Somogyi Néplap, 1971. június (27. évfolyam, 126-151. szám)
1971-06-03 / 128. szám
A vadászati világkiállításra küldték... Naponta érkeznek Budapestre a világ minden tájáról az értékes trófeák, vadászzsákmányok az augusztusban nyíló vadászati világkiállításra. Eljuttatta már kiállítási anyagát a Szovjetunió, Mongólia, az NSZK, Spanyolország. Németországból egyebek között hazánkban elejtett szarvasagancs vesz részt a kiállításon. A Szovjetunió gazdag anyagában sokféle agan- csos vadtrófea, szibériai tigris- és párducbőr szerepel. A hazai vállalatok is a vadászati világkiállítás jegyében bővítik termékválasztékukat. A Graboplaszt győri műbőrgyár vadbőr típusú műbőranyagök- kal jelentkezett, amelyekből fürdőruhát, kabátot, bundát, sőt estélyi ruhát is tervezett az OKISZ-Labor. Az Amphora ÜVÉRT vállalat porcelán és üveg ajándék- és dísztárgyakat hozott forgalomba Bíráló bizottság dönt as agancsok sorsáról. Farkasok Spanyolországból. A félelmetes agyarak közt ott az útlevél. Miért szőke a Tisza?. TURISTÁT ANÁCS ADÓ RepülögépeStérítés, diplomatarablás Kilenc szamurájkard Az első — nagy port felverő — hijacking, azaz repülőgépeltérítés 1966 _ januárjában az etiópjai repülőtársaság egyik gépével történt Az Addisz Abebába induló gépet a Szomáliái fővárosba vitte a repülőgéprabló. 1967 áprilisában a nigériai repülőtársaság egyik gépét Lagos helyett a szakadár Biafra tartomány fővárosába, Enuguba kénysze- rí tették. Néhány hónappal később Indult el az egyiptomi légi- társaság egy AE—24 típusú gépe Kairóból, de a menet rendben szereplő vidéki város helyett az akabai repülőtéren szállt le. A repülőgép- rabló ezúttal magas állású személyiség volt- Riad Kamal Haddad, az egyiptomi titkos- szolgálat vezetője, aki menedékjogot kért Jordánia királyától, Husszeintől. Ugyanebben az esztendőben Angliában béreltek egy kis repülőgépet, amelynek Ibizia üdülőszigetre kellett volna vinnie az utast. Az utas nem volt más, mint Mojse Csőmbe, az azóta elhunyt, hírhedt kongói exminiszterelnök. Az Angliában bérelt repülőgép azonban nem a gyönyörű kis szigetecskén szállt le, hanem Algériában. 1966 szeptemberében az argentínai légitársaság egyik DC—4-es repülőgépe Brazí'ia felé indult. A gépet egy 20 tagú csoport eltérítette az eredeti útvonalról. Utasításukra a gép a Falkland-szige teken szállt le. A csoportot egy ismert argentínai színésznő, Cristina Verrier vezette, és amikor a gép leszállt, 6 lépett elsőként a Falkland-szigetek földjére. Több társa néhányszor a levegőbe lőtt a magukkal hozott (egyébként emberélet kioltására alkalmatlan) fegyverekkel, majd elénekelték az argentínai himnuszt. Cristina Verrier hosszú nyilatkozatot olvasott fel, amelynek az volt a lényege, hogy a 20 tagú repülőgéprabló csoport szimbolikusan megszállta a szigeteket. A történet hátterében az a régi — Anglia és Argentína közötti — történelmi vita van, amely a Falk- land-szigetek birtoklásáról folyt és folyik. A 20 tagú repülőgéprabló csoport visszaült az argentínai légitársaság repülőgépébe, s a gép nyugodtan folytatta útját Brazíliába, A repülőgépeltérítés egyik legkülönösebb esete 1970 márciusában történt. Japán egyetemisták csoportja szállt fel egy tokiói légitársaság egy belföldi járatra készülő Boeing—727 gépére. A gépen ISI utas és 7 főnyi legénység tartózkodott. A kilenc diák, aki elhatározta a