Somogyi Néplap, 1985. március (41. évfolyam, 50-75. szám)
1985-03-20 / 66. szám
1985. március 20., szerda Somogyi Néplap 3 Egy mondat az irányelvekből Kicsikre, nagyobb gonddal Hazánk népességének 1970- ben több, mint a fele — 53,6 százaléka — községben élt, 1984-ben már csaik negyvennégy százaléka. A döntő része persze ennék azarány- csölkkemásnek — szemben a közhiedelemmel — nem az elvándorlás, hanem a várossá nyilvánítás következménye. Ami e folyamaton belül nagy figyelmet keltett — olykor viharit kavart —, az a kis települések ügye, sonsa, holnapja volt. Történelmi örökség Területenként lényegesek az eltérések ábban, mit értenék „kis” településen. A nagy vagy nagyobb város környékén az ezerötszáz lelkes község is kicsi lehet, másutt viszont az ezer fős falu is betölthet körzeti sze- repet, amint megye és megye között — objektív helyzetűiknél fogva — sízmtén tetemesek az ilyen értelmű különbségiek. Meghökkentőnek látszik első pillanatban, valójában a történelmi örökségnek az egyik jellemzője: az ország több mint háromezer településének az 52,6 százaléka (!) kis -település <.. Ezer léleknél kevesebben élnek 1625 községben, ezen beliül 881- ben ötszáznál is kisebb a lakosság léleksizáma. Az ország népességének a 7,5 százaléka az érintett, s mielőtt bárki legyintene, -nem döntő arány, leírjuk: 799 ezer ember a főszereplője ennek az ügynek. Azaz, ha úgy tennénk, hogy nem fontos hétköznapjaik hogyanja, akkor akként cselekednénk, mintha — mondjuk — Csongrád és Heves megyét mint nem létezőt letörölnénk a térképről, mert ezeknek az együttes népessége annyi, mint a kis településeké. Ugye, így — ad abszurdumig etmenve — már egészen más megvilágítást kap a kis települések ügye, az ott élők helyzete, sorsa. A társadalmi igazságosság fogalmazódott meg az MSZMP Központi Bizottságának a XIII. kongresszusra megalkotott irányelveiben, amikor kimondatott: „A kis települések ellátására nagyobb gondot kell fordítani”. Az életkörülmények jelentős résziére, s ez helyzetük objektív jellemzője, a kis települések lakossága semmilyen befolyással nincsen. , (Például kereskedelmi ellátás, közlekedési lehetőségek, egészségügyi, oktatási feltételiek.) Ezek a tényezők javia részben központi — gazdasági, államigazgatási — döntésektől függnek, illetve átfogó — területfejlesztési — elhatározásoktól. Ezek a döntések és elhatározások hosszú ideig mos tolla sorsot juttattak a kis településeknek, sok tekintetben furcsa helyzetet alakítva ki. Kanyarodó út Ismerős menet: körzetesi- tett iskola, másutt a tanács, a kenyérkereset lehetősége szintén... Nem tanácsi székhely község 1984-ben 1576 volt az országban. Ebben persze rengeteg az észszerűség. De sokféle hiba is sűrűsödött benne, hiszen olykor már-már más nem is maradt a településen, mint egy vegyesbolt meg a nép- frantbizottság. Ez utóbbiaknak meghatározó szerepük volt abban, hogy napjainkban már kanyarodik az út: a legközelebbi tanácstagi választásokkor megalakulnak a nem székhely társközségek — döntő részben kis települések — elöljáróságai. Mind a képviselet, mind az érdekérvényesítés egészséges módszertana megteremtésének jó lehetősége ez. Az ötszáznál kevesebb embernek otthont adó településekből Baranyában, Zalában, Borsod-A'baúj-Zemp- léniben, Vasban van a legtöbb, a legkevesebb Szolnok és Csongrád miegyében — egy sem! —, Bács-Kis- kunban és Békésben. A kis településeiket — azaz az ezer lélek alatti községeket — nézve a legnagyobb sokadalma vál’toaatQiainul