Somogyi Néplap, 1985. november (41. évfolyam, 257-281. szám)

1985-11-12 / 265. szám

4 Somogyi Néplap 1985. november 12., kedd Vállalkozói praktikák Különös gyakorlatra de­rítettek fényt egy közér­dekű bejelentés kapcsán a népi ellenőrök. A ter­melőszövetkezet alkalma­zottja, akit egy budapes­ti üzemibe helyeztek ki, szóvá tette, hogy ő csupán 4200 forint fizetést kap, ugyanakkor az őt foglal­koztató vállalat havonta 16 ezret fizet utána mun­kaadójának, a téesznek. Hogy lehetséges ez? — töprengtek a népi ellen­őrök. S egyáltalán miként került a téesz emibere a húsüzemibe ? Van arra mód, hogy egy termelő- szövetkezet vállalatok ré­szére, akár azok telephe­lyein is, bérmunkát végez­zen, meghatározott terüle­ten. Kirendelés esetén a munkáltató a foglalkozta­tó vállalattól a kifizetett bérköltség 15 százalékára tarthat igényt. Lényeges vonása az ezt szabályozó rendeletnek, hogy a fog­lalkoztató vállalatnak a hozzá kirendelt dolgozó bérét a progresszív nyere­ségadó számításánál figye­lembe kell venni. Az említett esetben azonban nem ezt történt. Ugyanis nem meghatáro­zott gazdasági tevékeny­ségre, hanem bizonyos számú munkaerő átenge­désére vállalkoztak. Az ügyben érintett felek együttműködésüket ma is vállalkozói tevékenység­inek tartják. A „vállalko­zás” a következőkből áll: a toborzás útján fölvétt vagy már korábban fog­lalkoztatott dolgozókat, a szakcsoportok tagijait át­adják a vállalatok illeté­kes vezetőinek, s a to­vábbiakban azok szerve­zik, irányítják munkáju­kat. A foglalkoztató válla­latok feladata a betanítás, az átképzés, a szociális ellátás, a munkavédelmi kiképzés. A vállalatok a kény­szerhelyzetre hivatkoznak. Airra, hogy a munkaerő- hiány miatt képtelenek lennének teljesíteni tervü­ket, szállításaikat. Az egyik üzemiben például 20 ezer tonna durvalemez el­készítése a tét. S ha ezt nem tudják legyártani, nagy exportőrök tervei kerülnek veszélybe. Ezek bizony nyomós érvek. Csakhogy a téeszek — ez bizonyosodott be a vizsgálatnál — nem lét- szá/mtartalékaikat használ­ták föl, hanem máshonnan csábítottak el, csoportosí­tottak át embereket. Ked­vező a téeszek számára, hogy jószerivel csak a dolgozók nyilvántartását kell vezetniük, azaz igen alacsony ráfordítással nagy jövedelemre, jogta­lan anyagi előnyre tesz­nek szert. Ezt pedig nem szabad megengedni! Zavart okoz az is, hogy az átadott emberek rend­szerint több pénzt kap­nak, mint a vállalat saját dolgozói. A vállalatok el­sősorban azért vannak ér­dekelve ebben az „üzlet­iben”, mert a bérbe vett dolgozók után kifizetett pénzt anyag vagy anyag­jellegű költségként szá­molják el s így a megta­karított bérköltséget bér- fejlesztésre fordíthatják. Természetesen az így el­ért bérmegtakarításnak ára is van, ugyanis ezt két-iháromszoros költség- többlettel érik el: tehát árfelhajtó hatású is lehet. Félő az is, hogy a mun­kaerő egy része így nem oda kerül, ahol a legna­gyobb szükség volna rá, ahol — szakképzettsége alapján — lennie kellene. Ezért javasolták a népi ellenőrök, hogy ezt a je­lenséget meg kell szüntet­ni. Mert a munkaerő­hiány megoldására — jog­ellenes volta miatt — al­kalmatlan. Cseh János Új posták Somogybán Piroskával — úton — Tessék kimenni az elő­térbe, ott megengedem ... Máris naggyá nőtt előt­tem a fiatalember. Kényel­mesen elhelyezkedtem, könyvet vettem a kezembe, indult a Piroska. Ügy Oszto- pán tájékán rágyújtottam volna. Mentem az előtérbe, dermesztő hideg volt, gyor­san vissza a télikalbátért. Az első slukk után rádöbben­tem, hogy mines nálam a jegy, hátha közben jön a kalauz. Üjira vissza a sza­kaszba, gondos előkészületek a jegyvizsgálatra, s amikor visszaértem az előtérbe, hangos kacagás vett rajtam erőt. Akkor vettem észre, hogy ide bizony nem jön jegyvizsgáló, ha csak nem szerzett artistadiplomát. Pi­roska ugyanis megtiltotta, hogy bárki is flangáljon a vasúti kocsik