Somogyi Néplap, 1960. szeptember (17. évfolyam, 206-231. szám)

1960-09-07 / 211. szám

Szerda, 1960. szeptember T 5 SOMOGYI NÉPLAP Nekik gond Nem szorul bizonyításra, hogy a jól megszervezett anyagmozgatás növeli a ter­melékenységet. A Kapos váll Faipari Vállalatnál már régen rájöttek erre, s ezért 1960. áp­rilis 20-án hivatalos meg­rendeléssel felkérték a Fi­nommechanikai Vállalatot, hogy készítsen nekik néhány szállító kocsit. Tudniillik ezek segítségével megszüntethetik az anyag kézzel történő moz­gatását. Ám a népi ellenőrök jegy­zőkönyve arról tanúskodik, hogy a Faipari Vállalatnál még ma sem kocsival, hanem kézi erővel szállítják az anya­got. A népi ellenőrök nem ku tatták (nem is volt feladatuk) hogy miért van ez lalat vezetői azonban megadják rá a választ. Esze­miuei RÖPÜLÖM! 8L R CSILLAGOKRA? Irta: V. Tyerehov mérnök A külföldi szakemberek tulajdonságai, amelyek ellen culásakor mindkét gáz felhe- többsége ugyanazt a választ küzdeni kell. vül, és óriási sebességgel kilö­aclja e kérdésre: atomhajtómű­ves rakétával. Valóban, a mag-fűtőanyag kevés helyet foglal el, súly i grammokban mérhető, az eredmény viszont kolosszális. I A mag-fűtőanyag többmii lió- | szór akkora hőképző tulajd )■'­Í’f' í zo: ínséges vegyi fűtőanyag A korszerű rakétahajtómű veil a sugárcsőből. Rövid ideig i égésterében a legmagasabb tartó óriási vonóerő keletkezik, hőmérséklet 3000—3500 fok. Ám itt is van egy kellemetien- Az uránatomok hasadása köz- ség: az igen drága urán eltá- ben azonban néhány millió fo- vozik a hajtóműből. Követke- kos hőmérséklet keletkezik, zésképpen el kell érni, hogy az Fantasztikus számi Ez azt je- uránatomok a reaktorban ma­lenti, hogy a rakéta egy p;l- radjanak, s a hidrogén kerül- lanat alatt elpárolog. Hogyan jön ki belőle, használjuk fel hát ezt az ener- Most az atomhajtóművek így. A vál- t Az Urán—235 bomlása közben feetikai vulkánt? Hogyan érjük eléggé bonyolult konstrukcióit oan hamar t például 1 kg «tüzelőanyagból« el> hoSy a gáz a lehető legna- vizsgáltuk. De vajon nem le­például 1 kg »tüzelőanyagból 16,7 milliárd nagvkalória fej­rint a Finommechanikai Vál- : 1 "dik, míg a legjobb reaktn lalat még most sem készítette | tüzelőanyagok hőfejlesztő ká­éi a kocsikat, noha nem egy : pessége egyelőre nem több, fontos alkatrésszel a Faipari | mint 3000—3500 kalória. Vállalat segítette is munkájú- ­kát. Mit tehetnének mást, mint hogy továbbra is kézzel szállítják az anyagot. Igen, mi mást tehetnének, mint hogy várnak. Várják, hogy a Finommechanikai Vállalat elkészíti ezt a cse­kély munkát. Ügy látszik azonban, hogy a Finomme­chanika nem csinál ebből problémát magának, mert ha csinálna, nem tűrte v^’na el, ho^ a kocsik máig se legye­nek készen. Neki nem gond. Annál inkább a Faipari Val- b latnak, amely a kocsik hasz ■ nálatával növelhetné a terme- lekenységet, és számottevő me^rkarítást érhetne el. Vajon meddig kell várni, rmíg a Finommechanikánál is megértik ezt? gj óbb sebességgel hagyja el a hetne az atombomlás energiá- s agárcsövet anélkül, hogy a ját közvetlenül felhasználni — hajtóművet felmelegítené? nem lehetne afféle irányítható A legegyszerűbb megoldás: atombombát készíteni? íolyékohy üzemanyaggal