Somogyi Néplap, 1966. május (23. évfolyam, 102-127. szám)
1966-05-26 / 123. szám
Csütörtök, 1966. május 26. 3 SOMOGYI NÉPLAP Lépésről lépésre előre A somogyszobi kommunisták munkájáról HÁROM ÉS FÉL HÓNAPJA, hogy Kisgyura József, a somogyszobi Béke Termelőszövetkezet párttitkára és brigádvezetője, aki nem sokkal azelőtt végezte el a kaposvári egyéves mezőgazda- sági pártiskolát, többek között ezt mondta alapszervezetükről: >»A huszonhárom kommunista közül csak négy dolgozik a termelőszövetkezetben. Lépésről lépésre haladunk előre. Mérleghiányos volt a Béke Tsz, a kocsit azonban visszafordíthatjuk a lejtőről, ha összefogunk...« Akkor tél volt; a gazdaság zárszámadó közgyűlése sok tapasztalatot összegezett, és irányt is mutatott. Megszabta, hogy az idén mit kell másként csinálniuk. A kommunistákon volt a sor, hogy — a párttitkár szavaival élve lépésről lépésre előrehaladjanak, és segítsék visszafordítani a kocsit a lejtőről. A pártvezetőség két tagja, Horváth Pál tanácselnök és Di- seri József, a Göngyölegellátó Vállalat somogyszobi telepének dolgozója most így értékeli azt az utat, amelyet az alapszervezet és a termelőszövetkezet azóta megtett: — Emelkedett a taglétszám, már huszonhatan vannak a tagok és a tagjelöltek. Közülük tizenketten a tsz- ben dolgoznak. A gazdaság határa szép, a munkák jó ütemben haladnak. NEMCSAK EZ A VÉLEMÉNY, hanem a tények is a fejlődésről tanúskodnak. Egészséges folyamat indult meg, amely erősíti az alapszervezetet, a gazdaságot Az, hogy a kommunisták taggyűlésükre meghívják a szövetkezetben legjobban dolgozó párton kívüli gazdákat, bizalmat ébreszt bennük, érdeklődésre készteti őket a politikai és a gazdasági kérdések iránt És megismerik a közélet időszerű kérdéseit is; legutóbb például a KISZ- szervezet és a Hazafias Népfront-bizottság tevékenységét értékelték. A munkaterv határozott irányt szab a tennivalóknak. Ki-ki pártmegbízatást kapott, s teljesítését rendre számon kérik. Űj tagjelöltek fölvételét is tervezik. Kasza Ferenc fogatost, Hosszú Sándor brigádvezetőt és Szántó László fogatost érdemesítették arra, hogy a szövetkezetben végzett jó munkájuk alapján fölvegyék őket. Amíg erre sor kerül, öt kommunistát bízott meg a pártszervezet vezetősége, hogy kísérje figyelemmel munkájukat, és segítse elő politikai fejlődésüket Az alapszervezet kezdeményezte akciók sikerre vezetnek, egy-egy nagyobb tennivaló elvégzését hatékonyan elősegíthetik. Az április végén megtartott taggyűlésen a szövetkezet vezetői a nyárra való felkészülés feladatait ismertették. Ügy döntöttek a párttagok, hogy a növény- ápolásra való mozgósításból ők is kiveszik részüket, és arra buzdítanak, hogy a kimért kapásterületek gondozásában minél több családtag vegyen részt. ILYEN MÓDSZEREKKEL dolgoznak éven át a somogyszobi párttagok. Ez növeli az alapszervezet tekintélyét, elősegíti a Béke Tsz erősödését. Ha ez a munka töretlen marad, valóban visz- szafordíthatják a kocsit a lejtőről. Hemesz Ferenc A MÁV Pécsi Igazgatóságának válaszáról: Elismerésre , gyors intéskedés Nincs még egy hónapja annak, hogy Németh Ferenc elv- társsal, a megyei pártbizottság első titkárával és Somogyi József elvtérssal, a városi párt- bizottság első titkárával a kaposvári állomás fűtőházában jártunk. Közvetlen szavakkal. — közös gondokról címmel írtuk meg a látogatás tapasztalatait. Főleg azokról a nehézségekről, hiányosságokról szóltunk, amelyek évek óta nehezítik, akadályozzák a fűtőháü vasutasok munkáját, nemegyszer a személy- és teherforgalom zavartalan lebonyolítását