között. Átjáró ajtó ugyanis nincs. A kalauz induláskor fölszállt az első kocsiba (én a harmadikban ültem), s a vonat — menet­rend szerint — Fonyódig nem áll meg, csak a textil- műveknél. Kivételesen be­tartotta. Akár ingyen is utazhattam volna. Jóízűen szívtam a So­pianaet. Közben a műanyag padozatot néztem, amely — mintha géppisztoly-soroza­tokkal árasztották volna el — tele volt fekete lyukak­kal, égési sérülésekkel, csik­kekkel, mert hamutartó ott sincs. Gondoltam, rende­sebb leszek, a mellékhelyi­ségbe dobom a csikket. Majdnem bokáig ért a „víz”, ahogy beléptem. Gyorsain el­olvastam a feliratot: „Amíg a vonat az állomáson tar­tózkodik, nem szabad hasz­nálná”. Ha megy, akkor meg nem lehet. Tele van, eldu­gult. A csikk azért elaludt benne. Illatos nyomokat hagytam magam mögött, ahogy visszatértem a he­lyemre. Az előzetes hírekkel ellentétben azonban volt Fonyódon csatlakozás. Hát ne legyek elégedett? —ri— A történet szerencsére nem lehet jellemző, mert azon a reggelen — novem­ber harmadikán — (menet­rend szerint) utoljára köz­lekedett a Piroska Kapos­vár és Fonyód között. Elő­zetes tájékozódásom (nyil­ván járatlanságom következ­ménye) csődöt mondott. A vasútállomás telefonon ’S kedves hangú 'informátora pontosan tudta az indulást, csak azt nem, hogy mikor kapok Fonyódon csatlako­zást Balatonszentgyörgy fe­lé. Talán másfél, talán két óra múlva . .. No, majd az állomáson — gondoltam —, ahol a nagy eligazító tábla I szerint 6.27-kor két vonat is indul Fonyódra, illetve az egyik Tapolcára. A pénz­tárnál kiderült — mert olyan korán reggel miért is lenne valaki a felvilágosító ablaka mögött? —, a tapol­cai már nem megy. A fel­irat maradt. A szokásos helyen Piros­kára leltem. Három kocsiból áll a vonat, mint jól tud­ják, s egy idős néni botor­kált a szerelvény előtt: — Mondja, uram, ezen a vonaton csakugyan nincs párnás kocsi? Végignéztem, nem volt. Közben kiderült: mindhá­rom vagon „nemdohányzó”. A MÁV aztán kitesz ma­gáért a dohányzás elleni küzdelemben — gondoltam elégedetten, csakhogy még mindig rabja vagyok annak az átkozott nikotinnak. Tu­dakozódni próbáltam, de kalauz még nem volt a kö­zelben. Kérdeztem hát a mozdony vezetőjét: — Tessék türelmesen vár­ni, majd a jegykezelő kije­löli az egyik szakaszt... Nem szálltam föl, világ életemben utáltam a költöz­ködést; aztán jött a kalauz és határozottan mondta: — Szó sem lehet kijelö­lésről! Mit szólnának azok, akik nem dohányoznak ... Az egész vonaton egy ko- csiravalóan ha utaztunk... A postáról az utóbbi idő­ben nem sok jó szó esett. Pedig ezekben az években — a nehezebb gazdasági kö­rülmények ellenére is — több olyan intézkedés szü­letett, amelynek nyomán lia nem is szűntek meg min­denhol a panaszok, azért valamelyest mérséklődtek a gondok. A kaposváriak na­gyon várják már az új pos­ta átadását, s ez érthető is, hiszen ettől elsősorban a már-már lehetetlen telefon­helyzet megoldását remélik. Máshol elég lenne, ha a szolgáltatás helye, vagyis a posta épülete, műszaki fel­szereltsége csak egy kicsit is javulna. A Pécsi Postaigazgatóság — ahová a somogyi hivata­lok és postafiókok tartoz­nak — sem bővelkedik a pénzben. Épp ezért gondo­san vizsgálják, mire meny­nyit költhet, hol a legége­tőbbek a gondok, s ameny- nyire lehet, igyekeznek eny­híteni őket. Somogybán 202 postahiva­tal és postafiók van. Pesti László, a postaforgalmi osz­tály fejlesztési csoportveze­tője nem tud pontos számo­kat mondani arról, hogy hány százalékát kellene megszüntetni. Tény, hogy sok a korszerűtlen épület. Ilyen volt a taranyi is, de ott tegnaptól új posta áll a lakosság szolgálatában. A Háromfai Községi Kö­zös Tanács megbízásából a nagyatádi tsz építőrészlege vállalta a kivitelezést. Vala­mivel több mint egymülió forintba került a korszerűen felszerelt létesítmény. Az idén ez a harmadik új pos­ta Somogybán, nemrég ad­ták át a