Somogyi Néplap, 1973. november (29. évfolyam, 256-280. szám)
1973-11-14 / 266. szám
A* MSZMP SOMOGY MEGYEI BIZOTTSÁGÁNAK i.AP|A XXIX. évfolyam, 266. szám. Szerda, 1973. november li Modern autós Műbőr kabátok műszőrme bundák műszaki állomás „hetedhét“ országba Az M—7-es autópálya és a 63-as üt mellett, Székesfehérváron korszerű autós műszaki állomást épít az Autóklub. A megye több mint háromezer klubtagjának rendelkezésére áll majd a diagnosztikai berendezésekkel ellátott műhely, az üzemanyagtöltő és a klub- helyiség. Itt rendezik be a ma- gángépjármű-vezetőképző iskolát, az Autóklub »sárga angyal« megyei bázisát és az Állami Biztosító ügyfélszolgálati irodáját. 'Szervezés... Úi mezőgazdasági könyvek Szőlőtermesztés, műtrágyázás Nemcsak szakmai, hanem szélesebb érdeklődő réteg számára is népszerű mezőgazda- sági könyvek jelennek meg ebben a hónapban a Mezőgazdasági Könyvkiadónál. Csep- regi Pál és Zilai János Szőlőfajtáink címmel adja közre összefoglaló jellegű munkáját, immár harmadik kiadásban. Horváth Sándor könyve csatlakozik az előbbihez. A címe: Szőlő a házikertben. A szerző átdolgozta művének új, szintén harmadik kiadását. Először jelenik meg Dorogi Imre—Nagymihály Ferenc —Pecznik János—Tóth Géza: Műtrágyázás karbamiddal című munkája. Aktualitását bizonyítja az, hogy hazánkban az ammóniumnitrát után a karbamidfelhasználás fokozódott a legnagyobb mértékben. Janata Vilmos—Prohászka József—Udvari László: A burgonyatermesztés technológiája címmel jelenteti meg a Mezőgazdasági Könyvkiadónál a témával kapcsolatos legfontosabb szakmai tudnivalókat rögzítő művét. A baromfikeltetésről dr. Kiss István írt. Tomcsányi Pál Piacos kertészet című szakmunkája a termékfejlesztés és a termelésszabályozás kérdéseivel foglalkozik. Cseh Sándor posztumusz tankönyve, az Állatorvosi szaporodásbiológia is a napokban jelenik meg. Gumibetétes síneket kapnak a budapesti villamosok A fővárosban sok bosszúságot okoz a villamossínpálya mellett megtöredezett úttest, amely nemcsak az autók gumikerekeit rongálja és élettartamát rövidíti meg, hanem a villamosközlekedést is lassítja. A bosszúság megszűnik — ígérik a közlekedési szakemberek. A rossz villamos- vasúti pályákat ugyanis előre gyártott vasbeton burkolóelemekkel újítják fel. amelyek mind a sárga szerelvényeknek, mind az autóknak rugalmas útpályát garantálnak. Az újfajta módszer gyakorlati próbája, a panelelemek beépítése már megkezdődött a 2,20 méter széles, 6 méter hosszú és 18 centiméter magas előre gyártott paneleket különleges, erre a célra készített gép emeli be az előzőleg már elbontott pályatest helyére. (Egy-egy burkolóelem súya 5,2 tonna). A panel, majd a vágány elhelyezése után a pályatesten hengersoros gép gördül végig, amely 33 milliméter széles gumiszalaggal rögzíti a sínt a betonhoz. A sínpályák paneles felújításának egyik legfőbb előnye, hogy gyors, és a gépek kezeléséhe csupán néhány ember kell. Nem elhanyagolható előnye azonban az is, hogy a gumival »bélelt« sínpárokon a villamosok a korábbinál kevesebb zajjal közlekednek. A felújítási munkálatokat éjszakánként végzik, Azt hiszem, sokan várták ebben az évben a somogyi műszaki és közgazdasági hetek megnyitóját. Az ankéto- kat, tanácskozásokat, beszámolókat és előadásokat az MTESZ Somogy megyei Szervezetének elnöksége és az MKT elnöksége szervezte szerte a megyébe. Műsorfüzet tájékoztatja az érdeklődőket az események színhelyéről, időpontjáról, témájáról, csak éppen nem a valóságnak megfelelően. Többször megesett ugyanis, hogy az egy-egy előadásra meghívott vitapartnerek kénytelenek voltak bosszúsan visszafordulni, mert különféle okok miatt elmaradt az előadás, nem érkezett meg az előadó. Félreértés ne essék, nem az összeállított program színvonalát bíráljuk, sőt minden elismerésünk azokat illeti, akik erre a nagy jelentőségű eseménysorozatra már hónapokkal ezelőtt készültek, és valamilyen módon részt vállaltak belőle. Egy valami azonban bosz- szantó. Az előadások, vitaindítók, beszámolók jelentős része az üzem- vagy munkaszervezéssel, az anyagmozgatás