Somogyi Néplap, 1978. szeptember (34. évfolyam, 206-231. szám)
1978-09-06 / 210. szám
Rhodesiái csalódások Miközben Namibia jövőjéről egészen konkrét tárgyalások folynak az ENSZ székhelyén, Afrika déli részének másik gócán, Rhodesiában változatlanul bizonytalanok a kilátások a többségi uralom megteremtésére. Ennek elsődleges oka Ian Smith rhodesiai miniszterelnök, aki felismerve a fehér hatalom átmentésére kidolgozott, úgynevezett belső rendezési terv kudarcát, most újabb cselhez folyamodott. A minap vált ismertté, és keltett általános meglepetést a hír, hogy a fajüldöző rezsim vezetője augusztus közepén találkozott Joshua Nlcomóval, a Zimbabwei Hazafias Front társelnökével. Smith részéről nem új a törekvés, hogy megpróbálja eltántorítani Nkomót a front eredeti célkitűzéseitől: annak idején a belső rendezési terv kidolgozásakor a Smith oldalára fölsorakozott »simúléko- nyabb« afrikai politikusok már hívták, hogy csatlakozzék a rhodesiai végrehajtó tanácshoz, amely gyakorlatilag a hétmilliós lakosság többségének elárulását jelentette. Nkomo akkor elutasította a meghívást. ■Az a tény, hogy most mégis hajlandó volt tárgyalni a fajüldöző rezsim vezetőjével — és hogy a találkozót hosszú ideig titokban tartották — sokakban kétségeket ébresztett iránta. Nem véletlen, hogy a rendezésben érdekelt afrikai országok hétvégi csúcsértekezletükön külön is hangsúlyozták: az újabb tárgyalásoknak a fajüldöző rezsim fejével csak akkor van értelme, ha az valóban hajlandó konkrét engedményekre. Márpedig — Julius Nyerere tanzániai elnök szavaival élve — Nkomo és Smith találkozója eredménytelen volt. Smith fő célja Nkomo esetleges »lekapcsolásával« — s ebben a törekvésében számíthat a rendezésben érintett nyugati hatalmak, mindenekelőtt Nagy-Britannia támogatására — az, hogy elérje a hazafias erők fegyveres akcióinak beszüntetését, a partizáncsapatok feloszlatását. Más szóval: ügyeskedik, hogy a majdan »független« Zimbabwe kormányát az a hadsereg tartsa sakkban, amely ma agresszív, véres akciók egész sorát hajtja végre a környező országok és a nemzeti felszabadító mozgalom ellen. Nkomo hétfői sajtónyilatkozatában már arról beszélt hogy csak »bizonyos feltételekkel*' kész újabb találkozóra Smithszel. Ehhez a többi között az szükséges, hogy a fehér telepes rezsim vezetője kijelentse: át akarja adni a hatalmat a hazafias frontnak. Ellenkező esetben, a gertl- laháború folytatódik Rhodesiában. Házkntatás, üldözés, letartóztatások A nemzeti gárda terrorakciói Nicaraguában Nicaraguában folytatódnak a letartóztatások a Sozoma elnök lemondását követelő, 11 napja tartó sztrájkmozgalom letörése céljából. Az utóbbi két hét alatt letartóztatott személyek számát mitnegy 600-ra becsülik; közülük több m'int 60 a nicaraguai politikai és gazdasági élet vezető személyisége. A nicaraguai emberi jogok bizottsága közölte, hogy a testület négy vezetőjét is letartóztatták. A bizottság újból élesen elítélte a kormány politikáját, és bejelentette: a rendelkezésére álló adatok szerint ebben az évben már kétszázan vesztették életüket a nemzeti gárda katonáinak brutális akciói következtében. A legújabb értesülések szerint a napokban lezajlott fegyveres összecsapásokban csupán Matagalpa városában — a leghevesebb harcok színhelyén — 50 személy vesztette életét. Somoza nicaraguai elnök hétfőn — a Mexikói Televíziónak adott nyilatkozatában — megerősítette a hírt, hogy