Somogyi Néplap, 1973. augusztus (29. évfolyam, 178-203. szám)

1973-08-14 / 189. szám

Reszeiők minden méretben

Látogatás a pusztaszemesi Új Kalász Tsz gépjavító és szolgáltató üzemében

Kerekibe, a pusztaszemesi tsz gépjavító és szolgáltató üzemébe éppen műszakváltáskor érkeztünk. 12 ember dolgozik itt. két műszakban. Csató Zoltán üzemvezető fogad bennünket :

— A reszelővágás kihalóban levő szakma, csakúgy, mint a kalapos- vagy fésűsmesterség. Van-e ipari tanulója az üzem' nek?

— Három ipari tanulónk volt, de ők mar felszabadultak. Jelenleg nincs olyan fiatal, aki ebben a szakmában kíván mesterlevelet szerezni. Üzemünkben elsősorban betanított munkások dolgoznak, ugyanis a reszelővágás köny- nyen betanítható, csupán ügyességet és gyakorlatot kíván.

— Mennyi az üzem éves bevételi terve?

— Hétmillió nyolcszázhat- vannégyezer forint. Ezt minden valószínűség szerint telje 1 síteni is tudjuk.

A bőr- és faipari ráspolyok! minden típusát gyártják. Ugyanez a helyzet a fémipar- i ban használatos reszelőkkel is j Az egyik helyiségben nők, férfiak kézzel munkálják meg a reszeiők felületét.

— Nem nehéz ez a munka a nőknek?

— Az első napokban bizony előfordul egy kis izomláz, de! azután belejönnek, és szívesen csinálják. Nem a kalapács ne- héz, hanem az, hogy a mozdu- | latok gyors egymásutánban követik egymást. Nemcsak új szerszámokat készítünk, hanem [ felújítást is végzünk. Ezt egyes termelővállalatok es a MÜM- iskolák igénylik elsősorban, mivel nem rendelkeznek olyan pénzösszegekkel, hogy az elA hét vége baleseti krónikája

Súlyos motorszerencsétlenség történt egy útkereszteződésben

Kihalóban levő szakma ...

használódott szerszámokat minden esetben újakkal cse réljék föl.

— A termékeket hová szál lit ja az üzem?

— Az ország majdnem min den nagyvállalata vásárol tőlünk. Egyik legnagyobb vevőnk a Budapesti Szerszámkisgép Vállalat, melynek évente három-négymillió forint értékű árut adunk el. Termékeinkkei szemben minőségi kifogás ritkán merül fel. Bajunk elsősorban a szállítással van. A nagyobb tételeket gépkocsival juttatjuk el a megréndelőkhöz, a kisebb mennyiségeket pedig vasúton szállítjuk, sajnos ez nem mindig zökkenőmentes.

— Mivel foglalkoznak még a reszeiők készítésén, felújításán kívül?

I — Tű zo 11 ók és zü1 ék ekk el. A I .siófoki járás minden látesítmé- | nye szerződést kötött velünk a , készülékek felülvizsgálatára, j töltésére. Szakembereink a helyszínen rendszeresen ellenőrzik a készülékek állapotát, az t esetleges kisebb hibákat rögtön kijavítják, a nagyobb munkát pedig itt az üzemben 1 végezzük és itt is töltünk.

— Hány készüléket ellenőriznek?

— Körübelül tízezer darabot. Ezeknek tíz százalékát javítani is kell. A munka egy kissé idényjellegű, elsősorban a nyár elején fordulnak hozzánk sokan. Kapacitásunk még van, az egész megyét el tudnánk látni.

D. T.

Gép vágja a reszelőt

Ellenőrzik a tuzoltókcszülékel

Megdöbbentően sok súlyos szerencsétlenség volt múlt hét végén a somogyi utakon. Az egyik legaggaisztöbb következményekkel járó Kaposvár és Igái között, a szentgáloské- ri úfckeresztezöd ósben történt. Az ötvenegy éves kaposvári Fodor László segédmunkás Pannónia motorkerékpárjával a megengedettnél gyorsabban hajtott, és nagy sebességgé! nekiütközött a hatvanegy éves kaposvári Horváth István csőszerelő vezette Pannóniának Mindkét motoros mögött ott ült a feleség is. A négy embert életveszélyes sérülésekkel szállították kórházba.

Balatonberenvben a megengedettnél gyorsabban vezette Skoda személygépkocsiját a harminchat éves kaposvári Soós László gépjarmü-elöadó. és elgázolta a tizenegy éves balataníenyves1 Kosztrics

Lászlót, aki át akairt menni az úton. A kisfiút súlyos sérülésekkel szálilitottáik a marcali kórházba. Soós László ellen büntetőeljárást indítottak.

