Somogyi Néplap, 1982. május (38. évfolyam, 101-125. szám)
1982-05-15 / 112. szám
\ Korszerűbb híd készül Soinogyvár után. a bogiári úton. Az eddigi hat méter széles híd helyett tízméteres épül. Hárommillió forintba kerül, és szeptember végére készül el Harcgyakorlat a zalai erdőben Ifjúgárdisták országos találkozója Tizenkilenc megye és Budapest legjobb ifjúgárdistáinak részvételével megkezdődött tegnap Zalaegerszegen az Ifjú Gárda mun- kásör szakalegységeinek IV. országos találkozója és versenye. összesen 230 ifjúgárdista ad számot a háromnapos versenyen arról, hogy miként sajátította el az 1981—82-es kiképzési év elrneleti és gyakorlati feladatait. A program tegnap - délután 4 órakor kezdődptt el Zalaegerszegen a megyei művelődési és ifjúsági közR A tervidőszak eddigi tapasztalatai azt mutatják, hogy a hulladékhasznosítás mind vállaalti,' minji lakossági szempontból közüggyé ‘kezd válni, a MÉH-tröszt vállalatai széles körű segítséget kapnak a népgazdasági és környezetvédelmi érdekeket szolgáló tevékenységük ellátásához. A közelmúltban egyes átvevőhelyek szerződéses üzemeltetésére versenytárgyalást tartottak, s jelenleg a Zákány fölé emelkedik a Magas-hegv. Hatalmas, évszázados gesztenyefák, zöi- deilő fenyők, nyíló orgona- bokrok, virágok mindenütt ... Felüdítő, kellemes környezetben, jó ^ízléssel épített családi házat találunk itt. Szép a kilátás, jó időben gyönyörködni lehet a szomszédos Jugoszláviában lévő Varasdi-hegy magaslataiban. Egy fiatal körtefa sarjadté leveleit szemléli nagy gonddal a háza előtti kertben Kami János. Harminc- három évi pénzügyőri szolgálat után nejnregen ment nyugdíjba, az utóbbi másfél évtizedet Gyékényesen, a határátkelőhely vamtée- , genek párán csnokaken t szolgálta le. Emlékeket idézünk. A harminchárom esztendőt Somogybán töltötte el. Járta a megvet biciklivel, motorral — szakadó esőben, hóban —. megfordult minden szeszfőzdében. — Persze jó néhány titkos szeszfőzdében is jártam társaimmal. Előfordult olyan eset, hogy 24 órán át figyeltük az elhagyottnak tartott pincét, amíg sikerült tetten érni a tilos pálinkafőzőt. Egy alkalommal a kút vizébe rejtették előlünk a készüléket, úgy másztunk le létrán, és csáklyával emeltük ki a berendezést. Szülök, Kaposvár, Kadarkút, Csurgó, s végül Gyé- * áatanUkelohely. pontban, ahol a fiataloknak filmeket vetítettek Zala megyéről, az itt szolgáló . munkásőrök életéről, majd Tóth Gyula, a munkásőrség megyei parancsnoka megnyitotta „A munkásőrség 25 éve” című országos kiálló tást. Az ünnepségen részt vett Borbély Sándor, a munkásőrség országos parancsnoka, ár. Varga Sokján László, a KISZ KB titkára. Este hét órakor a találkozón részt vevő szakalegységek felsorakoztak a városi sportcsarnok előtti téren, fővárosban két ilyen egység működik. Terveik szerint a jövőben ezt a format a nagyobb vidéki városokban is általánossá teszik. A lakosság építkezéseinek elősegítésére, a termelőszövetkezetek, tmk-műhelyek igényeinek jobb kielégítésére május 17. és június 18. között a válogatásból származó haszonvasakat a telepeken 20 százalék árkedvezménnyel árusítják. Mindenütt rengeteg feladata akadt, az utóbbi azonban különösen nehéz volt. — Főként az „aranyláz” idején akadt sok dolgunk. Szerencsére az első pillanattól kezdve igen jól együttműködtünk Csete Kái. roly őrnaggyal és határőreivel, kölcsönösen segítettük egymást, és ez megkönnyítette munkánkat. Találtunk valutát, ékszert kenyérben, szalámiban, arcápoló krémben és más helyeken elrejtve. Egy alkalommal 75 ezer forintot dugtak el; s volt olyan eset, hogy egyszerre 75 dekányi, néhány naD alatt pedig több mint 2 kilónyi aranytárgyat foglaltunk le. Azután 50-es, 100-as kötegekben