az országban 200 ellenzéki személyt letartóztattak. Bonnban megnyílt az IPU hatvanötödik konferenciája Bonnban megnyílt az Inter- parlamentálas Unió 65. konferenciája. Az idei tanácskozáson hetven ország törvényhozásának mintegy 1200 tagja vesz részt. A bonni Stadhalle- ban tartott ünnepi megnyitón Walter Scheel köztársasági elnök, Helmut Schmidt kancellár és Karl Carstens, a nyugat német parlament elnöke köszöntötte a részvevőket. Schmidt nyugatnémet kormányfő síkra szállt az enyhülési politika folytatása, a politikai, stratégiai és katonai egyensúly megteremtése mellett. Scheel államfő arra hívta föl a figyelmet, hogy a világ parlamenti képviselőinek fórumán évről évre visszatérő témaként szerepel a szegénység, az analfabétizmus, a fegyverkezés és a fegyveres konfliktusok. Ezeken a területeken a nemzetközi összefogás különösen sokat tehet. Délután plenáris üléssel folytatódott a tanácskozás, amelynek napirendjén öt fő témakör szerepel: — a leszerelés és a nemzetközi biztonság, — a kolonializmus felszámolása, — az analfabétizmus elleni harc, — a terrorizmus kérdése, — a nyersanyagárak és a fejlődő országok adósságainak alakulása. Ezeket a témákat albizottságokban vitatják meg. ázep- tember 13-án határozati javaslat elfogadásával ér véget a fórum, amelynek munkájában háromtagú magyar küldöttség is részt vesz. Ennek tagjai: Nagy Miklós, Darvasi István és Pethő Tibor parlamenti képviselők. Elfogadhatatlan kockázat Szovjet Kína-szakértő nyilatkozata A pekingi vezetés célja az, hogy összecsapást provokáljon ki az Egyesült Államok és a NATO, illetve a Szovjetunió között — állapította meg az APN sajtóügynökség munkatársának adott nyilatkozatában Viktor Vasziljev, az ismert szovjet Kína-szakértő. Vasziljev véleménye szerint Kínának már ma elég rakéta- és nukleáris fegyvere van ahhoz, hogy veszélyes, destabilizáló hatást gyakoroljon az ázsiai politikai helyzetre. A világhégemóniára törekvő maoista vezetés céljai megvalósításával nem akar két évtizedet várni, amíg befejeződik a hadsereg korszerűsítése. Ázsiában máris hegemonista politikát folytat. Ezt bizonyítja a Vietnamra gyakorolt nyomás, Kambodzsának a szomszédos VSZK ellen történő uszítása, a Szenkaku- szigetekre és más- területekre bej-élentett expanzionista igény, valamint a nemrég aláírt japán—kínai békeszerződés, is. Űjabban Peking a balkáni államok között is megpróbál viszályt szítani. A Nyugatot nehéz helyzetbe hozhatja a világméretű zűrzavar kínai elmélete, amelyből — Peking véleménye szerint — Kínának megerősödve kell kikerülnie. A NATO-tagor- szágok — beleértve az Egyesült Államokat is — aligha szeretnék, ha Kína a szakadék szélére taszítaná őket. A kelet—nyugati envhülés föláldozása a Pekinggel való szövetségtől várt meglehetősen kétes előnyökért, elfogadhatatlan kockázatot jelentene — hangsúlyozta végezetül a szov" jet Kína-szakértő. A nicaraguai helyzettel kapcsolatos washingtoni álláspontról Somoza elmondta: Carter elnök és kormányzata »az 1981-es szabad választások érdekében« kívánatosnak tartaná a nyugalom - helyreállítását Nicaraguában. A managuai kormány minden rendelkezésére álló eszközt igénybe vesz az általános sztrájk letörésére. A nicaraguai rádió fölhívást intézett a munkásokhoz, s ebben a munka újrafel vételére szólította föl őket. Ugyanakkor a hatóságok megszüntették az ország két legjelentősebb gazdasági irányító testületének — a Nicaraguái