repülőgépeltérí- tést, a Zengakuren nevű mao- ista-trockista diákszervezet tagja volt. A gép elindulása után rövid, görbe pengéjű szamurájkardot rántottak elő. a pilótafülkébe rontottak, és utasították a pilótát, forduljon észak felé, mert Phenjan- ban, a Koreai Népi Demokratikus Köztársaság fővárosában akarnak leszállni. Az egyik diák az utasfülkét hangszóróján bejelentette: a gépet eltérítik, az ellenállás reménytelen, mert a gépen több bombát helyeztek el, és I Második legnagyobb folyóvizünket, a szeszélyesen kanyargó Tiszát nemcsak a népköltészet ruházta fel a közismert szőke jelzővel. Tudományos szemszögből nézve ilyennek tartja a geológus és a hidro- lógus is. E néha szelíd, máskor haragos szőkeség titkát már megfejtette a tudomány, A vizsgálatokból kiderült: a Tisza roppant mennyiségű lösziszapot szállít. Lebegtetett hordalékának súlya, tömege évi átlagban majdnem akkora, mint a Dunáé, ugyanakkor azonban a Tisza közepes víz- mennyisége csupán egynegyede a Duna vízmennyiségének. Az ember nem is gondolná milyen hihetetlen tömegű — púder finomságú — hordalékot sodor magával a Tisza. Szegednél például köbméterenként nem kevesebb, mint 56 deka lebegő anyagot tartalmaz a víz, éves átlagban mintegy 22 millió tonnányit, azaz 12 millió köbméternyi lebegő hordalékot. A vízben egyenletesen elosztó, 2—6 századmilliméter szemcséjű lösziszap sárgás alapszíne és fénytörése okozza a folyó sajátos szőkeségét. A szelíd, költői szőkeség azonban néha haragossá, zavaros barnává változik. Árvíz idején ugyanis a köbméterenkénti 56 dekáról sokszor három és fél kilóra nő a hordalék töménysége. Az elmúlt évtizedek folyamszabályozási munkái a Tisza szőkesége szempontjából nem sokat jelentettek, jóllehet a folyó kanyargós medrének 140 helyen való átvágásával 464 kilométerrel rövidült meg a víz útja A kutatók megállapították, hogy a folyó az árvízgáták között még most is erőteljesen fejleszti kanyarulatait. A legutóbbi évék partbiztosító, partmegkötő munkálatainak eredményeként a folyó romboló munkája egyre csökken, de mindez nem jelenti azt, hogy egyre inkább megzabolázott Tiszánk belátható időn belül elvesztené romantikus szőkeségét. szükség esetén felrobbantják a gépet. A pilóták közölték: a hosszú útra kevés az üzemanyag. A diákok beleegyeztek, hogy az általuk ellenőrzött rádióüzenet után a gép leszálljon Ku- kuoka repülőterén, s ott 22 utas — nők, gyerekek és öregek — elhagyják a gépet. Felvették az üzemanyagot, majd a gép újra a levegőbe emelkedett. Közben történt azonban valami, amire a diákok nem számítottak. A hatóságok* a kukuokai leszállás alatt egy apró papírdarabon észrevétlenül üzenetet csempésztek a vezető pilótához azzal az utasítással, hogy ne Phenjanban, hanem a dél-koreai főváros, Szöul, Kimpo nevű repülőterén landoljon, s »-minden rendben lesz«. Szöulban valóban mindent elkövettek, hogy megtévesszék a repülőgéprablókat. A kimpói repülőtér épületére új táblát helyeztek Phenjan felirattal. A kifutópálya szélein és az épületen a Koreai Népi Demokratikus Köztársaság zászlói lengtek. Több jelszavas táblát is elhelyeztek a KNDK jelszavaival. Amikor a gép leszállt, a délkoreai bábhadseregnek egyik KNDK-egyen ruhába öltöztetett osztaga fogadta. A diákok azonban felfedezték a példátlanul alaposan előkészített megtévesztést — állítólag abból, hogy a KNDK katonai egyenruhájába