farmer- nadrágot, elrejtett, drága műszaki cikkeket és más arukat... — Mi volt a seép ebben a szolgálatban? — Nagyon sok embert ismerhettem meg, köztük neves hazai művészeket, sportolókat, közéleti személyiségeket, távoli országok lakóit. Hiszen az utóbbi években már százezrek utaztak át évente a gyekényesi állomáson. Az emberek többsége valóban utazni akart ; pihenni, világot látni, s ezek nemcsak megértették munánkat, hanem segítették is. Nézegeti a fiatal körtefát, nagy gyöngédséggel igazít el egy-egy vekpny ágat, s úgy mondj*; ahol az országos találkozó nyitó ünnepséget rendeztek meg. Óvári Ibolya, a KISZ Zala megyei Bizottságának első titkára mondott ünnepi beszédet, majd Borbély Sándor köszöntötte a versenyre. eljutott ifjúgárdistákat. Az ünnepség után a megyei művelődési központban nagyszabású kulturális programmal folytatódott a rendezvénysorozat Ma reggel a találkozó legizgalmasabb eseményével, a harcgyakorlattal folytatódik a program, amikor is a festői zalai erdőkben karhatalmi, harcászati ismereteikről kell számot adni a verseny résztvevőinek. A nehéz délelőtt után a „Tájolás Zala megyében” című szabadidő-programon vesznek részt a gárdisták, a somogyiak Nagykanizsára utaznak, ahol a munkásőrség városi parancsnokságán fogadják őket, majd városnézésre kerül" sor. Este a somogyiakat az újudvari fiatalok látják vendégül baráti találkozón. Vasárnap délelőtt, szakmai fórumot rendeznek, majd ugyancsak a városi sport- csarnok előtti téren kerül sor a záróünnepélyre, a díjak átadására. díjasként is tagja maradtam a zákányi part bizottságnak, a fegyelmi bizottságnak pedig elnöke \ agy ok. . .. Ezernyi élményt elevenít föl. A határőrökkel folytatott közös ellenőrzéseket, azt a pillanatot, amikor az eredményes együttműködésért Kiváló határőr kitüntetést kapott. A búcsúzás perceit: kollégáitól, barátaitól kedves ajándékokat. Mészáros Ferenc határöraiezredes- től majolikából készült díszes határőrjelvényt kapott. Hamarosan a tengerpartra utazik. Két hetet tölthet-ott jutalomként. Évekig tartó figyelmes munkáját Így ismerte el a Szakszervezetek itoaa»* Tanán— Hétfőn benepesüH a Zala es a Bács-Kiskun megyei Tanács balatoniellei üdülője. Most nem üdülök érkeztek a gyönyörű környezetben álló épületbe, hanem négy megye pénzügyi szakemberei. Csaknem egy évtizede alakult ki az a •gyakorlat, hogy Bács-Kiskun, Somogy, Zala, Vas megyei, városi tanácsainak, járási hivatalainak, pénzügyi osztályvezetőinek, az illeték-/ és elszámoló hivatalok vezetőinek közös továbbképzést szerveznek. Legutoljára Zala szervezte meg két évvel ezelőtt, most pedig Somogy a házigazda. — Mi a mostani továbbképző tanfolyam céljai»—1 kérdeztem Műdig 1st kántól, a megyei tanács pénzügyi osztályvezetőjétől. — Alapvetően az. hogy megszerezzük a szükséges információkat a népgazdaság általános feladataiból a pénzügyigazgatásra háruló gazdaságpolitikai tennivalók ellátásához. Az utóbbi időben új jogszabályok, rendeleték jelenteje meg, melyeket a helyi föltételek-' re kell alkalmaznunk, illetve egységesen kell értelmeznünk, — Kik az előadók? — Nagyon örülünk annak, hogy a Pénzügyminisztérium, a Pénzügyi Számítás- technikai Intézet jól fölkészült előadókat küldött. így például a népgazdaság általános helyzetét, a feladatokat az Országos Tervhivatal főosztályvezetője ismertette. Nemcsak előadások voltak; mindenki kérdezhetett, megjegyezést fűzhetett az elhangzottakhoz, kialakult az eszmecsere, a vita. — Akkor ez egyben tapasztalatcsere is. — így van. Fokozott figyelmet fordítunk a pénzügyi törvény alapján megjelent rendelet végrehajtására.