Rinyaújilaik és Gsokonyavi- sonta között jogosítvány nélkül, figyelmetlenül vezette motorkerékpárját a huszonnégy éves ninyiaújlaki Pörögi Árpád lakatos, és egy lezárt vasút' sorompónak rohant. Súlyosan megsérült, utasának mem esett baja. A vizsgálat tart.

Siófokon, a Fő utcában befektet kapott a harmincöt éves budapesti Kovács Károly karosszérialakatos vezette motorkerékpár hátsó gumija, és az MZ 175-ös felborult. Kovács Károly súlyosan megsérült.

Zamírdi külterületén szabálytalanul előzött motorkerékpárjával a huszonkét éves jánoshalmi Tóka István villanyszerelő. neki csúszott egy Skoda szeméiygépkocsinak, s az a budapesti Róth Géza vezette segéd -motorkerékpárhoz vágta. Toka István súlyosan, Róth Géza könnyebben megsérült.

Siófok külterületén szabálytalanul előzött motorkerékpárjával a huszonegy éves tápió- szecsői Cseri József felügyelő, és egy szabálytalanul kanyarodó Volgáinak ütközött, melyet a huszonkilenc éves szabadszállási Tóth János motor- szerelő vezetett. Cseri József megsérült. A motoros és az autós ellen eljárást indítanak.

Siófok külterületén, a sóstói útcsatlakozásnál az M—7-esre kanyarodott Wart bur z iával a tizenkilenc éves ceglédi Miskolci Tibor György, de nem adta meg az elsőbbséget a huszonöt éves milánói Valter Auantario egyetemista vezette személygépkocsinak. Hogy az i

összeütközést elkerülje, az I olasz állampolgár félrera irtotta ! a kormányt, és nekirohant a 1 negyvenhárom eves zirc* j Kersch Ferenc vezette Volkswagen személygépkocsiinak, a , milánói egyetemista es utasa. . valamint Kersch Ferenc és felesége megsérült. Az anyagi kár meghaladja a harmincezer forintot. Miskolci Tibor György ellen a rendőrség eljárást indított.

Siófokon nem adta meg az j elsőbbséget egy NDK-beiii turista .személygépkocsijának kerékpárjával a tizenöt éves helybeli Peller Antal segéd- j munkás és összeütköztek. A fiú megsérült.

Balatonkeresztur külterületén a megengedettnél gyorsa b- | ban hajtott Fiat 850-es személygépkocsijával a huszonöt éves várpalotai Simon Kálmán tanár, és az árokba borult. Utasa, a huszonhét éves balatonfenyvesi Nagy István felszolgáló magsérült. A vizsgálat még nem fejeződött be.

T-abon ittasan motorozott és felborult a negyvenkét éves helybeli Maiké József nyugdíjas. Könnyebben megsérült. í Ittas vezetés miatt büntetőeljárást indítottak ellene.

Kaposváron, a Május 1. ut- i caban egy lopott Fiat 850-es személygépkocsival egv Tra-. hantnak rohant, s azt fellökte a jardára a tizenkilenc éves budapesti Schuszter József j Ágoston autószerelő. A baleset után vissza tolatott, és T asrza r felé indult, bár nagy füstöt eresztve égitek a Fiat kereke’. Égy cirkáló rendőrségi járőrkocsi meg akarta állítani, ám Schusziter József Ágoston a fék helyett a gázra lépett. Kaposvár külterületén az URH-kocsi

megállásra kén yszerítette. A* autótolvajt és utasát — aki egyben a cinkosa is volt —, a tizenhét éves budapesti Lakatos Nándor segédmunkást őrizetbe vették.

Tegnap délután felv>tagosítást kiértünk a kaposvári kórház baleseti osztályától a két Pannónia motorkerékpár sérültjeiről. Elkeserítő hírt kaptunk: mind a négy ember állapota válságos. A legsúlyosabbak a negyvenhárom éves Fodor Lászlóné sérülései. Koponyatörés és agyrázkódás miatt az asszony állapota változatlanul életveszélyes. Férje is kopomyaraórüléseket, agyrázkódást, láibtöréeit és comb- csonttörést szenvedett. Az élete veszélyben forog. Horváth István koponyatöressel. súlyos agyzúzódássial. hasi zúzódéssal életveszélyes állapotban van. Negyvennyolc éves feleségének az állapota javult egy kicsit, bár az asszony súlyos hát- cságolyatöiésit. has1 zúzódáso- kait szenvedett, A négy ember életéért szakadatlanul küzdenek az orvosok. Mivel érdeklődésünk időpontjában még sok fontos vizsgálat hátra vodit. az esetleges műtétekről nem tudhattunk meg semmi biztosait.

