Somogyi Hírlap, 1998. január (9. évfolyam, 1-26. szám)
1998-01-27 / 22. szám
4 SOMOGYI HÍRLAP KÖZLEKEDÉS 1998. január 27., kedd A VOLÁNNÁL: HORVÁTH ISTVÁN Végzetes vaddisznókaland A lézeres sebességmérővel már többször megjártam. Hiába vezettem figyelmesen, mégis későn vettem észre az autópályán. Egyszer jóval száz felett vezettem, amikor bemértek — idézte föl egyik autósélményét Horváth István (40), a kaposvári Horváth Autógáz szerelő szerviz tulajdonosa. Akkor épp egy Ford Transitot vezetett, s azzal legfeljebb 80 kilométeres tempóval mehetett. Nem is maradt el a büntetés; több mint húszezer forintba került a száguldás. Horváth István állítja: szereti a sebességet, de nem notórius gyorshajtó. — Soha nem értettem meg az olyan autósokat, akik mások épségét veszélyeztetik. Hajmeresztő előzésbe kezdenek, faluban-városban száguldoznak. Ez a stílus távol áll tőlem. Persze ahol menni lehet, ott én sem veszem le a lábam a gázpedálról. Mindig úgy vezetek, hogy időben meg tudjak állni. Rendszeresen egy kisbuszt hajtok; munkám során és általában a családi kiránduláskor is. Megszerettem a nagy járműveket. Egyszer ez védett meg a vaddisznó támadástól. Olaszországból jöttem, s már alig vártam, hogy hazaérjek. Zalaszent- balázsnál -azonban vaddisznók ugrottak elém. Egyszerre három. Az első a kocsi elejének csapódott, a második az oldalának. A harmadiknak még maradt annyi ideje, hogy eliszkoljon. Az ütközés következtében az egyik állat elpusztult. Jókora ütést kapott az autó, s utólag bevallom, megijedtem én is. Az állatok ugyanis óriási erővel csapódtak a kisbusznak, könnyen tragédia lehetett volna. A járműben így is 350 ezer forint kár keletkezett. A toponári benzinkútnál pedig egy másik autós figyelmetlensége sodorta veszélyes helyzetbe. Szabályosan előzni akarta az előtte haladót, ám az illető középre húzódott, s bekanyarodott a benzinkúthoz. A szemvillanásnyi idő alatt még annyi ereje maradt, hogy jobbra rántsa a kormányt. Ezzel elkerülte az ütközést, ám az útpadkán megcsúszott. Szerencsére „csak” keresztbe állt, s nem csúszott az árokba. Miután felocsúdott, visszahajtott sávjába, s tovább vezetett. A közúti veszélyek ellenére nem fél, mint mondta, ezt a luxust meg sem engedhetné. Az autó nem csupán megélhetés számára, annál jóval több: hobbi és szenvedély. Ez abból is látszik — mesélte mosolyogva —, hogy eddig legalább 30 személygépkocsija volt. S ha pedig ideje engedi, kezes-lábasba bújik, és autót szerel. Szabadidejében is autó Horváth István fotó: király közelben van. Ha nem vezet, akkor tisztítja, vagy ellenőrzi a motort. Hiába, javíthatatlanul szeretem a járműveket — ismerte be. (Harsányi) Amszterdamba repülnek az idősek Nagy érdeklődés kíséri a 65 éven felüli nyugdíjasok februártól érvényes, kedvezményes utazási lehetőségének bevezetését. Tima Klára, a Malév központi jegyirodájának vezetője elmondta: az első helyfoglalási napon több mint 300-an váltottak sorszámot. Összehasonlításképpen: a nyári csúcsidényben átlagosan legfeljebb 200 ügyfél keresi fel naponta az irodát. A legkedveltebb úticélok közé tartozott a