/New York/London, 66. Aufl. 1996, S. 14 E 6. Siehe dazu auch den Reisebericht: KA, MS/OK 1901 -IV-5/4, No. 622, fol. 22\ ECiO an RKM/MS, Res. No. 124/M, Nagasaki, 24.1.1901. 2110 Hiroshima war „mit der Bahn in ungefähr 1 1/2 Stunden“ erreichbar. Siehe KA, MS/OK 1901-V- 5/5, No. 444, fol. 41 v, ECiO an RKM/MS, Res. No. 88/M, Mitsu, 16.1.1901. 538
