Somogyi Néplap, 1956. október (13. évfolyam, 232-257. szám)

1956-10-03 / 233. szám

SOMOGYI NÉPLAP Szerda, 1956. *ktéj*er 3. A Times szerint Menzies enyhén megleckéztette Eisenhowert a szuezi ügyben London {MTI). A Times washing­toni tudósítója jelenti: Washingtonban azt mondják, hogy Menzies ausztráliai miniszterelnök, amikor nemrégiben a Fehér Háziban járt, enyhén megleckéztette Eisen­howert a szuezi vita ibékés megoldá­sát ajánió ismételt nyilatkozatai íniatt. Menzies nézetei szerint az. Egyesült Államok a fegyverek hasz­nálata kizárásának hangoztatásával megfosztotta a Nyugatot legerősebb ütőkártyájától, s Nasszer helyzetét nagyban erősítette és támogatta. Washingtonban lévő ausztráliai dip­lomaták nem hajlandók ezt a hírt sem megerősíteni, sem cáfolni, tel­jes mértékben megerősíti azonban Menzies canherrai beszéde, amely­ben hangoztatta, hogy szammellátha- tó mély benyomást .gyakorolt a kairói megbeszélések idején az a nyilvánosan hangoztatott nézet, hogy erőszakot sohasem szabad alkalmaz­ni, kivéve az ENSZ döntése alapján. Senki sem fejezte ki ezt az állás­pontot erősebben, mint Eisenhower és Du'iles. És Menzies nézete szerint ez győzte meg az egyiptomi kor­mányt arról, hogy nem jár semmi­féle veszéllyel a londoni javaslatok visszautasítása és hogy Nasszernek nem kell mást tennie, mint nyugod­tan hátradőlve élveznie győzelme gyümölcseit és tekintélyének növeke­dését. A tudósító panaszos hangon teszi hozzá: Washington sohasem adta fel azt a meggyőződését, hogy a tárgyalá­son alapuló elintézés Nasszerrai hosszúlejáratban nem lenne megvaló­síthatatlan dolog, s az Egyesült Álla­mok közvetlen kívánsága most az, hogy se Anglia, se Franciaország, se Egyiptom ne helyezkedjék nyilváno­san olyan merev álláspontra, amely veszélyeztetné a titkos diplomácia segítségével elérhető megoldás kilá­tásait. „fi szuezi-iigv negatív mádon befolyásolta az atlanti szövetségesek kapcsolatainak szívélyességét' Róma (MTI). Gaetano Martino olasz külügyminiszter nyilatkozatot adott a 24 Óra című hetilapnak. Ar­ra a kérdésre, hogy a szuezi ügynek milyen kihatásai voltak az Atlanti Szövetség tagállamainak kapcsola­taira, Martino így válaszolt: »Az egyiptomi kormány döntésé­vel előállt helyzet tulajdonképpen kívülesik az Atlanti Szövetség el­lenőrzése alatt álló területen. De Egyiptomnak ez a tette, miután a szövetséges országok zömét komoly döntések szükséges meghozatala elé állította, természetesen befolyással volt kölcsönös kapcsolataikra. Nem titkolhatom, de nem is akarom tit­kolni, hogy az elmúlt hetekben és az utóbbi napokban voltak olyan ténykedések és mellőzések, amelyek negatív módon befolyásolták az At­lanti Szövetség tagjai közti kapcso­latok szívélyességét. E tagadhatatlan nehézségeket azonban tárgyilagosan kell mérlegelni, azaz úgy, hogy ezek jelzik azokat a határokat, amelyeket a realitás szab a szerződés túl merev eredeti formájának«. fitosa Pijade bonni nyilatkozata Bonn (TANJUG). A Jugoszláv Szö­vetségi Nemzetgyűlés küldöttségé­nek nyugat-németországi látogatása alkalmából Mosa Pijade nemzetgyű­lési elnök, a küldöttség vezetője a többi között a következőket mondot­ta: — Nyugat-németországi találkozá­saink és beszélgetéseink után — me­lyek között ki kell emelnem a Von Brentano külügyminiszterrel történt találkozásunkat —, az a benyomá­som, hogy megjavultak az orszá­gaink közötti kulturális, politikai, de mindenekelőtt gazdasági téren kifejtendő egészségesebb és tökélete­sebb együttműködésünk lehetőségei. Véget ért a szovjet nők egyenjogúságával foglalkozó nemzetközi szeminárium Moszkva (TASZSZ). Véget ért a Szovjetunióban több mint két héten át tartott, a szovjet nők egyenjogúsá­gának kérdéseivel foglalkozó nem­zetközi szeminárium, A szeminárium hét előadásból, valamint látogatások­ból állt. A világ 37 országából érke­zett nőküldöttek az előadások befe­jezése után csoportokra tagozódva körutazásokat tettek a Szovjetunió­ban. Találkoztak és elbeszélgettek a szovjet női állami funkcionáriusok­kal, női tudósokkal, mérnökökkel, orvosokkal, munkásnőkkel, kolhoz- parasztasszonyokkal, háziasszonyok­kal. Október J.