Baranyának van, azután Borsod- Abaú j -Zemplén, Zala a sorrend. Egy év alatt 106 ezer ember telepedett le — állandó lakóhelye megváltoztatásaként — újonnan érkezőként a községekbe, s közülük 64,2 ezer községből ment másik községbe. Még elgandolkoz- taitóbb ez a szám a lakóhelyüket ideiglenesen változtatóknál. Ott tizenkét hónap alatt 154,5 ezer főnyi sereget alkot azoknak a tábora akik községekben leltek szálláshelyet, városokból, mais községekből étkezve és e más községek java részben kis települések voltak.. Engedni kell Tapasztalhatjuk: a kis települések népességének igényei, céljai mind erőteljesebben közelednek — olyan hatásokra, mint például s tv-ben látottak, a munkahelyről hozott magiatartá —, éLefanódminták — a v rosliakókéhoz, ám ugyanakkor a kis településen éli körülményei jóval nehezebbek, lehetőségei sokkal kot látozottabbak. Goromba igazságot mondatott ki hősével Móricz Zsigmond a Boldog emberben. Így hangzik: „Aíki a faluból kiment, az azt akarja, hogy aki itt van a falun, az csak maradjon meg falusi bunkónak. ök azért nem akarnának visszajönni, de aki beleragadt ebbe a sárba, azt nem engedik kimászni belőle”. Vajon mondhatjuk-e, mindenben és mindenkor, mindenkinél érvényét veszítette napjainkra ez a goromba igazság? Vagy éppen a kis települések ügye int tükörbe nézésre, önkritikára ... Lázár Gábor Ez a tél válóban hosz- szú volt, nehezen akar tavaszodni. De a domború. mélyihama hátú szántások egyre tüirelmetlenébb határozottsággal rúgják le magúikról a hótakarót. A gazdaember fejében közben akaratlanul is az motoszkál: — Ez a jó: szép lassan olvad, enged a fagy, nem szökik el, jól. a talajba szivárog az áldott csapadék. Mert ki lát a holnapba? A mai csendes olvadás, a rögök közt őrzött nedvesség a csa- padékiszűkös napokon életmentő lehet. A gazdaember elégedett " derűs tekintettel méri fel újra és újra, hogy a rögök között miiként tűnik él a hó leve. Az agronómus gumicsizmát húz; nyomasztja már a hosszú heteik irodai zártsága, a tárgyalások, a papírmunkák tömege. Szorít a négy fal, a dohányfüstös levegő. Hepehupás, kátyús, sáros utakon döcög a terepjáró, míg elér a hó alól mind több zöld színt mutató vetésekhez. Begyalogol a táblába. Mélyre hajolva vizsgálgatja, kérdi a kissé megsápadt zöld növényeket: — Hogy vagytok, Hogy bírtátok? Miiyen volt a tél? Kihúz egy tövet, nézi a gyökereket; számolja, egy méteren mennyi van, életteé- . pes-e mind. Tapintja, szinte Harcok a Drávánál 194S tavaszán A bolmányi hídfőért Siklóson az egykori frontkórház Épül a Metró újabb szakasza A terveknek megfelelően tovább épül a főváros egyik legfontosabb tömegközlekedési eszköze a Metró: az észak-déli vonalon a tavaly novemberi szakaszé tadást követően az Árpád-hídról Újpest felé haliadnak tovább a 'kivitelezők. Az úgynevezett 3/b szakasz 3850 méteres vonalán négy állomás lesz: a Róbert Károly körút utáni első állomás aForgách utcánál, a második a Gyöngyösi utcánál, a harmadik az Újpesti vasúti megállóhelynél, az ideiglenes végállomás pedig az Árpád út, Bajcsy- Zsilinszky út csomópjontjá- ban lesz. Az újabb szakasiz forgalomba helyezésének pontos határideje még nem ismeretes, előzetesen annyi tudható, hogy várhatóan — a pánzügyi lehetőségek alakulása szerint — az évtized végéig átadják a beruházást — tájékoztatták a Metró Közlekedésfejlesztési és Beruházási Vállalatnál Frank Róbertét, az MTI munkatársát. A kivitelezők az Élmun- kás tér és aiz Árpád-híd közötti szakasz