Somogyi Néplap, 1980. január (36. évfolyam, 1-25. szám)

1980-01-03 / 1. szám

Pontosan kezdtek, volt tennivaló Az első munkanap Átírták a munkakönyvét A Tabi Campvrtgcikik Vál­lalat nevét tizenkét éviit is- ' merték az -országban. Mától új szervezeti-irányítási rend­szerben, mint a Budaflax Lenfonó- és Szövőipari Vál­lalat gyára dolgozik tovább. Teljes termelési értéke 1978-, ban százhatvanegymillíó fo­rint volt, ennek mintegy nyolc-kilenc százaléka tőkés exportból származott. A ta­bi . gyár az új szervezeti for­mában is megtartja régi ter­melési profilját. A Lenfonó- és Szövőipa­ri Vállalat a Könnyűipari Minisztérium felügyelete alá tartozik. Feladata a hazai lentermeltetés és feldolgo­zás. Hét len- és öt fonó-szö­vő gyárában több mint hat­ezer. ember dolgozik. Kon­fekciógyártó részleg viszont eddig nem volt. A tabi vál­lalat eddig is a Budaflax termékeit használta fel alap­anyagként: bekapcsolódása a feldolgozási láncba jelentő­sen megkönnyíti és egysze- • ríibbé teszi az alapanyag-e!- . látást. A vállalat is előnyö­sebb helyzetbe kerül, mert előre ismert minőségű alap­anyagból termelteti meg a készárut, a piac igényeinek megfelelően. A Budaflax termelési a tabi gyár átvé­telével kiszélesedik, és a dolgozók bérszínvonala is «a nagyvállalati szintre kerül. Az, hogy a tabi gyár fel­ügyeleti irányítása a Somogy megyei Tanácstól egy mi­nisztériumi . vállalathoz ke­rült, felfogható az iparfçj- lesztés minőségi változásá­nak is. A gyár a továbbiakban, nyers méri egkészítésá köte­lezettség mellett, önelszámo­ló rendszerben működik, megmarad a .vállalatom be­lüli rugalmassága, a haté­kony belső ösztönzési rend­szerek pedig kizárjak a nagyvállalati szervezeti tor­mából fakadó hátrányokat. A törzsgyár, a Lenfonó­én Szövőipari Vállalat a w- bi gyár dolgozóit a múlt év végi beosztásuk szerint vette át- És az év első munka/* napján átírták a munka-, könyveket. Elmondták azt is, hogy a gyár rövid távú fejlesztési elképzelései kö­zött szerepel a korszerű sza­bász- és varrógépek fölsze­relése, a munka szervezett­ségének növelése. A- gyár­ban eddig is szalagszere termelés folyt, az alapanya­gok és a konfekcionált kész­termékek termelésének ösz- szehangolása nem ütközik akadályokba. A vállalat mozgékony értékesítési ap­parátusa révén" a tabi ter­mékek tőkés exportját to­vább lehet növelni. A hatodik ötéves tervben a Tabon képződő fejlesztési alapot a gyár- és gyárt- . mányfejlesztésre fordítják. Korszerűsítik a gyártmány­szerkezetet, új szintetikus és természetes alapanyagok­ból készülő ponyvák gyár­tását honosítják meg,- növel­ve a tőkés export részará­nyát. A törzsgyár részt váL- lal a tabi dolgozók életkö­rülményeinek javításában is. ötmillió forintot fordítanak lakásépítésre, és másfél mil­liót adnak a gyermekintéz­mények, óvodák, bölcsődék építéséhez. A vállalat . hosszú távú stratégiai elképz'lései között szerepel, hogy a tabi gyár a hazai sátor- és ponyvater- 1 meló* meghatározó bázisa A cél : élenjáró gyár- ‘.