-én Moszkvában az Új­ságírók Házában a szeminárium rész­vevői sajtóértekezletet tartottak a szovjet és a külföldi sajtó képviselői számára. Nyilatkozataikban beszá­moltak élményeikről, dicsérték a szeminárium kitűnő megszervezését és az előadások magas színvonalát. Ugyancsak október 1-én este a Kreml-ben nagyszabású fogadás volt a nemzetközi szeminárium részvevői tiszteletére. Életbe lépett Csehszlovákiában a 46 órás munkahét Prága (CTK). Október elsején életbe lépett Csehszlovákiában az az új törvény, amely 46 órára, a fiatal­korú dolgozóknál pedig 36 órára csökkenti a munkahetet anélkül, hogy a munkalbénben bánmilyen csökkenés következne be. Hazaérkezett külföldi útjáról a DISZ budapesti művészegyüttese A DISZ budapesti művészegyütte­se több hetes nyugat-európai körút­járól kedden délelőtt visszaérkezett Budapestre. Az együttes részt vett a franciaországi Dijon-ban rende­zett hagyományos borünnepen, a vá­rosi színházban . pedig háromszor adott egész estét betöltő műsort. Vendégszereplésüket Párizsban folytatták. Hazatérőben Becsben az osztrák közönségnek mutatkoztak be. Nagyszerű szereplésüket mutat­ja, hogy november elején újabb, egy­hónapos franciaországi vendégsze­replésre indulnak. Adenauer a Nyugateurópai Unió átalakítását javasolja Berlin (MTI). Adenauer hétfőn egy Hamburgban mondott beszédében megtalálta a formulát a nyugatné­met atomxegyvergyártás nyugat-eu­rópai elfogadtatására. Javasolta, hogy vizsgálják felül a Nyugateuró­pai Unióról szóló szerződést. Célul kell kitűzni — mondta —, hogy az Unió »mind külpolitikai, mind pe­dig katonai és fegyverzettechnikai ér­telemben is hatékonyabbá váljék«. Fokozatosan megszűnik a vasúti személyszállítás korlátozása Október 25-iig fokozatosan meg­szűnik a vasúti személyszállítás kor­látozása, mert a bányászok derekas munkájával és behozatal útján si­került nagyobb meininyiségű szenet biztosítani a MÁV részére. Már pén­teken, október 5-én, háromezer vo- natkilométerre terjedő korlátozást megszüntet a MÁV, mintegy negy­ven személyvonatot közlekedtet azo­kon a vonalakon, amelyeken erre leginkább szükség van. Október 10- én hétezer, október 15-én tízezer vo- matkilométerre terjedő korlátozás szűnik meg, s október 25-én a terve­zett téli menetrend teljes egészében érvénybe lép. AZ NDK HUMORA Túltengő adminisztráció. " -»jsgvr"' ~: . :!-■ i<> : •/>:>• |ff Átszervezés után. Érdeke sségek \ INNEN-ONNAN Rádiókészülék, amely petróleummal működik A Szovjetunióban olyan rádiókészüléket készítettek, amely pet­róleummal működik, tehát sem elektromos áraim, sem akkumulá­tor nem szükséges hozzá. A rádiót a leg­utóbbi lipcsei ájmmin- tavásárcxn is bemutat­ták. Ez a rádiókészü­lék olj'an vidéken hasznos, ahol nincs villany, mint például a nagy szibériai síkság kolhozaiban, települé­sein. A rádió tulajdon­képpen egy hőgenerá­tortól kapja az ener­giát olyképpen, hogy a generátor a petró- leumlánig segítségévei 300 C fokra felmeleg­szik, majd egy készü­lék segítségével gyor­son lehűl 30 fokra. Ez a hőkülömbség három- vattos elektromossá­got fejleszt, ami szük­séges a rádió működé­séhez. A készülék há­rem hullámhosszán ké­pes működni A világ legnagyobb hadihajója az amerikai Saratoga A világ legnagyobb hadihajójának az ame­rikai Saratoga nevű repülőgóp-anyahajót tartják. 