forgalomba helyezését követően azonnal hozzáláttak a metróvonal továbbépítésének előkészüle- teábez. A tervezőasztalok mellett dolgozók természetesen ennél jóval korábban kezdtek munkához. Elképzeléseik nyomán a metróalagút a Dózsa György útról már feljön közvetlenül az útpálya, azaz a földkéreg alá, s a most épülő új szakaszon is itt közlekednek' majd a szerelvények. Ennek megfelelően az építők első feladata területelőkészítés volt: az alagutak helyét meg kellett ,.tisztítaniuk” a közművektől, amelyeket új nyomvonalon építenek ki. A posta kábelétnek, az elektromos, a csatama-, a viz-, a távfűtő és a gázvezetékeknek az áthelyezése már tavaly megkezdődött, s ez jelenleg is munkát ad a kivitelezőknek. Másik feladatuk a felszíni közlekedés új ideiglenes pályáinak kialakítása, amit már ugyancsak 1984-ben kezdtek el. A területelőké- szítéshez tartozik az is, hogy a metróvonal útjába eső épületeket lebontsák. A legnagyobb ilyen terület az újpesti megállóhely északi oldalán helyezkedik el, ahol mintegy száz lakást kell megszüntetniük A hitleristák magyarországi ellentámadásának harmadik csapása a baranyai háromszögben védő 12. jugoszláv hadtest erőit érte. Az 1945. március 6-án Valpovo térségéből átkelő 91. német hadtest 11. gyaloghadosztályának egységei a reggeli órákban elvágták a 16. jugoszláv hadosztály 2. és 15. Petőfi dandárjait. A jugoszláv egységeknek éllenlökései lassították ugyan az ellenség térnyerését, de nem tudták megakadályozni Bolmány elfoglalását, amely a továbbiakban — a dr ávaszaö olcsi - hoz hasonlóan — a német fasiszta hídfőállás támp>ontja lett. A több mint két hétig tartó elkeseredett küzdelmekben a 12. jugoszláv hadtest minden dandárja, zászlóalja, százada kivette a részét. Különösen súlyos harcokat vívott a 16. és az 51. hadosztály. Bátor helytállásukról tették tanúbizonyságot a Pe- tőfi-dandár katonái, köztük magyarországi férfiak és nők. Március 6-án a Bol- mánylhoz felderítésre küldött járőr tagjaként halt hősi halált a 16 éves Fábián Béla mániái fiatál, áki 1944, decemberében lett piantizán. Róla több újságcikkben úgy emlékeztek meg — tévesen —, hogy 1945. február 9-én felrobbantotta a barcsi hidat. A Bolmány központtal hídfőállást foglaló fasiszta csoport azt a feladatot kapta, hogy március 6-án estére vegye b irtokba Mohácsot, másnap p>edig a Drávaszábolcs körzetéből meginduló támadással egyidőben kezdje meg előnyomulását Pécs félé. A jugoszláv mépfelszabadító katonák azonban néhány négyzetkilométernyi terület védelmére korlátozták a hitleristák harci tevékenységét. Március 12-én a Drávasza- boilcs felé tervezett előnyomulás végett átdobott fasiszta csapatok nagy veszteséget szenvedtek: Vitruk tábornok légi csoportjának bombázói súlyos légi csapást mértek rájuk. Ez azonban nem jelenthette, hogy a 'hitleristák lemondták szándékaikról. Március 17-én Balmánynál ismét fellángoltak az elkeseredett küzdelmek. Űjabb hitlerista csapatok keltek át a folyón, köztük a Viaszon tábornok után vdaszovista hadseregnek nevezett ukrán nacionalista-fasiszta sereg több egysége. Feladatuk a hídfőállás északi kiszélesítése és Beremend elfoglalása volt, hogy ezt követően általános támadásba menjenek át Mocska, Beremend, Kásád vonalán, s délről átkarolják a Drávaszabolcsnál harcoló szovjet—bolgár csoportosítást. Heves rohamaik azonban csák Torjánc elfoglalását eredményezték. A jugoszláv erők sorozatos ellenlöfcéseket hajtottak végre, így a fasiszták tulajdonképpen ném tudtak