somogysárdi és a A napokban adják át a somogyvári postát balatonújlaki postát, s ha­marosan még egy épülettel: a somogyvárival bővül a sor. Ennek birtokbavételét a hó­nap végére tervezik, kivite­lezője a helyi építőipari szövetkezet, s mintegy ötmil­lió forintba kerül. Jelenleg a belső berendezések és egyes távközlésszerelés mun­káin dolgoznak. Így össze­sen az ötéves tervidőszak­ban 13 régi épületet cserél­tek föl a helyi igényeket hosszú távon kielégítő pos­taforgalmi és távközlési fel­adatokat ellátó létesítmény­nyel. Befejezés előtt van Ka­posváron a Toldi-lakótele­pen egy újabb postahivatal építése. Ennek az átadására is hamarosan sor kerül. AZ ELSŐ TANÉV ZALAEGERSZEGEN Somogyiakat vár a katonai kollégium Árváltozások A Mobil Vállalat és az Autótechnika Vállalat közli, hogy a szocialista viszony­latból importált személygép­kocsi-alkatrészek és tartozé­kok fogyasztói ára — a be­szerzési költségek növekedé­se miatt — az új áron való beszerzés időpontjától füg­gően átlagosan 7,7 százalék­kal emelkedik. A konzervgyárak és a for­galmazó kereskedelmi vál­lalatok közlik, hogy a ked­vezőtlen termés okozta je­lentős nyersanyag-felvásár­lási áremelkedés miatt a csemegeuborka-konzervek fogyasztói árát november 12-től a minőségtől függően, 15—20 százalékkal emelik. Kúp alakú hordó Fa és saválló acél kom­binációjával kialakított 200 hektoliteres különleges hor­dó 'készült el a Szekszárdi Borászati közös Vállalatnál. A kúphoz hasonló hordó föl­felé szűkülő oldala nem sza­bályos kör alakú, hanem hatszögletű. Vállalati szaba­dalom alapján, kísérleti jel­leggel készült. A megterve­zése azzal a rég ismert ténnyel függ össze, hogy a vörösborokat csak fahordó­ban, vagyis „lélegző” táro­lóban lehet kifogástalanul érlelni. Fából viszont gya­korlatilag lehetetlen olyan nagy méretű hordókat 'készí­teni, amilyenekre a borgaz­daságoknak, a nagyüzemi pincészeteknek szükségük van. A pótlásukra szolgáló fémtartályok kedvezőtlen hatásának megszüntetését várják a Szekszárdon ter­vezett új típusú hordótól. Szeptemberben kezdte meg az első tanévet a Magyar Néphadsereg 7. számú zala­egerszegi középiskolai kato­nai kollégiuma. A hatvan növendék közül huszonhat somogyi. Ezután évenként hetven gyereket vesznek föl az első osztályokba Zalából és Somogyból. A Honvédelmi Miniszté­rium a Zala megyei Állami Építőipari Vállalat tízszin­tes munkásszállását vette meg kollégiumnak. Még tart az átalakítás, a tervek szerint a második ütemmel a nyáron, a harmadikkal pedig 1987 nyarára készül­nek el. Két zalaegerszegi gimná­ziumba, a Zrínyibe és a Ságváriba járnak a fiúk, 1987 őszétől azonban min­den kollégista a Ságvári Endre gimnázium tanulója lesz. Addigra fölépül a min­den igényt kielégítő új gim­názium. Ennek a költségei­hez a Honvédelmi Miniszté­rium szintén hozzájárult. Koncz Árpád százados, a zalaegerszegi középiskolai katonai kollégium igazgató­ja elmondta, hogy a most nyolcadik osztályba járó so­mogyi fiúknak jó szív vei ajánlják a jelentkezést az intézménybe. A kollégium­ban minden feltételt megte­remtettek a nyugodt tanu­láshoz. Egyetemi végzettsé­gű nevelőtanárok segítik a fiatalokat abban, hogy sike­resen elvégezzék a gimná­ziumot. Az ide jelentkezők­nek a sikeres érettségi után valamelyik katonai főisko­lán kell majd folytatniuk a tanulmányaikat, majd pedig hivatásos tisztként szolgál­niuk a néphadseregben. A föltételek nagyon von­zóak, hiszen a Honvédelmi Minisztérium minden költ­séget magára vállal, a szü­lőknek semmibe sem kerül gyermekük taníttatása. In­gyenes az ellátás, az oktatás, a növendékek tanulmányi pótlékot, zsebpénzt, útikölt­séget kapnak. Természetesen a középis­kolai katonai kollégiumban a napirend kötöttebb, mint máshol. A négy év alatt mindent el kell sajátíta­niuk, hogy megfeleljenek a tiszti főiskolák alapkövetel­ményeinek. A kollégisták fölvételi nélkül kerülnek