nyugdíjasok körében Amszterdam, London, Stockholm, Moszkva, Koppenhága, Köln, Frankfurt, München. Londonba és Amszterdamba szeretnének áprilisban a legtöbben elutazni. Újra gyártják Fiat 600-ast Hamarosan kijön a Fiat 600-as, vagyis az egykor igen népszerű típus 40 év szünet után visszatér, a mai kornak megfelelő kényelmi berendezésekkel. A Fiat lengyelországi, Tichyben lévő üzemében készül majd a tavasztól, felváltva az 1993 óta piacon lévő Cinquecentot. A 600-as is kisautó lesz, de 3,3 métert meghaladó hosszúsága már ötajtós változatra is módot ad. A „Sei- cento” motorja 900-as, illetve 1000 köbcentis lesz. Traffipaxdobozok Budapesten Az M3-as autópálya Szerencsi úti szakaszán rövidesen felszerelik az első fővárosi állandó traffipaxdobozt, amelyből már a szabálytalankodó autós arcát is rögzítik. Az év folyamán még hat másik dobozt is elhelyeznek az autópályák bevezető szakaszain. Az autót, vezetője arcát és - ha közlekedési lámpánál működik - a tilos jelzést is egyszerre fényképező készülék jelenleg a Mérésügyi Hivatalban van. Rövidesen gyártják a bébi-Mercedest Február kilencedikén gyártani kezdik a biztonsági hiányosságoktól megszabadított, átalakított bébi-Mercedest. Ezt a Da- imler-Benz konszern közölte. A novemberben leállított gyártást igyekeznek minél gyorsabban felfuttatni, és a nagy érdeklődést mielőbb kielégíteni. A Chrysler csökkenő nyeresége Változatlan forgalom és zsugorodó nyereség jellemezte a Chrysler autógyár elmúlt évét. Ennek ellenére a cég vezetősége örömmel állapította meg, hogy 1997 volt a harmadik legnagyobb nyereséget hozó év, s a profit az utolsó negyedben 6 százalékkal emelkedett. Rekordszámú Skoda kelt el tavaly Rekordszámú Skoda személyautó keilt el 1997-ben. A gyár kimutatása szerint tavaly szerte a világban 336 334 Skoda gépkocsit adtak el, ez 28,8 százalékkal több, mint 1996-ban. Feliciából 288 458-at adtak el, a középkategóriás Octaviából pedig 47 876-ot. A Skoda gyár legnagyobb piaca továbbra is Csehország. Tavaly 100 459 Skodát adtak el otthon, ez majdnem 15 százalékos növekedés. Külföldön a legnagyobb kereslet tavaly Németországban mutatkozott. Több mint 30 000 Skoda keilt el, ez 40 százalékos többlet 1996-hoz képest. Egységesen egy forinttal olcsóbb lett a Mól Rt hálózatában forgalmazott minden motorbenzinfajta, ugyanakkor három forinttal kevesebbe kerül a gázolaj, mert a kőolaj világpiaci ára is csökkent. (Hír a Somogyi Hírlapból) MIT SZÓL HOZZÁ? Csökkent a benzin ára Fodor Sándor százados, a megyei rendőr-főkapitányság gépjármű alosztály vezetője: — Az egy forintos csökkenés legalább félmillió forint megtakarítást eredményez egy év alatt. Örültem, hogy olcsóbb a benzin. Bárcsak minél gyakrabban kapnánk ilyesmiről hírt... Naponta ugyanis több mint 100 ezer forint nálunk a benzinköltség, nem mindegy, hogy mennyiért tankolunk egy-egy liter üzemanyagot. A csökkenés ellenére azonban még így is drága a benzin. Rajcsányi Péter, a megyei közlekedési felügyelet osztályvezetője: — A csökkenés alig éri el az egy százalékot, s ez nem mondható jelentősnek. Ha már ilyen drága a benzin, jó