kell Lehet. Ekkor azonban a kő­éi nyeletni a hőt. Erre a folyé- vetkező dolog megy végbe: kony hidrogén a legmegfele- Képzeljünk csak el egy repü- lőbb. Az atomreaktoron át- lésre kész rakétát. Az indítás haladva gyorsan felmelegszik, után a rakéta a magasba tör, elpárolog, és elhagyja a hajtó- s a rádióatotív részecskékkel Ismeretes továbbá hoev a művet A hidrogén molekulái fertőzött gázok uszályát hagy- l rakéta hatásfokának’ második j® mÖgÖt,L ^ köm>^k fontos feltétele a sugárcsőből at, leVegoje az .f1?1** számara ve‘ kltörő gázok sebessége. Au _£*: szegyessé válik aiomhajtóműnek itt is óriási Bolygóközi repülés a nap- : rendszer határain belül hető, hogy a gázok kiáramlási sebessége is növekszik, ez a rakétát roppant módon fe'­előnyei vannak. Az atom-ra- kétahajtómü lehetővé tenne gv’orsítia úgyszólván bármely bolygókö- e" J ' zi repül&t a naprendszer ha- Régi barátunk a folyékony táráin belül. A nagy sebesseg ------------------------------------------­f olytán négy órára csökkenne hidrogén a Holdra, 49 órára a Marsra, ’ A hajtóművet, hogy ne men­36 órára a Vénuszra való re­pülés ideje, összehasonlítás- jen tönkre, hogy ne olvadjon ♦ képpen megemlítjük, hogy kö­♦ zönséges tüzelőanyagok fel­Í használása esetén legalább 50 —60 napra lenne szükség ah­hoz, hogy eljussunk a Vénusz- bekében meg kell változtatni a ‘---- az hajtómű szerkezetét, kettős fa- Tegyuk . fel> . l akkal kell ellátni. Az ilyen el, hűteni is kell. S itt ismét légi barátunk, a folyékony hidrogén siet segítségünkre. a ---­I gaz, a folyékony hidrogén ér- nagy sebességgel kilövellhető. ÁöilrAVv^v^ »V- —« 1 — — 71 --— U- i r - — Ám ez egyáltalán nem azt jelenti, hogy atomreaktorral hajtott rakétákat nem lehet felhasználni. Ezek a rakéták a kozmoszban alkalmazhatók, le­szálláskor pedig a közönséges rakétahajtóműveket lehet be­kapcsolni. A bolygóközi rakéták hajtó­műveinek van még egy válto­zata: a tüzelőanyag-részecskék kis nyalábja elektromos ívvel felhevíthető, és a sugárcsövön ^ ra. Igen ám, csakhogy I alom-tüzelőanyagnak is meg- J vannak a maga kellemetlen a tüzelő­anyag-részecskék negatív töl- tésűek, és az eleikromos tér E E latin eredetű szónak az Üj Magyar Lexikám szerint másodlagos értelmezése: különös, rendkívüli. Valamely áru­féleség megjelölésére, minőségének dicséretére pedig »ilyen még nem veit« jelentésben használják. Mindezek előrebocsátása után elhihetik a tisztelt ol­vasók, hogy a legkisebb gyanú nélkül vettem meg az Extra elnevezésű töltőtoUtintát, és még az elárusítónő furcsa, kis­sé sajnálkozó »csak. Extra van« szavaiban is csupán ké­sőbb fedeztem fel bizonyos felvilágosítást. Mindezt azonban akkor nem éreztem ki a hangsúlyból, és így történt, hogy hazaérve másfél évtizedes tapasztalatom szerint egysze­rűen belemártottam toliamat a frissen vásárolt tintába, és teleszívattam a kék folyadékból. A tinta azonban csak az üvegen keresztül volt kék, mert a papíron színtelen vízzé vált. Ráztam, csavargat­tam, erőltettem a tollat, de hiába. Másnap visszamentem az üzletbe, és elpanaszoltam a tinta színváltozását. — Jaj, hát nem tetszett kapni használati utasítást? — — sajnálkoztak rajtam. — Nem, mert nem is kértem, azt sem tudtam, hogy