szervezésével, technológiai, építésszervezési kérdésekkel foglalkozik. Hát éppen az időpontok egyeztetésébe, az előadások helyének megválasztásába csúszott hiba? Hát. éppen a szervezés nem sikerült mindig a szervezés hatékonyságát, életképességét bizonyító rendezvényeken? R. G. A csurgói Napsugár Ipari Szövetkezet harminc országba exportálja ruházati termékeit. Képünkön: A téliesített műbőr kabátokból háromezer darab készül évente. A versmondás gyönyörűség A KPVDSZ területi szavalóversenye Tegnap az SZMT székházé- . ben foglalkozzanak irodalom' ban a KPVDSZ területi szavalóversenyén Somogy, Tolna, Veszprém és Zala megye három-három szavalója állt a közönség és a zsűri elé, hogy megküzdjön az országos döntőbe jutásért.. Laczkó Mihály, a Csiky Gergely Színház rendezője, a zsűri elnöke néhány közvetlen szóval oldotta fel a szavalóverseny előtti izgalmakat, feszültséget. — Mindenki számára, aki fogékony a szép iránt, a versol- vasás, a versmondás gyönyörűség. A cél az, hogy minél töbTöbb oldalkocsit készítettek — terven felül mai, költészettel. A versenykiírás szerint minden szavaló két művet mondott el. Egy olyan verset, mely a nő, az anya szerepéhez kapcsolódik, vagy ezzel a témakörrel érzelmi, gondolati kapcsolatban áll. A második részben vidámabb hangvételű művek következtek. Az első helyezett Ács József, a nagyatádi áfész dolgozója lett. Szirmai István Az első út című versét belső átéléssel mondta el. Második helyezett Kohutek Magdolna, a nagyatádi OTP dolgozója, harmadik Ös Anna Klára, szintén OTP-dolgozó lett. Papp Sándorné, a KPVDSZ megyei bizottságának titkára adta át a részvevőknek a díjakat és az okleveleket. A Magyar Hajó- és Darugyár váci gyáregysége elsősorban motorkerékpár-oldalkocsi kát és különböző rendeltetésű konténereket gyárt. A szocialista brigádok kezdeményező sére a keresett oldalkocsikból az idén emer darabot készítenek terven felül. Félezer éves tölgy A Szigetváron élő Zágon Gyula képzőművész, nyugalmazott rajztanár páratlan érdekességű munkába fogott: történelmi arcokat farag »történelmi fába« — egy félezer éves kapugerendába. Csatornázás közben került napvilágra az épségben maradt 5 méter hosszúságú rönk, amely csaknem ötszáz éve pihent a mocsaras földben, mint Szigetvár városkapujának egyik tartópillére. Zágon Gyula megszerezte a ma is szinte vaskemény rönköt, amelynek színe évszázadok alatt sötétté vált, helyenként ébenfeketébe hajló. A középkori fából stílszerűen a magyar középkor — a XV. —XVII. század — nagy alakjainak arcképét formálja meg. A vaskos tölgyrönk mintegy huszonöt portré kifaragásához szolgáltat anyagot. A művész alkotószobájában egymás mellett sorakozik Hunyadi János, Mátyás király, Janus Pannonius. Hess András, Dózsa György, Kanizsai Dorottya, Balassi Bálint, Dobó István, Szondy György, Tinódi Lantos Sebestyén, Bethlen Gábor, a hadvezés és a költő Zrínyi Miklós, s a többiek portréja. ^Öiizbelí (S z e r k e i zIjö j ég ! Sok panaszt olvastam már a lapban az olajkályhák ról, de amit mi élünk át szegény beteg édesanyámmal, ahhoz hasonló aligha fordul elő a megyében. Tavaly október 23-án vettem a Május 1. utcai vasboltban egy H—68. típusú, Szekszárdon gyártott olajkályhát, örömmel vittem haza, de csak két hétig örülhettünk. A Berzsenyi utca 25. szám alatt bejelentettük, hogy rossz a kályha, szíveskedjenek megcsinálni. Ki is jöttek, valamit igazítottak rajta, de két hét múlva újra elromlott. Es ez így ment tavaly egész télen. Ä múlt évben hétszer voltak kint a szerelők. Mondták, hogy jó, nincs neki különösebb baja. Csak éppen majd megfagytunk a lakásban. Az idén szeptemberben megint kiderült róla, hogy rossz. Bejelentettük, jöttek a szerelők, négy napig égett, de csak úgy, mintha egy gyertyát tettünk volna bele. Újra jöttek, újra égett, piszkáltak rajta valamit, használhatatlan maradt. Az egyik szerelő azt mondta: nincs huzat. A másik azt, hogy nagy a huzat. És ahányan jöttek — eddig ösz- szesen tizenháromszor —, annyiféleképp beszéltek erről az elátkozott kályháról. Kérem, tessék megérteni: nekem ez a kályha a kamattal együtt 2800 forintomba került, és még egy évig garanciális. Később már azt mondták a szerelők, hogy írjak a gyárnak, mert ők nem tudnak mit csinálni vele. Most már nem tudok mihez kezdeni. Önökhöz fordulok, kérem segítsenek. Tisztelettel: ZKrum. 