Somogyi Hírlap, 1992. június (3. évfolyam, 128-153. szám)
1992-06-15 / 140. szám
1992. június 15., hétfő SOMOGYI HÍRLAP — NAPI ÜGYEINK Új autósközpont épül Budaörsnél A budaörsi benzinkutak helyén új autósközpont épül az M1-M7-es autópálya közös szakasza mellett. Az AGIP Hungária RT beruházásában, a bécsi C.W. Ag bank finanszírozásával, osztrák olasz, szlovén vegyesvállalat és magyar alvállalkozók kivitelezésében benzinkutakat, éttermet, piz- zériát és egy 300 ágyas motelt is építenek — ez évben. Képünkön: a kivitelező oldalon elkészült a benzinkút. (MTI fotó: Mónos Gábor) Új szer a rák ellen? Az Enedyin Új, rákellenes szer kipróbálására készülnek Kaliforniában amerikai tudósok. Feltételezik, hogy az „Enedyin” sokszorta hatékonyabb bizonyos rákos sejtekkel szemben, mint az eddig ismert rákkellenes szerek, és hatását tekintve felülmúlja a nemrég felfedezett „Taxol”-t is: ezt fejtette ki a Soripp Intézet egyik vezető munkatársa. A szert talajbaktériumokból, szintetikusan ál- ítják elő, és a klinikai kísérletek keretében leghamarabb 1994 elején fogják embereken is kipróbálni. Az „Enedyin” a sejtfalakon keresztül behatol a rákos sejt magjába, rákapcsolódik a DNS-láncra és kis darabokra töri azt — ez a rákos sejtek pusztulását eredményezi. Az egészséges sejteket nem károsítja. Ez a tulajdonsága, valamint az, hogy az állatok esetében csak enyhe toxikus hatást fejtett ki, a jövőre nézve reményt keltő. Az anyagot először 1987-ben izolálták talajbaktériumokból. Néhány kémiai változtatást kellett végrehajtani rajta, mert a természetes „Enedyin" mind a beteg, mind az egészséges sejteket roncsolja. A kutatók által előállított szintetikus anyag egereknél a leukémia leküzdésében bizonyult hatásosnak. Ferenczy Europress A GAZDASÁGI BLOKÁD ERRE NEM VONATKOZIK Újjáépítőket keresnek Koji Lászlót, a szövetség ügyvezető főtitkárát kérdeztük: milyen építési feladatokra keresnek kivitelezőket déli szomszédaink? — Horvátország rendkívül nagy károkat szenvedett a polgárháborúban. Caknem 250 ezer lakás romba dőlt vagy megsérült, s hiába rendelkezik az ország nemzetközileg is fejlettnek számító építőiparral, nem bírják kapacitással. Szükség volna a magyar építőkre, különösen az ország déli részeiben működő vállalatok, vállalkozók volnának kedvező helyzetben egy-egy megbízatás megpályázásakor. A horvát építési miniszter szerint két ütemben tervezik a menekültek visszatelepítését: először ideiglenes épületeket szeretnének állítani, ahol meghúzhatnák magukat a földönfutóvá lett családok, hozzákezdhetnének a földek műveléséhez, a második ütemben pedig meg lehetne kezdeni a régi házak helyreállítását, vagy ha kell, újak építését. Mind a két ütemben számítanának a magyarok közreműködésére. — Mikor köthetnék meg az első szerződéseket? — Sajnos a háborúnak még nincs vége, szomszédaink pénzügyi helyzete sem tisztázódott. A horvát kormány számít bizonyos nemzetközi segítségre, de az év vége előtt aligha nyílnak meg a bankszámlák. — Az egyik illetékes nyilatkozatából arra lehetett következtetni, hogy a horvátok szívesen fizetnének az újjáépí- tőknek tulajdoni hányaddal. Végül is ez pénzt ér... — Igen, de a magyar vállalatok közül nagyon kevésnek van annyi szabad tőkéje, hogy egy ilyen fizetési módot el tudna fogadni. Pedig egy-egy üzem az újjáépítése után sokkal több hozamot termelne, mint amennyit egy puszta kivitelezésért kapni lehet. De ehhez harmadik országbeli tőkés társat kell találni. — Szlovéniában nem kínálkoznak hasonló üzletek? — Sajnos nem. Szlovéniának korábban is jó kapcsolatai voltak Ausztriával és