Somogyi Néplap, 1967. április (24. évfolyam, 78-102. szám)
1967-04-28 / 100. szám
Pétitek, 1967. április SÄ, SOMOGf1 KEPtAP 3 SAJÁT REZSIBEN a Nagyatádi Komfort Ktsz saját rezsiben tannlóműhelyt épít. Az építkezésen főként ipari tanulók dolgoznak. Az 500 000 forint költséggel épülő műhelyt a második félévben adják ál rendeltetésének. Meteorológia és kereskedelem A vásárlók igényeinek kielégítése egyre nagyobb feladatok elé állítja a kereskedelmet A rossz árurendelés különösen az élelmiszerboltokban érezteti kedvezőtlen hatását. Az alapvető élelmiszereik bősége az üzletekben viszont csali úgy érhető él, ha az üzletvezetők a szokásos rendelésüket megtoldják. A mérleg másik oldalán ugyanakkor a kereskedő érdekével kell számolni: minél kevesebb áru, maradjon eladatlan a patcoko-n. Különösen az olyan áruféleségeknél indokolt ez, amelyeknél rövid idő alatt is naigy minőségi romlás állhat elő. így tehát az a cél, hogy a kereskedelem — különösen az élelmiszerek rendelésénél — minél pontosabban közelítse meg a várható forgalmat. Az Élelmiszer-Idskereske- delmi Vállalat áruforgalmi osztályán az utóbbi évek adatai alapján statisztáltát készítettek a kenyér és süteményfélék rendeléséről. A kisebb, nagvobb ünnepeken kívül most már számon tartják e középiskolákban rendezett ballagások napját, az iskolák és a kollégiumok évnyitóját stb. Ilyenkor ugyanis sók vidéki érkezik a városba, és megnő az élelmiszer- boltok forgalma. A nagyobb ünnepekről ugyancsak sok év tapasztalataiból tudják, mikor fogv több hús az időjárástól, amely a kereskedelmet ellátó élelmiszer- ipar munkáját is befolyásolja, ugyanis ezreit és ezrek mondanak le a vasárnapi kirándulásról, ha nem számíthatnak verőfényes időre. Az élelmiszerboltok pedig — főleg a kisebbek — nem rendelkeznek elegendő hűtőtérrel ahhoz, hogy minden romlandó napos cikket megfelelően tároljanak. A siófoki tejüzem irodájában minden reggel megvizsgálják a Meteorológiai Intézet jelentését, és annak alapján tervezik meg a munkát. Borús idő esetén kevesebb, napsütéses, meleg napokra pedig a szokásos napi menynyi ségnél több árut szállítanak az üzletekbe. Ez a gyakorlat jól bevált a nyári szezon minden napján. A vásárlók igényeinek a kielégítését mindinkább szem előtt tartó, modem kereskedelem az előzetes meteorológiai jelentések figyelembevételével az eddigieknél is pontosabban fölmérheti az igényeket, a várható forgalmat. A körültekintőbb rendelések pedig egyformán szolgálják a vásárlók és a kereskedelem érdekeit Nagy József vagy tésztaféle, milyen forgalomra kell felkészülniük, A Balaton-parti élelmiszerforgalom nagyon függ például Termelési tanácskozások a textilművekben A Pamutfonó-ipari Vállalat Kaposvári Gyárában jói felkészülteik az első negyedévi termelési tanácskozásokra. A sort a B műszak nyitotta meg tegnap délután. Az üzemrészenként megtartott tanácskozásokon sok jó javaslat hangzott eL A Fonó előfonó üzemrészében pl. a mun- kásnők fölvetették az új német gépekkel kapcsolatos problémájukat, s azt is elmondták, hogyan lehetne kiküszöbölni a hibákat. Kérték, hogy rendszeresen és alaposan tájékoztassák őket a munkaverseny eredményeiről, hogy lássák, mit kell tenniük. Az értékelést megkönnyíti az, hogy nem órabér, hanem téljesítményszázaki lék szerint bírálják el, hogyan dolgozott. Ennek a fonónők nagyon örülnek. A B műszak valamennyi tanácskozásának jegyzőkönyvét átnézik az üzem vezetői, és a megvalósítható javaslatokat valóra váltják. Heselesiies a kalatw íovsnalon GYORSABBAN ÉS KÉNYELMESEBBEN UTAZHATUNK Törpe vízmű épül Somogyszobon Még az idén hozzáfognak a fővezeték megépítéséhez. Májusban vízműtársulás alakul, amely megszabja az