lenne, ha az üzemanyag árba beépített adó tartalmat az eddiginél is körültekintőbben használnák fel. Célszerű volna, ha a későbbi sztráda-díjakat a hazai keresethez igazítanák. Úgy vélem, hogy ez valamennyi autós érdeke. Horváth István, a nagyatádi Atád autós-motoros iskola vezetője: — Az egy-két forintos változás miatt nem változtatunk óradíjat. Sajnos egyre többet fizetünk az üzemanyagért. Most már szinte mindegy, hogy benzin- vagy dízelüzemű járművet használunk. Csapó László, a kaposvári műszaki állomás vezetője: — Szóhoz sem jutottam a meg- lepetéstcü. Az év elején 15 forinttal drágult, most meg egy forinttal csökkent. Szerintem a tavalyi ár sem volt alacsony, nem beszélve a mostaniról. Ezt a forgalmunkon mi is érezzük: különösen a nyugdíjasoknak okoz nagy terhet a magas benzinár. Az idén talán három idős ember hozta ide az autóját. Előfordult olyan is, hogy az egyik vizsgától a másikig 600 kilométert autózott. Szántó László, a Magyar Nemzeti Autósport Szövetség elnökségének somogyi tagja: — Nem találom logikusnak a döntést. A magánautósoknak épp olyan megterhelő a drága benzin, mint a versenyzőknek. A keresetekhez viszonyítva nálunk jóval többe kerül az üzemanyag, mint az Európai Unióban. Jó lenne, ha változnának az arányok. (Harsányi) A Kapos Volán Rt győztese Pál Attila Nem görcsöl a bajnok Pál Attila KELEMEN TÜNDE Az elmélet nehezebb volt, mint a gyakorlat — mondta Pál Attila. Ő nyerte a Kapos Volán Rt versenyét, amin a legügyesebb buszvezetőket keresték. A második fordulóba tizenhármán jutottak, s ezen a 34 éves buszvezető győzött. — A verseny előtt alaposan áttanulmányoztam a kresz- könyvet. Végig a sikeres szereplésre összpontosítottam. A versenyen is kifizetődik a figyelem, akárcsak a gyakorlatban. Nagyon örültem, amikor győztesnek hirdettek. Különösen jól esett az, amikor a munkatársaim gratuláltak. — Mit nehezebb vezetni: autót vagy buszt? — Autóbuszt könnyebb vezetni. Bár jóval hosszabb, szélesebb, mint a személygépkocsi, mégsem ördöngösség irányítani. Hat éve buszozok, s úgy érzem, elsajátítottam a vezetés csínját-bínját. Eddig mintegy 200 ezer kilométert hajtottam. — Mire ügyel leginkább? — Betartom a közlekedési szabályokat. Óvatosan vezetek, de nem félek. A túlzott óvatosság ugyanis könnyen bajt okozhat. Nem jó, ha valaki görcsösen vezet. — Szabadidejében is autóba ül, vagy messze elkerüli a járműveket? — Bármikor szívesen vezetek. Nem emlékszem arra, hogy ez valaha is nyűg lett volna. (Harsányi) JÁRMŰBÖRZE Kaposvár Kisgáti u. 15. Tel.: 82/529-512- hideg indítási problémák javítása- adagoló javítás- izzítás javítás- benzin befecskendező rendszerek javítása Bosch akkumulátorok eladása Ingyenes telefon info: 06/80/221-221 (69079 0 ÉVESTŐL autóját karambolosán, totálkárosan megvenném. Tel.: 06-30/ 440-110. (67454) Használt autók Opel Ascona '881.6 470 000,-Ft Opel Kadett '871.60 600 000,-Ft Renault Expace RTTD '96 2.1TD 4 800 000,- Ft Mitsubishi Colt'851.2 400 000,-Ft Mitsubishi Tredia '861.7 350 000,-Ft Peugeot 405 MIIG '90 2.0 1 200 000,-Ft Lada 2105'861.3 290 000,-Ft Renault 18'82 2.0 160 