Somogyi Hírlap, 1990. június (1. évfolyam, 32-57. szám)

1990-06-07 / 37. szám

4 SOMOGYI HÍRLAP 1990. június 7., csütörtök Tízmilliós tartozás a tanácsnak Szója — kooperációban A Bólyi Mezőgazdasági Kombinátban termelt szóját a jugoszláviai Becse szójaprotein gyára dolgozza fel, majd vízi úton a késztermék visszajut a kombinát mohácsi kikötőjébe. A Pécs melletti csomagolóüzem­ből 200, illetve 300 grammos csomagokként Szójavita márkanévvel kerül a termék az ország értékesítési hálózatába. Végre mindenki egyet akar Felfestették a taxiállomások helyét Csökken a közterületi parkolóhelyek száma (Folytatás az 1. oldalról) — A Magyar Köztársaság 1990. évi állami költségvetésé­ről szóló 1989. évi 50-es törvény újra szabályozta a ta­nácsi gazdaságra vonatkozó közgazdasági szabályokat, szabályozórendszert. Ennek egyik eleme a forrásrendszer megváltozása. A törvény ponto­san meghatározza az alapellá­tási feladatokat és forrásait. Az utóbbiak közé tartozik a szemé­lyi jövedelemadó, amely az ál­landó lakosok után teljes egé­szében a helyi tanácsokat illeti meg, illetve egy úgynevezett normatív állami támogatás. Ez korcsoportos bontásban, de az állandó lakosság arányában il­leti meg a településeket. A helyi tanácsok ebből működtetik az alapellátást nyújtó intézménye­ket, így a bölcsődéket, óvodá­kat, iskolákat stb. — Ez egy faluban egysze­rűbb, mint Kaposváron. — így van, hiszen a forrás az állandó lakóhely szerinti ta­nácsnál képződik, ugyanakkor Kaposvár intézményeiben 1150 körüli olyan gyermek veszi igénybe az általános isko­lai, óvodai, bölcsődei szolgálta­tást, aki a megye más részéről, sőt megyén kívülről jár ide. Éppen ezért megállapodás-ter­vezetet küldtünk valamennyi érintett tanácsnak — kiszámít­va az egy személyre jutó ellátás költségét —, kérve a feladatvál­laláshoz szükséges költségek biztosítását. — Mennyi egy személy költsége? — Ez változó: az általános iskolai 30 ezer, az óvodai 40 Az Országos Találmányi Hi­vatal, a Vállalkozók Országos Szövetsége és az érintett mi­nisztériumok országos pályá­zatot hirdetnek Pályázat műszaki, szellemi alkotások be­mutatására nemzetközi kiállítá­sokon címmel. A pályázat célja a kiemelkedő jelentőségű külföldi érdeklő­désre is számot tartó hazai műszaki, szellemi alkotások széles körű és rendszeres nem­zetközi megismertetése, azok értékesítésének előmozdítása, s mindezek kapcsán az alkal­ezer forint körüli. Van azonban olyan szélsőségesen magas költség is, mint a Kecel-hegyi iskoláé. Ott ez meghaladja a 70 ezer forintot. Mi ezeket az ősz- szegeket kértük azoktól a taná­csoktól, amelyeknek a területé­ről a gyerekek idejárnak. Voltak olyan tanácsok, amelyek vállal­ták a fizetési kötelezettséget — elsősorban azok, ahol nincs az a fajta intézményrendszer. Mások — mondván, hogy ná­lunk van általános iskola, óvoda — nem fizetnek a gyerekek után. Egynémely tanács pedig különbséget tett az intézmény­formák, az iskolák között, így a bölcsődés, a zeneiskolás gyer­mek után vállalja a térítést, az általános iskolás után azonban nem. A kaposvári MÁV-interná- tusbeli gyerekek után az ország különböző részén levő csak­nem száz tanácstól kell az okta­tás költségeinek a fedezetét