Somogyi Néplap, 1967. július (24. évfolyam, 154-179. szám)
1967-07-08 / 160. szám
Szombat, 1967. július 8. 3 SOMOGYI NÉPLAP Ahol a yetnivalot előkészítik Háromszáz vagon magot tisztítanak évente Öreglakon Szabad szemmel látható az eredmény: a turbolya magját alaposan megtisztította a gép. dot más mezőgazdasági üzemek szállítják a telepre. A Lábodi Állami Gazdaság például gabonaféléket tisztít- tat öreglakon, a Balatonnagy- bereki Állami Gazdaság pedig borsót. A termelőszövetkezetektől a legkülönbözőbb szemestermény-féleségeket kapják, több közös gazdaság csupán azért küldi ide a go- bonáját — dicséretes, hogy így gondoskodnak a jó vetőmagról —, hogy a telepen szénkéneggel zsizstktelenítsék. Hernesz Ferenc VÁLASZ A BÍRÁLATRA Nagyobb megértést kér a MÁV Pécsi Igazgatósága Az öreglaki Állami Gazdaság fő profilja a kertimag- termesztés. Emellett a tevékenységük mellett jelentős helyet foglal el ez a gazdaság a megyében a vetésre szánt magvak tisztításában. Ezt az üzemrészt néztük meg a minap, s érdeklődtünk az itt folyó munkáról. Olyan, mint egy malom Az épületkolosszus belülről talán egy malomhoz hasonlítható, azzal a különbséggel, hogy a gépek itt nem őrölnek, hanem megtisztítják a hasznos magvakat Kissé távolabb nagy teljesítményű berendezésekkel szárítják a beérkezett terményt. A megyehatárokon túlról is érkeznek ide szállítmányok tisztításra. A telep kapacitása nagyobb, mint amennyi munkával jelenleg ellátják, s a nagy értékű gépek jobb kihasználása végett például hasznos lenne a két műszakos üzemelés. Egyelőre azonban nincs miért bevezetni a két műszakot, télen viszont amikor több volt a munka, három műszakban dolgoztak az emberek és a gépek. Tarbolya, pasztinák és a többiek A szezon általában július elején indul, persze ez főként az időjárás és az ehhez igazodó betakarítási munkálatok függvénye. A szezon végén kezdődik az aprómagvak — pillangósok — tisztítása. Az idén június végén indultak, s a nyáron a különféle kerti magvak, a borsó és a gabona tisztítása adja a legtöbb munkát. Káposztarepce volt az első »vendég« a telepen, ebből egyvagonnyit tisztítottak ki. Most a turbolya magja csurog át a gépeken, a másfél vagon magot Francia- országba exportálják. A kerti magvak általában — mint például a paprika és a paradicsom magja —• exportra, főként a nyugati országokba kerül. Ezután a kömény jön sorra, aztán a sarjadék hagyma, a sóska, a pasztinák nevű fűszernövény magja következik, és hamarosan elkezdik az őszi árpa tisztítását is. Majd körülbelül egy hét múlva harmincöt vagonMájus 30-án »Mi {esz a csúcsforgalomban?« címmel szóvá tettük, miért nem áll meg a kaposvári vasútállomáson a Pécs és Keszthely között közlekedő két személyvonat. Június 7-én egy olvasónk hasonló véleményét tolmácsoltuk. A két bíráló észrevételre megérkezett a MÁV Pécsi Igazgatóságának válasza, melyben arról olvashattunk, hogy a menetrend összeállítását hosszas vizsgálat előzte meg, s ennek alapján döntöttek úgy, hogy a pécsi távolsági forgalmat külön kell választani a kaposvári helyi forgalomtól. Ez egyébként nem új módszer, hiszen a balatoni vonalon számtalan vonat nem áll meg még Székesfehérváron vagy Siófokon sem. A távolsági és a helyi jellegű forgalom szétválasztásával egy időben — mint arról dr. Szabó Tibor, a Pécsi Igazgatóság vezetője beszámol — a kérdéses pécsi vonatokkal azonos napokon új — a közbeeső állomásokon áthaladó, körülbelül egyórás menettartamú — helyi személyvonatot állítottak forgalomba: a reggel 7,09 órakor Kaposvárról Balatonfenyvesig haladó 5542. számú szerelvényt és ellenirányban a Fonyódról este 18,53 órakor induló — egyébként Tapolcáról érkező — 5521. számú szerelvényt. »Az kétségtelen — hangzik a levél —, hogy az elmúlt időben — részben az iskolaév, részben pedig a kedvezőtlen idő miatt — a pécsi vonatok nem voltak zsúfoltak, ez az időszak azonban nem alkalmas a viszonyításra, a probléma megítélésére... A kezdeti hibán okulva azonban a vonatok megfelelő erősítésével a nehezményezett problémákat felszámoltuk.