Fejlesztési Intézetnek (INDE) és a kereskedelmi kamarának — jogi státuszát, a sztrájk támogatása miatt. A Nemzetközi Vöröskereszt szóvivője elmondta, hogy Ma- tagalpában — a múlt heti véres összetűzések központjában — a nemzeti gárda katonái széles körű megtorlóakciókat kezdtek a polgári lakosság körében. A fegyveres erők városszerte házkutatásokat tartanak, hogy megtalálják és letartóztassák a múlt heti diákfelkelés résztvevőit. Eddig csupán ebben a városban legkevesebb 50 személyt tartóztattak le. Százezres tüntetés Teheránban Az iráni ellenzék hétfőn az ország több városában szervezett tömegtüntetéseket; ezek résztvevőinek száma több százezerre rúgott. A felvonulók az ország alkotmánya néhány pontjának módosítását és a politikai foglyok szábadon- bocsátását követelték. A legnagyobb ilyen jellegű megmozdulás az ország fővárosában, Teheránban zajlott le — békésen. Mint az »Ayandegan« című iráni lap közölte: a tüntetők száma a fővárosban meghaladta a százezret. Egy másik lap, a Kayhan International beszámolt arról, hogy az ország más városaiban összetűzések voltak a kar" hatalmi alakulatok és a tüntetők kozott. Elam és Karaj városában hét ember — köztük két rendőr — halt meg az összetűzések során, és harmincán megsebesültek. Zűrzavar a levegőben Ma utazik Luandába a belga külügyminiszter Henri Simonét belga külügyminiszter ma, szerdán, négynapos hivatalos látogatásra Angolába utazik. A látogatásra nem sokkal Angola és Zaire kibékülése után kerül sor. A belga külügyminisztériumban rámutattak: Simonét luand ‘ázását már régen tervbe ék, de többször elhalaszt, dák. De Almeida, Angola brüsz- szeli nagykövete kedden elmondotta a tudósítóknak, hogy a Zairéval történt kibékülés nemcsak gazdasági előnyöket hozhat Angolának; lehetővé válik az is, hogy a zairei határon állomásozó angolai haderőket áthelyezzék a namíbiai határra, ahol a nagy létszámú dél-afrikai csapatok veszélyeztetik Angola biztonságát. Neto elnök — szintén a brüsszeli nagykövet szerint — ki fogja fejteni álláspontját Henri Simonetnak a zimbabwei kérdésről is. , Hl R EK ' ■ ■ ■ ■ pffi Megkezdődött a bauxitfel- dolgozás a magyar fővállalkozásban épített — évi 300 ezer tonna kapacitású — obrováci timföldgyárban. A jugoszláv tengerparthoz közeli beruházás az Aluterv és a Chemo- komplex eddig legnagyobb gyárexport-vállalkozása volt, amelyben szinte az egész magyar alumíniumipar részt vett. Minderről a Magyar Alumíniumipari Tröszt és a Chemo- komplex vezetői számoltak be kedden egy sajtótájékoztatón. Váratlanul elhunyt — kedden reggel — a pápa által történt fogadás idején — Nyiko- gyirn leningrádi novgorodi metropolita. Nyikogyim vezette az I." János Pál pápa ünnepélyes beiktatásán részt vett orosz pravoszláv egyházi küldöttséget. Giulio Andreotti olasz miniszterelnök kétnapos hivatalos látogatásra Madridba érkezett. Ö az első olasz kormányfő, aki spanyol földre lép. A megbeszélések középpontjában Spanyolország közöspiaci csatlakozásának kérdése áll. Vaszilij Kuznyecov, a Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa elnöksége első helyettese Moszkvában fogadta Edgar Faure-t, a francia nemzetgyűlés francia-szovjet baráti csoportjának elnökét. Szovjet-görög külügyminiszteri találkozóra került sor tegnap Moszkvában Georgiosz Rallisz, Andrej Gromikóval, az SZKP KB PB tagjával, a Szovjetunió külügyminiszterével cserélt véleményt a szovjet-görög kapcsolatok