Somogyi Néplap, 1965. december (22. évfolyam, 283-308. szám)

1965-12-09 / 290. szám

SomogyiNéplap d-Z MS'ZMP MEOVEI BirÓTTSAQA E$^Ä MEGYE! TANACS LAPJA MUNKÁBAN A CSATORNATISZTÍTÓK LA PASIONARIA Dolores Iharruri 70 éves Pasionaria — ez a szó azt jelenti: szenvedélyes. Dolores Ibárruri mozgalmi neve ez. A spanyol forra­dalmi mozgalom e nagy­szerű asszonya részt vett a Spanyol KP megalakításá­ban. A párt képviselője lett, a Központi Bizottság tagja, sztrájkok és tünte­tések szervezője, lángoló szavú, tömegeket lelkesítő szónok, a párt egyik legis­mertebb, legtekintélyesebb vezetője. 1935—1936-ban egyik kezdeményezője és leg- odaadóbb részvevője az an­tifasiszta népfront megszer­vezésének. Ástúria bányá­szai őt küldték képviselő­jükként a Cortes-be, a spanyol parlamentbe. Sok­szor bebörtönözték. De amikor a polgárháború ki­tört, ott állott a fegyvert ragadó munkások és pa­rasztok élén, és ő mondta ki először a világhírű jel­szót: »-No pasaran!■» — nem törnek át. Milliók figyeltek a sza­vára. 1936 tavaszán nyolc­vanezer nő élén menetelt Madrid utcáin. Járt a tűz- vonalban. Politikai beszé­det mondott a valenciai arénákban. Szervező mun­kát végzett Madridban. Megjelent Párizsban, és félmillió franciához beszélt: »■Ahhoz a Párizs népéhez jöttem, amely megdöntötte a Bastille-t, és a Kom- münt fegyverrel védte meg. Mi harcolunk a ti szabadságotokért is, de adjatok ágyúkat és repülő­gépeket!-« A magyar önkén­tesek százai és százai is­merték őt. »Ragyogó szép asszony — írták róla —, és higgadt, megfontolt.« Kát évvel ezelőtt járt Magyarországon. Akkor ko­romfekete haját már hófe­hérre mosták az évek. De hite és lelkesedése nem fakult. Ugyanúgy zengett a szava, mint amikor a nem­zetközi önkénteseket bú­csúztatta: »Áldozatotok nem volt és nem lesz hiábavaló. Nálunk pedig így szólt: »Kérem, dolgozzanak, har­coljanak tovább, mert az önök sikerei a mi sikereink is.« Dolores Ibárruri ma, de­cember 9-én 70 esztendős. Kimagasló érdemeiért, for­radalmi helytállásáért, tisz­ta emberségéért az egész világ köszönti öt. Jókíván­ságainkat küldjük neki ma mi is valamennyien a bé­kéért és a népek boldogsá­gáért vívott harc magyar frontszaknszáról. Szülők akadémiája a Munkácsy Gimnáziumban (Tudósítónktól.) Szülők akadémiája előadás- sorozatot indít a Munkácsy Mihály Általános Gimnázium saüJői munkaközössége. Az akadémiának az a célja, hogy a szülői ház és az iskola egy­séges nevelési elvek alapján foglalkozzon az iskolába járó fiatalokkal. Az első előadást december 17-én Lóc zy István igazgató tartja Mit nyújt és mire készít elő a gimnázium? címmel. Ja­nuárban Honfi István, az MSZMP Somogy megyei Bi­zottságának osztályvezető-he­lyettese tart előadást a világ­nézeti nevelés feladatairól és problémáiról. A februári té­ma Várkonyi Imrének, a me­gyei tanács vb-einöküelyettesé- nek a Hogyan neveljem er­kölcsössé gyermekemet? című előadása. A szülők akadémiája előadássorozatot március 9-én dr. Komlcsi István, a Pécsi Pedagógiai Főiskola tanára fe­jezi be Hogyan neveljem kö­zépiskolás gyermekemet? cím­mel. Eltávolítják a gyűjtőaknákban lerakódott szennyüle­déket, nehogy a szennyvízcsatornában dugulás kelet­kezzék. ÚJABB SZOVJET GYÁRTMÁNYÚ MOZDONYOKAT KAP A MÁV Több mint négyezer tanuló vett részt