Somogyi Néplap, 1984. július (40. évfolyam, 153-178. szám)
1984-07-04 / 155. szám
AZ MSZMP SOMOGY MEGYEI BIZOTTSÁGÁNAK LAPJA XL. évfolyam, 155. szám Ára: 1,40 Ft 1984. július 4., szerda Vigyázzunk a miénkre ! ülést tartott a megyei tanács-vb Épül a tüskevári felüljáró Vasútvillamosítás, állomásfelújitás — A donneri átjáró sorsa Buzsákon és Öreglakon a legnagyobb a kár Fákat elöntött a vihar, pusztított a jégverés Megkezdődött a helyreállítás, építőanyag soron kívül Olykor vígjátéki helyzetek fordulnak elő egyik-másik vállalatnál, amikor a rendőrség érdeklődése nyomán kiderül, hogy kisebb vagy nagyobb értékű berendezések tűntek el. Általában a horogra került bűnözők elszámoltatásakor tudják meg, hogy a lefoglalt tárgyakat honnan emelték el. Elképzelhető, hogy milyen a rend. a fegyelem, ha ki sem derülne a hiány a rendőrség segítsége nélkül. Kaposváron és köriét ében például az ossz bűnözés mintegy hatvan százalékát a vagyon elleni bűncselekmények teszik ki, ezen belül jelentős a társadalmi tulajdont károsító vagyon elleni bűncselekmények, valamint a betöréses lopások száma és aránya. Igen nagy mértékben emelkedett a >ársa- dalmi tulajdonban bűncselekménnyel okozott károk összege. Összehasonlításképpen két számot írok le: 1980- ban a társadalmi tulajdonban bűncselekménnyel okozott kár több mint két és fél millió forint volt, ugyanakkor tavaly már meghaladta a hatmillió-kétszázezret. A legveszélyeztetettebb terület a kereskedelem; a társadalmi tulajdont károsító bűncselekmények harmincnegyven százalékát követik el ott Ez az arány a mező- gazdaságban körülbelül huszonöt, az iparban és az építőiparban pedig körülbelül tíz-tíz százalékos. A bűncselekmények elkövetését elősegíti, hogy hiányos az ellenőrzés az állami vállalatoknál és a szövetkezetekben, még a legalapvetőbb biztonsági berendezések is hiányoznak. A városi ügyészség szerint a közös vagyont mindenhol a kezelőnek kell megvédenie. Sajnos, a legtöbb helyen nem megfelelő az őrzés, a tárolás, elzárkóznak attól, hogy megvegyék a biztonsági berendezéseket. A jó példák között említik azonban a kaposvári áfészt, amely páncélszekrényt, riasztó berendezést vesz. Ezt a szemléletet kell általánossá tenni. A Balaton Fűszért igazgatója panaszolta a városi pártbizottság legutóbbi ülésén, hogy szinte általános a kisebb lopás, dézsmálás. Sajnos, a közvélemény sem ítéli el. Pedig ez már a gyárakban, a vállalatoknál kezdődik. A Fűszért szinte nem kap olyan árut, amelyből ne hiányozna, pedig 'a csomagolás eredeti. Gyakran törik el „véletlenül” az italokat tartalmazó csomag is. Bezzeg a Hypót tartalmazó dobozokat nem fenyegeti ilyen veszedelem. Mindnyájunk összefogása nélkül elképzelhetetlen, hogy javítsunk a jelenlegi helyzeten. Nincs annyi ellenőr, amennyi pótolhatná a becsületes emberek népes táborát, ugyanis csak ók óvhatják jobban a közvagyont, léphetnék föl a társadalmi közös értékeink védelmében. Ez csak úgy képzelhető el, ha az emberek először saját holmijaikra is jobban vigyáznak. A városi ügyészség szerint ugyanis hiányzik belőlük a legelemibb óvatosság, a saját értékeikre sem figyelnek eléggé. Márpedig szükség van a változásra! Lajos Géza A jövő év végére elkészül a kaposvári teherpályaudvar — jelentették be tegnap a megyei tanács végrehajtó bizottságának ülésén, ahol a közlekedési ágazat VI. ötéves tervi beruházásairól volt szó. Fényes József vas- útigazgató hozzászólásában elmondta azt is, hogy a következő tervidőszakban villamosítják a Balaton déli partján húzódó vasútvonalat és megépül a fonyódi központi forgalomirányító berendezés, amelynek üzembehelyezése után növekszik a vasútvonal kapacitása. A mostani tervidőszak be. ruházásai közül befejeződött a gyékényesi állomás rekonstrukciója, elkészült a siófoki kereskedelmi pályaudvar. (A következő ter- időszakban korszerűsítik is az állomást.) Kaposváron a Textilművek megállóhelyen új felvételi épület kivitelezésének előkészítése, s az építés — várhatóan — szeptemberben kezdődik. Siófok és Fonyód kivételével valamennyi vasútállomáson felújították a felvételi épületet. Elkészültek vele Ta- bon, Nagyatádon, Somogy- szobon és Barcson. Az idén Taszár és Baté állomásépü létének korszerűsítését végzik el. Siófok és Somogy- meggyes között felújították a vasúti pályát. A munka