építkezés további ütemét. A munkálatokat 1970-ben fejezik be. MŰSZAKI KONFERENCIÁT TARTOTTÓK a közelmúltban a Pécsi Vasút- igazgátóságon. Az idei első negyedévben végzett munkáról és a soron következő feladatokról dr. Szabó Tibor tartott beszámolót Többek között elmondotta, hogy az igazgatóság területén az első negyedévben 9,4 millió fizető utast szállítottak, 0,2 százalékkal többet, mint tavaly ugyanezen idő alatt, bár háromszázliatvanhattal kevesebb személyvonat közlekedett Az utazás kulturáltságát segíti elő a dieselesítés. A tervek szerint a balatoni fővonalon három M 40 és tizenkét M 44-es sorozatú Diesel-mozdony közlekedik majd. Így a 2202/1201 számú nemzetközi gyorsvonatpár kivételével valamennyi gyorsvonatot és három pár személyvonatot Diesel-mozdony, illetve Bb motorkocsi továbbít Az új menetrend életbe lépésétől kezdve Budapest és Pécs között valamennyi gyorsvonatot szintén M 40-es Diesel-mozdonyok továbbítanak. Ezek a mozdonyok viszik majd a Pécs—Dombóvár alsó—-Kaposvár—Fonyód— Keszthely között a nyári idényben naponta közlekedő személy vona tóikat is. Részben ezért, részben a íonyódi vonal korszerűsítésének eredményeként körülbelül 40 perccel rövidebb idő alatt teszik meg az utat ezek a vonatok. Mintegy 20 perccel megrövidül a gőzvontatású személyvonatok menetideje is. A PÉCS—SZOMBATHELY között induló gyorsvonat pár révén a két város közötti utazási idő egy—másfél órával megrövidül. Desz változás a helyi járatok forgalmában is. A balatoni forgalomra való tekintettel Fonyódról az 5512 számú vonat csatlakozása után Siófokra, s az 5511 számú vonathoz csatlakozóan vissza Fonyódra új helyi járatot állítanak be. Így Pécs, Dombóvár és Kaposvár térségéből a nyári idényben viszonylag könnyen megközelítő lesz a Balaton felső része is. A Pécs—Szombathely közötti gyorsvonatpár menetrendi adottságai miatt Nagykanizsa—Barcs között új helyi személy vonatpárt kell beállítani, melyet a nyári időszakban M 44-es Dieselmozdonnyal továbbítanak. Megszűnik Felsőmocsolád— Kaposvár között az 5441 számú vonat, továbbá egy-egy vonatpár Barcs—Berzence, valamint Somogyszob—'Nagyatád között. Az utazóközönség kényelmét szolgálja, hogy a Dombóvárról Kaposváron át Fonyódig közlekedő 4030/5520 és az 5521 4031 számú vonatokat négytengelyes kocsikból álló szerelvényei közlekedtetik. A felvilágosítói munkakörben idegen nyelveket is beszélő dolgozókat alkalmaznak a nagy idegenforgalmat lebonyolító Pécs, Siófok, Bala- tonföldvár és Fonyód állomásokon. A BALATONI VONAL rekonstrukciója átmenetileg nehézségeket okoz a forgalom lebonyolításában, bár az üdülési főidény időszakában a magyar tenger partján nem végeznek pályaépítési munkálatokat. Május 28-tól október 30-ig Nagykanizsa—Zala- szentjakab között a 2202 és az 1214 számú, illetve az 1215 és 1201/a számú vonatok között 7 órás, továbbá október 1-tőll a jövő évre is átnyúlva Siófok—Szántód—Kőröshegy között a 2212, 1213 számú vonatok közötti időszakban kb. 5,5 órás vágányzár lesz, a személyforgalmat átszállással bonyolítják le. Dicsérettel szólt a beszámoló az élüzem-kitüntetésben részesülő dombóvári és nagy- kanizsai csomópontokról. Múlt évi jó munkájáért tizenkét szolgálati hely kapott vezér- igazgatói elismerést, közöttük a kaposvári és a balatonszentgyörgyi állomások. a kaposvári fűtőház. Az igazgatói elismerésben részesült szolgálati helyek között találjuk a siófoki, a balaton- fenyvesi, a balatonmáriafür- dői, a böhönvei, az osztopáni, a mesztegnyői, a lábodi, a csdkonyavisontai, a somogy- meggyesi, a som—nagyberé- nyi, a beícsapusztai, a héthelyi állomásokat, továbbá a barcsi, a siófoki és a baia- tonfenyvesi szertárakat. L. J. NÉGYSZERES