60 000 tonnás és 315 méter hosszú, motorjai együttvéve 250 000 lóerősek. Gyor­sasága 34 tengeri cso­mó. Akkora az ereje, mint száz mozdony­nak. Fedélzete akko­ra, hogy két nagy ten­gerjáró hajó elférne rajt, vagy 40 000 em­ber. A Saratoga 25 emeletes, s 3800 főnyi legénysége van. Nagy gondban a veronai kutya- és macskatulajdonosok / Veronában hatósági­lag betiltották a ku­tyaugatást és a macs­kanyávogást. A tila­lom ellen vétő állatok gazdáit három hónapig terjedő börtönnel lehet .sújtani. Erika és egy pohár víz Egy bécsi magánla­kásba vasárnap este (becsengetett egy 20 év körüli fiatal leány és az albérlőt, Máriát ke­reste, akit 'barátnőjé­nek mondott. A házi­asszony először nem akarta beengedni, de a leányt megbízható­nak ítélte és bevezette albérlője szobájába, azonban nem mozdult mellőle. Beszélgetés közben a késői láto­gató hirtelen rosszul- létről panaszkodott és egy pohár vizet kért. A háziasszony a kony­hába ment vízért, ez­alatt a leány egy szempillantás alatt ál­kulcsokkal kinyitotta Mária szekrényeit és, kutatni kezdett. Egy­szerre nyílt az ajtó es Mária lépett a szobá­ba. Azonnal átlátta a helyzetet és dulakodni kezdett a tolvaj hővel. Közben megérkezett a háziasszony is a pohár vízzel és lefogták a tolvajt. Ez ekkor kö­nyörögni kezdett, hogy ne adják át a rendőr­ségnek. Mária P. diákleány, az albérlő, megelége­dett azzal, hogy elvet­te a tolvaj leány beje­lentőlapját és a leányt elengedte. Mária ezután a be­jelentőlappal a rend­őrségre ment, ahol ki­derült, hogy a tolvaj a 23 éves Erika U., alá már sok helyen siker­rel alkalmazta trükk­jét a pohár vízzel. Erikát elfogták. 14 352 halottja van az algériai háborúnak Jól értesült francia körök szerint az algé­riai harcokban eddig 1352 francia katona és rendőr vesztette életét, 2650 megsebesült, több mint 600 pedig eltűnt. Ezzel agyidőfoein a francia lapok szerint a felkelők 13 000 halot­tat, 800 sebesültet és 500 hadifoglyot vesz­tettek. Hazaérkeztek az osztrák Himalája-expedíció részvevői A »Der Abend« je­lentése szerint Bécs­ibe visszaérkeztek az osztrák Himalája-Kia­raikorum-expediíció részvevői, akiknek si­került a 8035 méter magas Gasheiibrum II. és a keleti Baitoro terület egy eddig is­meretlen. 7725 méter magas csúcsának meg­mászása. Az expedíció rend­kívül érdekes fosszilis kőzetmintákat hozott magáival. Ezenkívül gléccser-taraulmányo- kat is végeztek és megfigyelték, hogy 5313 méter magasság­ban a gleccser öt hét alatt szélességéből 3— 4 métert vesztett. Az egyik tudás a Hi­malája környékének legszebb mondáit és meséit gyűjtötte össze. Egy osztrák nő a brazíliai őserdőkben Brazíliai indián tör­zsek véres összeütkö­zéseinek szemtanúja volt dr. Etta Becker- Donner, a bécsi Nép­rajzi Múzeum igaz­gatónője. Az osztrák néprajzi kutatónő Brazíliában meglátogatta a csak­nem ismeretlen Pa- caas-Novos indiáno­kat és hosszabb időt töltött köztük. Ezek az Indiánok ideáiként el­mennek az indián vé­delmi szolgálat posta- állomásaira, ahol a legbarátságosabb ma­gatartássá veszik át ajándékaikat. Az ős­erdőben azonban min­denkire nyíllal lőnek. Dr. Becker-Donner asz- szony egy fogoly in­dián, nőt gyermekeivel együtt pártfogásába vett, akitől értékes nyelvészeti adatok bir­tokába jutott. Kutatá­sai során megismerke­dett a Rio Sao Miguel mellett az eddig telje­sen ismeretlen Hua- tnyiam indián törzzsel is, amely kihalóban van. Nem könnyű révkalauznak lenni a Szuezi-csaf-ornán A kukorica, napraforgómag és a burgonya, valamint a bor forgalmának szabályozásáról Már korábban hírt adtunk arról, hogy a gabonaneműekhez hason­lóan, a begyűjtési miniszter szabályozta az őszi betakarítású termények, valamint a bor forgalmát