Somogyi Néplap, 1989. szeptember (45. évfolyam, 206-231. szám)
1989-09-28 / 229. szám
4 Somogyi Néplap 1989. szeptember 28., csütörtök Élni vagy közlekedni? Kérdések és válaszok a KBT ülésén A közelmúltban a szinte sorozatban bekövetkezett súlyos közlekedési balesetek hatása alatt azzal jött be kolléganőm a szerkesztőségbe, hogy már nem mer gépkocsival kimenni az útra, mert nagy az esélye, hogy nem ússza meg élvé. Az adatok birtokában, akkor nem tudtam eldönteni, a megállapításban mennyi a pillanatnyi ijedtségből fakadó szubjektivitás, ám néhány héttel később — a Somogy Megyei Közlekedés- biztonsági Tanács legutóbbi elnökségi ülésén — bebizonyosodott, van alapja aggodalmának. Az ott elhangzott tájékoztatóból ugyanis az derült ki. hogy nagymértékben romlott a közlekedési morál, és sajnos Somogy ebben élen jár, hiszen az átlagos húsz helyett megyénkben negyven százalékkal több baleset volt az elmúlt félévben. És nem a Balaton-parti idegenforgalom miatt. Borbola Mihály rendőr alezredes, a Somogy Megyei Rendőr-főkapitányság közbiztonsági és közlekedési osztályának vezetője ugyanis rámutatott, hogy egy idegenforgalmi hatás- vizsgálat bebizonyította: a megyében a baleseteknek mindössze 10—15 százalékát okozzák a máshonnan érkezők. A hibát tehát elsősorban magunkban kell keresnünk. Nem kell a kutatásra sok időt fordítani, hiszen a rendőrök, a közlekedési szakemberek, a szakértők nagyon is jól tudják, hol vannak a gyenge pontok. A legfőbb gond, hogy sikk lett a szabályok durva megszegése, a lóerők gátlástalan kihasználása, a gyorshajtás. A legelemibb fizikai törvényszerűségeket sem veszik figyelembe a járművezetők. Sokak szemében bocsánatos bűn ittasan vezetni, megengedett az erőszakosság, a saját előny mindenáron való érvényesítése, kierőszakolása, a türelmetlenség fűtötte kockázatvállalás, a „lesz, ami lesz" álláspont érvényesülése. Nem véletlen, hogy feltűnően megszaporodott a menetirány szerinti bal oldalon való összeütközés; hogy Somogybán tizenkilenccel többen vesztették életüket, mint az előző év hasonló időszakában — közöttük hat volt a kisgyermek. Persze a tragikus pillanat gyakran csak a jéghegy csúcsa. Az okok messzebbről indulnak. Jól érezékeltette ezt dr. Kálmán Mária közlekedési ügyész és Kisbagoly Sándor igazságügyi szakértő elemzése, mely a balesetekben részt vevő járművezetők felkészültségére és a járművek műszaki állapotára terjedt ki. Hallottunk járműről, amelyben ott, ahol olajnak kellett volna lennie, 40 dekagramm fémport találtak; elhanyagolt fékekről, gépkocsiról, amelynél a hónapos mocsok miatt nem derült ki, hogy nepedt a fékcső; túlhajszoltságról, amely gyakran elsődleges okként szerepel a bajban. Előfordult, hogy majdnem vak ember friss vezetői jogosítványt kapott, hogy notórius alkoholistának kormányt adtak a kezébe. Bebizonyosodott, hogy az orvosok és a munkahely között gyakran nines' meg a kívánatos kapcsolat. A kérdés az, vajon lehet-e lenni a romló tendencia ellen? Az említett KBT elnökségi ülésen erre igennel válaszolt mindenki, aki kifejtette véleményét. Eredményre persze csak akkor lehet számítani, ha a tapasztalatok birtokában hathatós, központi és helyi intézkedésekre kerül sor. A megyei rendőr-főkapitányság említett osztályvezetője által elmondottakból arra következtethetünk, hogy ilyenek hamarosan napvilágot látnak. A kormány