begyűjtenünk. — Ez nagyon bonyolult így. — Mi úgy érezzük, hogy e gondok jelzik a szabályozás hibáit. Mi már az előkészítés során, októberben jeleztük a jogszabályalkotóknak, kifogá­solva ezt a megoldást. Éreztük, hogy számos konfliktust szül a tanácsok között, nehezíti a ta­nácsok tervezési munkáját, a források számbavehetőségét. Ezekre a bevételekre ugyanis biztonságosan nem lehet szá­mítani. A felelősséggel való lab- dázás is ez a szabályozás vagy ennek a következménye, ha ugyanis ezek a tanácsok nem fizetnek, akkor a városi testület­nek kell eldöntenie, hogy to­vábbra is ellátja-e azokat a gye­masnak jelölt alkotások külön­féle nemzetközi kiállításokon történő bemutatásának előse­gítése. A pályázat továbbá le­hetővé teszi a műszaki, szelle­mi alkotások más, arra alkal­mas nemzetközi fórumokon, például külföldi, külképviseleti információs rendszerekben, adatbankokban, publikációs forrásokban való megjeleníté­sét is. A pályázat előreláthatólag 2—3 évenként kerül kiírásra. A minősített pályművekben fog­lalt alkotások folyamatos rész­rekeket, akik után nem fizetnek avagy eltávolítja őket az intéz­ményeiből. — Ezt nehéz lenne megten­ni. — Szeretném elmondani, hogy a szakigazgatási szervek álláspontja: gyereket ne te­gyünk ki az intézményből. Itt ütköznek az oktatási törvény­nek a szabad iskolaválasztásra vonatkozó elvei az idei költség- vetésről szóló törvény erre vo­natkozó elveivel. Ennek a levét pedig a helyi tanácsok isszák meg. — Mennyi pénz hiányzik a költségvetésből emiatt? —Arra számítottunk, hogy 32 millió forintot veszünk át azoktól a tanácsoktól, amelyeknek a területéről az 1150 gyerek ide­jár. Már a tervezés során jelez­tük: lehetetlennek tartjuk, hogy a tanácsok fizetnek, hisz kény­szerítő eszköz nincs a kezünk­ben. A megyei tanács a várható bevételkiesés egy bizonyos részét fedezte a központi költ­ségvetésből, az úgynevezett hiányrendezésre biztosított összegből. Még így is mintegy 10 millió forintos kieséssel szá­molunk, ez pedig rettenetesen fog hiányozni Kaposvár pénz­tárcájából. — Mi a megoldás ? — Az, hogy a kormányzat — egy évvel ezelőtt ugyanis nem vette figyelembe a jelzéseinket — változtatna a szabályozá­son. Úgy lenne jó, ha a normatív állami támogatás az ellátott gyermekek száma alapján illet­né meg az egyes helyi tanácso­kat, s akkor a viták is megszűn­nének. Lajos Géza vételének felülvizsgálata ezzel egyidejűleg történik. A pályázat beérkezési határ­ideje: 1990. szeptember 30. Eredményhirdetésre pedig elő­reláthatólag 1990. december 31 -ig sor kerül. A pályázati felhí­vás átvehető az Országos Ta­lálmányi Hivatalban (Budapest, V., Garibaldi u. 2. III. emelet 12.) Postai úton a következő cím­ről igényelhető: Országos Ta­lálmányi Hivatal, 1370 Buda­pest, pf. 552. Felvilágosítás kér­hető a 111 -4686, illetve a 112- 4400 telefonszámon. (OS) Majd’ egy éves vitasorozat fejeződött be a napokban, ami­kor felfestették a taxiállomások helyét Kaposváron. A kórház­nál már tábla is jelzi a megálló­helyet, remélhetően a közeli napokban kikerül a Dózsa György utcába, a Kossuth térre, a Kinizsi-lakótelep bejáratához és a Honvéd utcai abc-hez is. A vasútállomás előtti megálló