öltöztetett osztagot nem a két tiszti rendfokozatú egyén, hanem egy közlegény! egyenruhába öltözött személy irányította. Három teljes napon át a szöuli repülőtéren állt a gép. A diákok a gépben maradt utasokat terrorizálták: hátra kötötték a kezüket, és megakadályozták, hogy a repülőtér személyzete élelmiszert juttasson el a gépbe. A hangszóró állandóan szólt, az utasakat 1» a repülőtér személyAmit lehet, s amit nem Évről évre több ember kerekedik fel világszerte, hogy más tájakkal, országokkal ismerkedjék meg. Ebből a »modern népvándorlásból« Magyarország is mindinkább kiveszi a részét: hatmilliónál többen érkeznek évente hazánkba, s mintegy egymillió magyar állampolgár utazik egy év alatt különböző országokba. Természetes, hogy az idegen tájakon járó turisták — azok is, akik mindenféle »üzleti« elképzelés nélkül indultak útnak — körülnéznek a boltokban, áruházakban, s ami ott szebb vagy olcsóbb, mint itthon, azt igyekeznek megvásárolni. Ugyanígy van ez a más országokból hozzánk érkezőkkel is: elsősorban olyan cikkeket vesznek meg, amelyeket itt kapnak meg olcsóbban vagy jobb minőségben. Mindez a turizmus, az idegenforgalom természetes — világszerte ismert — velejárója. Az is közismert hogy a sok millió nyaralni, üdülni, vagy idegen tájakat megismerni akaró turista mellett mindenütt akad néhány, aki az utazást i „mellékkeresetnek" tekinti és a törvények által tiltott üzletelést folytat A törvények viszont világszerte bizonyos keretek közé igyekeznek szorítani a hazai és a külföldi állampolgárságú személyek üzleti kapcsolatait Minden ország vigyáz saját pénzének értékállóságára, s ezért — országonként különböző — devizakorlátozó intézkedéseket hoz. Magyarországon 1931 óta — tehát kereken negyven éve — vannak érvényben devizakorlátozó rendelkezések, amelyek egyrészt az országból kivihető hazai fizetési eszközökre, másrészt a behozható árucikkekre, harmadsorban a magyar és külföldi állampolgárok ügyleteire vonatkoznak. Évente egymillió embert — tehát családtagjaikkal együtt az ország lakosságának kb. 30— 40 százalékát — érintik a külrendszabályok. Aki érvényes útlevéllel vagy a személyi igazolványához kapott betétlappal átlépi az országhatárt, legfeljebb 200 forint készpénzt vihet magával 10 és 20 forintos bankjegyekben vagy aprópénzben. (50, 100 és 500 forintos bankjegyet tehát tilos kivinni!) Ugyanennyit és ugyanígy hozhat be, amikor visszatér. Ez az összeg azért maradhat a kiutazónál, hogy hazai területen ne érje kellemetlen meglepetés, legyen nála annyi pénz, amennyiből az előre nem látható esetleges költségeket fedezni tudja. Külföldi fizetőeszközt magyar állampolgár csak külön engedéllyel vihet ki. Turista- útnál az igényelt devizáról, hivatalos útnál a költségekre kapott külföldi pénzről a Magyar Nemzeti Bank hivatalos kiviteli engedélyt ad. Ha a devizát az utas nem költötte el külföldön, hazatérése után három napon belül fel kell ajánlania megvételre a MNB-nek. Tilos aranyat vinni a határokon túlra. Ilyen szempontból aranynak minősül a tömb- vagy tört arany, az aranypor és -lemez, valamint az aranyérme. Aranytárgyat vihet magával a külföldre induló, de azt fel kell írnia a vámnyilatkozatra. Ugyancsak fel kell írni a magával vitt értékesebb használati cikkeket: a fényképező- vagy filmfelvevő- gépet, írógépet, magnót, értékesebb villanyborotvát stb. Ajánlatos