3s Imiimé. Kaposvár, Füredi u. 35. Tisztelt Szerkesztőség! örömmel vettük tudomásul augusztus 27-én, hogy a mi községünket is bekapcsolták az autóbuszforgalomba. Addig — bárhova akartunk utazni — át kellett gyalogolni a szomszéd községbe. Különösen a gyerekeinknek nagy segítség az autóbuszközlekedés, mert Siófokra járnak iskolába. Azelőtt már fél hatkor el kellett indulniuk Szemesre, hogy elérjék a vonatot. Most az autóbusz 7 óra 6 perckor indul és 7 óra 40-re már Siófokon van. Az a panaszom, hogy az autóbusz minden második hétben reggelenként 20—25 perc késéssel érkezik a faluba és Siófokra is. Emiatt a gyerekek elkésnek az iskolából, amit természetesen nem vesznek szívesen a tanárok. Panasszal fordultam a Volán siófoki irodájához. Egy szőke, szemüveges fiatalember készségesen meg is hallgatott és megígérte, hogy orvosolni fogják a panaszt. Csak az a baj, hogy ez ígéret maradt. Amikor a másik gépkocsivezető van szolgálatban, akkor sincs kevesebb utas, és ő mindig pontosan megérkezik, váltótársa azonban rendszeresen késik. A Somogyi Néplapon keresztül kérem az illetékeseket: színesedjenek ne csak meghallgatni a panaszomat, hanem változtatni is a kialakult helyzeten. Tisztelettel: <1)1100- Dőfie/fté 863e Balatonőszöd. Kossuth Lajos u. 12. TP&kA HUMOR A KROKODILBÓL — Vegyen lottószelvényt! A főnyeremény Volga személygépkocsi! — Azt hiszi, nekem szükségem van arra a személykocsira? — Tökéletesen mindegy, hogy van-e rá szüksége, vagy nincs. Különben is: a lottón sem nyer minden szelvény! • • « Nilson olyan letört áb- rázattal érkezett be munkahelyére, az ellenőrzési osztályra, hogy munkatársai azonnal észre vették búját. Hogy meg ne sértsék, tapintatosan érdeklődtek bánata iránt: — Mondd, Nflsnp! Neked valamiféle kellemetlenséged támadt? — Igen. Képzeljétek: Hanson tegnap olyan részeg volt, hogy sikerült neki eladni a központi was» úti pályaudvart. — Minek izgatod magad ilyen ostoba ügyekkel? Kár a szót is fecsérelni, nem még bánkódni miatta. — Általában igazatok van, de konkrétan nincs. A pályaudvart ugyanis én vettem meg. • • • Péter hazaérkezett a vizsgáról. A mamája megkérdezi : — Mik a benyomásaid a vizsgáztatóról? — Igen istenhívó ember. Minden egyes alkalommal, amikor én mondtam valamit, égre emelte a tekintetét és ezekét hajtogatta: »Szent isten! Szent isten!«. • • • A vizsgáló orvos Igen ostoba szokást vett fel. A vizsgálat egész ideje alatt többes szám első személyben beszélget a beteggel: — Baj van a gyomrunkkal, igen rossz állapotban vagyunk. Ezen kívül tüsz- kölünk is. Mit tudunk tenni? — Ügy gondolom, hogy legjobb lesz, ha együtt elmegyünk egy ideggyógyászhoz — jegyezte meg a beteg. • • • — Zbisek, én olyan szomorú vagyok... Ma van a házassági évfordulónk, és te erről teljesen megfeledkeztél. — Mit? Hogy én megfeledkeztem? Ez egyszerűen nem igaz! Mit gondolsz, miért nem rendeztem jelenetet ezért az odakoz- mált tejért? • • • Egy kisfiúcska az utcán megszólít egy hölgyet: — Kérem, legyen szíves adjon nekem tíz frankot, hogy összekerülhessek a szüleimmel. — Kérlek, parancsolj, fiacskám! És hol tartózkodnak a szüleid? — A moziban. Somogyi Néplap '>? MSZMP Somogy megyei Bizottságának lapja. Főszerkesztő: JÁVORI BÉLA Szerkesztőség: Kaposvár, Latinca Sándor u. 2. Postacím: 7401 Kaposvár, postafiók 31. Telefon; 11-510, 11-511, 11-512. Kiadja a Somogy megyei Lapkiadó Vállalat, Kaposvár, Latinca Sándor utca 2. Postacím: 7401 Kaposvár, postafiók 31. Telefon: 11-516. Felelős kiadó: Dómján Sándor. Beküldött kéziratot nem őrzünk meg és nem adunk vissza! Terjeszti a Magyar Posta. Előfizethető a helyi postahivataloknál és postáskézbesftőknŐL Előfizetési díj egy hónapra: 20 Ft Index: 25 967 Készült a Somogy megyei Nyomdaipari Vállalat kaposvári üzemében, Kaposvár, Latinca Sándor u. 6. Felelős vezető: Farkas Béla igazgatő.