folytatására csak a következő tervidőszakban kerülhet sor. A befejező munkákat végzik a Gyékényes- Szigetvár közötti pálya korszerűsítésén. A közúti beruházások közül a legnagyobb érdeklődés a kaposvári tüskevári felüljáró és a 61. sz. út nyugati kivezető szakaszának építését kíséri. Mint Széles Péter, a megyei tanács közlekedési osztályának vezetője elmondta: megkezdődött a kivitelezés és 1986-ban befejeződik a munka. Készül a 65. sz. főközlekedési út és az M7-es autópálya csomópontja. Az autópályától Siófokig négynyomsávú lesz jövőre, a munkák elkészülte után, a 65. sz. főközM unikáskollektívák gyűlésein, szocialista brigádok tanácskozásain kedden újabb elhatározások születtek arról, hogy eredményesebb munkával további feladatok vállalásával köszöntik fel- szabadulásunk 40. évfordulóját és a párt XIII. kongresszusát. A haizánk egyik legnagyobb vegy füzemében, a fűzfői Nitrokémiánáli tartott munlkásgyűlésen bejelentették, hogy a vállalat ebben aiz évben 3—5 százalékkal kívánja túlteljesíteni íhyere- ségtervét. Az ezt szolgáló felajánlások ' között első helyen' állnak a megtakarítások. Az üzemi kollektíva 80 millió forint értékű — ezen béliül 34 'millió forint értékben tőkés importból származó — alapanyag megtaikarílekedési út. Tovább folytatják a Kaposvárt Boglárral összekötő úton a korszerűsítést. Az energiatakarékosságot is szolgáló összekötő- utak építésére a megyében 24 helyen van lehetőség, a tervek valóra váltása azonban 700 millió forintba kerülne. .Van viszont néhány rendkívül nagy probléma, amelynek megoldását minden hozzászóló sürgette. Az egyik Kaposváron a donneri felüljáró forgalma. Timest Ferenc, a Pécsi Közúti Igazgatóság igazgatója azt mondta: a jelenlegi állapot hosszú ideig megmarad. A csomópont azonban — elsősorban azért, hogy az autóbuszok át tudjanak haladni rajta — forgalmi jelzőlámpát kap. A jelzőlámpa csak biztonságosabbá teszi, de nem gyorsítja a forgalmat. A végrehajtó bizottságnak viszont az a véleménye, hogy ez az állapot sokáig nem tartható, mert a fokozott terhelés miatt előbb- utóbb balesetveszélyessé válik a felüljáró. A másik gond a megye- székhely távolsági és helyi autóbuszpályaudvarának elhelyezése. Hol tartanak ma az előkészítéssel? Tanulmányterv készült a lehetőségek feltárására, s ebből kiderült: a távolsági busz- pályaudvart a mostani helyén kell bővíteni. A helyi járatok pályaudvarát pedig valahol a piactér közelében érdemes kialakítani. A vitát összefoglalva Sarudi Csaba általános tanácselnökhfc- lyettes kifejtette: a mostani tervidőszakra közösen elhatározott fejlesztések döntő többsége megvalósult vagy folyamatban van. Világosan látszik azonban, hogy a Balaton déli partján a belső össaekötőuitakat megyei pénzből nem lehet megépíteni, s a belső forgalmat lebonyolító autóbuszok egyre rosszabb utakon járnak. Arról is döntöttek, hogy Bala- tonmárián az aluljáró építése érdekében az érdekeltek két hónapon belül megbeszélik a tennivalókat. tiását vállalta. Emellett 4,8 millió forint értékben tafcar rítanak meg energiáit aiz olajtüzelésről a gáz felhasználására valló áttéréssel, va- llamimt a fűtés- és a gyártás- technológia korszerűsítésével. Vállalták továbbá, hogy tervükhöz képest 53 millió forinttal! növelik tőkés exportjukat, és a hazai mezőgazdaság részére 100 millió forint értékű tőkés importot helyettesítő töhbiéttermélket állítanak elő. A fajszi Kék Duna Termelőszövetkezetben a szocialista brigádok 'tanácskozásán elhangzottak értelmében a szövetkezet doligiozói elsősorban az árutermelés fokozásával, földterületük gazdag ságosabb kihasználásával vesznek részt a murukaver- senyben. A „Kiváló” címet Alig negyedóra leforgása alatt óriási pusztításokat végzett az orkán erejű szél kíséretében érkezett jég Somogy megye északnyugati részén hétfőn délután. A több mint 100 kilométeres erősségű szél évszázados fákat csavart ki tövestül, több lakóházról letépte a tetőszerkezetet. A iborsó és dió nagyságú jég elverte a vetést, meffkopasztaW gyümölcsfákat, szőlőültetvényeket; lecsüngő villanyvezetékek, kérgüktől fosztott fák, leírhatatlan látvány mindenütt, amerre a vihar elvonult. .. A legnagyobb karókat Bu- zsákon és a környező településeken, Táskán, Marcaliban, Memyén, öreglakon okozta a jégverés, a szél. A mümtegy 50—60 kilométer hosszú és 