Somogyi Hírlap, 1992. december (3. évfolyam, 283-307. szám)
1992-12-09 / 290. szám
1992. december 9., szerda SOMOGYI HÍRLAP — AUTÓSVILÁG 11 Mennyit számít a 10 kilométer? Csökkenő sebesség, kevesebb baleset Szuper Ferrari Ez év szeptemberében mutatták be a Ferrari 456 GT modelljét. Az új olasz autócsoda 442 lóerős motorja óránként 300 kilométeres sebességre képes. Mindezt persze csak azok élvezhetik, akik képesek kifizetni érte a 234 ezer dolláros árát. A gyártónak azért nincs oka félelemre már több száz darabot előre lekötöttek ebből az új modellből. Még mondják ezután, hogy válságban az autóipar, mert nincs kereslet... A szervizben lebuknak Az autógyárak is „körözik” a lopott kocsikat A német bűnüldöző szervek a jövőben átadják a lopott autókra vonatkozó rendőrségi adatokat az autógyáraknak. Az intézkedésnek az a célja, hogy hatékonyabban vegyék fel a harcot a nemzetközi autósmaffiákkal. A kapott adatokat a cégek továbbítják a velük szerződéses kapcsolatban álló műhelyeknek, amelyek „kiszúrhatják” az alvázszám vagy más ismertetőjel alapján, hogy a javításra beadott gépkocsit voltaképpen lopták. A tervbe beavatták a német szövetségi adatvédelmi hivatalt is, mert az ilyen jellegű adatszolgáltatásnak jogi von- zatai is vannak. Sikerült tisztázni, hogy ez nem ütközik semmiféle előírásba. Az viszont még megoldható, hogy a rendőrség és az autógyártó cégek közötti adatátvitelbe illetéktelenek ne láthassanak bele. Fennáll ugyanis a veszélye annak, hogy a bűnözők beépülnek az adatbankba, és törlik a körözött autókra vonatkozó adatokat. A legtöbb nagy autógyár egyébként már ma is fejlett adatvédelemmel rendelkezik, és szakértők szerint „csaknem kizárt” annak a lehetősége, hogy bűnözők visszaéléseket kövessenek el. Legalábbis erről biztosította a sajtót a Mercedes, A BMW és a Porsche. A Volkswagen képviselői azt állítják, hogy számítógép-központjuk rendkívül biztonságos, s „a titkosítás kódjának kijátszása nyilván meghaladná az autós bűnbandák erejét.” Márciustól városokban a megengedett sebességet óránkénti 50 kilométerre csökkentik, és az eddiginél fokozottabban ellenőrzik a biztonsági öv használatát. Ezzel az óránkénti tízkilométeres csökkentéssel meg lehet előzni a gyorshajtók okozta beleseteket? — kérdeztük dr. Keres László rendő rezredest, az Országos Rendőrfőkapitányság közlekedési főosztályvezetőjét. — 1972-ben még csak 400 ezer, ma már több mint kétmillió gépkocsi közlekedik útjainkon. 1987-től rohamosan emelkedett a közúti balesetek száma, az idén valószínűleg már el fogjuk érni a 25 ezret is! — Az eddigi tíz év adatai ezt mutatják? — November 1 -jéig 19 ezer 906 baleset történt. Az 1407 halálos balesetnek 1621 áldozata volt, a súlyos balesetek száma 7952, és 9673 személy szenvedett súlyos sérülést. A balesetek 16 százalékában szerepet kapott az alkohol is. Ha ezeket az adatokat összevetjük a tavalyiakkal, akkor viszonylag kedvező képet kapunk, mert „csak” 2,7 százalék a növekedés, de az is igaz, hogy a múlt esztendő minden korábbinál rosszabb volt. Nálunk minden 100 baleset közül 9, Nyugat-Európá- ban pedig csak 3 végződött halállal. — Ezek indokolják a sebességcsökkentést. De nem lassítják le nagyon a forgalmat? — A külföldi tapasztalatok nem azt mutatják! Sok országban, köztük Ausztriában már rég bevezették az 50 kilométeres megengedett sebességet. Nekünk az az álláspontunk, hogy ott kell bevezetni, ahol be is lehet tartani. Vannak olyan helyek, ahol meg kell engedni városon belül is a magasabb sebességet, de a szorítást és a lazítást az út fenntartójára, az állami szervekre vagy az ön- kormányzatokra bízzuk. A rendőrség