Olaszországgal, lehetőségeikkel nem tudunk versenyezni. így szabályozza a törvény A beteg- szabadság Ismeretes, hogy a beteg- szabadságról szóló, a múlt év végén elfogadott törvény kimondja, hogy ez évtől kezdve naptári évenként tíz munkanap betegszabadság illeti meg a munkaviszonyban álló dolgozókat. A jogszabály gyakorlati alkalmazása, előírásainak értelmezése — érthető okokból — nem zökkenőmentes. Néhány vitatott kérdésre ezért az országos Társadalombiztosítási Igazgatóság illetékesétől kértünk választ. — Mennyi betegszabadság jár annak, aki év közben áll munkába? — A január 1 -je után kezdődő munkaviszony esetén az érintett dolgozó a naptári évre járó betegszabadság időarányos részére jogosult. Ha az illető az év folyamán munkahelyet változtat, tehát már vott munkaviszonya, az új munkáltatónál az adott évre járó betegszabadság még igénybe nem vett része megilleti. — A rendelkezések hatálya kikre terjed ki? — A munkaviszonyban állókon túl mindazokra, akiknek munkavégzésére a Munka törvénykönyvének hatálya kiterjed, tehát az ipari és a fogyasztási szövetkeztek tagjaira is. Hozzá kell tennünk: általában nem jár betegszabadság azoknak, akik nem jogosultak fizetett szabadságra. A mezőgazdasági szövetkezetek tagjainak akkor jár, ha a szövetkezteknél folyamatosan dolgoznak. — A betegszabadság idejére mennyi fizetés jár? — Az illető átlagkeresetének legalább 75 százaléka. A kollektív szerződésben azonban a munkáltató magasabb mértékű átlagkereset kifizetését is lehetővé teheti. — Táppénz? — Csak a betegszabadság kimerítése után jár. — A keresőképtelenséget hogyan kell igazolni? — A munkavállaló kereső- képtelenségét a kezelőorvosnak kell igazolnia. Évente egy alkalommal, legföljebb három napig terjedő betegszabadság igénybevétele esetén nincs szükség ilyen igazolásra. Ferenczy Europress K. T. A SZIRÉNA BECSÜLETE Mentőst hozott a mentő Baleseti sebészeti osztályon nem szokatlan a súlyos, életveszélyes sérült felvétele. Megrázóbb, ha egészségügyi ismerősünk fekszik a hordágyon. Ez történt június 8-án, Medárd napján, amikor a mentő egy mentőgépkocsi-vezető bajtársat hozott, nagyon súlyos, életveszélyes állapotban. A tabi Toyota mentő egy súlyos Styhl-fűrész-sérültet hozott (volna). A megkülönböztetett jelzéssel közlekedő szirénázó mentő Bábonymegyer területén haladt, amikor egy kamion mögül kivágódó — szabálytalanul előző — teherautóval találta magát szemben. A frontális ütközést elkerülendő, az út szélén parkoló kamionba rohant. Johann József 50 éves mentőgépkocsi-vezető bal oldali sorozatbordatörést, mellűri vérzést, léprepedést, bélsérülést, a bal fel- és alkar, a bal combnyak és a bal sípcsont töréseit szenvedte el — ártatlanul. Azonnali műtéttel a sérült lép és bélszakasz eltávolítása után a siófoki kórház intenzív osztályán fekszik, lélegeztető gépen, jelenleg is eszméletlenül — életveszélyes állapotban. A gépkocsivezető tíz éve dolgozik a Mentőszolgálatnál: hogy mennyi fizetésért, hadd ne írjam le, mert röstellem. Télben, fagyban, éjjel és nappal, vasárnap és ünnepnap. Miért írom mindezt? Mert sajnos, úgy veszem észre, hogy a mai autóstársadalom egy része nem rendelkezik minimális autósmorállal sem. Siófoki erkélyemről nem egyszer megfigyelhettem, amint a Széchenyi utcából a Tanácsház utcára szirénázó mentő csak igen nehezen tudott kijutni, mivel kedves autós társaim rá se hederítettek a mentőautóra; négy-öt kocsi jobbról, ugyan annyi balról vidáman közlekedett tovább, „nekem van előnyöm” jeligével... Bezzeg, ha az ő hozzátartozója feküdt volna a kocsiban, mit káromkodott volna a jelenet láttán. Fiatal orvos