ÜNNEP Siófokon a kongresszusi versenyzászió Jól dolgoztak a vasutasok Háromszoros ünnep volt idegen kocsik tartózkodási idejét Az állomásfőnök ezt tartja a legnagyobb eredménynek, hiszen ez 1965-höz viszonyítva tizenöt órás csökkenést jelent. A vasútállomás 1960-ban teljesítette utoljára az élüzem szint föltételeit. Továbbra is tartani akarják ezt a szántat Az első negyedév alapján a legjobbak közé sorolják az állomásit. A nagy munka, a balatoni szezon azonban még hátravan. K. L MINT A BETON Erre a munkára egyáltalán nem lehet ráfogni, hogy köny- nyű. Scheiber Pál, a brigád vese tő je már a kezdetén azt mondta: Semmi különös nem kell ehhez a munkához, csak a feladatokat pontosan elkeli végezni. A tizenhét ember évek óta ehhez tartja magát. S közben háromszor elnyerték a szocialista brigád címet A brigádvezető mindig egy órával a munkakezdés előtt megjelenik a marcali AKÖV- telepén. Mire a rakodók megérkeznek, már kész tervvel áll elő. — Nagyon nehéz munka ez, kérem. Nem ritka nap, hogy két rakodó megemeli a hat- száz mázsát Amikor mi a szocialista brigádmozgalomra gondoltunk, akkor az emberek szorgalmában bíztunk. Mert ezen a munkahelyen nem fordult elő még, hogy valaki késett volna. Pedig nemcsak marcaliak dolgoznak a brigádban. Lassan, kimérten beszél a brigádvezető. Komótosan szívja a szivarját . s kétpercen- ként a telefonhoz ugrik- Mindig is/ megy ez. De esek a legeli a brigád: két óra alatt kiraktak egy vagon csonttá fagyott sódert Ennek a rakodási ideje öt óra. — Amikor azt mondták, hogy készen vannak, nem akartam elhinni — mondja a brigád vezetője. — Kimentem megnézni, hogy valóban üres-e a vagon. Pedig nem voltak túlságosan pihentek az emberek: előtte egész nap dolgoztak. telefonok éppen úgy hozzátartoznak a munka sikeréhez, mint a ragaszkodás, amit a brigád tagjai tanúsítanak. Ebbe a közösségbe ritkán jön új ember. Ritkán is megy el. Sárközi Béla, Szabó István már nyolc éve végzik ezt a nehéz fizikai miunkát Két esztendővel ezelőtt nyugdíjba is mentek innen emberek. őket elbúcsúztatták, azokat pedig, akik helyettük jöttek, megtanították dolgozni. — Itt mindenkitől pontos munkát várunk. — Mit ért ezalatt? — Ha az emberek elkezdenek dolgozni, úgy megy a munka, mint a karikacsapás. Nem hiszik el sokan, hogy gyorsabban dolgoznak a rakodók, mint a gép. Pedig egyszer lemértük. Előbb kiraktak egy vagont, mintha géppel csináltuk volna. Hosszú éveken át a legnehezebb beton- gerendákat is kézzel raktuk ki a vagonokból. Egy gerenda habhét mázsát nyomott. S a hét év alatt nem volt egyet- len balesetünk sem. — Tudja, miből adódik ez? — vág közbe valaki. — Az mi bereknek itt olyan erős az összetartása, akár a beton. Szabó István és Bujbáczi > Mihály esetót legendaként ero- L jön a vegem, Sd kell rakni. Gyors összesítőt készítenek az AKÖV-telepen. Ez a tizenhét tagú brigád évente körülbelül kétezemégyszáz vagont rak ki. Ugyanennyi anyagot megmozgatnak a földről is. Azt mondják, évente körülbelül hatszázezer mázsát emelnek meg az emberek. — Sok ez — jegyzem meg. — Rengeteg — teszi hozzá a brigádvezetö. — Ezt csak ponti» munkával lehet elérni. S a mi embereink nagyon hozzászoktak a pontos munkához. Pedig gyakran ünnepen is dolgozunk. Az emberek minden második vasárnapot munkában töltenek. Az élet akkor sem állhat meg. Ha álMert mi nem szeretünk láspénzt fizetni. — Nem is fizettek? — öt év óta nem. Ha mód van rá, a vasút ad hosszabbított állásidőt Vonattól vonatig kell kirakni a vagont. Még nem fordult elő, hogy ez alatt az idő alatt ne végeztünk volna. Pedig nem csinálnak nagy dolgokat, csupán szorgalmasan dolgoznak. A brigád minden tagja árai a felelősséget, s tudja, hogy a közös munkának csak akkor van eredménye, ha mindenki megteszi azt, ami rá vár. És mindenki megteszi. Ezt a brigád kialakította szabályok írják elő. Mert «nálunk csak két percig lehet fegyelmezetlenkedni. A harmadik percben már mindenki egységesen lép föl a fegyelmezetlennel szemben. Nemcsak a munka követeli ezt meg, hanem az egymás iránit érzett felelősség is. Itt hamar történhetik baj. S mi holnap is számítunk minden ember munkájára.