A Siófoki kórházból valamivel kedvezőbb híreket kaptunk. Tolva István ugyan Igen fájdalmas és nehezen gyógyuló sérüléseket szenvedett, de az élete nem forog veszélyben. Az olasz egyetemistáit és utasát — aki szintén olasz állampolgár — még ápolják, ám hamarosan hazaengedik őket.

A több1, kórháza jelentésünkben név szerint nem említett baleseti sérült állapota javul.

P. D.

30 millió palack Traubisoda

Osztrák szabadalom alapján, szőlőléből készül

SOMOGYI GÉZA

Jégkoporsó

23.

Érdeklődve nézték a város hatalmas látnivalóit.

Egy hatalmas téren alig tudtak a nagy forgalom és a tömeg miatt, áthajtani. A téren nyüzsögtek az emberek. Katonák és civilek vegyesen. A járdák szélein kosarakban tésztaféléket, cigarettát, kendőket és minden mozgatható dolgát árulták.

A legelképesztőbb tömeg egy kőfallal körülzárt négyszög kapuin keresztül hömpölygött ki és be. Szinte gombostűt sem lehetett volna leejteni közöttük. A fallal körülzárt terület a bazár, a katonák és a lakosság kereskedelmi központja volt. Minden hasasnálSomogyi Néplap

ható és használhatatlan holmit itt bocsátottak aruba.

A tömeg miatt a forgalom szabályozó német tábori csendőr leállította a kocsikat.

— Te jó ég! Hogy itt mi van! — kiáltott fel Kamara, mikor meglátta a tömeget —• Pfuj, de undorító! Menjünk már, mert elájulok a bűztől — szólt élesen a gépkocsivezetőnek.

— Alázatosan jelentem, nem tudok menni — mondta a szakaszvezető.

— Látom, de akkor is menjünk. mert kibírhatatlan ez a büdöeség.

— De milyen! — erősítette meg Gyimesi.

Tolnai nem érzett különösebben rossz 6zagot. Valóban volt a levegőben egy furcsa vegyes illat: a por, benzin, sült tészták, a primitív alkalmi konyhák fűit jenek szaga, keveredve a rengeteg ember szagával. — Mint egy vásárban. De miért kibírhatatlan? Persze, az a kenyes. finnyás orrod! Lenne csak itt egy magasabb rangú valaki, akit érdekelne, hogy mi van a tömegben, akkor te lennél a leglelkesebb kísérője — gondolta.

Utálkozva nézte a hadnagyot, aki zsebkendőt szőri jött az orrához. Ami a legnevetségesebb volt, hogy Gyimessy is zsebkendő után kotorászott, miközben elindultak.

— Na végre! — sóhajtott fel, Komora. — Még egy perc, és megfulladok — jelentette ki.

A levegő hűvösebb lett, amint elindultak. Ahogy a hullámosán dombos város egyik magaslatára értek, az égbolt alja bársony-fekete színben játszott, itt-ott parányi fényes pontokkal.

A lámpák nem égtek. Az utat csak a kocsik tompított fénye világította meg.

— Halt! Wer da?!

Ahogy elgondolkozva ballagott, a hirtelen hangtól ügy megijedt, hogy majd leejtette a táblát. Egyszerre úgy érezte, hogy hideg és meleg fut- károziik a hátán. Aüg tudott válaszolni.

— Ungarische Soldat — adta meg a választ.

Éles fény csapott a szemébe. majd lépeseket hallott. A fény közeledett egy darabig,

é

majd megállt. A német ismét? mondott Valamit, de nem ér-\ tette. Végül intett a lámpával.' hogy feküdjön le. Nem voltí mit tennie. bosszankodva^ ugyan, de lerakta a táblát ésj lefeküdt. Közben eszebe ju-i tott, hogy a német biztosan af jelszót kérdezte, mert minthaí a Parole szót hallotta volna.t — Csak így lehet, mert hisz arra való az eligazítás — vil-i iant át az agyán az első meglepetés és Ijedtség után. Buzgón hajtogatta tehát a kapott jelszót:

— ííóma . .. Róma...

A nemet kiáltozott, mire újabb lépéseket hallott. Pár szót váLtottak, majd a másik! elment. A lamipa újból megvilágította, és a fénysugár mellől egy puskacső meredt rá.

Ez az őrült még képes lelőni — gondolta, miközben ki-( verte a hideg Soha életébenl még nem fogtak rá töltöttl fegyvert. — Ha belém lő. még( el se kelt esnem — humorizált keserűen. A táblát maga! elé fektette, s kinyújtotta aj karját. Ráhajtotta a fejet és( várt.