oda. A kiugróan tehetséges fiatalok a néphadsereg igé­nyei szerint más egyetemen is tanulhatnak. A kollégiumban a honvéd­előképzés mellett minden le­hetőség megvan a testedzés­re, a sportolásra. Aki az ön­tevékeny művészeti mozga­lom iránt érdeklődik, az a megalakult énekkarban, iro- dalmi színpadon találhat el­foglaltságot. A honismereti, a honvédelmi szakkör prog­ramja is vonzó. Rádió- és számítástechnikai szakkör is indul. Az első két osztály után kismotorvezetői, majd az érettségi bizonyítvány­nyal együtt hivatásos gép- járművezetői jogosítványt kapnak a fiatalok. Ök az MHSZ keretén belül ingyen tanulnak. A Somogy megyei Hadki­egészítési és Területvédelmi Parancsnokság minden se­gítséget megad most, a pá­lyaválasztás idején, hogy a somogyi munkás- és pa­rasztcsaládok minél több jó rendű, tehetséges fiúgyer­meke kapjon kedvet a hi­vatásos tiszti pályához, s jelentkezzen január 31-ig a zalaegerszegi középiskolai katonai kollégiumba. L. G. Kilencvenöt kilométer gázvezeték épült A lakossági erőiből épülő gázvezeték építését a Kapos­vári Városi Tanács hangolja össze. Évék óta a tervosztály munkatársai látják el ezt a feladatot. Munkája eredmé­nyességét bizonyítja, hogy a városban és a környékén az utóbbi három évben folya­matos a fejlődés. Három év­vel ezelőtt negyven kilomé­ternyi gázvezeték épült So- mo> rban, két éve 55, tavaly pedifa 95 kilométer készült el. Az idén is annyti, mint tavaly, és a tervek szerint 1986-tban szintén tartani tud­ják ezt az ütemet. Sok település kapott föld­gázt. Hetesen egy gmk, Ka- posmérőben a Kögáz és a két helyi téesz segítségével építették a vezetéket. Kapos- főn a Kőolajvezeték-építő Vállalat a kivitelező, Taszá- ron a városgazdálkdási vál­lalat, Kaposváron a Kögáz, a KÉV, a VGV és a Tanép brigádjai végezték a munkát, de segített a kéthelyi ter­melőszövetkezet is — az Er­dősor utcai vezetéket például ők építették. Geib Béla, a Kögáz üzem­vezető-helyettese elmondta, a füredi városrészben már több utcát bekötöttek a hálózat­ba, jelenleg a Kaposfüredi úton építik a Kertészeti és Parképítő Vállalattal kö­zösen. Sokat segít a lakos­ság is: a csatlakozó vezeté­kek helyét társadalmi mun­kában az emberek ássák ki. A jövő héten elvégezhetik a nyomáspróbát, s november végén már gázzal fűthetnek a lalkásóklbam. A Vár utcai vezetéket üzembe helyezték, Káposmé- rőben pedig november vé­géig befejezik az építést. A Kögáz kivitelezői tevékenysé­ge ebben az évben tizenhá­rom-millió forint volt. Az idén legnagyobb mun­ka a kórházhoz vezető gáz­vezeték kiépítése volt. A Bu- zsálki, a Klapka és a Kisfa­ludy utcában hiányzik még a középnyomású vezetékek ösz- szekötése; jövőre készülnek el vele. A kórház gázellá­tásét egyelőre még ideiglene­sen, úgynevezett konténerka­zán biztosítja. A jövő évi tervekről szól­va Geib Béla elmondta, hogy Kaposváron minden városrészben és a már föld­gázt kapott településeken szintén lesz fejlesztés. Ezen­kívül három, földgázenergia- felhasználást engedéllyel ren­delkező település — Mező- csokonya, Somogysárd, Nagy­bajom — beruházási terveit készítik el az illetékes taná­csok. A Közúti Építővállalat mint kivitelező az idén négy és fél millió forint értékű munkát végzett a gázveze­tékép ítéáben. Sok tényező hátráltatta munkájukat, a kaposvári Csalogány utcában és kör­nyékén a vezetéképítés ma sem probléma nélküli. A terv hiányos közműtérkép alapján készült, nem egy­szer a munkaárok kiásása után kellett módosítaná. Az IKV felkérésére a Zalka Máté utcáiban leágazó veze­téket is építenek, ez is hát­ráltatta a munkát. A már kiásott árkokat még az idén betemetik, gáz alá helyezni azonban csak a sorompóig tartó szakaszt tudják, a fel­ső szakaszon — Csalogány utca, Lonka-hegy — az idén nem tudják biztosítani a gázellátást. K. Á. Taranvban teanap volt az átadás

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents