Somogyi Hírlap, 2006. július (17. évfolyam, 152-177. szám)
2006-07-06 / 156. szám
i Egyszerűbb lehet Horvátországban ingatlant venni rombolás Halasztódik a tárgyalás a magyar tulajdonosok perében, egyelőre még nincs ítélet A jövő évtől megszűnik a MÁV és a Volán-társaságok közötti verseny. A kisebb településekre ugyanazon a vonalon vagy busz vagy vonat közlekedik majd. Beke Károly Senkinek sem kell órákig várakoznia a csatlakozásra, miután - a kormány tervei szerint - sikerül egymáshoz igazítani a vasúti és a buszmenetrendeket - ígérte a tegnapi kormányszóvivői sajtótájékoztatón Kóka János gazdasági és közlekedési miniszter. A tervek szerint a kisebb településekre vagy busz vagy vonat jár majd. „A kormány célja, hogy az utasok célszerűségi alapon válasz- szanak a személyszállítási szolgáltatások között. Mindenhol azt a szolgáltatást kívánja megtartani, amelyikre nagyobb az igény” - hangsúlyozta a gazdasági miniszter. Ezt követően ösz- szehangolják a busztársaságok és a MÁV tarifáit is, így az árak bán sem fognak egymással vex: . senyezni a szolgáltatók. Még az idén 28 mellékvonalon, összesen 942 kilométeres szakaszon szűnik meg a vasúti személyszállítás. „Ezelt-a mellékvonalak jelenleg évente 6,56 milliárd forint veszteséget termelnek a MÁV-nak. Megszüntetésükkel 8,7 százalékkal csökken a vasúttársaság vesztesége - közölte Kóka. A megszűnő vonalak fejlesztése 207 milliárd forintba került volna az államnak. A MÁV túlméretezett központi adminisztrációját is harminc százalékkal kívánja csökkenteni a kabinet, ezért idén 2500 embert küldenek el. A vasút rendbetételétől azt várja a miniszter, hogy az eddigi 160 milliárdos állami támogatás 40-50 milliárd forinttal csökkenhet. A kormány arról is döntött, hogy átvállalja az állam & MÁV jövőre lejáró hiteleit. Ez, a központi költségvetésnek mintegy 130-150 milliárdos többletkiadás, amivel már számoltak az idei évre tervezett nyolcszázalékos hiánycélnál - közölte a gazdasági miniszter. Most már tény, hogy el kívánják adni a vasúttársaság áruszállítási üzletágát bonyolító MÁV- Cargót. A befolyó pénzt a vasúttársaság tőkehelyzetének rendezésére fordítják. Jövőre a közlekedési vállalatok közszolgáltatási szerződés alapÉvente ötven-hatvan milliárd vasútfejlesztésre az előzetes számítások szerint évi 50-80 milliárd forint jut az elkövetkezendő években vasútfejlesztésre, amelyhez EU-támogatás is elnyerhető. Az unió most tervezi egy délnyugat-északkeleti és egy északnyugat-délkeleti fővonalat, amelyeken 2012-re a vonatok sebessége eléri a 160 kilométert óránként. Ezek a vonalak Magyarországot is érintik, fejlesztésük szintén uniós pénzből történne. ján látják majd el feladataikat. Az állam konkrétan megfogalmazza, milyen szolgáltatásokat vár el a társaságoktól. Régiók szerint összevonják az autóbusztársaságokat. Ez még az idén elkezdődik a nyugatmagyarorszá- gi (Győr-Moson-Sopron, Vas és Zala megye) és a dél-alföldi (Bács-Kiskun, Békés és Csong- rád megye) régiókban, a maradék ötben pedig jövőre kerül sor rá. A MÁV- és a Volán-társaságok vagyonkezelői joga az ÁPV Rt.