Somogyi Néplap, 1971. július (27. évfolyam, 152-178. szám)

1971-07-25 / 173. szám

Szervizszolgálat a határban okoz még mai napig is — a termelőszövetkezeteknek és az állami gazdaságoknak az, hogy aratás közben a kombájnok vagy az őket kiszolgáló erőgé­pek elromlanák. Ha az elrom­lott gépeket a központi javító- műhelyekbe szállítják be s ott végzik el a szükséges javítá­sokat, sok munkaóra esik ki a termelésből, nem sikerül ide­jében végezni a feladattal, s ez sokszor veszteséggel is jár. A kaposvári Állami Gazda­ságban már régóta létrehozták a mozgó javítószolgálatot. Két gépkocsival járják naponta a területet — persze csak az ara­tási idő alatt —, s ahol meg­hibásodott egy-egy kombájn vagy erőgép, ott a helyszínen mindjárt ki is javítják. így rö­vid idő múlva már tovább dol­gozhatnak a gépek — tájékoz­tatott erről Wéber Jenő, a gaz­daság főmérnöke. A két gép­kocsi közül az egyik egy mű­helygépkocsi, a másik pedig kis teljesítményű tehergépko­csi, amelyet csak erre az időre alkalmaznak műhelykocsiként. A gazdaság körülbelül öt ke­rülete körülbelül hetven kilo­méteres körzetben terül el. S ha azt is figyelembe vesszük, hogy egy-egy kerület egymás­tól húsz-huszonöt kilométerre van, érthető, miért is volt szük­ség a mozgó javítószolgálat létrehozására. Hiszen ezen a» nagy területen jelenleg húsz kombájn dolgozik, s eddig na­gyon sok meghibásodás tör­tént A gépkocsik központja Tátom-puszta, ahol a központ gépjavítója is van. Ide térnek be napi munkájuk végeztével a szerelők, s itt vételezik fel a javításhoz szükséges anyago­kat. A gépjavító műhely udvar­részét a javításra váró gépek Dávid Gyula. — Az étkezést hogyan old­ják meg? — Minden kerületnek van üzemi konyhája, s így délben mindig főtt ételt eszünk, este fél hat körül pedig uzsonnát kapunk. Legutóbb szalámi volt zöldpaprikával, melléje citro­állandőan beragadt, és nagyon igénybe veszi a kombájnokat. — A munka bizony sok volt a napokban. Volt olyan hét, amikor csak szombaton tud­tam hazamenni Ráksiba, mert itt kellett aludnom. Korán kezdtünk, s késő éjjel végez­tünk. Nemsokára vége, s ak­kor minden a rendes kerék­vágásba zökken. Még nincs család, így nem is nagyon ér­dekel, hogy meddig tart a munkaidő. Anyagilag is jól járunk, mert a gazdaság a többletmunkát túlórában fize­ti. A szervizszolgálat létrehozá­sával sokat nyert a gazdaság. Csökkent a gépek állásideje, és a termést is sikerült idő­ben betakarítani. Még anyag­hiány sem volt, mert mindent idejében beszereztek — még jóval az aratás megkezdése előtt. Az előrelátó felkészülés­nek — mint mindig — ezúttal is megvolt a haszna. Gyertyás László Bán József és Szűcs Ferenc. foglalják el. Köztük pihen a két műhelykocsi is, mivel két napon át esett az eső, így szü­netelt az aratás, és nekik sem volt munkáiuk. Az udvarró! most fordul ki egy kombájn, hogy folytassa az eső miatt félbehagyott tábla aratását. A két műhelykocsi dolgozói benn az irodában kapják a to­vábbi eligazításokat. — Szusszanásnyi időnk is alig volt, de már vége ki­mondja Bán József, a pótlólag beállított műhelykocsi szere­lője. — Jól is jött meg nem is. ez a kis eső. A munkát félbe kellett hagyni a kombájnok­nak, így aztán nekünk is. Per­sze azért jó is volt, hisz na­ponta tizenegy-tizenkét órát is a területen töltünk, a kocsikkal százötven-kétszáz kilométert is megteszünk. Közben pedig ja­vítjuk a meghibásodott gépe­ket A kocsiponyva tetejét igaz­gatja a pilóta, Szűcs Ferenc. A ponyva alatt alkatrészek, szerszámok. — Igaz, nem olyan korsze­rű, mint a nagy műhelykocsi, de sokkal