felírni az olyan nagy értéket képviselő ruhaféléket is — például bundát —, amelyeken nincs feltüntetve, hogy Magyarországon készültek. A vámnyilatkozatra felírt tárgyakat természetesen minden vám- vagy egyéb költség nélkül lehet kivinni és visszahozni. Közismert az a rendelkezés, amely szerint külföldről hazatérve minden egyéni utas — attól függetlenül, hogy turistaként vagy hivatalos úton járt — 4000 forint értékű, nem kereskedelmi rendeltetésű áru♦ cikket hozhat be vámmentesen, zetét és a géptől nem messzi--Ez tulajdonképpen azt jelenti, re letáborozott, álöltözetü dél-ihogy személyes használatára és koreai katonákat is a gépben! családtagjai számára vásárol- elhelyezett 20 darab bombával! hat néhány olyan holmit, ami■c _______♦ rp futn+fQ a HptnTQVtól A f öldre utazókra vonatkozó den, az utazás idején vásárolt fenyegették. A szöuli hadügyminiszter a harmadik napon azt üzente a diákoknak, ha szabadon bocsátják az utasokat, megengedik, hogy továbbrepülőjenek Phenjan felé. A diákok azt válaszolták: nem bíznak a szöuli bábrendszer ígéreteiben, biztosítékra van szükségük. Ekkor Jamamura japán közlekedésügyi miniszterhelyettes lépett közbe, aki Szöulba repült és a repülőtér rádióján keresztül közölte a diákokkal: hajlandó túszként velük utazni Phenjanba, ha az elcsigázott, éhes utasokat szabadon engedik. így is történt. A gép hamarosan le is szállt Phenjan repülőterén. A vizsgálat hamarosan kiderítette, hogy « repülőgép rabló kilenc diák teljes fegyverzete kilenc szamurájkard volt. A gépen re futotta a devizából. A vám- mentesség első feltétele: mintárgyat fel kell írni a vámnyl- latkozatra. Az értéket fölösleges feltüntetni, mivel nem a külföldi ár számít, hanem a hazai. Az itthoni árak ismeretében a vámőrség beosztottjai megállapítják, hogy a behozott holmik értéke eléri-e személyenként a 4000 forintot Ha ezt az értékhatárt meghaladja, de nem éri el a 8000 forint értéket a behozott holmi, az utas mindent hazahozhat, de a 4000 forint fölötti értékért köteles a megállapított vámot megfizetni. Ritkán ugyan, de megtörténik, hogy a kint vásárolt árucikkek 8000 forintnál is többet érnek. Ilyen esetben 4000 forint értékig vámmentesen hozhatja be az utas a nála levő cikkeket, a 4000 és 8000 forint közötti érték után vámot fizet, a 8000 forint fölöttit pedig köteles felajánlani. Aki társasutazáson vesz részt — az IBUSZ vagy valamelyik másik utazási iroda által szervezett csoportban, vállalati társasúton stb. — 1000 forint értékű árut hozhat át a határon vámmentesen és további ezer forint érték után fizet vámot. 2000 forint értéknél többet társasutazás részvevője I nem hozhat be az országba. Részletesen felsorolja az Utasforgalmi Vámtarifa, hogy egyes árufélékből milyen mennyiséget lehet behozni. így például kávéból 2 kilót, teából 1 kilót, kabátszövetből három métert hozhat magával az utas (ezek a mennyiségek még nem számítanák kereskedelmi célú behozatalnak, hiszen nyilvánvalóan saját családtagjai számára vásárolta a külföldön járt állampolgár). Ugyancsak hozhat be úgynevezett tartós fogyasztási cikket is, de csak egy darabot, és csak akkor nem fizet vámot, ha annak belföldi ára nem haladja meg a 4000 forintot Különösen fontos, hogy a behozott árukat — a két-három pár nylonharisnyát éppúgy, mint például a turmix-gépet — részletesen sorolja fel a vámnyilatkozaton