000,-Ft VWJetta '801.3 270 000,-Ft Renault Törekes Kaposvár, Iszák u. Tel.: 82/319-400 1* a (70270) 0 ÉVESTŐL autóját karambolosán, totálkárosan megvenném. Tel.: 06-30- 442-677. (68006) HASZONGÉPJÁRMŰVEK hang- és hőszigetelése, kárpitozása, ülések forgalmazása, beszerelése. Budavári és Fiai. Tel.: 82/312-484,20/785-838. (70241) MTZ 82, 93-as, jó állapotban eladó. Irányár: 1 200 000 Ft. Tel.: 30-463-787. (69850) _________ 0 ÉVESTŐL sérült, totálkáros autót veszek készpénzért. Tel.: 06-30-490-210. (69102) RÉSZLETRE is 82-es Honda 1.3 benzines eladó. Tel.: 30-460-749. (69974) Dól-Dunántúl legmodernebb motorfelújitó üzeme A CÉG, AHOL NEM AZ ÖN MOTORJÁN GYAKOROLNAK! Briggs-től a mozdonyig RÉSZLETRE is japán kisrobogó el- adó, felújítva, garanciával. Tel.: 30-460- 749. (69975) TÖRÖTT, totálkáros autót veszek magas áron. 06-20-448-228. (68636) PEUGEOT AJÁNLAT Talbot Horizont 1.9D '83 (kék) 250 000, Ft Talbot Horizont 1.9D '83 (fehér) 250 000, Ft BMW 320 2.0'80 320 000, Ft Mitsubishi Colt Turbo 1.4 '84 340 000, FI Citroen BX 1.4 '85 350 000, Ft Opel Kadett Van 1.6D '85 390 000, Ft Peugeot 309 1.4'91 745 000, Ft Opel Kadett Caravan 1.7D '88 795 000, Ft Peugeot 405 Mi 161.9 '90 1 250 000, Ft Peugeot Partner 190 D '96.10 1 900 000, Ft+áfa Kaposvár, Toponári út 2/b g Tel./fax: 82/424-850,424-851 £ Megújult a Carrera A Los Angeles-i autóbemutatón mutatták be a Porsche 911 Carrera legújabb változatát. Az új változat hosszabb és szélesebb lett mint elődjei. fotó: feb A SOMOGYI HÍRLAP KRESZ-TESZTJE Folytatódik Kresz-tesztünk. Múlt heti kérdésünk így hangzott: Köteles-e eleget tenni a jármű vezetője a közlekedési felügyelet közúti ellenőre utasításainak? A helyes válasz: a. Szondi István, a megyei közlekedési felügyelet munkatársa szerint a a KRESZ módosítás a közúti ellenőröket is a forgalom irányítására jogosultak körébe sorolta. A Somogyi Hírlap ajándékát, a Crova kulcskészletet Kocza Imre kaposvári olvasónk nyerte. Mai tesz-kérdésünkre a helyes választ hétfő délig szíveskedjék beküldeni a Somogyi Hírlap szerkesztőségébe (7401 Kaposvár, Pf. 31.). A borítékra vagy levelezőlapra úja rá: Kresz-teszt. A helyes választ beküldők között egy Crova kulcskészletet sorsolunk ki. Lakott területen kívüli kerékpárét 9 úton - ha jelző- I tábla nem tiltja - közlekedhet-e a gépi meghajtású kerekes székkel? A: Igen B: Nem Fellendült az autógyártás A japán autógyártók európai rangsorában, a sorozatnagyság szerint, a Magyar Suzuki a negyedik helyre került. Mint a japán autógyártók szövetségének kiadványából kiderül, Nagy-Britannia a listavezető, a második Hollandia, majd Spanyolország, Magyar- ország, Olaszország és Portugália következik. Nagy-Britannia a japán autóipari cégek legfontosabb európai telephelye, ott állítják elő az összes Európában összeszerelt autó 54 százalékát, elsősorban a Nissan 250 ezres sorozatot gyártó Sunderland-i telepének jóvoltából. Hollandiában a Mitsubishinek van gyártótelepe, Magyarországon pedig a Suzuki ért el tavaly 50 ezres szérianagyságot. A japán gyártók európai termelése 11 százalékkal bővült a múlt évben.
