Somogyi Hírlap, 2013. augusztus (24. évfolyam, 178-203. szám)
2013-08-22 / 195. szám
2013. AUGUSZTUS 22., CSÜTÖRTÖK 11 MEGYEI KÖRKÉP Sztráda: drága és üres, elkerülik a kocsik M6/M60 Tovább csökkent az évi harmincmilliárd forintba kerülő dél-dunántúli pálya forgalma dél-dunántúl Idén fél év alatt az ország összes autópályájára érvényes e-matricákból kevesebb bevétel jött össze, mint amennyibe csak az M6/ M60-as autópálya kerül évente az adófizetőknek. • Máté Balázs Valószínűleg idén tovább csökken az M6/M60-as autópálya forgalma, mivel a teherautók számára bevezetett útdíj miatt a sofőrök inkább a számukra lényegesen olcsóbb főutakat használják. Az útdíj nyár eleji bevezetése óta a forgalom szemmel láthatóan is csökkent a sztrádán, a falvakon át vezető főutakon ellenben nőtt, nem kis bosszúságára az ott élőknek, akik az autópálya 2008-as átadása után egészen a közelmúltig úgy érezhették, megszabadultak ettől a kereszttől. Ezt megelőzően már tavaly is kevesebb közlekedtek az M6/ M60-ason, mint korábban, más autópályák forgalmához viszonyítva pedig elenyésző volt a sztráda forgalma, de még a régi 6-os főutat is többen vették igénybe. Ennek is ismeretében tény, hogy az autópálya aránytalanul drága: idén fél év alatt az ország összes sztrádájára érvényes e-matricákból kevesebb bevétel jött össze, mint amennyibe Gyér a forgalom az M6-oson: évente 33,6 milliárd forintot visz el az adófizetőktől a fenntartása és a törlesztés M9 gyorsforgalmi: még odébb van az átadás csak a magántőkéből épített M6/ M60-as autópálya kerül évente a magyar adófizetőknek. Kedvező változást az hozhatna, ha továbbépítenék az országhatárok felé, de erre még éveket kell várni az új, a korábbiaknál előbbre ígért határidők alapján is. Idén az esztendő első felében 6,7 millió, az ország összes autópályájára érvényes e-matri- cát adtak el, amiből 28,2 milliárdos bevétel folyt be - közölte az Állami Autópálya Kezelő. Azt ugyan nem lehet tudni, hogy ebből mennyit fizettek ki azok az autósok, akik a Baidén folytatódik, jövőre pedig be is fejeződik az M9-es jelzésű gyorsforgalmi út Kapos- vár-Szekszárd közötti szakaszának előkészítése, közölte korábban a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. Az út keleti irányban az M5 autópályához, nyugati irányban Szek- szárd, Bonyhád, Dombóvár, Nagykanizsa összekötésével az M7 autópályához csatlakozik, így a Dunántúl és dz Alföld déli részeinek összekapcsolását teremtheti meg, vagyis a Dél-Dunántúlról közvetlenül is elérhetők lesznek az eddig „elzárt” országrészek. Jelenleg a Kaposvár-Szekszárd közötti szakasz környezeti hatástanulmánya készül. A tervezett fejlesztés Baranyát is érinti, a gyorsforgalmi út a megye északi részén is áthalad, közvetlen összeköttetést teremtve Komlóval. A beruházás előkészítése után a kivitelezés a tervek szerint a 2014- 2020 közötti uniós költségvetési ciklusban kezdődhet, azaz hét éven belül tűnhetnek fel a munkagépek. ranyán, Tolnán is átvezető M6/ M60-as sztrádát használták, azt viszont igen, hogy az említett bevétel több mint ötmilliárd forinttal kevesebb annál, amennyit az autópálya fenntartása és az építés költségeinek törlesztése felemészt évente. Akkor sem sokkal szívderítőbbek az adatok, ha egy teljes évet vizsgálunk: tavaly 53 milliárd forint folyt be a matricákból. Mindebből kiderül, hogy az M6/M60-as autópálya aránytalanul sokba kerül, különösen annak ismeretében, hogy a korábban sem jelentős forgalma tavaly tovább csökkent. 