is. A MÁV Pécsi Igazgatósága elismerésre méltó gyorsasággal Több mint százezer gyermek a nyári napközis táborokban Gabonabetakarításra készül a Csokonyavisontai Gépállomás reagált a cikkre: az eltelt néhány hét alatt több intézkedést tettek. Elkészült a rekonstrukció terve — Ismerjük a kaposvári gondokat Az állomás, a fűlőház, a javítóműhely és a szertár elavult. Már négy tanulmányterv készült az állomás rekonstrukciójára, de különböző okok miatt eddig még nem valósíthattuk meg — mondta dr. Szabó Tibor elvtárs, az igazgatóság vezetője, aki eljött Kaposvárra, hogy a helyszínen adjon választ a több száz vasúti dolgozót és a sok ezer utast érintő problémákkal kapcsolatban felmerült kérdésekre. Egyúttal azt is hozzátette: — Még nem ismerjük a vasút harmadik ötéves tervét, s így most sem tudom megmondani, hogy az említett munkálatokra mikor kerül sor. De megvalósul a terv, éppen ezért nincs értelme most jelentős beruházásokkal teljesíteni olyan kéréseket, amelyek a rekonstrukció után már nem lesznek időszerűek:. Azokat á problémákat azonban, melyeknek megoldása kis összegbe kerül, mielőbb megszüntetjük — ígérte az igazgatóság vezetője. Elvitték a rossz mozdouyokat Somogyi József elvtárs, a városi pártbizottság első titkára is jelen volt ezen a tájékoztatáson. Részt vettek a beszélgetésen mindazok a fűtőházi vezetők, dolgozok, akik a megye és a város vezetőivel együtt szívükön viselik a fűtőház fejlesztésének ügyét. Az igazgatóság vezetőjének szavai mindenkit meggyőztek arról, hogy dr. Szabó Tibor elvtárs a többi fontos, megoldásra váró feladattal együtt ugyancsak szívügyének tekinti a kaposvári állomás sorsát. Hosszasan sorolta azokat a már megtett és tervezett intézkedéseket, amelyek a munka megjavítását segítik majd elő. rületén, ahol még nincs villany. Ahhoz, hogy mindenüvé bevezessék, 13 millió forintra lenne szükség Ezért nein adnak ma pénzt olyan — bár jogos — kérések teljesítésére, amelyeket a fejlődés úgyis megold. Siófokon a mozdonyfordító korszerűsítése több millióba kerülne. De már napirenden van a Balaton-part dieselesítése — Kaposváron is Diesel-fűtőház lesz —, s akkor a mozdonyfordítóra nem lesz szükség. Felsőmocsoládon víztartályt helyeznek el. Olcsóbb viszont, ha Nagyatádra tartálykocsival viszik a vizet. Zsúfoltabb lett ugyan a Kaposvári Fűtőház a barcsi megszüntetésével, ezzel azonban évente 1,5 millió forintot takarítanak meg a népgazdaságnak. Újból visszaállítani tehát ésszerűtlen lenne! Sok minden szóba került még. Egyebek között a korszerűtlen segélykocsik és a nehézre sikerült síposzlopok. Ezek azonban országos szabvány szerint készülnek, s megváltoztatásukhoz központi intézkedésre van szükség, mint ahogy ahhoz is, hogy az igazgatóságnak — esetleg a balatoni forgalmat elsősorban lebonyolító Kaposvári Fűtőháznak — Diesel-emelődarut adjanak. Azért lenne erre szükség, hogy ha bármi történik is a vonalon, ne akadjon meg hosszú órákig a forgalom, mint például tavaly, amikor a nyári vihar Fenyves és Fonyód között hatalmas fákat döntött a sínekre, és kézi erővel kellett eltávolítani őket. Vagy nemrégen Szemesnél, ahol egy vagon kisiklása órákra visszavetette a személyvonatokat, s ez nagy gondot okozott a MÁV-nak is, az üdülők dolgozóinak is, nem szólva az utasokról. A fejlődés föltételei Megnyugtató volt hallani, hogy az igazgatóság vezetője jól ismeri a megye vasúti gondjait, s a már megtett intézkedésekkel nem tekinti befejezettnek a somogyi vasúti A Művelődésügyi Minisztérium tájékoztatása szerint a nyári napközis táborokban