ugyanis megtárgyalta a közlekedés helyzetét, és határozatokat hozott a balesetek megelőzése érdekében. Ügy tűnik, a nagyobb szigor is helyet kap a küzdelemben. ,A tapasztalatok ugyanis azt mutatják, hogy a józan belátásra, a tisztességre alapozott közlekedés nem váltotta be a hozzá fűzött reményeket. Az is bizonyos, hogy — miként az ügyésznő mondta — csak rendőri eszközökkel nem lehet megállítani a közlekedési fegyelem lazulását. Társadalmi összefogásra is szükség van. Ebbe beletartozik a cinkosság megtagadásától az alkalmasság elbírálásán át az ellenőrzésig sok minden. Hogy mennyire nem reménytelen küzdelemről van szó, azt a Balatonboglári Mezőgazdasági Kombinát gyakorlata bizonyítja, amelyről a szállításvezető tájékoztatta a KBT elnökségét. Az ő példájuk bizonyítja, hogy ott, ahol a vállalatvezetés a gépjárművezetői alkalmasság elbírálását már a családi élet, az emberi tulajdonságok, a korábbi munkahelyi magatartás vizsgálatával kezdi — s menet közben ellenőriz, jutalmaz és büntet —, ott úgyszólván elenyésző a közúti baleset. Sok más helyi lehetőség is van a biztonság növelésére. Közülük csupán a nem jól látható jelzőtáblák látható- vátételét említem. Ezért a hibáért Kaposváron a fákat elhanyagoló Városgazdálkodási Vállalatot terheli a felelősség. A megyei közlekedésbiztonsági tanács ülésére olyan időpontban került sor, amikor a közlekedés sürgős beavatkozást igényel. Ügy tetszik, hogy a közlekedési szakemberek nem elégszenek meg a látszatintézkedésekkel, hanem a sokféle összetevőt is figyelembe véve átfogó lépésekre készülnek, egyebek mellett emelik az ellenőrzés technikai színvonalát, a rendőrök létszámát. Segítsük őket törekvésükben. A társadalom ugyanis sokat tehet a renitens, az agresszív gépkocsi- vezetők kiszűrése terén éppúgy, mint a műszaki-környezeti feltételek megteremtésében. Olyan közös ügyről van szó, amellyel szemben senki sem lehet közömbös. Azt a kellemetlen kérdést, mely az utóbbi időben egyre több járművezetőben egy kissé rezignáltan úgy vetődik fel: élni vagy közlekedni — jó lenne mielőbb száműzni. Szegedi Nándor Novemberben kezdődik a képünkön látható 18 keretes, nagy- boczonádi, fekvő rendszerű kaptár sorozatgyártása. A Hun- garonektár tabi kaptárgyártó üzemében elkészültek a prototípusok, most folyik a zsűrizés Egy Amerikát járt magyar kínálja A sikeres élet kulcsa egy hétvégében Egyre nyilvánvalóbbá válik az a tény, hogy egy átalakulóban levő társadalomban átalakult egyénekre van szükség. A 70-és években, az Amerikában kiféj- lődött és azóta népszerűvé vált egyéni átalakulási és hatékonysági tréninget egyre nagyobb tért hódítanak Európában is. Darnel Christian, a Kaliforniában róla elnevezett tréningprogramok alapítója jelenleg hazánkban tartózkodik, és egyre nagyobb sikerrel vezeti a kommunikációs tréninget. Mi is ez? A Darnel-tréning hatásos és praktikus összevonása azoknak az elméleti és gyakorlati módszereknek, amelyeket a sikeres férfiak és nők világszerte .tudatosan alkalmaznak. Ezen a tréningen részt vehet minden felnőtt, akit érdekel, hogyan lehetne sikeresebb. A tréning az ön- megismerés lehetőségét kínálja. Szakszerű útmutatással a résztvevők képesek fölfedezni életük új lehetőségeit. Ennek alapelve az, hogy az emberi tudást három részre lehet felosztani: van, amiről tudjuk, hogy tudjuk, van, amiről tudjuk, hogy nem tudjuk, és