ástechnjológie. szervezettség es magas műszaki színvonal. Brigád a tetőn Nagy kupacokban potyog a hó a tetőről. A panelsze­relők lapátolják le, hogy előkészítsék a terepet a munkához. Egy pillanat szü­netet tartanait, amíg bélé­pünk az ajtón, aztán fel a készülő épület lépcsőin a Munkácsy, nevét. viselő ezüst­koszorús szocialista brigád­hoz. A szerelők fürgén rao, zognak a tetőn. Keszeg Jó­zsef brigádvezető azt mond­ja a félszegen lépkedő új­ságíróra: nem lenne jó sze­relő. Akinek tériszonya van, ne jöjjön ide. Nekik eszébe sem jut az ilyesmi. — Most az új év első munkanapján első felada­tuk a hóeltakarítás volt. Utána salakozni kell. — Várjuk a fürdőszobá­kat, WC-ket. Azokat kell beszerelni az épületbe, s le­zárni a nyitott tetőrészt — mondja Fodor János, a bri­gád egyik alapító tagja. A hideg itt fenn a tetőn különösen metsző. — Nyáron sokkal jobb. Ilyenkor megfagy a beton. Dél van, mire kibányásszuk a sódert a kupacból. Aztán csak kesztyűbe#) lehet doigoznL Gyorsan »odara­gad-“ ' az ember keze a betonhoz. A Béke-Füredi lakótelepen a SAEV többi bri­gádja .is elkezdte a munkát. Pon­tosabban folytat­ták ott, ahol ta­valy abbahagy­ták. 120 lakást már összeszereltek, harminc ezután következik. Másutt a belső munkákat vég­zik, harminc la­kásaiéi csak a hi­bajavítás van hátra, azután jö­hetnék a laikók. A telepre egymás után ér­keznek a daruskocsik. Ilyen hosszú szünet után nehéz az indulás. Ezt tartja Simon István is. az ácsok brigádve­zetője. ö szintén azok közé tartozik, akik felépítették, s még tovább építik az új Ka­posvárt. 21 éve dolgozik a SÁÉV-nél. Most az épülő ABC-úruháznál találkoztunk. — Az ácsoknak mi dol­guk a tiszta beton épületek között? — A kitűzéstől, az alapo­záson keresztül nagyon sok feladatunk van. Készítjük a szereiópapu csókát, szere­lünk — és sorolj^ tovább, mennyi minden vár rájuk. Az ácsok egy kicsit meg- melegítették a kezüket, majd a jeges,. havas panelek felé indultak. Jobb minőség — rugalmasabb piackutatás Az állattenyésztésben dol­gozók úgy kezdték a napot, mint máskor. A különbség talán csak annyi volt, hogy ők nem tegnap, hanem már újév hajnalán kívántak egy­másnak boldog új évet Mert nekik az év első mun­kanapja kedden volt. Tegnap a kaposmérői La- tinca Tsz újmajori központ­jába menetrend szerint ér­kezett a szövetkezet autóbu­sza. A nemrég bevezetett új rendszer szerint mindenki a portára ment, csörgött a blokkoló óra. Traktor .és te­herautó zúgásától lett rövi­desen hangos a gépudvar. Néhány von ta tökökéi is elő- , került — különösen a hideg éjszaka előzte meg az első munkanapot, némelyik mo­tor nehezen indult. A hó borította kertészet­ben tarka kendős, melegen öltözött asszonyok meleg- ágyi ablakokat cipeltek. — Üvegezünk. Sok a tö­rött, meghibásodott, ki kell javítani őket Bent a raktárnak is hasz­nált épületben enyhe füst­szag. — Két napig nem volt fű­tés, nehezen »indul , be« a kályha. A törött üvegtábla mellől szakavatottan húztak ki a szöget, becsúsztattak az új táblát a keretbe, és finoman koppant a kalapács a szög fején. — A kesztészeti dolgozók közül húszán kezdték meg a munkát — mondja Papp Lászlóné kertész. — Van­nak egy párban, a leik most vették ki xi szabadságukat. , Nenicsák itt, . néhány, más területen is Jellemző ez, mivel az őszi csúcsidőszak­ban nem lehetett nélkülözni a munkáskezeket.. A határ­ban. rend van, hótakaró alatt szunnyad a vetés és pihen a felszántott föld. — A munka momt az asz­A Mezőgép 1. sz. kapos­vári gyárába pontosan ér­keztek az emberek. Lantos Ferenc üzemvezető müszalk- kezdéskor mondta: — Olyan ez a nap, mint bármelyik