és felhasználását. Az egyes forgalmi rendele­tek értelmében a termelők a beadási, valamint az értékesítési szerződé­sekre vonatkozó jogszabályokon alapuló kötelezettségek teljesítése után fennmaradó feleslegeiket az ország egész területén szabadon értékesít­hetik és mennyiségre való tekintet nélkül szabadon szállíthatják. A ter­melőkön kívül bárki szabadon szállíthatja a saját felhasználására vásá­rolt mennyiségeket is. A korábbi években alkalmazott forgalmi korlátozások jelentős eny­hítését a parasztság beadási készségének javulása tette lehetővé. Nagy előnyt jelent a parasztság számára, hogy az egyes termelők az állam iránti kötelezettségük teljesítését követően, a község tervének teljesítése előtt is szabadon értékesíthetik termékfeleslegüket. Az állam joggal várja el a parasztságunktól> h^gy az adott enged_ ményeket az állam iránti kötelezettségének pontos teljesítésével viszo­nozza. A szabadpiaci forgalom azonban nem szoigá!hat spekulációs cé­lokat, a forgalmi enyhítések nem ^ehetnek az állam iránti kötelezettség rovására. Ezért a begyűjtésről szóló törvényerejű rendelet értelmében a begyűjtési miniszter a tanácsok es a begyűjtési szervek javaslatára a szabadpiaci forgalomból kizárhatja azokat a községeket és városokat, ahol a begyűjtési tervek teljesítése „eai kielégítő. A gabonabegyűjtési fő időszakban egyetlen községgel vagy várossal szemben sem került sor a korlátoz« intézkedés alkalmazására. A most folyó őszi begyűjtési időszakban azOijban egyes községekben a kukorica- begyűjtés üteme néni kielégítő, ezért a begyűjtési miniszter a helyi szer­vek javaslatára — főként Borsod megyében _ t5bb icgzséget kizárt a kukorica szabadpiaci forgalmából. Az egyes községek és városok _ű0jg0Z5 parasztságán múlik, hogy az elrendelt forgalmi korlátozások mse16bb megszűnjenek és a továbbiak­ban ne kerüljön sor hasonló intézhetek alkalmazására. A spekuláció kizárása érdekében fontos rendelkezés, hogy terményt és bort továbbeladás céljából kizarÓIag az áliarni és a szövetkezeti fel­vásárló szervek, valamint egyes cikkpket a forga!mi rendeletekben meg­határozott állami vállalatok es iparjcgosítvánnyaI rendelkező szemé!vc'k vásárolhatnák. A jogszabályok tehat tiltják a magánszemélyek ilyen irá- nyú kereskedeset. A Minisztertanács rendeletben szabályozta a mezőgazdasági termé­kek forgalmára vonatkozó rendelkezések megszegésének és kijátszásá­nak buntetcset. A Szuezi-csatorna a világnak em- t béri kéz által készített egyik legfon­tosabb víziútja. Ezen az úton szállít­ják Európába a perzsiai öböl part­jain termelt olaj legnagyobb részét, és egyúttal jelentősen csökkenti az ázsiai országokkal folytatott keres­kedelem költségeit is. Jelentőségét mutatják átmenő forgalmának szám­adatai. A múlt évben a Szuezi-csa- tornán 14 665 hajó haladt keresztül, amelyek legnagyobb része olajtank volt. A kőolajtermékek szállítását leszámítva, a múlt évben a csator­nán összesen 37 millió 610 ezer ton­na árut szállítottak, míg 1950-ben csak 23 millió tonnát. Ezek a szá- \mok az elkövetkező években még J emelkedni fognak. Európának mind több olajra van szüksége, az európai és ázsiai országok közötti kereskede­lem pedig a világ ipari termelésének emelkedésével együtt feltétlenül nö­vekedik. A szakértők véleménye sze- \rint 1965-ben naponta 113 hajó ha­jad majd át a csatornán, a mostani ,40 hajóval szemben. " A Szuezi-csatorna jelenlegi for­galma is csak jelentős nehézségek árán bonyolítható le. A kereskedelmi hajók és az olajtankok nyílt-tengeri hajózásra épültek, nem pedig a csa­tornán való hajózásra. A tengeri ha­jók vaskos törzsét nehezen lehet irá­nyítani. nehézkesen engedelmesked­nek a kormánynak, a sebesség