több mint százezer tanulóról gondoskodnak majd, mialatt szüleik dolgoznak. Űj tábor nyílik egyebek közt Dunaújvárosban, Özdon, Kazincbarcikán. A gyerekeknek az általában június közepén nyíló táborokban változatos, hasznos idő- töltési lehetőséget biztosítanak. A foglalkozások zöme játék és sport lesz. Nem feledkeznek meg azokról a gyerekekről sem, akik valamilyen tantárgyból megbuktak, őket a jó tanulók korrepetálják, készítik föl a javítóvizsgára. I. osztályú rostálatlan BÁNYAKAVICSOT, sódert azonnali határidőre is szállítunk. Vagonba rakva Kerepes vasútállomáson m3/91 Ft. A vasúti szállítás a kedvezményes díjszabás szerint a megrendelőt külön terheli. Fizetési mód: MNB inkasszó rendszer szerint. Magánmegrendelők részére kérésre csekket küldünk. Haladás Tsz, Csömör Ügyintézőnk: Juhász Mátyás. (5749) A barcsi Vörös Csillag és a szuloki Petőfi Termelőszövetkezet kivételével a barcsi járás valamennyi közös gazdaságában végez gabonabetakarítást az idén a Csokonyavisontai Gépállomás. Még ezt megelőzően, a jövő hónap elején hozzáfognak a bíborhere betakarításához, csépléséhez, e célból négy kombájnt indítanak a gazdaságokba. Fili- povics Pál igazgatótól arra kértünk választ, hogyan készülnek föl az aratásra. Fölmérték az igényeket szerelők ugyan jól megálltak helyüket a kombájnokon is, a meghibásodott szövetkezeti traktorokat azonban szerelőhiány miatt csak lassan tudták kijavítani. Az idén arra törekszenek, hogy elegendő műhelymunkás is legyen, de a kombájnok se maradjanak kezelő nélkül. Megkeresték az egykori gépállomási kom- bájnosokat, akik most szövetkezetben dolgoznak, hogy más, kombájnkezeléshez értő tsz-tagokkal együtt üljenek a nyáron a gépállomás aratóévek óta a gépállomás kombájnjával dolgozik saját szövetkezetében, az idén is számítanak rá. A géptörés elkerülhető A héten egyhetes tanfolyamon készülnek fel Csokonya- visontán azok a termelőszövetkezeti, gépállomási gépkezelők, akik részt vesznek a gabonabetakarításban. A gépállomás vezetői levélben kérték a termelőszövetkezeteket, hogy most, amikor a gabonaHarmincnyolc kombájnt és tizenöt rendrevágót állítanak munkába E gépek többségét már kijavították, s június elsejére valamennyit rendibe teszik. A munkagépeket még ebben a hónapban fölkészítik az aratásra. A gépállomás vezetői a járási tanács mező- gazdasági osztályával közösen fölmérték a termelőszövetkezetek igényeit, megnézték, mennyi kézi erőre lehet számítani, s mennyi gépre van szükség. Megkülönböztetett figyelmet fordítanak azokra a közös gazdaságokról, ahol nehézségek várhatók. Kasté- lyosdombón és Rinyaújnépen például kevés a kézi erő, s az sem mindegy, hogy az oda küldött kombájn milyen eredménnyel dolgozik. Éppen ezért ezekbe a szövetkezetekbe mennek a gépállomás legjobb kombájnosai. Tsz-tagok gépállomási kombájnon Az őszi kalászosok a tavalyinál korábban érnek kasza alá, és nagy hozamot ígérnek. Tehát minél rövidebb idő alatt minél többet kell levágniuk jó minőségben. Tavaly a műhelyből kihelyezett cséplőjére. Vízváron például két tsz-tagra: Bányász Bertalan és Pápics Lajos volt gépállomási dolgozókra számítanak. Kombájn vár a heresz- nyei Iharosi Józsefre is. Boltion a gépállomás kihelyezett szerelője, Vodenyák László is részt vállal a gépi gabonabetakarításból. Horváth István a ladi Zrínyi Tsz párttitkára táblákban még láthatók a betonoszlopok és a különböző jelzőkövek, cölöpök, jel zőkarókat állítsanak fel. Erre azért van szükség, hogy a kombájn vagy a rendre- arató kezelője lássa, hol kell nagyabb gonddal vezetnie