-től a Gazdasági és Közlekedési Minisztériumhoz kerül át. A 'járatok ésszerűsítése mellett 2007 januárjától tervezi a kormány egy új kedvezményrendszerbevezetését, amelynek részletei viszont egyelőre még nem ismertek. Most még csak annyit lehet tudni, hogy egyszerűbb, átláthatóbb és igazságosabb rendszert tervez a minisztérium. Jövőre a százszázalékos kedvezménnyel utazóknak is jegyet kell váltaniuk ingyen vagy jelképes összegért. Ma ugyanis nem tudni pontosan, hányán utaznak a vonatokon. A jövőben egyszerűbben vásárolhatnak külföldiek ingatlant Horvátországban. A horvát parlament döntése szerint a későbbiekben csak az igazságügyi minisztérium engedélyét kell a külföldieknek megszerezniük. Eddig a külügyi tárcának is hozzá kellett ehhez járulnia. Az elmúlt öt évben 7300 kérelemből összesen 2700 esetben engedélyezték Horvátországban külföldiek ingatlanvásárlását, főleg az Adriai-tenger mentén. Szakemberek szerint azonban - a törvény hiányosságai miatt - a valós szám eléri a 45 ezret is. Még nem lehet tudni, hogy lerövidül-e a jövőben az engedélyezés ideje a szabályozás változása miatt - mondta el kérdésünkre Tallósy Berta, a horvátországi ingatlanközvetítéssel foglalkozó TARA-Bitzer Kft. ügyvezető igazgatója. Jelenleg akár egy évbe is telhet a szükséges dokumentumok beszerzése. Sokan talán ezért vettek engedély nélküli ingatlanokat Vir szigetén. A pórul járt tulajdonosok egy része pedig nem tudott arról, hogy nincs minden papír rendben. Öt magyar tulajdonos indított pert a horvát állam ellen a Vir szigetén lerombolt nyaralók miatt - mondta el kérdésünkre ■ Vitatják a kifogásokat a magyarok. Randjelovic Zorán, a károsultakat képviselő eszéki ügyvéd. Megtudtuk tőle, hogy július 15-én új pert indítanak, eddig ugyanis semmilyen ítélet nem született az ügyben. A kárt mintegy 3,5 millió euróra (közel 980 millió forint) becsüli. A hatóságok azért bontották le a házakat, mert azokra nem volt építési engedély, illetve építési tilalmi övezetben létesültek. A felperesek arra alapozzák kifogásaikat, hogy amikor a szóban forgó házak épültek - 2002- s 2004-ben -, még 21 méter széles | part menti építési tilalom volt ér- | vényben, szemben a mai hetven J méterrel. Az építéskori előírást § be is tartották. ■ T. M. A horvát hatóságok könyörtelenül lebontatták az engedély nélküli házakat Utazás: vonat vagy busz közlekedés Összesen 942 kilométeren szedik fel a vasúti síneket HIRSAV Segítség a külföldről hazatelefonálóknak bővítette a Nemzeti Hírközlési Hatóság (NHH) a www.tantusz.nhh.hu honlapot, amelyen a külföldről hazatelefonálás díjairól is tájékozódni lehet. Eddig a mobilhívásokét és az internetszolgáltatásokét hasonlították össze. Jönnek a japán turisták Budapestre öt charterjáratot indít a Japan Airlines (JAL) július 28-tól Tokió, Nagoya, Oszaka és Budapest között. A járatokkal összesen több mint ezerötszáz japán turista érkezhet hazánkba. Magyar cégek az európai toplistán IDÉN ELŐSZÖR MAGYAR cégek is jelölhetik magukat az Enterpreneurs fór Growth (Vállalkozók a növekedésért) nonprofit szervezet ötszáz legsikeresebb európai céget felsoroló listájára. Azok kerülhetnek fel rá, amelyek az elmúlt három évben növelték forgalmukat és alkalmazottaik számát. Utazási költségek