8—10 kilométer széles vihansáV'ban — a becslések szerint — a szántóterület nagy része károsodott. Az erdőkárokat még nem tudták fölmérni, mint ahogy a háztájiban .keletkezett károkat is csak becsülni lehet. A tegnap összegyűjtött adatok szerint tíz mezőgazdasági nagyüzem — mintegy tizenötezer hektárnyi területét érte jégverés. (Marcali, Kéthely, Balatonszentgyörgy térségiéből késő délutániig tíz alkalommal elnyert termelőszövetkezet dolgozói vállalták, hogy főbb növényeikből — búzából*, kukoricából! és fűszerpaprikából — a vetésterület bővítése nélkül növelik a terméseredményeket, s az öntözött területeken optimális táp- anyag-iutánpótlással! bővítik a kettős földhasznosítást. Az idén az eredetileg tervezett 300 hektár helyett 700, jövőre pedig 800 hektáron vetnek másodniövényeket. Vállalásaik között szerepel az export 10 százalékos fokozásai, s összességében a termőhelyi adottságok jobb kihasználásával 1085-iig 15 ezer forinttal növelik az egy hektárra jutó termelési értéket. még nem érkezett meg a jelentés.) A növényi .kulltúrék- ben keletkezett kiesésekhez párosul az épületekben, a gépékben esett kár. Az első jelzések szerint a Balaton- boglári Mezőigazdasági Kombimét 450 hektáros szőlőterületén. kívül a buzsálki, a pusztakovácsi és a ‘ somogyvári téesz szőlőjét .is jégverés érte. Völt, ahol húsz-harminc, de olyan is, ahol nyolcvan- kilencven százalékos a pusztítás. Súlyosak a veszteségek a kukoricában, a napraforgóban. éS a gabonákban, valamint az osztopáni termelőszövetkezet cukorborsójában. A rövid ideig tartó, de annál nagyobb pusztítást okozó ítéletidő után azonnal megkezdődtök a helyreállítási munkák. Még aznap este mozgósították a polgári védelmi csapatokat, hogy fűrésszel, vontató járművekkel megszabadítsák az utakat és segítsenek a községek bajba jutott lakóin. Megkezdték a kárbecslést az Állami Biztosító szakértői is. A megyei tanácson a károk felmérésének és a helyreállítás megszervezésének segítésére operatív bizottság alakult. A bizottság tagjai tegnap a vihar sújtotta terület«! jártak; tapasztalataikról tegnap este a körvetkezőket mondta Szabó Gyula osztályvezető. — A vihar okozta károk helyreáll! ítása szánté azonnal meg,kezdődött. Buzsákon, ahol a község majdnem minden épülete és melléképülete kárt szenvedett, valamint öreglakon a tanács tisztségviselőinek irányításával és a ,termelőszövetkezet közreműködésével már tegnap reggélre járhatóvá tették az U'talkat, eltávolították a kidőlt fákat. Erejüket megfeszítve dolgoznak a vihar sújtotta területen az áramszolgáltató vállalat és a posta munkatársai, Áramot elsősorban a termelés megindításához biztosítottak. Tegnap reggel még 40 településsel nem volt telefon- kapcsolat. Estére az erőfeszítések nyomán, sókat javult a hélyzet. A megyei tanács kereskedelmi osztálya — a helyreállítás meggyorsítására és segítése érdékében — zárolta a somogyi építő- anyag-telepéken a készleteket és intézkedett, hogy a károsultak más területekről is kapjanak építőanyagot a helyreállításihoz. Az Országos Meteorológiái Szolgálat siófoki előrejelző 'intézetének ügyeletese, Aigner Szilárd az alábbiiaíkat mondta a rendkívüli időjá- inásrótL1: — Már vasárnap délelőtt látszott, hogy hétfőre erőteljes melegedés, majd hirtelen lehűlés és ami vele együtt jár: vihar alakul ki. Hétfőn délelőtt 8—10 fokot emelkedett a hőmérséklet az alsó két-három kilométeres légrétegben, s 5-6 fokot fölötte is. Délután megszűnt a fölimeíliegédés, és egyik óráról a másükra a magasban 4-5 fókái lehűlés következett be; ez mint a víz alá nyomott fadarab, rohamos föláramlást, s ennek révén heves zivatarokat, helyenként jégesőt, az egész Dunántúlon pedig erős szelet okozóit. Mint mindig, most is bizonyos sávokban alakultak ki különösen erős szélcsatornák; ezek átlagos hosszúsága 30—70, szélessége 5—20 kilométer volt. Együk legerősebb ilyen szélcsatorna Balatonszentgyörgy és Bdlatonrnánia, Marcali és Buzsálk környékén húzódott. Itt fél négy tájban száz kilométer fölött volt a szél sebessége; ennék tulajdonítható a több helyen ismertetett kár. Erős szélcsatorna húzódott azonban Tolna térségében és az ország más részein is.. Bár a mostani vihar heves volt, távolról sem egyedülálló. Hozzá hasonló évenként egy-két alkalommal előfordul. Újabb munkaverseny-felajánlások