a KRESZ-oktatásban Kaposváron A Tóth Lajos Általános Isko­lában megrendezett vizsgával és vetélkedővel véget ért Ka­posváron az általános iskolai tanulók KRESZ-oktatása. A vizsgára meghívták a szülőket is. örömmel tapasztalták, hogy gyermekeik igen sok közleke­dési' szabályt tanultak meg. A VII/c osztályban Gábor Dezsöné vezetésével a Népek Barátsága őrs, a Vl/a osztály­ban Takács Györgyné vezeté­sével a Zrínyi Miklós raj. a VH/a osztályban pedig Ker- sák Jenőné vezetésével a Ga­garin raj versenyzett, hogy ki tanulta meg legjobban a közlekedési szabályokat. A ve­télkedőt Kovács János alhad­nagy, a megyei rendőr-főkapi­tányság közlekedési osztályá­nak dolgozója vezette. A tanu­lók a legnehezebb, még a gya­korlott járművezetők számára is fogas kérdésekre határozot­tam, szabatosam feleltek. Jól ismerték a közlekedési táblá­kat, a gyalogosok elsőbbségi jogát, az előzés föltételeit és több más fontos szabályt. A VXI/c osztályban Banda Jenő, Kovács Judit és Kovács Zsuzsa, a Vl/a osztályban Győ­ri Ervin, Erdős Péter és Ma­yer Géza vitte el a pálmát. Ér­dekes, hogy a Vll/a osztályban a lányok lepipálták a fiúkat. A három első helyet ők szerez­ték meg: Zakariás Zsuzsa, Mis­kolci Zsuzsa és Nagy Éva let­tek a legjobbak. Valamennyien csokoládét kaptak jutalmul. Négyezernél több tanuló vett részt Kaposváron az Iskolai KRESZ oktatásban. A Bartók Béla iskolában — igen helye­sen — bevonták az alsó tago­zatú osztályokat is. Az iskolák legjobbjai — negyven tanuló — december 17-én a Latinka Művelődési Házban KRESZ-vetélkedőn mérik össze tudásukat. A leg­jobbak között mintegy hatezer forint értékű jutalmat oszta­nak ki. Már úgy látszott, hogy az autóval és a repülőgéppel foly­tatott csatában alulmarad a vasút, de az utóbbi évtizedek­ben bebizonyította, hogy szol­gál még meglepetésekkel. A gőzit felváltotta a villamos áram, a Diesel-motor és a gáz­turbina. Néhány éve megjelen­tek az egysínű vasutak, gyor­saságban pedig egyike-másika messze túlhaladta még az óránkénti 100 kilométert is. A nagy átalakulás érezteti hatá­sát a magyar vasutaknál is. Már nemcsak Hegyeshalomra, de Miskolcra, sőt jövőre Nyír­egyházára is gyors villamos mozdonyok röpítik a vasúti ko­csikat. Új gőzmozdony már nem készül, és az 1964-et meg­előző öt évben 83 villamos és 174 Diesel-mozdonnyal gyara­podott a MÁV mozdonyállo­mánya. A Diesel-mozdonyok nagyobb része az idén érkezett a Szovjetunióból. A két ország közötti kereskedelmi egyez­mény értelmében 1965-ben 52 darab 2000 lóerős Diesel-elekt­romos mozdonyt kapott i MÁV, ezekből 49 mór forga lomba került, háromnak most folyik a műszaki átvétele. A Budapest—Záhony közötti te­herforgalmat most már telje­sen Diesel-mozdonyokkal bo­nyolítják le. A NIKEX és a szovjet »Ma­sinaimport« külkereskedelmi vállalatok megbízottai most újabb szerződést írtak alá to vábbi 30 darab Diesel-elektro­mos mozdony szállítására. Az új mozdonyok 1966-ban érkez­nek hazánkba, és így 82-re nö­vekszik á MÁV-nál forgalom­ban lévő szovjet gyártmányú mozdonyok száma. A 120 tonna súlyú mozdony 17 és fél méter hosszú, 100 km/ó a legnagyobb sebessége teljes terheléssel, tehát első­sorban tehervonatok vontatá­sára alkalmas. A mozdony Diesel-elektromos rendszerű: ez a meghatározás azt jelenti, hogy a