Somogyi Hírlap, 1992. március (3. évfolyam, 52-77. szám)
1992-03-31 / 77. szám
2 autósmagazin SOMOGYI HÍRLAP t Ismét autót gyárt a magyar ipar AZ OPEL ASTRA Sok évtizedes szünet után ismét autót gyártanak Magyaroszágon. Szentgotthárdon azOpel- gyárban, és Esztergomban, az új Suzuki-üzem- ben készül magyar autó, magyar autósoknak. A szentgotthárdi gyárban március 13-án legördült a gyártósorról az első autó. Az előkészületek története több évtizedre vezethető vissza, ám a konkrét megbeszélések a nyolcvanas évek végén kezdődtek. T ekintsünk vissza egy kicsit: 1989 február: Beck Tamás kereskedelmi és Berecz Frigyes ipari miniszter fogadta a General Motors delegációját, amelyet Robert J. Eaton, a GM Europe elnöke vezetett. A tárgyalásokon a General Motors új javaslatot tett a korábban már kialakult kooperációs kapcsolatok fejlesztésére. 1989. június 8.: A General Motors amerikai autókonszern gépkocsi-motorgyár magyarországi létesítését mérlegeli. Ezt Bob Eaton közölte Bécs- ben. 1989. december 6.: Budapesten létesítendő autóalkatrész-gyárról folytat tárgyalásokat a General Motors a magyar kormánnyal — jelentette az UPI. Megjegyezte: Magyarország azért tartja fontosnak a megbeszéléseket, mert egy ilyen nagy cég megjelenése más befektetőket is vonzana az országba. 1989. december 18.: Horváth Ede, a Rába vezérigazgatója nyugállományba vonult. Az új vezérigazgató Romvári Ferenc bejelenti: az Opel európai képviselőivel tárgyalásokat folytatott, s ennek eredményeképpen január középéig tető alá kerülhet az alapmegállapodás személygépkocsimotorgyártásról és -ösz- szeszerelésről. 1990. január: A Ther- mál Szállóban a General Motors európai képviselete és a Rába Magyar Vagon- és Gépgyár vezetői szerződést írtak alá vegyes vállalat létrehozásáról. A cégben a GM 67 százalékkal részesedik, a Rába tulajdonosi hányada pedig 33 százalék. 1990. április: A Minisztertanács döntése értelmében a General Motors- Rába vegyes vállalat 100 százalékos adókedvezményben részesül, a termékek értékesítésének megkezdésétől 10 éven át. 1990. július: A General Motors és a Rába képviselői aláírták a társasági szerződéseket. Ezek szerint a vegyes vállalatban évente 200 ezer személygépkocsi-motor készül, háromműszakos termelésben. 1990. szeptember: A vegyes vállalat képviselői bejelentik: még 1990-ben megkezdik az összeszerelő üzem 850 dolgozójának kiválasztását. A 200 millió dolláros beruházáshoz már minden fontos részegységet, berendezést megrendeltek. 1990. december: Egy- milliárd márka befektetéssel új autógyárat hoz létre Eisenachban az Adam Opel Rt. Az új gyár évente 150 ezer Corsa, illetve Kadett típusú kocsit bocsát majd ki, az autókhoz a motorokat a magyarországi Opel-gyár szállítja. 1991 .július: Kárpáti Ferenc, a Rába vezérigazgatója kijelenti: a Szent- gotthárdra tervezett Opel-gyár határidős indulásához szeptemberig még egy 300 milliós beruházást kell tető alá hozni, hogy fogadhassák a gépeket és a berendezések. 1991. november: A tervezettnél 135 millió márkával többet fektet be a szentgotthárdi beruházásba a General Motors — jelentette be Robert J. Eaton. Az eredeti elképzelések szerint a gyárban évente 200 ezer motort gyártottak volna, a többletbefektetés azonban lehetővé teszi, hogy az éves kapacitás évi 400 ezer darabra emelkedjen. 1992. január: Az idén korlátozza a gépkocsiimportot a külgazdasági minisztérium, az első félévben a külkereskedelmi forgalomban 60 ezer sze- > mélyautó behozatalára ad ki engedélyt — mondja Csendes János, az NGKM főosztályvezetője. Az idei korlátozás összefüggésben áll azzal, hogy megkezdi működését a Suzuki és az Opel-gyár. 1992. január: A GM Opel-Hungary szentgotthárdi gyárában befejeződött az évi 15 ezer Astra típusú személygépkocsiösszeszerelő üzem gyártósorának telepítése. A 200 ezer motor előállítására alkalmas berendezések alapozási munkálatait végzik a mintegy 45 ezer négyzetméteres alapterületű csarnokban. 1992. február: A londoni székhelyű Európai Újjáépítési és Fejlesztési Bank 125 millió márkás kölcsönt hagyott jóvá hétéves futamidőre a szentgotthárdi Opel-gyárnak. A döntés hozzájárult ahhoz, hogy a GM-Rába vállalkozás az eddigi legnagyobb külföldi beruházás legyen Magyarországon—teljes költsége az EBRD kölcsönével együtt — 501 millió márka. 1992. február: Megkezdték az előjegyzések felvételét Szombathelyen az Opel Astrára. 1992. február: A szentgotthárdi Opel gyárban megkezdődött a technológiai sorok kipróbálása. A sorozatgyártás megindulása után 7,5 percenként gördül le egy-egy Opel Astra a gyártósorról. 1992. március 13. legördült az első magyar- országi Opel Astra. SOMOGYI HÍRLAP AUTÓSMAGAZIN 15 Vezetési teszt A nők több balesetet okoznak? Még a nők is beismerik — ha másnak nem, hát maguknak —, hogy rosszabbul vezetnek, mint a férfiak. Fia az abszolút számokat tekintjük, kevesebb balesetet okoznak, mint a férfiak, csakhogy átlagosan fele annyi kilométert tesznek meg autóval, mint az erősebb nem. Egy brit felmérés szerint — melyben 18 500 autós vett részt—a kornak, a tapasztalatnak is nagy szerepe van a karambolok okozásában. A következő táblázatból megtudható, kinek mennyi esélye van arra, hogy balesetet szenvedjen az utakon, mikor kell tehát abbahagynia, de legalábbis óvatosabban vezetnie. A megtett kilométerek száma évenként 3 200 km 1 pont 3 200— 5 400 km 2 pont 5 400—11 000 km 3 pont 11 000—20 600 km 4 pont 20 600 km-nél több 5 pont Életkor 17—21 év 4 pont 22—29 év 3 pont 30—46 év 2 pont 47 év fölött 1 pont Vezetési tapasztalat 0— 8 hó 5 pont 8—20 hó 4 pont 21—48 hó 3 pont 5—16 év 2 pont 16 év fölött 1 pont Kiértékelés Pontszám baleseti kockázat % 12—14 41,7 11 33,3 10 25 9 20 8 17 7 12,5 6 9 5—3 7,1 Ferenczy Europress \V/ BflifiTpn PÜJZ8RT alapítva; 1949 BALATON FŰSZERT RT. raktárházai, üzletházai és diszkont- áruházai gondolnak az autósokra is! Termékeink széles skáláján megtalálják a hazai és import autóápolási cikkek bő választékát Különösen szíves figyelmükbe ajánljuk a Prevent és a Rex autóápolási termékcsaládokat Tisztelettel várjuk kedves vásárlóinkat. AJÁNLJUK MAGUNKAT A BALATON FÜSZÉRT RT.