Pár perc múlva egy ormes-j tér jött elő. Hosszú magyarázkodás után tova bben ged -1 ték. Az új jelszót is megkapta.,

(Folytatjuk.)

HATALMAS szőlőtáblák között kanyarog az út.

Alig néhány kilométerre járunk Somogy határától, a Badacsonyi Álami Gazdasag al- sótekeresi üzemegységeben. Itt készül az egyre kedveltebbé váló üdítő ital, a Traubisoda.

— Amikor- 1970-ben szerződést kötöttünk az osztrák Lene—Mozer céggel, s megvásároltuk tőlük a Traubisoda gyártási szabadalmát, arra gondoltunk, hogy évi 10 millió palackkal készítünk majd. E rövid idő alatt is annyira kedveltté vált azonban, hogy az idén, július végéig már húszmillió palack hagyta el az üzemet, s előreláthatólag az év végéig mintegy 100 millióval készítünk még. Itteni üzemünkben naponta 100—110 ezer. új borsodi üzemünkben pedig 50 ezer üveget töltünk meg. Csupán a fővárosba 70 ezret szállítunk naponta. A Somogy—Zala megyei Élelmiszer- es Vegyiáru Nagykereskedelmi Vállalat 1973-ban 2.5 milLió palackkal vásárol tőlünk — tájékoztat dr. Kalmár Szilveszter műszaki igazgató.

— Önök szerint mivel magyarázható e gyors siker?

— Elsősorban azzal„ hogy szőlőléből, mustból készül, s a természetes alapanyagot nem vegyszerrel tartósítjuk. Szeszmentes, kellemes üdítő hatású. A legfontosabb: akár száz évig is eltartható, nem árt neki sem a meleg, sem a hideg, nem kell tartani attól, hogy megromlik.

— Terveznek-e további fejlesztést ?

— Igen. noha eredetileg csak öt évre vettük meg a szabadalmat. Üj automata gépeket vásárolunk, 'tovább korszerűsítjük mindkét üzemünket, bar minden munkafolyamatot teljesen gépesítettünk. Azt tervezzük, hogy 1975-ben mar évi 70—80 millió palack Trau- busodat készítünk.*

— Itt érik az alapanyag. Háromszáz holdnyi csemegeszőlő termését csak erre a célra használjuk — mutatja kísérőm, Deák Bardos Peter mérI nők az üzemet körülvevő hatalmas szőlőtáblát, majd hozzáteszi.

— Ez azonban nem elegendő,

hiszen jelenleg évente 8000 hektoliter szőlőlére van szükségünk. Ezért más gazdaságoktól, termelőszövetkezetektől is vásárolunk csemegeszőlőt. i

Óriási tartály mellett visz az utunk.

— Ebben tároljuk a szőlőlevet. Ez a legnagyobb tartályunk 5000 hektoliteres, de van néhány kisebb, 500 illetve 1000 hektoliteres is — mondja kísérőm.

A recept tehát ez:

— Végy 8000 hektoliter sző- lőlevet, közismerten mustot, dúsítsd megfelelő mennyiségű zsénsavval.. .

— Nem ilyen egyszerű a dolog. A Traubisoda gyártása nemzetközi »védelem« alatt áll, ezért a készítési eljárásit szigorúan be kell tartanunk — mondja Sasvári István üzemvezető.

Szüreti hangulatot áraszt a levegőben terjengő mustiílat a hűtőháziban, ahová a szirup a kénteleníts« után érkezik. A j szőiőievet ugyanis kénnel tartósítják, s az első lépés a kén- telenítés. Azután a szirupot sű- , rí tik, a szükséges vizet gondosan megtisztítják, lehűtik a kellő hőfokra. s szivattyú nyomja át a töltőüzembe, ahol a fizikád munkát teljesen ki- szorítottáik az automata gépek.

Forró víziben mossa a palackokat az automata, szalag szállítja a két töltőgéphez. Innen a szalag a fordító automatához továbbítja, amely összekeveri a szénsavat a sziruppal es a vízzel, s egyúttal átvilágítással ellenőrzi a minőséget.

A legutolsó állomás a pasz- töralagút. Fokozatosan 75 fokra melegítik fel, majd ugyancsak fokozatosan hűtik | le itit a Traubisodát.

Így készül tehat a

I Traubisoda. Minden apróságot i azonban nem ismertettünk, hi- í szén a gazdaságot is köti a j gyártási szabadalmat átadó I osztrák céggel kötött szerző- J óé* • • • Szalad lászlö