- Jövőre ugyanis át kell térni a korszerű gazdálkodási módokra, aztán a kettős könywlésre. Ezért ismertettük itt a számítógépes feldolgozást, meghatározva egyben az újfajta gazdálkodás számviteli, statisztikai, információs feladatait. A további tennivaló, hogy mindezt megismertessük a tanácsi intézmények vezetőivel. Ezért minden előadást- magnóra veszünk, s felhasználjuk a munkánkban. Csütörtökön délelőtt nagy érdeklődést keltett Székács Ülünk a hatalmas gesztenyefa árnyékában a kelle- •rnes napsütésben. Néha- neha ídehallatszik egy-egy erkező vagy távozó vasúti szerelvény mozdonyának figyelmeztető jelzése, a kerekek halk zakatolása. — Nem hiányzik a korábbi mozgalmas elel? — Ezt is meg lehet és meg is kell szokni ... Különben a kapcsolatom nem szakadt meg sem a régi kollegáimmal, sem a forgalomellenőrző ponton szolgálatot teljesítő határőrökkel. A napokban is meglátpgat- lam őket: jó barátként, őszinte szeretettel fogadtak ... Inúu László Annának, * Pénzügyminisztérium főelőadójának.' a kisvállalkozási forrnak ta - pasztaiatait ismerte ló előadása. — Milyen temakat -^tatnak még meg? — Szó lesz az újonnan megjelent adó es illetékszabályokról. majd az ellenőrzés helyzetéről es feladatairól — egészítette ki Műdig István az elmondottakat. Több pénzügyi szakemberrel beszélgettem. Dr. Ágoston Otto, a Vas megyei Tanacs pénzügyi osztályvezetője ei ismerőén sorolta a házigazdák vendégszerete- tenek megnyilvánu lásai t. — Nagyon hasznosnak tartom a tan folyamot. Szerintem se Vas, sem Somogy nem tudná egymaga meghívni a témákat legjobban ismerő előadókat. Rendszerezett ismereteket kapunk felelős vezetőktől, megismertetik velünk az összefüggéseket, erősítik- bennünk a népgazdasági, valamint az úgynevezett öss/.tanácsi szemléletet. Aztán itt vannak a személyes találkozások. A somogyiakkal tartjuk a kapcsolatot. eljöttünk, megnéztük a tanácsi költKevesen tudják. hogv Magyarorszagnak a nemzetközi szállításból több a devizabevétele, mint az idegenforgalomból. A történelmileg sokszor kárhoztatott központi földrajzi fekvés kétségtelenül áldás a fuvarozásban. Kontinensünk észak—déli kereskedelmének résztvevői szinte ki sem kerülhetik hazánkat. Természetes, hogy az áthaladó külföldi szállítók vasúti pályáink, a közútjaink használatáért, a nálunk igénybe vett szolgáltatásokért fizetnek. Már ezek alapján is érthető, hogy a ' közelmúltban rriiért tűzte napirendi ere az Országgyűlés Építési es Közlekedési Bizottsága a nemzetközi áruszállítás kérdéséit. t Tegyük hozzá: 1980-ban a nemzetközi fuvarozásban 57 millió tonnányi árut indítottunk, illetve fogadtunk. E „forgalomnak" több mint a felét külkereskedelmünk export-import szállítmányai tették ki. Vasúton továbbították például a hazai iparnak elengedhetetlen alapanyagok. gépek zömét, a határon túlra feladott exportküldemények 90 százalékát. A nemzetközi szállítás tehát a különféle termékekben megtestesülő nemzeti jövedelem realizálásának egyik fontos eszköze. Főként nálunk, hiszen az évente megtermelt javak több mint 50 százalékát, külföldön eladjuk, illetve más árura cseréljük ... Éppen a nemzetközi fuvarozás szükségessége, nép- gazdasági jelentősége miatt érthetetlenek a szállítás és a feltételei között kialakult ellentmondások. A vasúti fuvarozás gondjai közé tartozik, hogy Magyarországon mintegy 3 ezer kilométernyi sínpályát kell folyamatosan karbantartani, időnként felújítani. Ekkora a nemzetközi forgalom honi fö ütőere. Csakhogy a népgazdaság állóeszközállományából a MÁV részesedése az 1908.