Somogyi Hírlap, 2006. július (17. évfolyam, 152-177. szám)
2006-07-08 / 158. szám
4 MEGYEI KORKÉP SOMOGYI HÍRLAP - 2006. JULIUS 8., SZOMBAT Elég a rendőr a Balatonnál? DARCSIKEITY taxis, Siófok:- Elég. Idén legalábbis úgy tűnik, nincs nagy gond. Jóval több rendőr járőrrel találkozom, gyalogossal és autóssal is. Taxisként sűrűn járom a várost, így látom a különbséget; egy éve ilyenkor néhol alig lehetett rendőrrel találkozni, több is volt az autófeltörés vagy a zsebtolvajlás a tóparti sétányon. Jó, hogy a legforgal- ■ masabb korzón biztonsági őrök is besegítenek. LAKATOS NORBERT vállalkozó, Siófok: - Rendőr van elég, de nem biztos, hogy jó „elosztásban”. Ahogy megjött a szezon, feltűntek az ismeretlen, fiatal rendőrök a belvárosban és a Balaton- parton. Vannak azonban olyan területek - például a lakótelepek környéke -, ahol se télen, se nyáron nem találkozni eggyel sem. Ezeken a helyeken szabadon garázdálkodhatnak a az autófeltörők. VALICZKÓ ELEONÓRA pedagógus, Siófok: - Szerintem jó a közbiztonság, bátran ajánlható a kisgyermekeseknek, az időseknek s a fiatal, szórakozni vágyó korosztálynak is a Balaton. Nincsen szükség ennél látványosabb rendőri „erődemonstrációra”. Ahová több rendőr kellene: a hosszú, egyenes, széles utcák mellé, melyek csábítanak a száguldásra. Akit ma is a mozdony füstje éltet vasutasnap Feltaláló, műemlékvédő, amatőr író és fotós az egykori masiniszta Minden év július nyolca- dika a vasutasok ünnepe. Pauer Béla György kaposvári nyugdíjas nem ünnepli a vasutasnapot. Neki az élete a vasút. Márkus Kata- Miért vág neki egy valamikori mozdonyvezető, hogy gyalogosan végigjárja a Keszthely és Balatonföldvár közti vasútvonalat?- Egy könyvet szeretnék ösz- szeállítani, amelyik a Balaton körüli valamennyi vasútállomás és megállóhely történetével foglalkozik. Útközben lefényképeztem a még meglévő vasúti műtárgyakat, jelzőket, állomásokat, szolgálati lakásokat. Korabeli újságokból és vasúti kiadványokból pedig a történetüket tanulmányozom. A Keszthely és Balatonföldvár közötti vasútrészt már feldolgoztam, ha nem lesz ilyen meleg, folytatom az utat.- Miközben a kötet készül, elszántan küzd a kaposvári vasútállomás épületének műemlékké nyilvánításáért.- Nemcsak az állomás épületét, hanem a 2-es tornyot és az egykori Duna-Dráva vasútvonal még meglévő 72-es kilométerszelvény-jelzőjét is védettség alá kellene helyezni. Már vagy négy éve húzódik ez az ügy. Úgy gondolom, leginkább azért, hogy ne legyen előbb védett a kaposvári állomás, mint a pécsi. Persze ezt így soha senki nem mondta ki, de az időhúzás abból is látszik, hogy egy másik tornyot is védettség alá kívánnak helyezni, s annak a lefényképezése egy hónapig tartott. Pedig ha engem megkeresnek, azonnal tudtam volna adni róla fotót. Az idén februárban aztán már úgy tűnt, hogy meglesz a műemlékké nyilvánítás, de érdeklődésemre azt mondták, hogy majd a pécsivel együtt májusban. Az is elmúlt, most a legutóbbi időpont az idei év novembere. A baj az, hogy állítólag egyelőre nem tudni, a műemléknyilvántartó hivatal, melyik minisztériumhoz fog tartozni.