van, amiről nem tudjuk, hogy nem tudjuk. A tréninget a Pszichoteam Mentálhigiénés Módszertani Központ szervezi a Kilián György Városi Művelődési Ismét megjelent az ózonlyuk Ismét megjelent az ózonlyuk az Antarktisz felett — jelezték a Déli-sarkvidéken működő Mirnij és Novolaza- revszkaja kutatóállomáson dolgozó szovjet szakemberek. Vlagyimir Zaharovnak, a szovjet hidrometeorológiai állami bizottság elnökhelyettesének közlése szerint a szovjet kutatók folyamatos mérései szeptember eleje óta ismét kimutatták a Földünket védő ózonréteg véko- nyodását. Megfigyeléseik szerint 14—25 kilométeres magasságban naponta változó mértékben, esetenként 30—40 százalékkal csökken az ózon, a káros ibolyántúli sugarakat elnyelő háromatomos oxigénmolekulák koncentrációja. Központtal együtt, a 18. életévüket betöltötték részére. A tréning nem pszichoterápia, egészséges embereknek szól, mindössze egy hétvégét és egy hétköznap estét vesz igénybe: 1989. ok^ tóber 14-ét, 15-ét és 18-át. A bemutató október 2-án 19 órakor lesz ugyanott. Darnel Christian, a tréning kidolgozója negyvenegy éves. Budapesten született, 1956-ban Franciaországba került, aztán visszajött. Zenét tanult — tizennyolc éves korában rocksztár akart lenni —, majd megint nekivágott a világnak, és tizenhét évig hivatásos zenészként működött. Élt Olaszországban, Svédországban, Angliában, az NSZK-ban. Aztán — harmincnégy évesen — kivándorolt az USA-ba. Időközben megfigyelte, hogy az amerikaiakban ott munkál egy olyan „sikeréhség”, amelynek jegyében tökéletesen el tudják kötelezni magukat, és felelősséget vállalnak a saját életükért. Darnel Christian is látogatta azokat a csoportfoglalkozásokat, amelyek a sikerre vezető lelki programokat hirdették. Később vállalatot is alapított, amelynek vezetése során nagy tapasztalatokat szerzett a lelki programok kidolgozásában, vezetésében. 1988-ban határozta el, hogy hazatér. Ám mielőtt erre sor került, ejtőernyős ugrást hajtott végre egy sivatagban. Zuhanás közben csak arra gondolt, hogy ha nem nyílik ki az ernyő, nem lesz tréning Magyarországon. Az ugrás sikerült és Darnel Christian hazajött: egy hét múlva megnősült. Jelenleg Miskolc-Tapolcán él. Van egy 21 éves fia, akit gyakran meglátogat Kaliforniában. Amúgy folytatja hivatását: Budapesten és az ország több más helyén vezet kommunikációs tréningeket — nagy sikerrel. Akik a „diákjai” voltak, úgy érzik magukat, mintha kicserélődtek volna. , V. É. Bérvadásztatás saját zsebre Kilencezer márkát ér az ellopott trófea „A vadász ül hosszú, méla lesben...” A vadorzó úgyszintén. Kezében gyorstüzelő vadászfegyver. A szarvas pedig gyanútlanul sétál az erdei csapáson, hogy szomját a patak vízéből csillapítsa. 1989. szeptember 4-e, hamarosan 20 óra lesz. Dörren a fegyver, s a golyó csattanva fúródik a bika testébe. A karádi Bémai lapon kimúlt egy szarvasbika. Arctalan gyilkosai elősettenkednek a bozótból, éles szerszámokat hoznak, fejét levágják, agancsával együtt kocsiba rakják, testéből pedig — nehogy később azonosítható legyen — kivágják a halált okozó golyót. Máj a megcsonkított tetemet a patakmederhez vonszolják és otthagyják. S mint akik jól végezték dolgukat, továbbállnak. dászni az afrikai sztyeppékén! Főként, hogy a tulajdonos szuper terepjárót is beszerzett. Egy mutatós. Mi- tsubishi-Pajero típusút, amelynek egyik hátsó lámpája