* évi 16,5 százalékról 198ü-ra 14 százalékra csökkent. A szükséges beruházások hiányát a vasutasok számának növelésével ‘ próbálták ellensúlyozni. A technikát azonban a legjobb szándékú emberek serege sem pótolhatja. Major Ivánnak. A közlekedés elhanyagolásának mechanizmusai címmel nemrégiben közzétett tanulmánya ezért is váltott ki nagy vitát. Szóba került a parlamenti bizottság ülésén is. A kutató egyebek között megállapítja: „Végeredményben a közlekedésfejlesztés mulasztásai 1956—67 I között több m*tv* 10«) mnli- * Ata fort«« haimoeodtak ségvet^í elszámoló Wirart<, Most az itten ok készülnék mihozzánk. Pásztor Janosné Nagykanizsáról jött a tanfolyamra. ő a Városi tanács pénzügyi osztályvezetője. — A változás időszakát éljük a pénzügyi munkában. Most elméleti és gyakorlati segítséget kapunk, hogy ezeket jól értelmezzük es helyesen alkalmazzuk. Sokat jelent, hogy négy megyéből vannak itt szakemberek. Szeberényi Mátyás * Bács-Kiskun megyei Illetékhivatal vezetője nagy tapasztalaté régi szakember, szintén megerősítette mindezt, — A munkánk nemcsak szakmai, hanem politikai jellegű is, így fontos, hogy tisztán lássuk az ország gazdasági helyzetét. A tegnap befejeződött ötnapos tanfolyam házigazdája, megyénk arról is gondoskodott, hogy a résztvevők megismerjék Somogyot. Ezért filmet vetítettek róla, a Siotour pedig bemutatta a Balaton déli partjának nevezetességeit. A pénzügyi szakemberek hajókirándulásra is elmentek. (1972. évi változatlan Imit alapjain). ami megközelítette a hatvanas evek kétévi átlagos összes népgazdaság! beruházását”. De ez csak a kérdés egyik oldala, ahogy mondani szokás, a kisebbik baj. Az országgyűlés által jóváhagyott közlekedéspolitikai koncepció ugyanis — a gazdaság egészéhez való igazodásképpen — meg akarta szüntetni a központi irányítás mindenhatóságát. Utat kívánt nyitni • az alágazaiok vállalati gazdálkodásának. a közlekedési vállalatok versenyének. Ebből szinte semmi sem lett. A gazdasági szabályzókat „hozzáigazították” az egyedi sajátosságokhoz. Maradt minden a régiben. A „mi, mennyit és hogyan éri meg” kérdésé szinte fel sem vetődött az utobbL evekben. A figyelem jobbára „a szállítást a vasútról a közútfa terelő” hadműveleteken nyugodott. Egészében a közlekedés továbbra is kizárólag politikai, társadalmi kérdés marad, de nem véletlenül hangoztatta a képviselők előtt Pultai Árpád, a KPM minisztere a következőket: „Helyes, hogy a politika részeként kezeljük a közlekedést. Az viszont mar elfogadhatatlan, hogy sok ágazat vezetője emögött megbújva, olyan teendőket is a »kincstárral« oldatott meg, amelyek rájuk vártak volna.” Hosszú ideje először hangzott el a tárc,a vezetőjének szájából ilyen fontos fórumon, hogy sem a vasút, sem más szervezet nem bújhat ki a kereslet-kínálat kapcsolatának hatása alól. A kemény szavak határozott tetteket sejtetnek. Persze megkérdezheti bárki, hogy ettől várható-e változás a vasúti, illetve közúti szállításban. Az Ország- gyűlés Építési és Közlekedési Bizottságának tagjai szerint: igen. A monopolhelyzet megszüntetése versenyt teremt, s javítja a szolgáltatás minőségét- A rivalizálásban még az is elképzelhető, hogy esetleg csökkennek az indokolatlanul magas árak. Persze ez azonnal nem várható, mert például a vagonokért holnap is sorban allnak a megrendelők. Mégis, a felülről jött „ajándékok” idejének lejárta, a gazdálkodási kényszer a tartalékok mozgósítására, az ésszerűbb beruházásra kényszeríti az érdekelteket. ML A, SOMOGYI NÉPLAP Hulladékgyűjtés új módszerekkel Magas-hegyi beszélgetés Emlékek, nyugdíjas napok — A természet, a fák, virágok szere tetére tanítóm, Ipacs János oktatott a babosdöbré- tei iskolában. Ebben a kis zalai faluban születtem, gyerekes- kedtem, mégis nagyon megszoktam, megszerettem ezt a Dráva- menti környéket. Nem vágyom • el innen. Kerlészke- s* dem, fát, szólót ültetek, palántá- zok; nincs idom unatkozni. NyugI« G. i Új utakon a vasút Négy megye pénzügy/ szakembere/ Lettén Továbbképzés, laaaszlalaicsere