fürgébb. Pillanatok alatt ott van minden el­romlott gépnél, s ha olyan a hiba, hogy nem kell a hely­színen hegeszteni, akkor nincs is probléma, gyorsan elkészü­lünk a javítással. mos tea védőitalnak. Aratás­kor ez igen jólesik. — Komolyabb hiba eddig csak az öt felújított kombájn­nál volt. Mind garanciális még, és mind az öt elromlott. — Hogyan biztosítják az anyagellátást, ha a központi műhelyben már nincs megfe­lelő alkatrész? — Igen egyszerűén. A gaz­daság állandó telefonkapcsola­tot tart a kerületekkel, s ha valamilyen anyag hiányzik, akkor egy harmadik — ké­szenlétben álló — gépkocsi az AGROKER-től azonnal a hely­színre szállítja. Az AGROKER ügyeletébe az aratás idejére mi is bekapcsolódtunk — tá­jékoztatott ezekről Csullag Je­nő, a Tátom-pusztai gépjavító­műhely vezetője. Ö és helyettese, Túli Lajos irányítják a munkálatokat a betakarítás idején. A hatalmas tábla egy részén még lábon áll a gabona. Egy­két nap, s már semmi sem lesz belőle. A táblában dolgo­zó kombájn napok alatt vé­gez a visszamaradt résszel.' — összesen 4480 holdról kellett aratni a gabonát, köz­te a repcét is, ami Igen sok bosszúságot okozott a kombáj- nosoknak, no, és a szerelők­nek — keseregte el Dávid Gyula, a műhelykocsi szerelő­je. — Vastag a szára, s emiatt CSURKA ISTVÁN HÉT TONNA DOLLÁR 23. ' Szántódi folytatta a tájékoz­tatást: ' — Tudja, milyen összegek­be megy itt a játék? És más a szisztéma. Bemegyünk a Kaszinóba, s Luciánó remeg, mint a nyárfalevél. Mindig ki­talál valamit. Most ez nem jött ki, most az nem jött ki. A pénz meg fogy: Most aztán ha akarna sem tudna bemen­ni, mert hármónknak sincs már annyi pénzünk, hogy a belépőt megváltsuk. Margit fel van háborodva. — És akkor engem miért hívtak ki? Szántódi elmosolyodik. — Nyaralni. Ennyi magának is jár. — Köszönöm szépen! A kocsi a szálloda felé kö­zeledik. Szántódi lassít, és fi- gyelihezteti Margitot. — Én azonban nem mond­tam semmit. Az öreg kiadta WLÍ SOMOGYI NÉPLAP Vasárnap, 1971. Július Mire jó a hogy nyereségükből hány fo­rintnyi csúszik le a vendég torkán... A vezető azonnal visszavá­gott: igaz, hogy a társ-válla­lat képviselőjének j óltartása felemésztett néhány darab ez­rest, de éppen ezzel sikerült elérni, hogy azt a bizonyos alapanyagot késedelem nélkül és valamivel olcsóbban kap­ják. Így tehát a ráfordított összeg bőségesen kamatozik, s az ügyes manőverrel nemhogy csökkenne, hanem növekedni fog a nyereség... Nem kétlem, ezeket az elő­nyöket valóban a tejben—, vajban fürösztéssel lehetett ki­csikarni. De ez a ravaszdi módszer valahol mégis pántit. Nagyon sántít... Mert ha a lagzi fejében va­lóban olcsóbban adta az árut, ez azt jelenti, hogy saját-vál­lalata dolgozóinak a zsebéből húzott ki forintokat. Az is igaz viszont, hogy ezeknek a forintoknak egy része a másik cégnél nyereségként jelentke­zik. Magyarán mondva: önma­gunkat károsítjuk meg, mert végül is a mienk az az üzem is, ahonnan elravaszkodták a forintokat, meg a másik ahol lecsapódott... És az egész dolog sehogyan sem egyezik a szocialista mo­rállal. Célja a nyilvánvaló le­kenyerezés, de használhatjuk a durvább szót is: megvesz­tegetés. Az udvariassághoz ennek már régen semmi kö­ze. Hoci, nesze! Legközelebb te jössz, komám! Az emberek számolnak, és egyáltalán nem tetszik nekik, ha túlságosan gyakran a sző­lőhegy vagy a csárda felé for­dul a kocsikaraván. • Azt ugyanis-igen nehéz lenne meg­magyarázni nekik, hogy pusz­tán vállalati érdekből — az 6 érdekükben — rotyogtatja a tűz a pincepörköltet. ól emlékszem, nem is olyan régen volt, ami­kor