motor és a kerekek között nincs olyan mechanikus kapcsolat, mint az autónál vagy a traktornál. A 12 henge­res, 2 ütemű, 2000 lóerős Die­sel-motor közvetlenül hajt meg egy áramot termelő generátort. Az 570 V feszültségű egyen­áramot megfelelő szabályozó- berendezéseken keresztül veze­tik a tengelyekre szerelt ún. trakciós-elektromos motorok­ba. Mind a hat tengelyt külön hajtja meg egy-egy motor. A mozdonyvezető csak a szabá­lyozókart kezeli, a többit az automatika végzi. Az ilyen rendszerű mozdony teljes terheléssel is egyenlete­sen indul, nem rángatja a ko­csikat, s mire az utolsó vagon is elhagyja az állomást, már teljes sebességigei robog az egész vonat. A fékek hatását növeli, hogy egy lábpedál le­nyomásakor a 600 kg befogadó- képességű tartályból homok fúvódik a kerekek elé. Vezeté se aránylag egyszerű, azonkí­vül jó szellőzés, fűtés biztosít­ja, hogy a mozdonyvezető min den figyelmét a pályára fordít­sa. A biztonságot növeli, hogy olyan »okos« berendezéssel is fölszerelték, amely, ha esetleg rosszul lenne a mozdonyveze tő, automatikusan, néhány má­sodpercen belül megállítja a vonatot. A mozdony üzem­anyagtartályába 4000 liter olaj fér, így hosszú utat tud meg tenni üzemanyag-utánpótlás nélkül. A szovjet Diesel-elektromo:- mozdonyok használatával gyorsabbak lesznek a vonatok a kémények nem szennyezik a levegőt, és nem okoznak tüzet a vágányok mentén. Néhány év, és fő vasúti vonalainkon már csak elvétve láthatunk gőzmozdonyt a sok színes vil­lamos és Diesel-mozdony mel lett A SZERELEM ÓRÁI Élet helyett órák, vagy órák helyett élet? Megma­radnak-e a szerelem órái a házaséletben is? Ezt kutatja szélesvásznú olasz filmjé­ben Luciano Salce rendező — ezúttal vígjátéki kere­tekben — egy férfi és egy nő házasság előtti felhőtle­nül boldog kapcsolatában és házasságában . . . Két uagyszerü jellemszínészt láthatunk viszont a fősze­repekben. Ugo Tognazzit a Méhkirálynőben, Emma­nuele Rivát a Szerelmem. Hirosima című filmben is­merhettük meg. (A filmet december 9—12-ig este 7 és 9 órai kezdettel játsszák a Vörös Csillag Filmszínház­ban — csak 16 éven felü­lieknek.) Több és jobb mezőgazdasági szakkönyvet ígér a kiadó vállalatnak az a mozgalma, melyet a napokban indított útjára. A mezőgazda­sági könyvbarátok körének megalakításával annak lehető­ségét igyekeztek megteremteni, hogy erősödjön a könyvkiadás és az olvasótábor kapcsolata, s a tudomány és a termelés össz­hangja így még teljesebbé váljék. Ebbe a baráti körbe minden anyagi elkötelezettség nélkül beléphet bárki, aki érdeklődik a mezőgazdasági szákirodalom iránt. A belépési nyilatkozat kitöltése után a baráti kör tag­jának díjmentesen és folyama­tosan megküldik a kiadó tájé kozta tóját az új könyvekről. Ha ezekből előzetesen rendéi, 15 százalékos árengedmény il­leti meg. További előny, hogy ritkább példányt is megszerez­het előjegyzéssel. Ha pedig egy évben legalább négy mű vet vásárolt összesen 100 fo­rintot meghaladó értékben, ak­kor ingyen kapja az Évköny­vet. A köny vbarátmozgalom 2SB részese eljuthat a kör előadá saira, bemutatóira, kiállításai ra és filmvetítéseire. Tervez, az országos központ, hogy szi­lárdabban épít a kör tagjainak szervezetten megismert véle­ményére, észrevételeire, s ezek alapján is választják meg