másik. Számunkra az új esztendő nem jelent új életet; nincs szükség er­re. Előre meghatározott ütemterv szerint dolgozunk: biztosított a munka folya­matossága. Januárban elkeli készülnie tizenhat* »U« elem­nek, huszonnyolc 4010-es da­runak és negyven,—ötven KCR 5000-es- darunak; s mindez csak egy üzemrész feladata. Ezzel indul az 1980-as esztendő. A munka­fegyelem jó. Nem fordulnak elő ilyenkor — munkaszüne­ti napok utón — fegyelme­zetlenségek, Az előző év vé­gen gondoltunk a kezdésre; úgy ütemeztünk, hogy ne kelljen karba tett kéztel várni anyagra, szerszámra. —. Az első napon általá­ban a brigádvezető összehív ja a tagokat — mondja P# ter György hegesztő —, ki­fosztja mindenkinek a mun­kát, s megbeszéljük, mit kell g jövőben ügy csinálni,. túl jnellé ülteti a szakveze­tőket — hallottam tegnap a szövetkezet irodájában. Fo­lyik a leltárok összesítése, á jegyzőkönyvek készítése, és megkezdődött a tervek rész­letes kidolgozása. — Éppen az előbb tájé­kozódtam — mondja Szabó Gábor elnök —, a szállító­brigádnál is megjelent min­denki. A beszélgetés során fel­felvillan a múlt es néhány gondja, de a mondatok többsége már az új évvel foglalkozik: nyárra elkészül az üvegház. a KITE-vel együttműködve szervizállo­más, alkatrészraktár épüL, a napokban kezdik szállítani a szövetkezetnél bértárolás­ban levő kukoricát. — Hogy mit várok 1980- tól? — kérdi az elnök. Fel­mértük a helyzetünket,., az új szabályozók szellemében meghatároztuk a fő • felada­tunkat, és úgy látom, ha számításainkat sikerül való­ra váltani, nem lehet prob­lémánk. Csörög a telefon. A hús­kombináttól keresik a szö­vetkezet vezetőjét, a háztá­ji szerződések ügyében jön­nek hozzá rövidesen. ntnit eddig, és min kell vál­•ít.atni. Szabó Gyula sze-elő: — Már elmúltam halve éves. a papírforma szeni nyugdíjasnak kellene len A Kemikál barcsi gyúrá-, nak dolgozói azzal a nyu­godt érzéssel kezdhették az új esztendőt, hogy sikeres évet hagytak maguk mögött. Szabolcs Pál gyárvezető ezt így fogalmazta meg : — December 16-án teljesí­tettük éves tervünket. A december 16-a és 31-e közöt­ti időt árra használtuk fel, hogy rugalmas intézkedések­kel a piac igényeinek meg­felelő . olyan termékeket gyártsunk, amelyekhez volt álapariyág. — I Tervünk 1980-ban 300— 330 millió forint értékű ter­mék előállítást írja elő. Ezt változatlan munkáslétszám­mal, 220 fővel kell teljesíte­ni. Alkalmazottaink számát 62-ről 57-re csökkentjük. Azt a szemléletet kívánjuk minden dolgozónkkal elfo­gadtatni. hogy mi vagyunk az építőiparért és nem for­dítva. Ennek érdekében termé­keink minőségének javítá­sára. még rugalmasabb pi­ackutatásra törekszünk és arra,' hogy jobban együtt­működjünk a tervezőkkel és a beruházókkal. A'minőség javítását követeli az is, hogy a már meglevő külföl­di partnerek mellett új osztrák,' juguszláv és nyu­gatnémet vállalatok érdek­nem. Ügy döntöttem, nem hagyom itt a vállalatot. A unkakedvem megvan, az ;ászöégem is. Ha az ember 'olgozik, nem érzi any ira a múló evőket. lödnek tenmékeink iránt'. Eb­ben az évben készítjük elő­ször a javítóhabarcsot és az új padlpkiegyenlítő anyagot. A negyedik negyedben he­lyezzük üzembe — tervezése most folyik — a homokszá- rí tö-osztályozó bér end ezést. Ez nemcsak nekünk fontos, hanem a vállalat többi gyá­rának is, mert mi