ezzel az is jár, és különben is miféle használati utasítást kell mellékelni egy egyszerű tintához? — Csakhogy ez nem egyszerű, hanem extra. Rá is van írva. Valóban, ezt elfelejtettem. Megköszönve a színes, két humoros illusztrációval is ellátott összehajtott papírlapot, reménykedve siettem haza, és otthon ennek tanulmányozá­sába mélyedtem. A kioktatás így kezdődik: »hasznos tud­nivalók (kis kezdőbetűvel!): Az ipar az Azúr töltőtolltinta helyett egy jobb minőségű töltőtolltinta gyártására tért át Extra néven. A két tinta keveredése elszíntelenedést okoz. Ennek elkerülése érdekében...« És most következik a má­sodik oldalon, hogy a használt tollakat nyolcszor-tizszer ki kell öblíteni tiszta vízzel. Ezután ugyanezt el kell végezni a vásárolt tintával, de úgy, hogy ez ne kerüljön vissza az üvegbe. (Elég drága öblítőszer, nem mondom.) Ha igy sem lesz kék a papíron a tinta, széjjel kell szedni, ki kell tisz­títani. »Ebben az esetben azonban javítóműhelybe kell adni«. Egy kicsit bosszantott, hogy a más célra szánt szombat délutánom elmegy a szórakoztatónak egyáltalán nem mondható műveletre, de a siker reményében nagy ügy­buzgalommal álltam neki a munkának. A tinta azonban az előírt és elvégzett munkafolyama­tok után is. mintha csak gúnyt űzne belőlem, elszíntelene- dett a papíron. Most már azonban nem hagyom magam, ha már ennyi időt rászántam — makacskodtam. Mivel azonban szombat lévén inspekciós javítóműhely nem volt a közelemben, fogót kerítettem, hogy azt a néhány tízest is megmentve magam végezzem el a művi beavatkozást. Néhány perc múlva sikerült is némi feszegetés után a fél éve vásárolt tollat két darabra törni. így már könnyűszer­rel kivehettem a dugattyúját, és egyéb dolgom már nem lévén vele, stanecliba rakhattam, hogy a következő héten felkeressem a szakembert. Addig is kerítettem egy ceru­zát, hogy legalább ezt a kis dicsérő írást papírra tudjam vetni. Mert csak dicsérni lehet a tintát előállító gyár bölcs előrelátását, amely ismerve a tinta extra minőségét, hasz­nálati utasításban figyelmeztetett: ha a fenti tortúra sem járna eredménnyel, »a töltőtollakat javítóműhelybe kell adni«. Ügy kell nekem, miért nem hallgattam a jó szándékú figyelmeztetésre! — sk — hajtómű irányítása természete- töltése is negatív. Az elemi fi- i sen igen bonyolult lesz. A legnagyobb nehézségek zikából ismeretes, hogy az egy­nemű töltések taszítják egy- j , , , , . , mást, következésképpen a gá-j zok kilövellése ennek az elekt-S azonban magának a reaktor­keznek. A reaktornak kicsinek kell lennie, s ugyanakkor száz­romos taszításnak a kővetkez­A kiskorpádi földművess : övetkezet TÜZÉR-telepének 1 millió 300 ezer forintos árukészlete van. Havi forgalma 600 ezer forint. Képünkön: Halmosi Ferenc bolhási lakos épületfát válogat. Ha jegyzőkönyv sincs... A vállalatok problémái legtöbbször üzemi tanácskozá­sokon vetődnek fel. Javaslatok, észrevételek hangzanak el a termeléssel, az üzemszervezésssel kapcsolatban, s azokat pon­tosan jegyzőkönyvbe veszik. Ezt nem a bürokrácia, nem is az értekezlet hivatalosabbá tétele, hanem a vállalat érdekei követelik igy. »Termelési tanácskozások jegyzőkönyvei« rímmel ellátott iratgyűjtők őrzik az