« Végül a pécsi igazgatóság vezetője megjegyzi: kérik, hogy az utazóközönség tanúsítson nagyobb megértést a vasút munkája iránt, hiszen intézkedéseik egyáltalán nem a pécsiekkel való kivételezést szolgálják. Arról volt szó csupán, hogy a távolsági utasok — a pécsiek, a komlóiak stb. — utazási körülményeinek megjavítására törekedtek. Somogyudvarhelyi jegyzetek A HÉTEN MÁK MÁSODSZOR KASZÁLJÁK a lucernát, harmadszor kapálják az asszonyok a paradicsomot. A két kombájn a búzát szedi a rendről. A hét végén, ha az idő engedi, a kézikaszások megkezdik a rozs aratását. Sok családból járnak el vidékre dolgozni, de a legtöbbje ilyenkor hazajön és ott húzza a kaszát a többiekkel együtt. Nehéz, munkás, izgalmas napok ezek. Egyrészről ott vibrál a várakoaásteli kérdés: vajon hogyan sikerül megbirkózni a csaknem hatszáz hold kenyérgabona betakarításával, másrészt ott van a már kész tény, valamivel tíz mázsa fölött fizetett az árpa. Ha csak ezt nézi az ember, akkor azt lehet mondani, hogy jó közepes átlag ez. De Somogyudvarhelyen sokat töprengenek ezen az eredményen, és azt hajtogatják: lehetett volna több is. ha az a negyvenhét holdas tábla nem hoz olyan rendkívül kicsi termést. Mert míg másutt tizenhárom mázsa körül adott egy-egy hold, itt csak hat mázsát takarítottak le a kombájnok. Keresték, kutatták az okot, végül megállapították, hogy a hiba a vetőmagban lehetett Hiszen az egyik legjobb erőben levő föld volt es. megfelelő időben vetettéle el, s éppen úgy gondját viselték, mint a többi 128 holdnak. Arról nem is beszélve, hogy a szomszédságban levő ugyanolyan minőségű tábla csaknem kétszeres, több mint 11 mázsa terméssel fizetett. DE NEMCSAK EZ A BESZÉDTÉMA, ami töprengésre, gondolkodásra készteti az udvarhelyieket. Nagy problémájuk, hogy több mint ötven hold vetőburgonyájuk »kiesett« vírusos fertőzés miatt. Ha étkezési burgonyaként értékesíthetik, akkor is mintegy százezer forint lesz a veszteség. Egyelőre azonban még ez is kétséges, mert nem kötött velük megállapodást a MÉK. S amikor ez a probléma szóba kerül, akaratlanul is ott van a gondolatsor végén: de jó lenne, ha a szövetkezet kezelésébe kerülne a községben levő szeszgyár. Régi kívánság ez, sokat beszéltek már róla, tanácskoztak a környező burgonya- termelő községekkel, amelyek ugyancsak ide szállítják szeszipari burgonyájukat. Döntés, határozat még nem született, a tárevalások folynak. De közben szövődnek az elgondolások: mennyi előnynyel járna ez a gazdaságnak, az ipari moslékot milyen nagyszerűen értékesíthetnék, milyen módon lehetne egész évben üzemeltetni a gyárat... KERESIK, KUTATJÁK A TEHETŐSÉGEKET. És ha valóra válik a kívánság, akkor tudni fogják, hogyan éljenek legcélszerűbben ezzel a kedvező lehetőséggel. V. M. S Késik a csatornázás Mindenki megnézi az épülő buszállomást, aki csak enre jár. S mivel itt van a vasút és a buszindító, nagyon sokan megfordulnak erre. Jólesik az építőknek, amikor elismeréssel beszélnek a Tanácsi Építőipari Vállalat munkájáról. Leggyakrabban azt hallják az emberek szájából, hogy úgy nő ez az épület, mint a gomba Egy