Georg Lehner, Monika Lehner (Hrsg.): Sonderband 6. Österreich-Ungarn und der „Boxeraufstand” in China (2002)
Die Tätigkeit der K. U. K. Escadre für Ost Asien 1901
die übrigens zum ersten Male im Verband mit dem Flaggenschiffe fuhr, weiterfahren. Fast gleichzeitig mit der Escadre lief „Maria Theresia“, ein Dampfer des Österreichischen Lloyd, in die „Shimonoseki-Straße“2074 ein. Um den starken Strömungen zu entgehen, beschleunigten die Schiffe auf 13 Knoten, durchquerten die „Sivo-Nada“2075 und ankerten vor „Obé-hato-ura“2076. Nach ausgedehnten „Projectoren-Uebungen im Vereine mit Rieht- und Distanzschätzungen“ durchquerten die Schiffe am 24. November die „Bingo Wada“2077 und ankerten um 17.00 Uhr im Hafen von Kobe, wo die ersten Tage des Aufenthaltes mit Reinigungs- und Instandsetzungsarbeiten ausgefüllt waren. Am 28. November lief S.M.S. ,Aspern“, die den k. u. k. Tender nach Weihaiwei geleitet hatte, in Kobe ein. Während des Aufenthaltes in Kobe ergab sich die Gelegenheit, der Mannschaft Landurlaub zu erteilen, worauf die Mannschaft vorbereitet wurde: Die Mannschaft wurde schon Wochen vorher durch wiederholten Unterricht auf die unangenehmen Folgen aufmerksam gemacht, falls sie beim Landgang durch ihr Benehmen mit der japanischen Justiz in Conflict gerathen sollte.2078 Den Angehörigen der Stäbe wurden kurze Urlaube gewährt, um Kyoto und Nara nicht aber Osaka zu besichtigen. KA Montecuccoli selbst hielt sich von 27. bis 30. November in Kyoto auf. Georg Lehner - Monika Lehner 20,4 Jpn. Kanmon kaikyô. Die Stadt Shimonoseki (Präfektur Yamaguchi) auf Honshu markiert die Einfahrt in diese Meerenge (siehe Nihon ni-kakokugo atorasu/Japan. A Bilingual Atlas, Kodansha International, Tokyo/New York/London, 66. Aufl. 1996, S. 13 G 3). 2075 Jpn. Suö Nada. Meeresteil zwischen Honshü und Kyushu (siehe Nihon ni-kakokugo atorasu/Japan. A Bilingual Atlas, Kodansha International, Tokyo/New York/London, 66. Aufl. 1996, S. 13 G/H 3). 2076 Nach Vergleich der Kursskizze (KA, MS/OK 1901-IV-5/1, No. 81, fol. 5r, Curs-Skizze. Beilage ad: ECiO an RKM/MS, Res. No. 385/M, Kobe, 25.11.1900) mit modernen Karten (Nihon ni-kakokugo atorasu/Japan. A Bilingual Atlas, Kodansha International, Tokyo/New York/London, 66. Aufl. 1996, S. 15 F 6) dürfte sich dieser Ankerplatz in der Nähe der Stadt Imabari (Präfektur Ehime) an der Nordküste von Shikoku befunden haben. 2077 Wohl: Bingo Nada; Teil der Inlandsee zwischen Harima-nada im Osten und Mishima-nada (zwischen den Provinzen Aki (Hondo) und lyo (Shikoku) im Westen. (E. Papi not, Historical and Geographical Dictionary of Japan. With an introduction to the new edition by Terence Bar- row, Rutland/Tokyo 1986, 9. Druck der Ausgabe von 1972, repr. der ersten englischen Ausgabe von 1910). 2078 KA, MS/OK 1901-V-5/2 No. 125, fol. 12v-13r, ECiO an RKM/MS, Res. No. 399/M, Kobe, 30.11.1900. Der Mannschaft wurde verboten, die Stadt Osaka zu betreten, da man über Pestfälle gehört hatte. (Ebenda). 532