anyagot, hogy azt bármikor kinyitva megtudhassák áz üzem problémáit, megnézhessék, mit haj­tottak végre a határozatokból, mi létt a javaslatok, észrevé­telek sorsa. Az üzem vezetői is ezekből látják meg, hogy mit kell kivizsgálni, miben kell intézkedni. Tehát minden vállalatnak saját érdeke, hogy elkészítse a jegyzőkönyvet, s ha mást nem, legalább a hozzászólásokat, a javaslatokat rög­zítse benne. A minap néhány üzemben a második negyedévi terme­lési tanácskozás jegyzőkönyvére voltunk kíváncsiak, és azt tapasztaltuk, hogy a Finommechanikai Vállalatnál még nem készült el, a TRANSZVILL sz. b.-titkára nem tud arról, hogy kész volna. A Textilművekben nem készítettek jegyző­könyvet, a Ruhaüzemben csak a hét végére lesz -meg... Íme, a harmadik negyedév vége előtt néhány héttel még nem ké­szült el a múlt negyedévi termelési tanácskozás jegyző­könyve! Vajon minek az alapján vizsgálják meg a tanácskozáso­kon megemlített problémákat, s valósítják meg a helyes ja­vaslatokat ezeknek a vállalatoknak az illetékesei? Hogyan győződik meg a termelési tanácskozás határozatainak végre­hajtásáról a szakszervezeti bizottság, ha a határozatokat még csak írásban sem rögzítik? Túl a Saturnusón.. Az így kapott vonóerő igen j jlli szór annyi’ ener^át kell ^- tében mehet ve­rnéimé, mint a masszív földi reaktornak. Az atomrakéta megteremté­sének első szakasza valószínű- vunuau z — : leg az atomhajtoművel rendel- kicsi lesz, ugyanekkor viszont t jADÁS-VÉTEL ji zó repülőgép lesz. Itt is egész az ion-hajtóműnek igen kevés 5 sor bonyolult problémát kell tüzelőanyagra van szüksége. I Horgászásra is alkalmas hibátlan megoldani. A kicsi méretek a Például a 4,5 kilogrammos vo- kjlosszális teljesítménnyel és a magas hőmérséklettel páro- másfél éven át működve a 15 APRÓHIRDETÉSEK * ♦ Dingi vitorlás Sirály motorral vagy­---SÍÓ­( 35864) . , „ .............................J anélkül is eladó. Stukovszky, Sió­noerovel rendelkező hajtómű | fok, síó utca 5. -------­. , ,, . , ,« x Szovjet gyártmányú férfikerék­sulva a repülőgép reaktorában tormás űrhajót 216 000 km/ora | pár eiadó. Dongó segédmotorral. rendkívül nagy hőfeszültséget sebességre gyorsítja fel. Az | Pázmány Péter u. teremtenek. Ez pedig csökken- ilyen hajtómű munkájának vé- * ' (35862) ,, „ , , - i Fehér keveset használt mély ti a reaktor élettartamét. Le- ge felé az űrhajó mar 1,6 mii- • gyermekkocsi eladó. Jókai u. ío. hetséges, hogy a reaktor élet- liárd kilométer utat tesz meg {__________________________<659) t artama mindössze 100—200 (ez a pont túl van a Satumus I Fonyódiiget központjában 150 óra lesz. 2000 km/óra sebesség pályáján). Nem tudjuk, melyik jn-öi saroktelek 20000-ért eladó, esetén az atomrepülögép Ősz- változatot választják az első | v^tói m-re. sza^ o a or, o űrhajósok. Lehet, hogy addig.---------------------------­a z emberiség Új, még jobb f Zongora részletre eladó. Füredi .. atomhajtóművet szerkeszt. *u- ,3‘ sz- a a A rakéták uzemanyag­szesen 400 000 kilométert tud­na repülni. (3142) Az is lehetséges, hogy meg- : gondjai szelídítik a robbantás erejét.