- Mióta tart a vasút iránti szerelme? Pauer Béla György második otthona a kaposvári vasútállomás. Négy éve küzd azért, hogy az épületet és néhány műtárgyát védetté nyilvánítsák- Mint ahogy az lenni szokott, gyerekkoromban én is mozdonyvezető szerettem volna lenni. Aztán nálam ez nem múlt el, az is lettem. Húsz évet dolgoztam a vasútnál mint mozdonyvezető és kocsivizsgáló. Számomra ez nem csupán hivatás volt, már aktív koromban is érdekelt a vasúttörténet. Ma már 12 ezer fotóm van a mai vasút területéről, amelyeket magam készítettem. Most pedig az a célom, hogy végigjárjam a magyarországi vasútvonalak mindegyikét a mozdonyvezető mellett, azokat is, ahol aktív koromban nem jártam.- Ha marad ideje, úgy tudom, találmányok kidolgozásával is foglalkozik.- Tíz találmányom van, amelyek közül kettőt már elfogadtak. Az egyik közös Demény Rezső kaposvári mérnökkel, s életmentő füttyoszlop néven vált ismertté. Éppen most teszteljük a berendezést, s reméljük, végre elterjed országszerte. A másik találmányom pedig egy vízmegtakarító berendezés. A lényege, hogy a háztartási szennyvizet visszaforgatja wc-öblítésre, s ezzel egy kéttagúnál nagyobb család akár 30- 50 százalékos vízmegtakarítást is elérhet. A többi még előkészítés alatt áll vagy pénzhiány miatt nem tudok továbblépni a fejlesztésében.- Ez utóbbi miatt hiúsult meg a Kaposvár-Fonyód közt közlekedő első fürdővonat emlékére tervezett program- sorozat is?- Úgy tűnik, igen. Az ötletet mindenki jónak tartja, miszerint egy egész hetes ünnepség- sorozattal emlékeznénk az 1898-ban először Fonyódra közlekedő fürdővonatra. Erkölcsi támogatásáról mindenki biztosított, csak pénzt ne kérjek senkitől! Szoros együttműködés kell ahhoz, hogy életet mentsen a füttyoszlop Akár kicsi, akár nagy PAUER BÉLA GYÖRGY kutatja az egykori kaposvári kisvasút történetét is. Ezt az 1910- es években kezdték építeni, a munkákban a hadifoglyok is részt vettek. A kisvasút teljes hálózata 350 kilómé tér volt. Elsősorban répát szállítottak a cukorgyárhoz ezen a vonalon, később aztán személyszállításra is használták. A korabeli dokumentumok szerint 1962- ben szüntették meg. „vigyázat, vasúti szerelvény közeledik” mondta egy géphang. Az átjáró még nem is látszott, azonban a berendezés már figyelmeztetett a Kaposvárról Fonyódra tartó vonat közeledésére. A korábbi tesztekhez hasonlóan pénteken a Raktár utcai átjárónál ismét jól szerepelt a füttyoszlop elnevezésű találmány: a vonat közeledtét már a jelzőlámpa pirosra váltása előtt jelezte. Demény Rezső és Pauer Béla rádiójelet használó találmánya egyszerű elven működik: a vonatba szerelt jeladó, illetve a járműbe elhelyezett vevő segítségével az autó-, illetve buszvezető időben értesül a vasúti átjáróhoz közeledő szerelvényről.- Az elmúlt évtizedekben több olyan súlyos vasúti baleset is történt, ami egy ilyen berendezéssel elkerülhető lett volna. A füttyoszlop akkor is figyelmezteti a sofőröket, amikor a rossz látási viszonyok vagy az elromlott sorompó, esetleg egy hibás jelzőlámpa ezt nem teszi lehetővé - mondta Bebics János, a Kapós Volán Zrt. személyszállítási igazgatója. Hozzátette: bár a berendezés jól működik, további teszteket fognak elvégezni. Ahhoz, hogy a találmányt széleskörűen alkalmazzák, a Volán és a vasút szoros együttműködésére van szükség, bartos László A tömegközlekedés motorjai ünnepség Jutalmat kaptak a legjobb gépkocsivezetők Tizenötmillió forint a balatoni közbiztonságra Újra pályázhatnak Virágos ház díjra a kaposváriak Az idén is pályázatot írt ki a Virágos ház díj elnyerésére