vonattal, busszal, illetve autóval egy négytagú családnak (két felnőtt, két gyerek) SZOLNOK a •• ízmmvotAim’ | ’Ji Egyre vonzóbb Magyarországon i: a bioüzemanyag gyártása Mintegy 380 millió eurós beru házással négy bioetanol üzeme épít Magyarországon a svéd tu lajdonú SEKAB Bioenergia Ma gyarország Zrt. - jelentették bi tegnap a társaság vezetői. A céj évi másfél millió tonna gabonái hatszázezer tonna biomasszái illetve hatvanezer tonna szerve; hulladékot kíván feldolgozni. Több millió tonnát tesz már k a bioüzemek által feldolgozni ki vánt gabonamennyiség (elsősor bán takarmánykukorica). Ma gyarországon az utóbbi időbei egymást érték a bioetanol-gyár tásra vonatkozó bejelentések A svédekéhez hasonló üzemeke építenének többek között ame rikai és svájci befektetők is. A beruházási kedvet élénkíti hogy 2007 júliusától 4,4 száza lókban kötelező lesz bioetanol keverni a benzinhez (2008-tó pedig ugyanilyen arányban bio dízelt a dízelféleségekhez). Nyolc százalékos büntetőadót kell fi zetni, ha a bekeverés mértéki ennél kisebb lesz. A bioetanol-gyártást a 12-1- millió tonnás hazai gabonater melésre lehet alapozni, mivel < nyolcmillió tonnás belföldi fel használás várhatóan ezután sen növekszik jelentősen. Átlago: években tehát 3-4 millió fonná: árualap képződhet, bár énnél egy részét elvihetik a kedvezi uniós intervenciós árak és ex portlehetőségek. A bioetanol üzemek megjele nése felboríthatja az eddigi fel használási egyensúlyt - figyel meztet Nagy András, a Magya: Szeszipari Szövetség és Termék tanács igazgatója. Háttérbe szó rulhatnak az állattartók, akik ; vonzó alternatív gabonaátvétel lehetőségek miatt nehezebbel jutnak majd takarmányhoz Ezért fontos a megfelelő szabá lyozás - hangsúlyozta. ■ V. G Magyar gabonatermés _____________ Összes termés 20 01 ____14,8 millió tonna 20 02 11,4 millió tonna 2003 ___8,7 millió tonna 20 04 ____________ 17,0 millió tonna 20 05 ___________________16,2 millió tonna FORRÁS: GABONASZÖVETSÉ' A Hírsávot a ■BfclilMItlil támogatja Wm M üss mm Hl A BUX-index 2006. július 5-én 21700 21600 r VlHj? 21500 n............ !■*■ I. mníri Nyitóérték:1 [ Záróérték:! 21463 ...........1 21617 | 21 300 *......................... ■..........-........1.........1 ,, _________Változás: -0,23% [ 21 200 Előző napi T” 21100 záróérték: 15.30, a New Yorfc-i,......... 21 521 tőzsde nyitása )p 21000 J-------------------------1--------pont, 0 9.00 11.00 13.00 15.00 16.30 X 01-3 FORRÁS: BÉT NYERTESEK______________________2006.07.05. Rész vény ~ öW;ÍW Wüi BorsodChem 2 697 +2,63 3 427 MTelekom 839 *1,21 764 Richter 42 500 +1,19 5483 Synergon _ 774 -1-1,04 89 Graphisoft 1799 +0,22 349 VESZTESEK _ forrás: bCt Kesweny utoso ar irt) változásjtü) jwwq rí Détnász 15 405 -3,11 390 OTP 6368 -1,$4 10632 Egls 26400 -1,49 311 FHB 1239 -0,48 409 Mól 22 500 -0,44 8250 A BUX-index az elmúlt napokban 21500 ,, 21000 nmp™ 20500 20175™-/ 20000 20390 19 500 JaM 19 000 a 19102 18500 18 000,________________________________ po nt 06.26 06.27 06.28 06.29 06.30 07.03 , H3P FORRÁS: BÉT MNB-árfolyamok JJivatalos devizaárfolyam 2006. július 5-én. €/Ft $/Ft €/$ t t 280,38 219,77 1,28 +1,17 Ft +1,91 Ft Ocent