2012-ben már csak 8500- an használták naponta átlagosan a Bolytól északra eső szakaszokat, ez más autópályák forgalmához viszonyítva elenyésző (például a Budapestről Szegedre vezető M5-öst több mint ötvenezren használják naponta), de még a régi 6-os főutat is többen veszik igénybe. A távolabbi jövőt illetően kedvező változást hozhat, ha továbbépítik az országhatárok felé az M6-ost. A jelen viszont borúsabb is lehet a tavalyinál: az autópálya mellett haladó főutakon az autósok máris tapasztalhatják, hogy az útdíj fizetésére kötelezett teherautók újra azokat az útvonalakat használják, amelyeket a sztráda átadását megelőzően. A főutakért ugyanis jóval kevesebbet kell fizetniük, mintha a sztrádát választanák. Egy kormányfői ígéret: 2018-ig tovább épül A májusban az ormánsági Kémesen tartott kormányülésen jelentettek be, hogy a tervezettnél korábban építik tovább az M6/M60-as autópályát. Az új szakaszok eredetileg csak 2020 után készülhettek volna el, Orbán Viktor kormányfő ígérete szerint azonban a Boly és Ivándárda, valamint Pécs- Szigetvár-Barcs között a hor- vát határig vezető részeket 2018-ig átadják. Elvileg ezzel nőhet a sztráda forgalma is, hiszen így a nemzetközi úthálózat része lesz. Évente 33 milliárdba kerül a fenntartása az M6-OS autópálya Dunaújváros és Pécs közötti szakasza 380 milliárdba került. A számvevőszék jelentése szerint a magánberuházással, PPP-konstrukcióban elkészült Mó-os Dunaújváros-Szekszárd közötti szakasza havonta 15,6 millió forintjába kerül az államnak kilométerenként, míg a Szekszárd-Bóly-Pécs közötti szakasza 22,3 millióba, tehát évente 33,6 milliárd forintot visz el az adófizetőktől a fenntartása és az építés költségeinek törlesztése. PROMÓCIÓ Az Atlas nem csak a fej hordozója Tudta Ön, hogy a legelső nyak- csigolya - az ATLAS - a legtöbb embernél tartósan elmozdult? Ez a körülmény egész sor testi és szellemi zavart okozhat. Mintegy 20 éve egy svájci bioenergetikus, dr. Rene-Claudius Schümperli dolgozta ki és szabadalmaztatta módszerét, amelyet már a világ több mint 30 országában közel 400 At- lasprof® specialista alkalmazza. Az egyszerű és biztonságos vibrációs gépi masszázs technikát és eszközt kidolgozta és személyesen oktatja. Az Atlas a fej, nyak, gerinc és csípő egyensúlyát meghatározó első nyaki csigolya. Az eredmény tartós, mert az Atlas az anatómiailag korrekt helyére kerül. A technika egyedülálló, természetes, nem orvostudományi módszer, nem gyakorol hatást a csigolyatestre, nem HIRDETÉS manuálterápia és nem csontkovácsolás. A módszer neve At- lasProfilax®. A gépi vibrációs masszázs speciális pontokon fellazítja a CSURGÓ VÁROSI KÖNYVI AP SZÉCHENYI TERV SAJTÓKÖZLEMÉNY „A csurgói Városi Könyvtár infrastruktúra-fejlesztése" - TIOP 1.2.3.-11/1-2012-0073 A csurgói Városi Könyvtár a „Könyvtári szolgáltatások összehangolt infrastruktúrafejlesztése - „Tudásdepó- Expressz” „című TIOP 1.2.3.- 11 kódszámú pályázati felhívás keretében támogatást nyert a „A csurgói Városi Könyvtár infrastruktúra-fejlesztése" elnevezésű TIOP 1.2.3.