vál­tozásai is lassan érvényesülnek. A csatornán való hajózás rendkívüli ügyességet kíván a révkalauzoktól, hisz az áthaladó hajók átlagos szé­lessége 24—28 méter, a csatorna ha­józási szélessége pedig körübelül 60 méter. Ezek a számok azt mutatják, hogy _ hajók sebessége nem lehet túl nagy, mert az esetleges összeütközé­sek órákra vagy napokra is meggá­tolnák a közlekedést. A hajók túl lassan sem haladhatnak, mert at le­hetetlenné tenné a biztos kormány­zást. Ezért a Szuezi-csatorna hajózási szabályzata előírja, hogy az áthaladó hajók sebessége nem lehet sem több, sem kevesebb óránként 7 és fél cso­mónál, ami 14 km-es sebességnek felel meg. A felsorolt adatokból kitűnik, hogy a hajók nem kerülhetik meg egy­mást a csatornában. A forgalmat a csatorna két végéről úgy szabályoz­zák, hogy a dél felé tartó hajók ide­jekorán érhessenek el a két kitérő­hely egyikéhez, amelyeket a Balaha- és a Nagy Keserű tónál építettek meg. Itt kerülik meg az észak felé tartó hajókat. A csatornán csak cso­portosan közlekednek a hajók; egyes hajók áthaladását csak a legritkább esetben engedik meg. A hajó közlekedését megnehezíti a kitérőhelyek nem egyenlő távolság­ban való fekvése is. Port Szaidtól a Balaha-tón lévő kitérőhelyig 50 km-t kell megtenniük a hajóknak. Balah- tól a Nagy Keserű tóig 42 km-t, a Keserű tó és Tewfik között pedig 47 km-t. Ha tehát a csatornát teljes mér­tékben ki akarják használni, a Port Szaidból érkező hajókaravánnak olyan gyorsan kell Balahba érnie, hogy az észak felé tartó hajók szá­mára szabaddá tegye az utat. Ezután ismét a csatornába kell hajóznia és a Keserű tóba akkor kell befutnia, amikor az észak felé tartó hajóka­raván már kihaladt a csatornából. Mindez a hajózás tökéletes megszer­vezését követeli. A hajók egymás között és a parton felállított ellen­őrző állomásokkal állandó rádióösz- szeköttetésben állanak. Jelentős nehézségeket okoz a ha­józás számára az is, hogy Port Szaid kikötőjében nincs elegendő hely a hajókaravánok összeállítására. Sok értékes óra megy veszendőbe azál­tal, hogy az északi hajókaraván ha­marabb halad keresztül a csatornán, mint ahogy a déli hajókaravánt a ki­kötőben összeállítják. Ezeket a nehézségeket belátva, a Szuezi-csatorna Társaság 1954-ben két tervezetet dolgozott ki a hajózás megkönnyítésére. A tervezet alapján folyamatban van két új kitérőhely építése. Az egyiket Port Szaidban, a másikat pedig Tewfikben építik. Mindkét kikötőben olyan mellékcsa­tornákat építenek, ametyek meg­könnyítik a hajókaravánok útját. A tervek .szerint ezek a kitérőhelyek 1957-re készülnek el. Tekintettel a sok felmerülő prob­lémára, az előírt sebességre, a ha­józási idő betartására, a szűk vízi- úton haladó hatalmas hajótestek kor­mányzására, ahol a legkisebb hiba is jelentős késedelmeket és károkat okozhat, a csatorna minden egyes révkalauzától megkövetelik, hogy szolgálatba lépése előtt tíz éven ke­resztül a kereskedelmi tengerészei­ben végezzen szolgálatot. A révkalau­zokat, végleges alkalmazásuk előtt, különleges “oktatásban részesítik. Mindezek alapján érthető, hogy a Szuezi-csatorna révkalauzai rendkí­vül jó fizetést kapnak és hogy mun­kájukat sok kedvezménnyel könnyí­tik meg. A csatorna üzembentartásához ál­landó fenntartási munkák szüksége­sek. A sivatagi szelek nagymennyi­ségű homokot hordanak a csatorná­ba. A keresztül haladó hajók hullám­zása is állandóan rongálja a csator­na partiát. Mindezek miatt a kotró­hajók éjjel-nappal dolgoznak. Éven­ként átlagosan 3—4 millió köbméter iszapot emelnek ki a csatornából. Az államosítás után zavartalanul folyik a hajózás. Egyiptom új rév­kalauzokat alkalmaz, hogy kielégítse a gyarapodó forgalmat.

Next

/
Thumbnails
Contents