balesetveszélyes voltát belátva a három kaposvári taxiszerve­zet képviselői javasoltak ugyan alternatív megoldást, de a déli tehermentesítő útszakasz egy forgalmi sávját erre a célra igénybe venni lehetetlen. — Eddig is lett volna jogsza­bályi lehetőség a területhasz­nálati díjak beszedésére, de a tanács nem élt vele. Most, hogy végre egyezségre jutottunk a helykijelölésben, az ipartestü­lettel megállapodtunk a jövőbe­ni díjfizetési kötelezettségben is — mondta László Tamás, a vá­rosi tanács munkatársa. Az ipartestület elnöke, Ju­hász Árpád és a titkár, Sárdi La­jos minden lehetőséget kihasz­nált az érdekek egyesítésére és képviseletére. A városi tanács megelőlegezte az állomások kialakításának költségeit, ezt majd az igénybe vevő taxisok „lelakhatják”. A kaposvári vasútállomásra taxival igyekvők továbbra is a vasútállomás épülete előtt szállhatnak ki, ezen az útsza­kaszon várakozni tilos jelzőtáb­lát helyeznek el. A felfestett útszakaszokon már tilos a parkolás, de egyelő­re nem veszik túl szigorúan, majd csak a táblák kihelyezése után lesz kötelező érvényű a terület szabadon hagyása. Va­lószínű, hogy a kezdeti időszak­ban a rendőrség segítségét kell igényelniük a taxisoknak. — Igaz ugyan, hogy ezzel a megoldással ismét kiesik egy­néhány parkolóhely a belváros­ban, de legalább megszűnik egy tarthatatlan állapot. Az ille­tékesek keresik a lehetőséget a több, fizető-parkolóhely kialakí­tásának. Szemléletváltásra vol­na szükség ebben az esetben is, jobban ki kellene használni a tömegközlekedés adta lehető­ségeket, különösen a belvárosi munkahelyek tekintetében — mondta László Tamás. Egységes emblémát dolgoz­tak ki a kaposvári szervezett taxisok, hogy a későbbiekben a kijelölt várakozóhelyeket csak azok használhassák, akik fizet­nek is érte. A személy- és teher­fuvarozók ipartestülete megtet­te az első lépéseket tagjai ér­dekvédelme területén, egysé­gesítette álláspontjaikat. Közle­kedési kultúránk jobbításáért, valamint a szolgáltatás színvo­naláért. A városi tanács átadja a hasz­nálati jogot az ipartestületnek, a további sáfárkodás a taxisok dolga. (M.T.) PÁLYÁZATI FELHÍVÁS Műszaki, szellemi alkotások nemzetközi bemutatására A pénz világa Mit jelent a munkásrészvény? „Nekünk is jusson gyárunk részvényeiből...” — sürgeti mind több munkás, műszaki és irodai dolgozó, akik részesedni kívánnak a főleg általuk terem­tett és működtetett vagyonból. Ezért a szakszervezetek szak­emberek közreműködésével kidolgozták egy munkavállalói részvényvásárlási program ter­vezetét. Ez olyan hitelkonstruk­cióra épül, amely az USA-ban már harminc éve kibontakozott Dolgozói Részvénytulajdonosi Program (ESOP) gyakorlatá­nak hazai adaptációja lenne. A nálunk is hasznosítható rendszer sikeréhez sok ameri­kai tőkés, közgazdász és me­nedzser is hozzájárult, a kor­mányzat pedig adó- és hitelked­vezményekkel ösztönzi alkal­mazásának további szélesíté­sét. Általános az a felismerés, hogy a dolgozók ilyen közvetlen betársulása lényegesen növeli a munka hatékonyságát, minő­ségét, tehát az összes társtulaj­donos jövedelmét is. Napjainkban több mint tíz­ezer cég mintegy 12 millió dol­gozója — az amerikai alkalma­zottak negyedrésze — saját munkahelyének részvényese is, általában 20 és 60 százalék között váltakozó tulajdoni a- rányban. A vezetők szerint az ESOP valóságos „csodaszer” cégüknek. Egyébként százszá­zalékos dolgozói tulajdon is lé­tezik. Ezek kiemelkedő ered­ményei alapján amerikai szak­értők úgy vélik, hogy a jövő éppen az ilyen vállalatoké lesz. Ä Time „Részvényt a dolgo­zóknak” című cikke egyebek közt jellemezte ezt a folyama­tot: „Az amerikai kis- és nagy- vállalatok ezreinél egyre inkább úgy viselkednek az alkalmazot­tak, mintha övék lenne a gyár. Erre minden joguk meg is van, hiszen ez a helyzet.” Ha a magyar tulajdonreform ily módon is épít a dolgozókra, akkor új távlatú fejlődésünk egyik vonásaként nyilván ná­lunk is kialakul majd az a sok amerikai vállalatnál élő szokás, hogy az üzemcsarnokokban és az irodákban naponta kiírják a cég részvényárfolyamainak ál­lását. így a „társtulajdono­sok” folyamatosan érzékelhetik munkájuk tőzsdei értékelését. Az ilyen információk a mi dolgo­zóinkat is eligazíthatnák vállala­tunk helyzetéről. Nálunk ugyan­is még kevesen tudják, hogy a tőzsde a gazdaság legfőbb ér­tékmérője. A piac törvényei késztették az amerikai polgárok zömét is arra, hogy pénzügyi és tőzs­dei ismereteket szerezzenek. Amerikai közvélemény-kutatók szerint honfitársaink többsége a reggeli újságból csak a sport- és tőzsdei híreket, illetve a rész­vényárfolyamok alakulását ol­vassa el részletesen. Egyes hazai közgazdák, igazgatók és publikálok nem ismerik fel a dolgozói részvény jelentőségét. Egyebek közt az­zal érvelnek, hogy a munkás és a legfőbb értelmiségi is laikus a tőzsdében. Igaz. Ám a hitellel szerzett munkavállalói részvé­nyek csak értékük teljes letör- lesztése után kerülhetnének börzeforgalomba. Egyébként nyugati tapaszta­lat, hogy a dolgozók a saját munkahelyük részvényeivel nemigen szoktak tőzsdézni; inkább más cégek értékpapír­jaival, a vállalatok külső részvé­nyeseiként. Az ESOP valamilyen magyar változata ellen azzal is érvel­nek: gazdaságunk fellendítésé­hez először az szükséges, hogy a vállalatok a saját vagyonukat kockáztató valódi tulajdonosok kezébe kerüljenek. Csakhogy a külföldi pénzemberek nem tüle­kednek, Magyarországon pe­dig kevés a tőke! Előmozdítaná az átalakulás folyamatát, ha a vállalati dolgozók cégük rész­vényeinek jelentős hányadát kedvező hitellel vehetnék meg. E lehetőség sikerére bizonyság sok olyan nyugati vállalat, ame­lyet éppen a különböző arány­ban részvényessé vált alkalma­zottaik mentettek meg a csőd­től. A munkásrészvények kérdé­sét törvényesen szabályozni kell. A külföldi és hazai tőkés egyébként sem visszakozna egy számára előnyös befekte­téstől, ha az adott vállalat rész­vényeinek akár már a 45 száza­léka az alkalmazottaké lenne. A tekintélyes hazai és nyugati közgazdászok Kék Szalag Bi­zottsága által az új magyar kor­mány számára kidolgozott programjavaslat szerint a priva­tizáció „fontos célja lehet a munkástulajdon létrehozása külön hitelkönnyítésekkel, ami végső soron a termelékenység­növelés költségének tekinthe­tő”. Ezért a munkástulajdon ügyén is múlhat majd a gazda­ság átalakítása és a vállalatok tőzsdei értékelése. Sz.J.

Next

/
Thumbnails
Contents