-11/1-2012- 0073 azonosító számú programja megvalósításához. A 2013. január 1 - 2013. augusztus 30 közt megvalósuló program keretében megújult a könyvtár számítógép-parkja, akadálymentes számítástechnikai eszközökkel támogatjuk fogyatékkal élők számára a könyvtári szolgáltatások elérését, valamint a könyvtári munkafolyamatok elvégzését hatékonyabbá tettük új munkaeszközök beszerzésével. A programról bővebb információkat a http://info.csurgo.hu honlapon, vagy a Városi Könyvtárban (8840 Csurgó, Baksay u. 6; tel: 82/471-074) kérhet. nyaki izmokat és szalagokat. A szervezet öngyógyító, regeneráló mechanizmusának köszönhetően indul be a javulás. Magyarországon 11 Atlasprof® specialista van, aki alkalmazza a metódust. A nagykanizsai dr. Varga Imre az egyikőjük, akinek tavaly előtt az AtlasProfilax® vibrációs masszázs után, az addig évek óta fennálló panaszai -mint derékfájás, nyaki- és váll- fájdalom, szédülés és fejfájás- rövidebb-hosszabb idő alatt megszűntek. DR. VARGA IMRE KAPOSVÁRON AUGUSZTUS 26-ÁN (HÉTFŐN), 16.30-KOR INGYENES ISMERTETŐ ELŐADÁST TART AZ AGÓRÁBAN (EGYÜD ÁRPÁD MŰVELŐDÉSI HÁZ, CSOKONAI U. 1.) MINDEN ÉRDEKLŐDŐT SZERETETTEL VÁR! HIRDETÉS Hirdesse meg Somogyi Hírlap-ban! í Akciós ajánlatunkért ( keresse irodáinkat vagy hívja a 82/528-168-as vagy a 82/528-113-as telefonszámot. *Az ár az áfát tartalmazza, az ajánlat csak szombati megjelenésre vonatkozik, 10 sorig, 1 sor (42 karakter) br. 100 Ft/sor. I ® Az akció csak a lakosság számára érvényes, cégek, kereskedők, szolgáltatók ajánlataira valamint lakásra, autóra nem vonatkozik. Az akció visszavonásig érvényes. !■■■ Csak felnőtt pesztrával mehetne bulizni a fiatal korlátozás A hamarosan a kormány elé kerülő - tehát még nem elfogadott -, most elkészült Nemzeti Bűnmegelőzési Stratégia egyik javaslata szerint a fiatalok alkohol- és kábítószer-fogyasztásának visszaszorítása érdekében meg kell vizsgálni, hogy miképpen alkotható olyan jogszabály, hogy a szórakozóhelyek a 18 év alatti fiatalokat felnőtt kísérő nélkül ne fogadhassák a szórakozóhelyek. Az elképzelés további részletei egyelőre nem ismertek. Az mindenesetre bizonyos, hogy a fiatalok körében kedvelt szórakozóhelyek közönségük jelentős részét elveszíthetnék, ha valóban születne ilyen szabályozás. Egy ilyen jogszabály mindenesetre egyedülálló lenne a világon - s szakértők szerint kérdés, hogy kiállná-e az alkotmányosság próbáját. Az egri önkormányzat néhány éve próbálkozott hasonlóval, ott a 14-16 év közötti tinédzsereknek csak nagykorúak felügyeletével tették volna lehetővé, hogy 24 óra után szórakozóhelyen vagy közterületen tartózkodjanak. A rendeletből végül is az állampolgári jogok országgyűlési biztosának vétója miatt nem lett semmi, az általa abszurdnak nevezett szabályozás törvényi felhatalmazás nélkül avatkozott volna be a gyermekek és szülők alapjogainak gyakorlásába. ■ HIRDETÉS EURÓPAI ÜZLETI SZAKKÖZÉP- ÉS SZAKISKOLA 2013/2014-es TANÉVBEN TERVEZETT KÉPZÉSEINK SZOCIÁLIS ÉS EGÉSZSÉGÜGYI SZAKMACSOPORT: a SZOCIÁLIS GONDOZÓ ÉS ÁPOLÓ (3 ÉV) a SZOCIÁLIS ASSZISZTENS (2 ÉV) B SZOCIÁLIS, GYERMEK-ÉS IfJÜSÁG- VÉDELMI ÜGYINTÉZŐ (2 ÉV) S REHABILITÁCIÓS NEVELŐ, SEGÍTŐ (2 ÉV) a SZOCIÁLIS SZAKGONDOZÓ (2 ÉV) a KISGYERMEK GONDOZÓ- NEVELŐ (2 ÉV) a GYÓGY ÉS SPORTMASSZŐR (2 ÉV) » GYAKORLÓ MENTŐÁPOLÓ (2 ÉV) GAZDASÁGI SZAKMACSOPORT: a PÉNZÜGYI- SZÁMVITELI ÜGYINTÉZŐ (2 ÉV) S VÁM-JÖVEDÉKI- ÉS TERMÉKDÍJ ÜGYINTÉZŐ (2 ÉV) a ÜGYVITELI TITKÁR (2 ÉV) a IRODAI ASSZISZTENS (2 ÉV) Használható tudást szeretnél? ITT A HELYED! Út a munka világába! Tanuljunk együtt a szakmáért! Telefon: 06/72/S26-SS6 Web: www.euszki.hu OM: 200466 FNYSZ: 02-0068-06 FAT: AL.1347 7632 Pécs, Kertváros u. 2. Email: info@euszki.hu