jószerivel még a kávét is a maga zsebéből fi­zette a középszintű vezető, ha vendégét egy feketére invi­tálta. Ez a másik oldal, az el­túlzott puritánság. Kell tehát a repi. Addig, amíg udvarias gesztus, tárgya­lási »kellék'« — és nem a lekenyerezés eszköze... — D. Kónya —r „Havas hír“ a KPM-től Nyáron is a télre készülnek vállalathoz vendég ér­kezett, Nem olyan ret­tenetesen magas rangú vendég, de a »fővállalattól« jött, jár neki a trakta. Pattan a titkárnő. Vállalati büfé, húsz zsemlye, kiló téli­szalámik, vaj — »tessék siet­ni, mert kikapok...« Kikapott A zsemlye nem volt egészen friss, ezért indu­lás azonnal a szaküzletbe. »Ha nincs bent a kocsi, kérjen taxit, de azt hittem, már el is indult...« A vendég friss zsemlyét ro­pogtatott, a főnök pedig meg­nyugodott. A taxit kifizették, a büfében elejtett megjegyzést a titkárnő személyes sértésnek vette. Ott ugyanis azt kérdez­te valaki a várakozók közül: »Mondja, meg is rágja helyet­tük?« A trakta, a bőkezű vendéglá­tás gyakran téma a dolgozók körében. Nagyon jól tudják, hogy a főnök sofőrje miért teszi be a rézbográcsot a ko­csi hátuljába, s az adminiszt­rátor lányok miért lótnak-fut- nak apró fehér köténykében, s miért hozza a motoros kül­dönc a kicifrázott, tudjisten — mivel megpakolt szendvi­cseket ... Gyakori beszédtéma. Oly­annyira, hogy a nehézkes rep­rezentációt a köznyelv egysze­rűen »repi«-re kurtította, s míg a reprezentációs szóval több dolgot is kifejezhetünk, a »repi« teljesen egyértelmű. Egészen természetes, hogy minden vezetőnek, partnerek­kel tárgyaló, üzletekkel fog­lalkozó embernek legyen rep­rezentációja — egy-egy üveg ’tala, valamint rágni- és szívni- valója —, hiszen oldottabb, könnyebb úgy a beszélgetés. Ez tulajdonképpen az udva­riasság egyik megnyilvánulá­sa is: valamivel meg tudjuk kínálni a hozzánk érkező ven­déget. E zt az égvilágon senki sem vitatja. A kapcso­latszerzésnek, kapcso­lattartásnak nagy szerepe van, hiszen a jó személyes kontak­tusokkal rendelkező vezető so­kat segíthet a vállalatának. A kapcsolatszerzés és -tartás egyik kelléke a reprezentáció. Kelléke, és nem formája, ahogy néhány helyen mind gyakrabban tapasztalni... Olvastam vállalatvezetőről', •aki az egyik — s nemcsak az egyik — alapanyag-szállító partnercég / képviselőjét úgv megvendégelte, hogy arra még Lucullus is büszke lett volna. A lakodalmi bőség több mint tízezer forintjába került a vendégszerető vállalatnak. Persze, hogy az emberek az­tán morogtak^ mert nekik egy­általán nem volt mindegy, A nyári kánikulában bi­zony furcsán hangzik a »ha­vas hír«: Somogy megyében a KPM Közúti Igazgatóságán már most dolgoznak a téli ká­rok, hóviharok, fagyok meg­előzésén és az elhárítás felté­teleinek megteremtésén. Igye­keznek az év harmadik ne­gyedében mindent beszerezni, ami ehhez a munkához szük­séges. Amit eddig tettele, az biztató: minden, ami télen az utak jó állapotban tartásához kell, nagyrészt már most ren­delkezésükre áll, vagy a közel­jövőben érkezik. 1150 tonna ipari sőt kapnak még. szeptember végéig, s a tavalyi maradékkal együtt így 1800 tonnányit használhatnak fel, ha beköszönt a havas vi­lág. Az utak jegesedése ellen magnéziumklorid—2 pehellyel szórják fel az utakat, s ebből a tavalyi 85 tonnához további 250 tonna érkezését várják. A részben kiselejtezett hófogó rácsok pótlása és a rácsok számának növelése is most folyik, őszre mintegy 5000 da­rab áll készen. Másfél kilo­méter hosszú hóvédő erdősá- vot is telepítettek Somogyszil és Igái között, s további 8—10 kilométer hosszúságban ter­veznek