fejlesztésének lehetőségeiről. A mezőgazdasági minisztérium személyi összetételét kifogásolja elsősorban Nobre da Costa kormányában a Portugál Kommunista Párt. A politikai harcok egyik központi kérdése ugyanis a földreform, s a jobboldal épp ennek a föl számolására törekszik. Elnöki rendelettel fölmentették tisztéből Teodor Coman román belügyminisztert. Ugyancsak elnöki rendelettel George Homosteant nevezték ki belügyminiszternek. Belgrádban november 21-23 között tartják a jugoszláv szakszervezeti szövetség VIII. kongresszusát. Az előkészületek ox’szágszerte megkezdődtek. Athénban hivatalosan bejelentették, hogy szeptemberben görögi területen görög-ameri- j kai közös hadgyakorlatot tar- ’ tanak. »Ha nekem valaki tavaly ilyenkor azt mondja, hogy ekkora forgalmunk lesz az idén, azonnal hívom a mentőket és a bolondok házába csukatom— nyilatkozta az egyik legnagyobb amerikai légitársaság, az United Airlines elnöke, Richard Ferris. A polgári légiközlekedés ugyanis nem várt rekordforgalmat bonyolított le a nyáron a tőkésországokban: csupán az amerikai légitársaságok mintegy 200 millió — a tavalyinál 23 százalékkal több — utast szállítottak eddig, és a nyugat-európaiak, noha a versenyben alulmaradtak, szintén nem panaszkodhatnak. »Ez a csúcsforgalom minden elképzelésünket felülmúlja« — mondta a szintén amerikai Eastern Airlines elnöke, az egykori asztronauta, Frank Bormann. — »Valóságos tömegközlekedési eszközzé váltunk ...« Arháborűr Ezek a vélemények — akárhogy is nézzük — elégedettséget sugallnak, az amerikai légitársaságok elégedettségét. Pedig az ötlet, amelynek az idei utasáradat jelentős részben köszönhető, nem amerikai, hanem egy angol élelmes üzletember, Freddie Laker nevéhez fűződik. Laker vállalata 1977 őszén, még az 1973-as olajárrobbanás, valamint a tőkés gazdasági válság sokkhatása alatt, általános megdöbbenésre 60 százalékkal csökkentette a retúrjegyek árát a London—New York útvonalon s csupán egyetlen kikötésük volt: a gép fedélzetén fogyasztott étel és ital árát az utasok külön fizetik. A járat rövid idő alatt hallatlan népszerűségire tett 6zert, s a jövedelmező vállalkozás hamarosan követőkre is talált. Először a kicsi, addig szinte ismeretlen légitársaságok indítottak hasonló járatokat, aztán a nagyok is fittyet hányva a rájuk nézve kötelező nemzetközi díjszabásokra. Az ötlettel minden idők leg nagyobb árháborúja kezdődött el a tőkésországok polgári lé giközlekedésében. Nyárra valóságos perzsavásár lett a repülésből, a társaságok egymást licitálták túl a különböző kedvezményekkel. A zűrzavarra jellemző, hogy például a New York—London útvonalon je lenleg 236 dollártól egészen 1666 dollárig bármilyen ár lehetséges. S jellemző az is hogy az eseményeket idővel sem az érintett kormányok, sem pedig a több mint száz társaságot tömörítő Nemzet közi Légiforgalmi Társulás (IATA) nem tudta befolyásolni. A „nyitott egek” Az amerikai kormány ma már hivatalosan is a »nyitott egek« politikájának a híve. 40 év óta először arra készül hogy a teljes szabad verseny útjára terelje a légiközlekedést. Ezért aztán a most kétségtelenül hátrányosabb helyzetben lévő nyugat-európai és japán partnereit »gyúrja«: járuljanak hozzá, hogy a jövőben a légitársaságok saját belátásuk szerint indíthassalak járatokat a tőkésországokba bárhová, annyit, amennyit csak akarnak, tetszés szerinti géptípussal és gyakorlatilag szabad árakon. Ezen