nem égett a jelzett napon. Merthogy a területet lezáró erdészeti autó vele találkozott, ezt a tényt öhl- mann sem tagadta. Nem is tagadhatta, hiszen a gépkocsi kerekeinek jellegzetes nyomát megtalálták az elejtett szarvasbika közelében. A szakács azonban azt állítja, hogy ő egyedül volt az erdőben, s kizárólag azért, mert szereti a természetet és szarvasbőgést akart hallgatni. A karádi Bémai laphoz közel abban az időszakban épp vadmegfigyelést végzett a somogyvári erdészet vadásza. Látta a szarvast a patak felé haladni, majd hallotta a lövést és a találatot jelző csattanást. Tudta jól, hogy ebben az órában, ezen az erdőrészen senki sem vadászhat, hisz ahhoz az ö engedélye kéllene. Egy kicsit még várt, de a szarvas nem tért vissza. Sietett hát. hogy mielőbb értesítse az illetékest, a szántódi erdészet igazgatóját. Hamarosan gépkocsik indultak a környék földútjain, hogy lezárják a területet. Ekkor már leszállt a sötétség. Az egyik jármű a szarvastetemtől mintegy 1200 méternyire szembetalálkozott egv terepjáróval, amelynek egyik hátsó lámpája nem világított, amikor elrobogott mellettük. Ezekben a napokban Za- márdiban tartózkodott egy nyugatnémet férfi, aki — szállásadója elmondása szerint — nem hozott magával vadászfegyvert. Azt viszont már több tanú is egyöntetűen állítja, hogy láttak nála egy formás szarvasagancsot, sőt a férfi még dicsekedett is: ez élete második trófeája, s épp öhl- mannt várja, hogy intézkedjen a kikészítés ügyében. Azóta a nyugatnémet férfi visszautazott hazájába, a szarvasagancs pedig nem került elő. Lehetséges, hogy valamelyik külföldi lakás falát díszíti a 9000 nyugatnémet márkát érő trófea? Hivatalos engedély nélkül vadásztatást nem mindenki tud megszervezni. Kell hozzá sok minden, például: fegyver, helyismeret, szakismeret, gépjármű, és a megfelelő külföldi, aki esetleg fizetni is hajlandó az elejtett trófeáért (ha nem is kilencezer márkát, de nem keveset!). Emellett kell hozzá bátorság is, hogy valaki mindezt meg merje tenni... A szántódi Patkó csárda szakácsa, öhlmann Gyula kétlaki ember. Nyaranta itthon dolgozik. míg télen munkavállalási engedéllyel az NSZK-ban szakácskodik. Emellett hobbija a vadászat. Ezért is szerzett be — hivatalosan, engedélyekkel — három golyós és két sörétes vadászpuskát. Az egyik go- lyós puska különösen érdekes, hiszen rendkívül köny nyű, pillanatok alatt szétszedhető, s emellett még . egy kis hangtompító is tartozik hozzá. Ilyenekkel akár oroszlánokra is lehetne va öhlmann Gyula terepjárójában a rendőrség talált egy véres csizmát, amelyet szakértők vizsgálnak. Lehet, hogy szarvas vére szeny- nyezte be a lábbelit? Nem biztos! A vizsgálat tart, s az is előfordulhat, hogy az igazi orvvadász még valahol teljes biztonságban gyönyörködik az értékes trófeában. A jelenség viszom, hogy esetleg a nyugatiak orvvadásztatása folyik (foly hat), ugyancsak elgondolkodtató! Gyarmati László Széles áruválasztékkal várja kedves vásárlóit a VAS-MÜSZAKI KISÁRUHÁZ! színes televíziók 28 500—79 900 Ft-ig videolejátszó 22 500 Ft mikrohullámú sütő 20 900 Ft autó-rádiómagnó 4 600—7 500 Ft-ig Olimpia gáztűzhely 5 400 Ft kapálógépek 21 900—27 100 Ft-ig betonkeverő 14 600 Ft boroshordók (30—140 literesig) __ 2 200—3 700 Ft-ig Kaposvár, Noszlopy G. u. 3. _/^omogy\ Telefon: (82) 17-612 1 KERESKEDELMI f \ VALLALAtV (106651) ^------■