a kaposvári önkormányzat. Az elismerés azoknak adható, akik munka- vagy lakóhelyüket különösen igényes, gondozott állapotban tartják. A pályázatok között külön értékelik a kiemelkedően szép ablakokat és erkélyeket, amelyeknek tulajdonosai tárgyjutalomban részesülhetnek. A zsűri kategóriánként tíz-tíz díjat ad ki. A pályázatokat július 28-ig várják a kaposvári városgondnokságon. A helyszíni szemlék, illetve a városi közgyűlés döntése után az eredményhirdetés ez év októberében várható. ■ Márkus K. Tizenkilencmillió utas, feszes pénzügyi tervezés és 2,3 millió forint adózás előtti eredmény - foglalta össze pénteken Csapó József vezérigazgató a Tömegközlekedési Részvénytársaság tavalyi eredményeit. A cég 12. születésnapját, a nyugállományba vonuló, valamint a leghűségesebb munkatársait ünnepelte a vállalat, amely üzletileg sikeres éven van túl. - Az ország egyik legjobban működő közlekedési vállalata a kaposvári; ebben döntő szerepe volt a lelkiismeretesen dolgozó munkahelyi közösségnek - hangoztatta a vezérigazgató a tavalyi eredmények kapcsán. Csapó József kitért rá; határozott lépéseket tettek a cég megerősítésére. A buszok ötödé alacsony padlós, s öt év alatt a járműpark 23 százaléka megújult. Jaczó Győző, az igazgatóság elnöke az rt.-től nyugállományba vonuló dolgozók munkáját köszönte meg, Szép Tamás, a felügyelőbizottság elnöke a vállalathoz hosszú ideje hűséges munkatársainak tevékenységét méltatta. - A gépkocsivezetők hóban-fagyban, rekkenő hőségben dolgoznak, s a nehéz forgalmi helyzetben is kiválóan ellátják feladataikat - mondta. Az ünnepség keretében 200 ezer kilométeres balesetmentes vezetésért Koncz Gábor és Korányi János részesült elismerésben. Csertei Gábor, Galambos János, Hartmann Ferenc, Krizsány István és Sánta József 400 ezer kilométert vezetett, Borsi Miklós a 600 ezer kilométer balesetmentes munkáért vett át jutalmat. Ajándékot kaptak azon dolgozók is, akik öt, tíz, tizenöt, húsz évet dolgoztak az rt-nél. Ketten, Ács Imre és Vajda László negyedszázadot töltöttek el a vállalatnál. ■ Harsányi Miklós Tizenötmillió forintot használhat fel a három megyei rendőrfőkapitányság a Balaton-part közbiztonságának javítására. Erről írt alá megállapodást pénteken Siófokon Lamperth Mónika önkormányzati és területfejlesztési miniszter a rendőrségi vezetőkkel. Az önkormányzati tárca pénzéből 6,5 millió forint jut a Somogy Megyei Rendőr-főkapitányságnak.- Ezzel a pénzügyi támogatással kívánjuk elősegíteni, hogy a megyei kapitányságok megerősített szolgálatokkal és többletszolgáltatásokkal tudjanak hozzájárulni az egyébként is jó balatoni közbiztonság erősítéséhez - mondta Lamperth Mónika. A támogatás révén információs minicentrumokat hoznak létre - a déli parton Balatonlel- lén -, ahol állandó rendőri jelenlétet biztosítanak a turizmust zavaró jelenségek (zseblopás, zaklatás) visszaszorítása érdekében. Diáktolmácsok segítik a rendőrök munkáját Siófokon, Balatonföldváron, Bala- tonlellén és Fonyódon. A megyei kapitányságok saját személyi állományuk és technikai eszközeik átcsoportosításával erősítik a Balaton-parti kapitányságokat. Folyamatos lesz a szezonban a könnyen mozgó kerékpáros- és a strandrendőrök jelenléte a közvetlen part menti közterületeken. ■ Fónai Imre ■ Az ország egyik legjobb tömegközlekedési cége a kaposvári