a gépét. így elkerülhető a nyáron oly gyakori géptörés. H. F. Lánctranszportőrt készít a barcsi fűrészüzem tmk-műhelye a csurgói telepnek Negyven szakmunkás dolgozik a Dél-magyarországi Fűrészek tmk-műhelyében. Nagy feladattal bízták meg a barcsi műhely dolgozóit: ők készítik el saját rezsiben az új csurgói üzem berendezését A rekonstrukció sikeréhez ők is hozzájárulnak kezük munkájával, szakértelmükkel. A barcsi lakatosáru- üzemmel nagyon jó a műhely kapcsolata. Ha valamilyen gép, szerszám, berendezés hiányzik a »fűrészben«, szívesen kisegítik őket A csurgói üzem vaslemezből készített kéményét például a lakatos- áru-üzemben hajlították meg. Még sehol az országban nem készült kétszázhuszonöt méteres lánctranszportőr. A barcsi tmk-műhely elkészíti ezt a fontos berendezést. A lánctranszportőr szállítja majd a rönköket a keretfűrészekhez a csurgói telepen. Görgősorokat, szállítószalagokat és körfűrészekéit gyárt még a Dél-magyarországi Fűrészek tmk-műhely» az új csurgói üzemnek Az állomás képét évek óta rontó használhatatlan M 33-as Diesel-mozdonyokat elszállították Győrbe. A Központi Döntőbíróság kötelezte a gyárat, hogy a mozdonyokat javítsa meg. Helyettük a Pécsi Fűtőháztól küldtek át Kaposvárra egy üzemképes tolató Dieselt. A Kaposvári Fűtőház öltözője zsúfoltságának enyhítésére a pályafenntartás egyik épületét átalakították, s ezután a fűtők, a mozdonyvezetők használják majd öltözőnek, illetve mosdónak. Siófokon is átalakítanak egy épületet, hogy kényelmesebbé tegyék az utazó személyzet éjszakai pihenését Nagyobb teljesítőképességűre cserélik ki a vízdarut a kaposvári állomáson, A szolgálatba állóknak nem kell majd a szükségesnél előbb bemenniük, több idejük jut a pihenésre. Őszintén a gondokról Dr. Szabó Tibor elvtárs elmondta, hogy megértéssel fogadták a bírálatokat s örömmel a megoldható javaslatokat őszintén beszélt a gondokról is, nem ígért teljesít- hetetlent: — Az igazgatósághoz öt megye vasúthálózata, állomásai, megállóhelyei tartoznak. S nemcsak a kaposvári állomás vált korszerűtlenné: kinőtte magét a fonyódi, a siófoki, a dombóvári, a szekszárdi, a pécsi állomás is. A személykocsik 40 százaléka öreg, elavult. Erre meg a fő- és mellékvonalak vágányaira sok millió forintot kell évente költeni. Hetvenhat olyan megállóhely, állomás van az igazgatóság tehálózat, illetve a kaposvári állomás fejlesztését. Somogyi József elvtárs, a városi pártbizottság első titkára ezt mondotta: — Jóleső érzéssel fogadtuk az igazgatóság gyors, hathatós intézkedését. A megyei és a városi pártbizottság, mint eddig, a jövőben is nagy figyelemmel fogja kísérni a kaposvári állomás, fűtőház, a megye vasúti dolgozóinak munkáját, s tőlünk telhetőén segítünk is, ahol kell. Erre a segítségre nagy szükség van. Az állomást csak akkor fejleszthetik, ha a donneri vasúti felüljáró hidat áthelyezik, illetve irányát megváltoztatják; betemetik a malomárkot; áthelyezik a cuikorgyári derítőket. Az állomás mielőbbi korszerűsítése sürgeti a kaposvári szennyvíz-főgyűjtő üzembe helyezését is. Nem máról holnapra megvalósítható, de feltétlenül megoldásra váró feladatok ezek. S ha az állomás gyakran zsúfolt is, ha a fűtőház télen vagy a nyári nagy forgalomban néha csak késéssel tudja is továbbítani a szerelvényeket, akkor sem szabad türelmetlennek lenni. Mert ha nem óriási lépteikkel !s, de ahogyan országunk gazdasági helyzete lehetővé teszi, megyénk vasúthálózata évről évre fejlődik, s mind korszerűbb körülményeiket teremt az utasaknak és a vasút dolgozói, nak. Szalai Lásrté