hónappal ezelőtt jártam az építkezésen, s bizony jómagam is meglepődtem a munka ütemén. A szemet először a váróterem zsaluzása ragadja meg. Állvány-erdőben dolgozik Tóth János szocialista ácsbrigádja, Herbai István építésvezető a legnagyobb elismeréssel beszél róluk. — Felajánlották, hogy július 15-re befejezik a zsaluzást. Már a jövő hét elejére végeznek vele. Ezután hozzálátnak a peron héjszerkezetének a zsaluzásához. Szeretnénk, ha augusztus 20-ra elkészülnénk vele. S nemcsak az ácsok, hanem a kőművesek is rákapcsoltak. Július 15-ig bebetonozzák a várótermet. A tetőbe ötvenkét köbméter beton kerül. — Ez a biztosítékunk, hogy az ígért határidőire átadhatjuk az autóbusz-pályaudvart a kaposváriaknak. Eddig az ütem szerint haladtunk az építkezéssel, sőt túlteljesítettük a tervet. A forgalmi épületen már rajta van a födém, s ahova a zsaluzat miatt nem lehetett föltenni, a jövő hét végéig ott is a helyére kerül. A peron pilléreinek alapját is elkészítették már. Az Útépítő Vállalat dózerral szaggatja fel Emberek és módszerek ÖSSZHANQ nyi borsó megy át ezen a munkafolyamaton, ezt mind külföldre szállítják. A gazdaság tisztítótelepének évi forgalma 300 vagon, s ennek mintegy egyharmada saját termésből kerül a gépekbe. A többit a somogyi állami gazdaságok és termelőszövetkezetek szállítják ide, de érkezik tisztításra váró mag a szomszédos Zala megyéből is. Minden magfé- leség tisztításának és rendeltetési helyére való szállításának megvan az előre kitűzött határideje. Tehát nemcsak az a fontos, hogy a telep teljesítse forinttervét, hanem az is, hogy minden munka idejében elkészüljön. A minőség javítását szolgálja egy nemrég vásárolt amerikai gép Ez a szeparátor lehetővé teszi — negyedmillióba került —, hogy a megrendelők igényét a legmesszebbmenőkig kielégítsék: a gép a magvakat nemcsak méret, hanem fajsúly szerint is osztályozza. Zsizsiktelenítenek Is Mint említettük, az évi 300 vagonos forgalom egyharma- dát maga az öreglaki gazdaság adja, a többi kétharma(------------------------------A Kaposvári Ruhagyár első adminisztrátora volt Nagy Mihályné. Akkoriban huszonöt embernek a bérét számfejtette; számlázta a termékeket, ő volt a mindenes. Ma az 1600 fős üzem tervosztályvezetője. Tíz éve tölti be ezt a munkakört. A munkamódszeréről kérdezem. Már az első mondat után látszik, nem könnyű a terv- osztályvezetönek erről a témáról nyilatkozni. Egyéni módszerekről talán a leginkább azért nehéz beszélni, mert jelenlegi tervezési metodikánkban az egyéni elképzeléseket nemigen lehet érvényesíteni. Találóan mondta Nagyné, hogy kitöltötték azt az egy vagy másfél kilogramm súlynyi aktahalmazt, amit kellett, aztán elküldték a fölöttes szervnek; ezzel be is fejeződött a tervezés. Az élet persze más volt. Ezt bizonyítja többek között az is, hogy a jóváhagyott terv, amely az év eleién egyoldalnyi volt, az év közben jött változások miatt év végére három-négy oldalra rúgott. Nagy Mihályné azért mégse érte be csupán a felülről kapott utasítások sematikus végrehajtásával. — Mielőtt a tervet elkészítettük. megkérdeztem a kereskedelmet, mire van szüksége. Igyekeztem olvan gyártmányokat beállítani, amelyek kelendőek a piacon. Törekedtem arra, hogy a rendelkezésre álló rövid idő alatt elkészüljön a terv. Éppen ezért idejében összegyűjtöttem a bázisidő adatait. Így aztán megfelelően elvégezhettem a gazdaságos számításokat. — Azt mondta, hogy a választék biztosítására vonatkozó terv az életben nem állta meg a helyét. Voltak cikkek, amelyek kiestek, helyükre más gyártmányok kerültek. Ez