még telepítést. Hama­rosan megkapják a harmadik Unimog—Schmidt hómarót is, és minden útmesterségnél lesz egy ilyen nagy teljesítményű gép. Most még a depókban pihen a megfelelő mennyiségű szén­salak, homok és aprózúzalék, amely a kellő időben a hely­színen felhasználható lesz. URH adó-vevővel látták el Kaposváron a Gorkij utcai útmesterséget is, és további ötöt szerelnek be a különböző gépkocsikba. Ugyancsak a jó és a gyors tájékozódást segí­tik majd azok a relétomyok, amelyeket a be nem látható völgyes szakaszokon szerelnek fel. az ükázt, hogy a csődöt az utolsó pillanatig titkolni keil. Az összekötőnek mindennap azt mondja, hogy nyertünk ezer dollárt, de majd egy­szerre küldjük haza. Megállnak a szálloda előtt. A londiner közeledik a ko­csi felé. Szántódi odafordul a lányhoz: — Van magánál valami apró? — Minek? — A hordárnak. — Hozza maga a csomagot. Szántódi fölényes mosollyal hárítja el ezt a lehetőséget. — Hogy képzeli? Meglátná, s azonnal hazazavama. Bemennek a szállodába. Luciánó lakosztályában, a szállodában a bohóc és a lány már túl vannak a viszontlátás első örömein. Luciánó Margit előtt térdel. — Hát mesélj, mi újság ott­hon? — Levizsgáztam. Gazdaság­tanból négvest kaptam. Ana­tómiáiból ötöst. — Ö, te drága! Csakhogy itt vagy. És még? — Renoválják a csárdát. — És még? A fiúkról nem Hallottál? Nem züllött szét a társulat? — De, azt hiszem, most nem játszanak. Találkoztam a kis Damógyöngyeivel meg Max- szal Pesten. — Felköltöztek? Hová? — Az ügetőre. Max segéd­hajtó lett, és a kis Damő­gyöngyei a fogádója. Azt mondja, remekül élnek. — Tudtam, tudtam — so­pánkodik Luciánó. Aztán el- komorodik. — Pedig nemsokára me­gyünk haza. Ott leszek állás nélkül. Nem kapok működési engedélyt. Meg kellett volna esküdni, és fütyülni erre az egész marhaságra... Aztán ellágyul. — Szerelmem, csakhogy itt vagy. Margit a kezébe fogja az arcát. — Lefogytál. Rossi a koszt? Luciánó csak legyint. — Nincs étvágyam. És ál­landóan reprezentálni kell. Az öregnek az a rögeszméje, hogy titkon figyelnek bennünket. Azért is nem mer utánpótlást kérni. Hamis jelentéseket küld haza. Margit figyelmesen, hosz- szan nézi. Felötlik benne egy gondolat. — Mért lettél te ilyen gyá­va? — Nem tudom. — Már nem hiszel magad­ban? — Már nem. — Nem hiányzik neked va­lami? — Micsoda? Margit hátradől az ágyon, és forrón suttogja a fülébe: — A gammatényező. Zima kopogtat az ajtón a szállodai folyosón. Az ajtó nem nyílik ki. Aztán végre Margit egy sebtében magára kapott pongyolában kinyitja. Zima éppen csak, hogy kö­szön neki. Nagyon ideges. — Luciánó hol van? — Elment a Kaszinóba. — Hová? — A Kaszinóba. Kért tőlem egy dollárt, kölcsön. * Ez a bejelentés összezúzza Zimát. — Fáradjon be, Zima elv­társ! Megkínálom egy kis ha­zaival. Zima beszédeleg. Most már ez az utolsó reménysége. — És gondolja... * * * A Kaszinó előcsarnokában történik az első erőpróba. Luciánó egy játékautomata előtt áll. Kezében a no.tesze, és figyeli a gépen most játszó hölgy munkáját. A nő idege­sen dobálja a pénzt a gépbe, és erőszakosan rángatja a kart. Eredménytelenül. Sok pénzt beledobál, aztán dühösen ab­bahagyja a játékot. Luciánó számol. Vár. A nő még hátranéz elmen­tében, hogy az utána követ­kezőnek hogyan sikerül. Luciánó azonban számításai szerint előzékenyen maga elé enged még egy fiatalembert, aki egy érmével kísérletezik. Luciánó éppen ezt várta. Gyorsan odaugrik, bedobja a pénzt, megtekeri a kallantyút A gép az egész tartalmát ki­adja hatalmas csörömpöléssel, (Folytatjuk.)

Next

/
Thumbnails
Contents