Mezei István: Városok Szlovákiában és a magyar határ mentén (Somorja-Pécs, 2008)
VI. Szándékos regionalizálás - szerves reginalizálódás
Szándékos regionalizálás - szerves regionalizálódás Kassa az ország második legnagyobb regionális centruma, de minden tekintetben Pozsony mögé szorul. Központi szerepű város, de csak regionális szinten mint Kelet-Szlovákia központja, országos jelentőségű intézményei alig vannak. Közlekedési csomópont, de inkább csak a lehetőség szintjén, mert az autópályák építési terveiben szerepel ugyan, de mint cél és nem mint kiindulópont. Egy rövid, kb. 20 km-es szakasz a kivétel, ami a város és Eperjes között már kiépült. Repülőterének kiépítettsége, forgalma eltörpül Pozsony mellett. Hajózható folyója nincs. Az ország nyugati felével kapcsolatot teremtő autópálya-terve mellett az Ungvárfelé kiépítendő autópálya is csak mint terv szerepel. Ukrajnával csak a szélesnyomtávú vasúti összeköttetés biztosít a városnak elsőrendű fontosságú kapcsolatot. Az országos jelentőségű vasgyár nyersanyagigényét ezen a szakaszon elégítik ki. Három egyeteme (Műszaki Egyetem, PJ. Šafárik Egyetem, Állatorvostudományi Egyetem) biztosítja a szakemberutánpótlást. Erre nagy szükség lesz a Kassa határában épülő információ-technológiai park működtetésében, de az itt képzett szakemberek jelen vannak a nagy autógyárak üzemeiben is. Az ott dolgozó diplomások 40%-át a kassai egyetemeken képezik. Kétségtelen azonban, hogy Kassát vidéki kisvárosból országos jelentőségű ipari központtá az 1960-as években kiépített vasgyár tette (Kelet-szlovákiai Vasmű). Ezután kezdődött a lakosság beáramlása a városba, az ő számukra kellett a hatalmas lakótelepeket, szolgáltató egységeket megépíteni. Erre nagy szükség volt, mert a gyárban - fénykorában - 24 ezer ember dolgozott. A vasgyár - mint tipikus kommunista ipari létesítmény - válságát a pittsburgi székhelyű US Steel oldotta meg azzal, hogy 2000-ben megvásárolta 500 millió dollárért és adott 700 millió dolláros ígérvényt a modernizálásra. így lett a gyár új neve US Steel Košice. A modernizáció eredményeként lemezgyártással vesz részt a fellendülő szlovákiai autógyártásban. Napjainkban kb. 16 ezer ember dolgozik itt, az ország legnagyobb ipari üzemében. A kerület körzetei közül leginkább rurálisnak a Gölnicbányai és a Szobránci körzetet tekinthetjük, a vegyes (ipari-mezőgazdasági) körzetek közt a legfejletlenebb az Iglói körzet, míg viszonylag fejlettnek mondható a Nagymihályi, a Tőketerbesi és a Rozsnyói körzet. Ebből a környezetből emelkedik ki szinte “tűszerűén” Kassa városa. Nagymihály környékén barna- és feketeszén-bányákat, valamint gázlelőhelyet találunk, Rozsnyó, Gölnicbánya, Korompa és Ötösbánya környékén bányászatból és ércfeldolgozásból élnek, de erősen csökkent létszámmal és teljesítménnyel. 130