felborította az eredeti elképzeléseket. Az új mechanizmusban viszont ez lesz a természetes. A szükségleteknek mtgfelelően számítani kell váratlan igény- bejelentésekre. Milyen munkamódszert kíván ez a vállalati tervezőtől? — A felügyeleti szerv a jövőben nem avatkozik be a mi munkánkba annyira, mint most. Ez lehetővé teszi, hogy váratlanul támasztott igényeket is ki tudjunk °léoiteni nagvobb megrázkódtatások nélkül. Természetesen az új helyzetben a mi munkánk jelentősége, a felelősségünk nőni fog. Ez szükségessé teszi, hogy változtassunk eddigi munkamódszereinken. Egy sor rendelkezés ezután lát napvilágot, tehát nem tudunk mindent a jövőt illetően. Azt viszont már látom, hogy a piackutatással, a választék- bővítéssel és a kalkulációval az eddiginél jóval többet kell törődni. A terv elkészítése előtt alaposan meg kell tárgyalnunk a kereslcede- lemmel, mit kér tőlünk. A kívánság alapján kell összeállítanunk a cikklistát. De tarsolyunkban már kell lenni jó néhány olyan gyártmánynak, amelyet, ha kell, azonnal be tudunk dobni. Fontos az is, hogy ezekről a cikkekről tudjuk, milyen önköltséggel állíthatók elő, milyen kihatással lesznek a nyereségre stb., tehát megfelelő kalkulációval kell rendelkeznünk. Így különösebb meglepetés nem érhet bennünket. Tervünkön nyomban át tudjuk vezetni az új cikket, s gyorsan megismerjük összes kihatásait. Erre már készülünk. Laboratóriumunk egy sor kísérletet folytat olyan gyártmányokkal, amelyeket előreláthatóan keresni fognak. Így például kísérletezünk műbőrrel, jerseyvél. — Hogyan biztosítja, hogy tervezéskor érvényesüljön mindaz, amit elmondott? — A tervezés kollektív munka. Szükség van a ke- kereskedelmi, a műszaki, a munkaügyi, a számviteli osztály, a laboratórium együttműködésére. Nekünk pontosan tudnunk kell, hogy a laboratóriumban készített modell sorozatgyártásához menynyi időre van szükség, hogy a műszaki osztály képes-e biztosítani a folyamatos gyártáshoz a föltételeket. Éppen ezért energiám nagy részét most arra fordítom, hogy az osztályok közötti együttműködést az eddiginél jobbá tegyem. Ez egyik legfontosabb előfeltétele annak, hogy jól megálljuk helyünket a következő években. Sajnos, nem könnyű összhangot teremteni. Hallottam itt már olyan kijelentést. »miért van szükség arra. hogy mi adatokat adjunk a tervosztálynak.« Meggyőződésünk, hogy azok is belátják, szükség van az együttműködésre, akik ma még más véleményen vannak. Ha másként nem hát saját kárukon fognak tanulni. Persze az lenne jó, ha már most igazat adnának a tapasztalt, a gyárért szívvel- lélekkel dolgozó asszonynak Szegedi Nándor a hajdani piactér burkolatát S már rakja le a csatornákat is. Wagner Péter kőművesbrigádja csütörtökön este nyolcig betonozott, hogy gyorsabban elkészüljön az állomás. Az építésvezető kint járt a Vas- és Fémipari Vállalatnál. Mint mondja, teljesítették a szocialista szerződésben vállalt kötelezettségüket: készen vannak a lakatosszerkezetek. Amint szükség lesz rájuk, szállíthatják az építkezésre. A vállalat asztalosműhelyében megcsinálták az ajtókat és ablakokat. A tervezők a napokban megnézték hogyan valósul meg a papírra álmodott épület. Nagyon meg voltak elégedve, s főképpen lepődve, hogy ilyen rövid idő alatt ennyire jutottak. S hogy most mi gátolja az építkezést? Erre ezt mondta az építésvezető: — A DUVIÉP izgat bennünket. Már szinte naponta sürgetjük, hogy rakja le a csatornát. Van munkaterület, nem zavarnánk egymást. Az ütemterv szerint már készen kellene lennie. Reméljük, hogy ez nem akadályozza tovább az építkezést. l. o.