a nyáron elsősorban az amerikaiak éltek a lehetőséggel. A nyugat-európaiak valamivel konzervatívabbak, óvatosabbak és »pechesebbek« is voltak. Herbert Culmann, a legnagyobb nyugatnémet légi- társaság, a Lutfhansa elnöke s nyár elején még azt jósolt; hogy a kíméletlen árhábor-’ ban csak azok a légitársaság maradnak versenyben, a.ne lyeket a kormány is támogpt. »Az amerikai vállalkozók veszélyben vannak« — figyelmeztette. Ha Culmann borúlátó jóslata nem is vált valóra teljesen, azért a feszített kon- kurrenciaharc az amerikaiak sorait is megtizedelte. Ezért aztán Carter elnök új repülési politikája korántsem váltott ki osztatlan lelkesedést, még magában az Egyesült Államokban sem. Amíg a nagy nyugateurópai és japán légitársaságok bizton számíthatnak kormányuk támogatására, addig az amerikaiak még inkább magukra maradnak, ha a »-nyitott egek« koncepció valóban tető alá kerül. Utazzon vonattal! Ennek ellenére a legnagyobb »csapás« mégis a nyugat- európai légitársaságokat érte ezen a nyáron. Az idegenforgalmi idény, legforgalmasabb időszakában, július végén és augusztus utolsó napjaiban valósággal megbénult a légiközlekedés a kontinens nyugati felében. A repülőterek Skandináviától Spanyolországon át Észak-Afrikáig tele voltak várakozó gépekkel, ingerült utasok tízezreivel. Nyugati lap jelentések szerint például a párizsi Orly repülőtéren a feldühödött emberek végtelen sorától megzavarodott az egyik tisztviselő, s bármit is kérdeztek tőle, mindenre csak azt hajtogatta: »Utazzon vonattal ! Utazzon vonattal !« A káoszt mindkét alkalommal a francia repülőterek 2500 fős földi irányító személyzetének túlbuzgósági sztrájkja okozta, akik magasabb fizetést, csúcsidőben több alkalmazott foglalkoztatását, a berendezések korszerűsítését és a biztonsági feltételek megjavítását követelték munkaadóik, tói. ' Figyelmeztetésük azonban, hogy nem tudják tovább garantálni annak a négyezer repülőgépnek és 500 ezer utasnak a biztonságát, akik a francia légtérben közlekednek, egyelőre süket fülekre talált. Pedig az idei nyár legfőbb tanulsága a kapitalista légitársaságok számára éppen az volt, hogy jelenlegi technikai és személyi felkészültségükkel képtelenek zökkenőmentesen, biztonsággal megbirkózni az utasok ilyen áradatávaL A szakemberek szerint, a közeljövőben legalább 4600 új gépre lesz szükségük 138 milliárd dollár értékben. Számítani lehet tehát arra, hogy miközben a légitársaságok túljutottak I : első nagy összecsapáson, a repülőgépgyártók — szintén főleg az amerikaiak — most robbantják ki a maguk, minden eddiginél nagyobb háborúját. Szardínia módjára De mintha maguk az emberek is megváltoztak volna ezen a nyáron. Többet és többen utaztak repülőgéppel, . mint korábban bármikor. Az amerikaiak feltehetően azért, mert úgy gondolták: a jelenlegi bizonytalan gazdasági helyzetben jobb, ha — talán utoljára — élnek a lehetőséggel. A nyugat-európaiak úgyszintén, bár számukra a dollár gyengesége, saját valutájuk meg- növekedefct értéke is óriási vonzerőt jelentett. Ilyen körülmények között azon sincs mit csodálkozni, hogy az utasok 40 százaléka az olcsóbb jegyeket kereste, vette igénybe Nyugaton, és még arra is hajlandók voltak, hogy kipróbálják a szardíniái stílusú repülés kényelmetlenségeit. Csak kérdés, hogy ősszel, túl az ix- •' -ikon. mit szólnak majd a 1 ságok a perköltségek- s az elégedetlen utasok vártéi ítéS'-igényeihez? K, M.
