Georg Lehner, Monika Lehner (Hrsg.): Sonderband 6. Österreich-Ungarn und der „Boxeraufstand” in China (2002)
Die Tätigkeit der K. U. K. Escadre für Ost Asien 1901
Georg Lehner - Monika Lehner Schiffsgeschwindigkeit auf 8 Seemeilen vermindert werden, um die Heftigkeit der Roll- und Stampfbewegungen der Schiffe zu vermindern.2080 Am Abend des 7. Dezember erreichte der ständig drehende Wind Sturmstärke und KA Montecuccoli musste die Schiffe in der „Haneda-Bucht auf der westlichen Seite des Einganges in die Bai von Tokio [Tökyö]“2081 vor Anker legen. Am folgenden Vormittag ankerten S.M.S. „Kaiserin und Königin Maria Theresia“, , Aspern“ und „Zenta“ auf der Reede von Yokohama.2082 Der lang erwartete Lloyddampfer „Gisela“ lief am 9. Dezember in Yokohama ein. Noch an Bord des Dampfers wurden die Provisionen für die Escadre sortiert und am folgenden Tag auf die einzelnen Schiffe der Escadre überschifft. Die Ankunft des Dampfers hatte sich zwar verzögert, doch der Zustand der Provisionen war zufrieden stellend.2083 Nach den üblichen Besuchswechseln, u.a. mit dem k. u. k. Consul in Yokohama, Heinrich Jehlitschka, reiste Montecuccoli am 11. Dezember nach Tökyö, um dem k. u. k. Gesandten einen Besuch abzustatten. Nach offiziellen Besuchen bei Marine- Minister VA Yamamoto Gombei und Marine-Vizeminister KA M. Saito beantragte KA Montecuccoli im Wege der k. u. k. Gesandtschaft eine Audienz beim Meiji tennö Mutsuhito,2084 die für den 17. Dezember festgesetzt wurde. Nachdem der k. u. k. Gesandte von Ambrö den Escadre-Kommandanten vorgestellt hatte, erkundigte sich Seine Majestät angelegentlichst um die bis Japan zurückgelegte Reise, um das weitere Reiseziel der Escadre, über deren Ueberwinterungsprojekte und sprach endlich die Hoffnung aus, den Herrn Admiral wiederzusehen.2085 2080 KA, MS/OK 1901-V-5/3, No. 204, fol, 17v-I8r, ECiO an RKM/MS, Res. No. 432/m, Yokohama, 16.12.1900. Montecuccoli hatte für den 6.12.1900 eine Scheibenschießübung angesetzt, die allerdings wegen eines heftigen Nordost-Sturmes mit hohem Seegang, zu dem beim Verlassen der „Isumi Wade“, d. h. Izumi-nada (ein anderer Name für die Bucht von Ôsaka/Ôsaka wan) siehe dazu die entsprechenden Einträge in: Papinot (1986), schwerer Seegang aus SSO kam, entfallen mußte. (Ebenda). 2081 Damit ist eine Bucht des Uragi-Kanals [Uragi Suidö] gemeint, die sich an der Ostküste der Halbinsel Miura [Miura Hanto] nördlich des Leuchtfeuers Tsurugi-saki erstreckt, wie der Vergleich der bezüglichen Kurs-Skizze (KA, MS/OK 1901-IV-5/2, No. 172, Curs-Skizze, Beilage ad: ECiO an RKM/MS, Res. No. 421/M, Yokohama, 12.12.1900) mit einer modernen Karte (Nihon ni- kakokugo atorasu/Japan. A Bilingual Atlas, Kodansha International, Tokyo/New York/London, 66. Aufl. 1996, S. 24-25) ergibt. 2082 HHStA, IB Kart. 427, 1901-109/198/4 I.B. Jehlitschka an MdÄ, Bericht No. LIX, Yokohama, 8.12.1900. 2083 „Die Direction des österreichischen Lloyd hatte überdies Verfügung getroffen, dass der Lloydagent von Hongkong, die Reise nach Japan selbst unternehme, um die Uebergabe der Lebensmittel zu überwachen. An Bord des Dampfers war für die Aufsicht des Transportes ein eigener Lloydofficier bestimmt, welcher des weitem den Auftrag hat, die Ankunft des nächsten Dampfers ‘Maria Valerie’ abzuwarten, um die Überschiffung auch dieser Sendung abzuwarten.“ (KA, MS/OK 1901-V-5/3, No. 204, fol. 18, ECiO an RKM/MS, Res. No. 432/m, Yokohama, 16.12.1900). 2084 Mutsuhito, Sohn des Kômei-tennô, geboren am 3.1 1. 1853. 2085 HHStA, P.A. XXX/14, fol. 269\ Ambro an Gotuchowski, Bericht No. 98, Tokio 19.12.1900. Als (französisch-japanischer) Dolmetsch fungierte „Oberst-Ceremonienmeister Baron Sanomija“. (KA, MS/OK 1901 -V-5/4, No. 368, fol. 23\ ECiO an RKM/MS, Res. No. 474/M, Kobe 31.12.1900). 534