látjuk el majd őket osztályozott-szárí- tott homokkal, á fölöslegeset pedig értékesítjük. Az első autóbusz újév hajnalán — 4 óra 40 perc­kor — fordult ki a kaposvá­ri pályaudvarról. A volánnál Szabó Imre gépkocsivezető •ült. Az üléseken nyolc — szilveszteri hangulatban levő — utas foglalt helyet. A busz Barcsra tartott. Ez volt az első járat, amelyik a Ka- posmérő—Középrigóc közöt­ti vasútvonal menti telepü­léseket összeköti. Az utasok még vonattal érkeztek szil­veszterezni, és busszal tér­tek háza. Kaposmérőben újabb utasok szálltak fel. Aztán Szendipusztán volt várakozó a megállóban. Ka- darkúton tizenöt jegyet adott el a gépkocsivezető, Szülők­től pedig már csaknem tele volt a kocsi. Csöndes volt az első út: összesen két sószóró autó­val találkozott a busz. A sofőrök intettek egymásnak és- mentek tovább.- Homokszentgyörgy és Lad között zúzmarát terített az útra a, hideg, a sió hatására azonban olvadni kezdett. Szülök előtt megismétlődött Altalajain reggel — mun­kába menet. — találkozom velük. Tavasszal, nyáron, télen hétköznap és néha ünnepen is. Az egyik utca­sarkon utat bontanak vagy építenek, másutt parkot ren­deznek, szemetet hordanak, havat laipátolnáik, egyszóval: az utcán vannak, a járóke­lők szeme láttára dolgoz­nak. Néha dicsérjük őket, néha bíráljuk. Ha kinyünak a tulipánok a Fó utca ágya­saiban vagy kivirul a rózsa- parik a Balaton partján, ha átadnak egy óvodát, vagy átalakítanak egy bölcsődét elismeréssel szólunk munká­jukról. A OT-as évek — az új év — ciső munkanapján is ve­ink Uiaikozltum először. Fa­— Az év első napján folytatják a tavaly megkez­dett technológiai átalakítást, a gépek karbantartását. Eb­ben a munkában nemcsak a tmk negyvennyolc dolgozója vesz részt, hanem gyárunk valamennyi munkása. Az a célunk, hogy ebben az év­ben még több és jobb mi­nőségű belső . falfestéket, te­tőszigetelő anyagot, vízzáró habarcsot éf poliészter ele­mei. adjunk. a jelenség: a gépkocsiveze­tő óvatosabban vezette * jármüvet. • Szabó Imre autóbuszát újabbak követték. A gépko­csivezető .véleménye az, hogy elég szoros, de tartható a menetrend.’ A vonatot he­lyettesítő autóbuszjáratok újdonságnak számítanak az utasok között: bár sokuk kezében ott volt a menet­rend. szinte mindenki felvi­lágosítást kért. A gépkocsi- vezetők is lassabban adták még a jegyeket : a mgnetdí- jakniik gyakrabban kellett utánanézni. Az év első munkanapján a reggeli járatok mindegyi­kének volt útasa: egyetlen megálló sem volt üres, ami­kor odaért a busz. Az em­berek kényelmesen foglaltak helyet a kocsiban, nem volt zsúfoltság. Balogh János; a Volán osztályvezetője ezt azzal magyarázta, hogy az első munkanapon .hiánvozfak még a kocsikról a bejáró diákok, és több bejáró mun­kás is szabadságot vett kd az első napokra. gyos,- üde reggel volt, s a városi tanács költségvetési üzemének munkásai a tere­ket, utcákat takarították. A járdára sok helyütt lefa­gyott a hó, bár a hét elején két hótoló és 30 ember dol­gozott a Balaton-par ti, vá- vosban, — Többnyire vidékiek — mondta Pálinkás Gyula, a kommunális üzemegység ve­zetője. — A vállalat gépko­csijain szállítjuk be őket a munkahelyre. így volt ez az első rnunikanaip kezdetén is. ■ * Üvegező asszonyok Nem kellett várni Elindultak a buszok A szemünk láttára

Next

/
Thumbnails
Contents