koromban, mellékállásban — még az 50-es években — magam is mentőztem a fővárosban. Lehet, sokkal kevesebb volt a gépkocsi, de sokkal nagyobb megbecsülése volt a szirénázó mentőautónak. Az igen rossz hírű Fehér Ökörfában, ahol a pesti vagányok, a sötét alvilág, a nehézfiúk találkoztak, s éjszakánként néha kétszer-háromszor is fordultunk késelések, verekedések miatt, itt a mentőt a legnagyobb vagányok is tisztelték. Lehet, azért is, mert sejtették, hogy holnap őmiattuk fogunk szirénázva megjelenni. Gondoljon erre a ma autósa is: lehet, hogy holnap ő lesz az áldozat! Az a tized- másodperc, ami veszteség érné netán — ha neki van előnye a mentővel szemben —, egy ember életét jelentheti. Ez morál és intelligencia kérdése csupán. Ezt az emberséget kéri önöktől, kedves gépkocsivezető embertársaim, a Magyar Mentőszolgálat, amelynek ezenfelül ezer egyéb problémája is van. Köszönöm a nevükben. Dr. Oláh Vilmos „ÖNGYILKOS” LETT A BMW...? Szaltó a szakadékba Településügyi fórum alakult Harminchárom állami, ön- kormányzati és szakmai szervezet részvételével megalakult a Nemzeti Településügyi Fórum. Ez hangsúlyozza, hogy építészeti, település és terület- rendezési korlátokat a helyi közösségek emeljenek, a helyi közérdek érvényesítése viszont ne korlátozza fölöslegesen az egyéni, tulajdonosi és csoportérdekek érvényesülését. Mem lehet figyelmen kívül sagyni az országos koordináció szükségességét sem. A most negalakított fórum erre az sgyeztetésre is lehetőséget te- ■emt; feladata az egységes lemzeti érdekeket is megjelentve a közös szakmai, társadalmi álláspont kialakítása az jrbanisztika legfontosabb kérdéseiben. Az ülésen foglalkoz- ak az ősszel a kormány elé teresztendő területfejlesztési törvénytervezet koncepciójával is. ; A siófoki rendőrkapitányság bűnüldözési alosztálya nyomozást rendelt el ismeretlen tettes ellen, aki június 2-án éjfél körül elvitte az AKA 069-es forgalmi rendszámú, fehér színű, 524-es típusú BMW gépkocsit Balatonföldvárról, a Neptun bár melletti Kandúr bár elől. A feljelentő által megjelölt új értékbiztosítás alapján a gépjármű értéke 3 150 000 forint! Június 8-án telefonbejelentés érkezett a kapitányságra, hogy a keresett gépkocsi Ba- latonföldváron a gondolás étteremhez közel lévő szakadékban „megtalálható”... A helyszínre érkező szemlebizottság tagjainak meglepő látványban volt részük. Annyit azonnal sikerült megállapítaniuk, hogy a BMW-t egyszerűen farral előre belelökték a szakadékba. A benzinkúthoz közel levő, omló partrész felett vezet egy út, onnan zuhant a jármű — közel harminc-negyven métert. Egy akácfa tetéjen „landolt” — onnan pördülve kerekeire csattant. Ekkora zuhanást még egy márkás autó sem bír ki; az alváz, a motorrész, a karosszéria teljesen tönkrement, a kocsi totálkáros lett. A hátsó csomagtartóban találtak egy AVX 768-as forgalmi rendszámtáblát. A különböző extrákkal felszerelt autóból csak ez a holmi marad „életben”... A BMW igencsak furcsa „halálugrásával” kapcsolatosan a rendőrség munkatársai fejében többféle verzió megtör-' dúlt. Jelenleg szakértők bevonásával próbálnak fényt deríteni a nem mindennapi esetre. Helényi Béla A hazai gazdasági visszaesés egyik legnagyobb kárvallottja az építőipar. Számos építési vállalkozó most — megrendelések híján — a csőd elkerüléséért harcol. Az építési Vállalkozók Országos Szövetsége, valamint az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium illetékes főosztálya még januárban felvette a kapcsolatot a horvát hivatalos szervekkel, és megállapodást kötöttek az újjáépítésben való magyar részvétel lehetőségeiről. t>
