Somogy vármegye Hivatalos Lapja 1908. (27. évfolyam 1-53. szám)
1908-02-13 / 7. szám
7. sz. Somogy vármegye Hivatalos Lapja. 75 Visszapillantva az 1937. évi útépítkezésre, ezek eredményeiről következőkben számolok be. A törvényen kiviili állapotok megszűntével, a kereskedelemügyi m. kir. minister ur 1906 évi szeptember hó 15-én 56349. szám alatt kelt, rendeletével a már engedélyezett utak építésének megindítására 934,420 korona összeget utalt ki. Ezen összeg keretén belül összesen 69,177 km. hosszú útvonal lett volna kiépítendő. A munkálatok biztosítása végett az árlejtéseket kiírtam, azonban ezek, megismétlés dacára, eredménytelenek maradtak, kivéve a ráksi—mernyei és böhönye— nemesvid—komárvárosi útépítéseket, melyek vállalat utján lettek biztosítva. Miután az árlejtések legnagyobbrészt eredményre nem vezettek, a kereskedelemügyi m. kir. minister ur azoknak házi kezelésben való végrehajtását rendelte el, mely rendeletek azonban csak múlt évi március hó végével érkezvén le, az erre vonatkozó előintézkedések. csak április hó elején voltak megkezdhetők. Ugyancsak múlt évi március hó 16-án 17442. szám alatt kelt kereskedelemügyi m. kir. ministeri rendelettel hagyatott jóvá az 1907., 1908. és 1909. évi utépitkezési prograrnm is úgy, hogy a már engedélyezett útépítkezéssel kapcsolatosan, a programúiba vett építkezések tervezéseinek elkészítéséről is gondoskodnom kellett. Végül ugyancsak múlt évi március havában 38949, szám alatt lett engedélyezve a halat on földvári gőzhajó állomáshoz vezető 0"326 km. hosszú ut kiépítése, nemkülönben mull évi május hó 28-án 36471 szám alatt kelt ministeri rendelettel lett az undoes—bogiári törvényhatósági közút 6 359 km. hosszú szakaszának házi kezelésben való kiépítése elrendelve. A múlt év tavasz utolján tehát összesen 77.862 km. útépítése volt megindítható. Tekintettel a házi kezelésben végrehajtandó munkák nagyobb mennyiségére, valamint a munkálatok megindításánál kezdetben felmerülő nehézségekre, nemkülönben az épitési idő előrehaladott voltára, tulajdonképen a munkáknak teljes intensivi- tással való foganatosítására csak félév állott rendelkezésre. Ezen idő alatt vagyis folyó év végéig teljesen befejezve lett: 1. A kaposvár—szigetvári törvényhatósági közút _ 3 615 km. 2. A szőcsénypuszta—balatonszentgyörgyi th. közút 5‘922 „ 3. A ráksi—mernyei th. közút ... ... ... ... 8T41 „ 4. A böhönye—nemesvid—komárvárosi th. közút.__ 3 440 „ 5. A balatonföldvári gőzhajó állomáshoz vezető ut 0~326 „ Összesen : hosszú útvonal, kereken 295,000 korona épitési költséggel. A munkálatok megindítva lettek s részben elkészültek : 1. A szigetvár—darányi törvényhatósági közút szakaszán, melyen a földmunka teljesen, a kőszállitás 70°/o-a és az útburkolat 57°/o-a, 2. A kaposvár—marczali törvényhatósági közút _ szakaszán, melyen a földmunka 45°/o-a, a kőszállitás 67°/o-a és az útburkolat 34%-a, 3. Az igái—szil 1 i törvényhatósági közút ... ... ... 4. A kaposvár—siófoki törvényhatósági közút szakaszán, melyen a földmunka teljesen s a kőszállitás 45°/o-a, 5. A pusztakapoly—szántódi törvényhatósági közút szakaszán a földmunka teljesen, a kőszállitás 41°/o-a, 6. A kaposvár—szigetvári (simonfai) th. közút szakaszán a földmunka teljesen, a kőszállitás 90°/o-a és az útburkolat 27‘Vo-a, 7. Az andocs—bogiári törvényhatósági közút,... ... 2T444 km 9'332 km 3240 „ 4710 „ 1-563 „ 11-278 „ 5-113 „ 6359 „ összesen tehát 41 595 km.