csak a táblák előírásait igyekszik majd betartatni. — Tudomásom szerint a magyar rendőrség technikai eszközei ma még nem alkalmasak arra, hogy menet közben is kövessék a szabálytalankodókat. — Miskolcon kísérletképpen dolgozik egy videós autónk. Ezzel követjük a szabálytalankodót, és folyamatosan rögzítjük a vétségeit, majd megálláskor a szalagról visszajátszott momentumokat papírra rögzítve kiadja a gép. Most, hogy már hosszabb ideje működik ez az ellenőrző berendezés, Miskolcon kimutathatóan csökkent a szabálysértések száma. Sőt, ma már a vétkesek többsége nem helybeli, ők nem tudják, hogy videókamerás ellenőrzéseket tartunk. (koós) A Karg Auto Center kínálatából Mitsubishi Colt 1,5 1987 440 000 Ft Peugeot 205 1,4 1986 455 000 Ft Opel Kadett Combi 1987 530 000 Ft Fiat Tipo T.D. 1988 699 000 Ft Fiat Unó 1,3 D 1983 309 800 Ft Ford Sierra 2,3 1985 519 000 Ft Fiat Duna D. 1989 490 000 Ft Fiat Unó 1,3 D. 1989 490 000 Ft Nissan Maxima 1991 2 495 000 Ft Volvo Combi 740 T.D. 1989 1 988 800 Ft Crysler 1,0 1992 2 200 000 Ft Wartburg 1,3 1989 239 800 Ft VW Golf 1979 133 000 Ft Ford Transit 2,5 D. 1992 1 550 000 Ft Wartburg 353 1983 59 800 Ft Citroen BX 1,6 1983 269 000 Ft Ford Escort 1,6 D 1984 369 000 Ft Peugeot 505 2,5 D. 1982 280 000 Ft Mitsubishi Colt 1,5 1986 360 000 Ft Opel Ascona 1,3 1982 299 000 Ft Ford Sierra 2, Automata 1986 585 000 Ft Renault 11 1988 490 000 Ft Ford Skorpió 2,1 1985 630 000 Ft Audi 80 T. D. 1989 1 140 000 Ft Új gépkocsik: VW Golf CL benzin kát. 1,4 1 240 000 Ft VW Vento CL diesel kát. 1,9 1 598 000 Ft Audi 80 TDI kát. 1,9 2 072 000 Ft VW T4 transporter 2,4 diesel 1*400 000 Ft + áfa LADA SZERVIZ Gyári új Lada, Lada Samara gépkocsik értékesítése, garanciális javítása. Új alkatrészek értékesítése, beépítése. Viszonteladóknak nagy kedvezmény! Autókereskedelmi és Javító Kft Kaposvár, Szent Imre u. 14. Telefon: 12-419 (9161) Stressz és közlekedés " : . - . . ■- - ; ■ . igiyiiiiiaiiiftiiÄÄ Autós-tízparancsolat Vannak napok, amikor az ember bal lábbal kel fel, semmivel nincs megelégedve és a kákán is csomót keres. Ilyenkor nem szabad volán mögé ülni, mert a rossz hangulat, a fáradtság, az idegesség mind stresszhatás, amely súlyos közlekedési balesethez vezethet. Dr. Dietrich Lingerer brémai pszichológus szerint a kipihent vezető másodpercenként 3-5 fontos közlekedési információt dolgoz fel, míg a sztresszhatás alá kerülő befogadóképessége a hagyományos érték felére is visz- szaeshet. Veszélyhelyzetekben a különben gyakorlott sofőr sem tudja, hogy hirtelen mit tegyen. Az „Auto Bild”, az egyik legtekintélyesebb német autós- szaklap, összeállította az autósok tízparancsolatát. 1. Ha össze-vissza ver a szíve, izzad a tenyere vagy rossz a hangulata, aznap ne üljön autóba, mert stresszhelyzetben katasztrófát okozhat. 2. Az autós keveset mozog, hiszen mindehová négy keréken jut el. Ezt a mozgáshiányt ellentételeznie kell. Szervezetének ehhez legalább heti háromszor fél óra kerékpározásra, úszásra vagy kocogásra van szüksége. 3. A váll-, nyak- és gerincizmokat meg kell tornáztatni. Ehhez megfelelőek a lazítógyakorlatok, amelyek az egész emberre megnyug- tatólag hatnak. 4. Hosszabb útra csak akkor induljon, ha kialudta magát és nem fáradt! 5. Amennyiben indulás előtt sok bosszúság érte — akár a családban, akár a munkahelyén —, végezzen lazító gyakorlatokat, mielőtt elindul a kocsival! 6. Mindehová, mindig időben induljon! Ezáltal elkerülhetőek a hajszából, rohanásból adódó balesetek. 7. Ne előzzön meggondolatlanul, ne próbáljon meg másokat az útról leszorítani, de ne is akarjon senkit kioktatni! Ezek ugyanis mind-mind stresszhatást keltenek. 