előrehaladni, Másnap a felszabadított drávaszábolcsi körzetből a szovjet—bolgár csoportosítás keleti irányba tört, és visszafoglalta Torjáncot. Az akciót az 51. jugoszláv hadosztály és a Petőfi dandár alegységed támogatták. Különösen kitűntek itt az 51. hadosztály 7. vajdasági dandárjának harcosai, köztük sok Bács-Bodrog megyei magyar és délszláv. Március 20-án este a 91. német hadtestparancsnokság megkezdte erői fokozatos kivonását a bolmányi hídfőállásból is. A jugoszláv csapiatok azonban siettették távozásukat, súlyos veszteségeket okozva az ellenségnek. Másnap a nópfe Is zabad í t ó csapatok általános rohammal birtokukba vették Bolmányt. A harc utolsó perceiben érte halálos lövés a magyar dandár parancsnokét, Kis Ferenc századost. Március 22-én helyreállt a Dráva északi partja mentén a szovjet—.bolgár—jugoszláv csapiatok védelmének eredeti peremvonalaÁprilis 4-én befejeződött a Magyarország felszabadításáért folyó 'hadműveletek sorozata. A Dráva mentén azonban csak 1945. április végére szűnt meg véglegesen az ellenséges betörés veszélye. Ezzel a Dráva-part, amely hónapokig a magyar- országi hadszíntér pieremvo- nalla volt, két ország békés határfolyójává szelídült, s azóta megépültek rajta a barátság hidjai is. Godó Ágnes műhely pengő-csengő, olajszagú világában már rég egy másik esiZközön dolgozik. Hogy kijavítsa, megifjítsa, mire a munka úgy hozza, hogy szükség lesz rá. Az állomásra vagonok érkeznek: műtrágya, vetőmag. Folyik a kirakodás. Aztán értékes terhével a majorba a magtárthoz indul a teherautó. Fekete sarat fröccsent az árokban lapuló összetöp- pedt-jegesedett hóra. A konyha melegében az öreg, lyukas lábasokba még az őszről „eltett”, a pincében őrzött jó föld kerül. Munkájától, ikapanyéltől kérgesedéit kéz simítja, egyengeti a földet, aztán magvakat szór bele. A lábasoknak, faládáknak megvan a maguk helye az ablakok közelében — mindig ott, ahol az otthon melegében a legtöbb a fény. Mert a palántáknak ez kell, és a meleg. A kert ahová kerül, még csupasz, kopár. — Máskor ilyenkor már vetni szoktuk a mákot... Még fagyos, művelhetetlen a föld. Reggelente áthatelha- tatlannaik tetsző köd telepszik mindenre. Makacskod ik a tél, de lassan elmegy a hó. Március van. És napiközben, legyőzve a szürkeséget, árnyékot vetnék a csupiasz karú fák. Napközben yégre tavasz van... Vörös Márta utak ügyében is intézkedni kell. A műhely előtt újra festett, megifjítatt gépiek sorakoznék. Kritikus tekintetű férfiak járják körbe őket, apxrólékosan ügyelve minden csavarra, zörrenésre. Azt mondják, vizsgázik a gép. Vizsgázik, hogy alkalmas-e arra. hogy egy új év új feladatainak nekivágjon. Pedig valójában az ember vizsgázik, áki most épp a javítódüljon a következő „menet” fejtrágya. Lassan l-épdel, lelehajol csak a földet, a növénykéket kémleli, nem is veszi észre, hogy ott messze, a látóhatár szélén füst száll a magasba, alakok, emberek mozognak, irtják a száraz bozótot, tisztítják az út mentét. Mikor újra a kocsiba ül, egy nagyobb döccenő — mint hotaii előjegyzési naptár — az emlékezetébe idézi; ha kicsit szikkad, az kóstolgatja a még szunnyadó életet, közben csak arra gondolva, mit is kell tenni érted, ha a nap melege megpezsdíti a sejtek keringését ne zavarja semmi a fejlődés zavartalanságát. Egyenes, határozott, sima legyen az út a végső cél, a gazdag termés felé. Közben eszébe jut, megnyugtató, hogy itt van a növényvédő szer, s ha így megy az idő, mikor is inNapközben tavasz van