----------- Közönséges robbantáskor a Á m az atomrakéták hívei gázrészecskék különböző irá- hosszabb távú repülésekről ál- nyokba repülnek szét. Ha modoznak. Ügy vélik, hogy azonban a töltetben megfelelő igen előnyös olyan anyagok al- formájú vájatot készítünk, ak- kalmazása, amelyeluiek mole- kor a gázsugár egy irányban s kulái a magas hőmérséklet kö- kétszer olyan gyorsan lövell zepette egyszerűbb, kisebb faj- ki. súlyú anyagokra bomlanak. Ez ’ _ , - , . . lehetővé tenné, hogy közönsé- . Écxsae egyelőre meg nehez ges vizet használjunk üzem- -irányított atomrobbantassa « anyagként. hajtott raketaszerkezetet el­Űgy látszik, szerkeszthető képzelni, olyan hajtómű, amelynek hid- Az emberek azonban szemünk xogén-tüzelöanyaggal kevert láttára tanulták meg, hogyan telített urángáz lesz a hajtó- kell a mesét valósággá változ- anyaga. A magreakció megin- tatni. Danuvia motorkerékpár új álla­potban eladó. Cím a Kiadóban. (632) Siófok központjában 220 n-ölön fekvő 3 szobás összkomfortos csa­ládi ház beköltözhetően, garázzsal eladó. Siófok, Szűcs Menyhért u. 5. sz. __________________________(13641) S iófok, Fő u. 194. alatt szabad rendelkezésű ház eladó részletek­ben is. I. emelet: 3 szoba, mellék- helyiségek, földszint: 1 szoba mellékhelyiséggel, két üzlet némi rendbehozással azonnal elfoglalha­tok. (13642) Siófokon 3 szobás, fürdőszobás* kertes családi ház eladó. Telefon: Siófok 104. ____________________(13645) V ennék a Balaton mentén, fő­ként Fonyódon vízhez közeli szo- ba-konyhás víkendházat, lehet be­fejezetlen épület is. Fele értékét azonnal fizetve, fele értékét meg­állapodás szerinti részletekben. Cím 35874-es számon a Magyar Hirdetőben. (35874) Zongora, rövid, 35873-as számon tőben. bécsi eladó. Cím i Magyar Hirde- (35873) Eladó új Danuvia motorkerékpár. Érdeklődni: Textilmüvek portáján* Bálint Jánosnál. (35870) Eladó 1 db 1 vagonos kukorica- góré, 1 db 8x8 méteres lábaspajta jó állapotban. Kutas, Ady u. 5. (35869) Eladó Szabadiban az Ady Endre út 1. sz. alatt 600 n-öl telken egy családi ház. Háromszobás, össz­komfortos, alápincézett. Kövesút mellett, vasútállomás 10 perc. Azonnal beköltözhető. (35876) Pannónia, fekete, igényesnek el­adó. Rákóczi tér 14. (35880) CSERE | Azonnal elfoglalható családi ház ! eladó. Szentgáloskér, Miklal | György. (35879) Háztartási ingóságok, bútor, edé- ; nyék, üvegek stb. költözködés ; miatt eladók. Dimitrov u. 67. (35763) Szoba-konyhás, előszobás lakáso­mat elcserélném kétszobásért meg­egyezéssel. Érdeklődni 35764. szá­mon a Magyar Hirdetőben. (35764) ÁLLAS Húsz holdon veti a repcét Szökendi János, Pétéi Gyórgyné, Kispál János, Virág Já- nosné, a kúpos új­laki VII. Párt­kongresszus tagja. Tsz .V..' 1 «•'V # ' ■ ■ Férfi-, női és gyermekkonfekció szakmában több évtizedes szakmai gyakorlattal elhelyezkednék. La­kás szükséges. Cím 35858-as szá­mon a Magyar Hirdetőben. (35858) VEGYES Általános iskola alsó tagozatába járó gyermek felügyeletét étke­zéssel vállalom. Lakás: Dózsa Gy. u. Cím 35869. számon a Hirdető­ben. (35869) Elevátort (kazalozót, lehet hasz­nált, de meg javítható állapotban lévőt is) keres megvételre a Somogy megyei Állatforgalmi Vállalat. Ajánlatokat Somogy megyei Állatforgalmi V., Kaposvár, Hizlalósi Osztály címre lehet leadni _________________________(35865)

Next

/
Thumbnails
Contents