-« És az emberek is számítanak a brigádra. ttercza Imre tegnap a siófoki vasútállomáson. Földest Gyula, a MÁV Pécsi Igazgatóságának helyettes vezetője a kongresszusi versenyben elért jó eredményért átadta az igazgatóság kongresszusi verseny zászlóját; a vasútállomás teljesítette az él üzem szint föltétedát is: ezért igazgatói dicséretben részesültek. A jó munkával függ össze, hogy az állomásom mind a mégy szocialista brigád másodszor is elnyerte ezt a címet, s ezzel kiérdemelte az állomás a Szociálisul munkahely elnevezésit. Az eredmények mögött nehéz, lelkiiismeiretes mun-k-a van. Ezt bizonyítják a számadatok is. Tavaly az állomáson átlag 9 óra 26 percig tartózkodott egy vagon. Ennyi idő alatt végezték el a ká- és berakodást — A vasút jó munkájának föltétele, hogy minél kevesebbet álljanak a kocsik, hiszen csak így lehet őket jól kihasználni. S nálunk a kocsikihasználással nem volt baj a múlt évben, mondja Virághálmi Tibor állomásfőnök. Miinek köszönhető mindez?- A raktárosok jó miunká- jánaik. ök tárgyalnak a felekkel, és ők irányítják úgy a vagomrakodást, hogy minél jobban kihasználják a kocsikat A három raktáros — Kövecses Imre, Benedek István és Nagy Gyula — sokat tett azért is, hogy az idegen kocsik minél rövidebb ideig tartózkodjanak az állomáson. Három és fél órával csökkentették az FUTENEK Az időjárás csak nem akarja tudomásul venni, hogy a naptár szerint rég vége a fűtési idénynek. Továbbra is olyan hideg van, hogy az emberek a könnyű tavaszi ruhák helyett kénytelenek a meleg téli holmikat viselni. Nem kellemes ilyen időben munkába, vagy hazavonatozni, ha a kocsik hidegek. S ezért dicséretes, hogy a MÁV dolgozói — nem várva a felsőbb utasításra — fűtik a szerelvényeket. A kora hajnalban, késő éjszaka vonatra szálló utasokat a siófoki, a barcsi, de a többi hosszabb vonalakon is meleg kocsik várják. Majd takarékoskodnak akkor, ha a fűtést a »kötelező« rendelet ellenére a meleg miatt elhagyhatják. i— Ss. — Seprűt is készít a csurgói földművesszövetkezet Megyénk földművesszövetkezeted közül egyre több folytat kisebb vagy nagyobb mértékű ipari tevékenységet A boltokban időszakosan előforduló seprűhiány és a csurgói fmsz körzetében tavaly betakarított jó ciroktermés adta az ötletet a Csurgó és Vidéke Körzeti Földművesszövetkezet vezetőinek, hogy seprűt készíttessenek. A saját készítésű seprűket bonjaikban árusítják. Az idén már negyven holdon termeltet cirkot a földművesszövetkezet. Ha a kereslet igazolja a szövetkezeti vezetők elképzeléseit, sikkor jövőre már sok ezer seprűt adhatnak a boltoknak, illetve a vásárlóknak. Tető alá került a hévízi új téli fürdő A hévízi állami gyógyfür- iőkórház szomszédságában teő alá került az új téli für- lő épülete. A kétemeletes, üvegfalú épület a gyógytelep lejáratánál, a régi kórházi épületsor előtt emelkedik. Az új fürdőt célszerűen építették meg: vendégei egyszeri vet- kőzéesel az összes speciális fürdőt és gyógyászati részleget felkereshetik. Az egész épületben egyetlen lépcső tincs. A betegek , liften és szerpentinszerű folyosókon közelíthetik meg a különféle endelőket, medencéket. Fotocella működteti a zuhanyzókat, ily módon senki sem léphet tusolás nélkül a medencébe. (MTI)