té­mák szerint a kiadandó műve­ket. A Mezőgazdasági Könyv- és Folyóiratkiadó Vállalat a bará­ti kör mozgalmának legfonto­sabb célját annak előmozdítá­sában látja, hogy a szakkönyv eljusson azokhoz, akiknek szól. Hiszen a szocialista nagyüze­mi gazdálkodás továbbfejlesz­tése nemcsak több gépet, jobb technikai berendezést követel, hanem megkívánja azt is, hogy a mezőgazdasági dolgozók nö­vekvő szaktudással, hozzáér­tőbben végezzék termelőmun­kájukat. Ennek a hasznosnak ígérkező 'eménrezesnek, a megindult könvvbarátm ozga­lom nemes törekvéseinek — hisszük — megyénkben is lesz i eredménye. SOßSOK Amikor a hóhért akasztják Briey város adóhivatala — mint minden más adó­hivatal a világon — igen szigorú és kíméletlen a hanyag adófizető polgá­rokkal szemben, de elné­ző önmaga iránt, amikor bizonyos kötelezettségei­nek teljesítéséről van szó. A brieyi adóhivatal ugyan­is már két éve egy garas lakbért sem fizet a köz­ségi tanácsnak. Az adó­hivatal épületei a köz­ségi tanács tulajdonában vannak, építésük nagyon sokba került, s ezért ért­hető, hogy a községi ta­nács mindenáron hozzá akar jutni pénzéhez. Hiába küldözgették azonban a felszólításokat, az adóhivatal nem vála­szolt. A községi tanács ezért rendkívüli ülésén úgy határozott, hogy ki­kapcsoltatja a villanyt, a vízvezetéket és a telefont az említett épületben, s ha ez sem segít, akkor le­foglalja a berendezést, ugyanúgy, mint ahogyan az adóhivatal teszi a ha­nyag polgárokkaL * * * Giuseppe Saragat olasz köztársasági elnök látoga­tást tett San Marino Köz­társaságban. Megérkezése­kor a városállam 21 ágyú­lövéssel üdvözölte, de ho­gyan? San Marino Köztársa­ságnak csupán egy agyúja van, az is az első világ­háborúból maradt. A vá­rosállam hadseregének főparancsnoka nemrégen panaszkodott is, hogy az ágyút sohasem használják, és kétségét fejezte ki, hogy a nehézfegyver egyáltalán még jó. Sara­gat olasz köztársasági el­nök látogatása alkalmával azonban bebizonyult, hogy még működik. San Marino Köztársa­ságnak van még egy tank­ja is, amelyet utoljára a második világháborúban használtak. Időközben át­alakították, havat túrnak vele. Saragat látogatása alkalmával a tankot is mozgósították — hótúrás­ra, mert a látogatás reg­gelén a városra vastag hó­takaró borult. » * * Az Interpol, a nemzet­közi rendőrség nemrégi­ben tártotta kongresszu­sát Madridban. A tanácskozóteremben, az asztalokon rengeteg csinos hamutartó állt. A kongresszus végén egyet­len csinos hamutartó sem állt a kongresszusi terem asztalain. * * * Egy csehszlovák humo­rista jegyezte föl: »Sokan azért hajlítják meg a gerincüket, nehogy terhet kelljen hordaniuk a hátukon.« Somogyi Néplap Az MSZMP Somogy megyei Bizottsága és a Somogy megyei Tanács lapja. Főszerkesztő: WIRTH LAJOS. Szerkesztőség: Kaposvár, Latinka Sándor u. 2. Telefon 15-10, 15-11. Kiadja a Somogy megyei Lapkiadó Vállalat. Kaposvár, Latinka S. u. 2. Telefon 15-16- Felelős kiadó: Szabó Gábor. Beküldött kéziratot nem őrzőnk meg és nem adunk vissza. Terjeszti: a Magyar Posta. Elő­fizethető a helyi postahWatalokná1 és postiskézbesítőknél. Előfizetési díj egy hónapra 12 Ft. Index: 25067. Készült a Somogy megyei Nyomda­ipari Vállalat kaposvári üzemében, Kaposvár, Latinka Sándor utc* 6.

Next

/
Thumbnails
Contents