az utazásról hazatérő. Az elrejtett tárgyakat a vámőrség ugyanis csempészárunak tekinti. A csempészésről és a többi, a deviza- és vámszabályokat sértő cselekményről következő lapszámunkban írunk. Várkonyi Endre Boglárka—2 Nevet kapott az új bútor Alig egy hónapja mutatta be a kereskedőknek két új garnitúrájának prototípusát a kaposvári Bútoripari Vállalat, s hétfőn már a Bútorértékesítő Vállalattal tárgyaltak a szállítási lehetőségekről. Mint Ress Endre igazgató elmondta: megállapodtak abban, hogy az idén száz, jövőre pedig négyszáz garnitúrát szállítanak a kereskedelemnek ebből a típusból, amelyet a szakemberek jobbnak tartottak. Fantázianevet is kapott ez a három szekrényből, két heverőbői, két fotelból, egy asztalból és egy virágtar elhelyezett! tóból álló kollekció. A Bog- »bombák« nem bombák vol- lárka—2 egyesíti ennek a buták, hanem kövekkel töltött! torcsaládnak valamennyi jó fémdobozok, j tulajdonságát. Huszonnégy órával a phen-ft A prototípust már elszállí- jani megérkezés után a Ko-*tottak Kaposvárról. A Butorreai Népi Demokratikus Köz-; társaság hatóságai útjára bocsátották a gépet — a japán: pilótákkal és a japán minisz-i terhelyettessel együtt —, annak ellenére, hogy Japánnak- nincs diplomáciai kapcsolata- a Koreai Népi Demokratikus: Köztársasággal. A Koreai Né- pi Demokratikus Köztársaság; kormánya megállapította hogy nem adott engedélyt aj gép leszállására, és így a re-: pülőgép személyzetét és a géprablókat felelősnek tekintettek: az engedély nélküli berepülé-: sért A megtorlástól a hatóságok kivételesen eltekintettek azonban határozottan elítéltek: a géprablók kalandor csele-; kedetét (Következik: A tolvaj őrmester esete) értékesítő Vállalat saját boltjában állította ki, hogy a vásárlók is megnézhessék, ősszel pedig bemutatják az Otthon—72 elnevezésű Jakberendezési kiállításon is. " A bútor Mózner Lászlónak, a Faipari Gyártásvezető Vállalat belsőépítészének tervei alapján készült, s kívánságra az egyik szekrényt háromajtós változatban is szállítják majd. A szakemberek egyöntetű véleménye szerint ez a kollekció mindenben megfelel a korszerű bútor fogalmának, s az ára sem magas: várhatóan 12—15 ezer forint között állapítják majd meg. Az igazgató azt is elmondta: ha megkezdik ennek a bútornak a sorozatgyártását, a most forgalomban lévő Boglárka árusítását — várhatóan 1973- tól — beszüntetik. Új szolgáltatás a víkendház-tulajdonosoknak Üj szolgáltatással segít a hétvégi házak tulajdonosainak a Budapesti Ültetvénytervező Vállalat. Tavaly ősszel 100 új telephelyet létesítettek, ahol a kistermelők és főleg a hétvégi házak tulajdonosai is vásárolhatnak gyümölcs-, szőlőcsemetéket, díszcserjéket. A hétvégi házak tulajdonosai ezekben a napokban valóságos »tavaszi rohamot« intéznek országszerte a vállalat új telepei ellen. Legtöbben a Velencei-tó partján és a Balaton körül keresik föl a cseme0 tekerteket. A telektulajdonosoknak bőséges választék áll rendelkezésükre. 88 fajta gyü- mölcsfiacsemete, 54 fajta szóló- oltvány, 14 fajta bogyósgyümölcs és 8 fajta szamócapalánta, 44 fajta díszfa, 28 fajta díszcserje és 8 fenyőfajta kapható. A szakemberek szívesen segítenek a hétvégi házak kertjeinek megtervezésében is. A cserjék, oltványok szállítását piegkönnyítik a Hunga- ropack új, műanyag csemete- szállító tokjai. SOMOGYI NÉPLAP Csttftrtgfc, 1971 Június s.