8. Hagyja, hadd legyen — legalább látszólag — a többi autóstársnak igaza! Ön ezáltal szintén kiegyensúlyozottabb és nyugodtabb lesz, ami biztonságosabbá teszi mind az Ön, mind pedig az utasok életét. 9. Hagyja, hadd előzzék meg! Ne dühöngjön emiatt! 10. Sohase izgassa fel magát olyan dolgok miatt, amiken nem tud változtatni! AZ AUTÓK VILÁGÁBÓL Recesszió itt, recesszió ott... Egész Európa, az egész világ autóipara panaszkodik. Nincs vevő, nincs pénz, nincs megrendelés, nincs munka. Ezért aztán nincs vevő, nincs pénz... És az ördögi kör megy tovább. A Volvo kereken 100 ezer kocsival többet állít elő a kelleténél, s most egyes üzemrészek bezárását tervezi. A Honda novemberben és decemberben 4-4 napra leállította, illetve leállítja a termelést. Ebben a hónapban megszűnik az éjszakai műszak. Ugyanezt teszi a Nissan is. A brit autóiparban is munkahelyeket szűntetnek meg. A Fordtól 1487, a Rolls Royce-tól 950 dolgozót küldenek el. A Porsche-nél a májusi 850 fős elbocsátás után ismét 1000 dolgozónak mondanak fel. Az ok mindenütt ugyanaz: megrendeléshiány. Ferenczy Europress Somogyi traffipax menetrend A következő napokban az alábbi helyeken kell számítani traffipaxra. December 9-én Tapsony, Nagyszakácsi, So- mogysámson, Hollád. 10-én Mernye, Somogybabod, So- mogytúr, Látrány, Mernye. 11-én Igái, Andocs, Karád, Somogytúr. 12-én Nagyberki, Baté, Kaposvár, Kaposmérő, Kiskorpád, Nagybajom. 13-án Toponár, Magyaratád, Igái, Mernye, Somogyaszaló, Ka- posfüred. 14-én Öreglak, Nikla, Csömend, Marcali, Két- hely. 15-én Balatonlelle, Bala- tonföldvár, Siófok M-7-es autóút, Siófok belterülete. Autóvásárok a hét végén Szombaton a somogyi autósok legközelebb Pécsen találnak autóvásárt. Ha mesz- szebb akarnak menni, akkor Herenden és Debrecenben is mustrálhatnak kocsikat. Vasárnap már bővebb a kínálat. Somogybán Marcaliba érdemes elmenni, Pécsen aznap is lesz, mint mindig, de meg lehet próbálni a vásárt Győrben, Békéscsabán, Zalaegerszegen Kunhegyesen Miskolcon, Nyíregyházán Szegeden és Szolnokon is. Roverújdonságok A brit Rover cég két újdonsággal lepte meg a típus szerelmeseit. A 200-as család új taggal bővült, a kupé verzióval, amelynek legerősebb változata kétliteres turbófeltöltős motort kapott. Ez a kupé 197 lóerős erőforrásának köszönhetően 6,2 másodperc alatt éri el a 10Okm/órás tempót, végsebessége peddig 210 km/ óra. A másik újdonság inkább csak egy újítás, hiszen a 400-as modellek nagyobb testvéreikhez, a 800-as Roverekhez hasonló hűtőmaszkot kaptak. Vidám robogók A robogók, ezek a kis helyigényű, könnyen kezelhető és keveset fogyasztó járművek főleg a fiatalok közlekedési igényeinek kielégítésére készülnek. Ez azonban küllemükben nem igazán mutatkozott meg, általában egyszínű fényezéssel árusították őket a boltok. A jövő év ebben is a változás esztendeje. A kis robogók egyre színesebbek, sőt egyiket, másikat ábrák, rajzfilmfigurák felfestésével teszik vidámabbá. Népszerűbb Volvók A Volvo ismét sláger Európában. Legalábbis ezt mutatja, hogy az öreg kontinensen javulnak a Volvo eladási statisztikái, a csökkenő eladás már a múltté. Mindez a gyár új 850-es modelljének köszöb- hető, amelyből csak Francia- országban 30 százalékkal többet értékesítettek, mint tavaly. Kínai Citroen A világ legkényelmesebb autójait, a Citroeneket eztán Ázsiában is gyártják majd. Megszületett a megállapodás, amelynek előzményei, több évre nyúlnak vissza. Évi 37 ezer 500 Citroen Zx gyártását kezdik meg Kínában. A motorokat és sebesség- váltókat Hszianfangban fogják gyártani, a beruházás értéke négymilliárd francia frank. öt .IS öl.
