Somogyi Néplap, 1954. január (11. évfolyam, 1-26. szám)
1954-01-10 / 8. szám
Vasárnap, 1954 Január 10. SOMOGYI NÉPLAP aiairt 5 ■M HARCOLJUNK A KÖZPONTI VEZETŐSÉG HATÁROZATÁNAK MEGVALÓSÍTÁSÁÉRT A jól ki javított géppel könny ek!) és jobb a munka, nagyobb a traktoros keresete 1 szervezetfenség, a iaza munkafegyelem rányomja bélyegét n ián Megyeszerte ismert volt az elmúlt évben jó munkájáról a lengyeltóti gépállomás. A vezetők jól megszervezték a munkát, gondoskodtak a dolgozókról, azok jogos igényeit kielégítették. Tüzetesen átvizsgálták a múlt télen gépeiket s üzem közben nagy szakértelemmel kezelték azokat. így fordulhatott elő, hogy a tavaly kijavított gépekkel nem volt baj sem a nyári, sem "az őszi kampányban. Ez megmutatkozik a gépállomás 1953-as évi terve teljesítésében is: a gépállomás talajmunkaterve 17.910 normálhold volt. Ezzel szemben 29 092 normálholdat teljesített, ami 112 százalékos teljesítménynek felel meg. Ennek eredményeként a dolgozók keresete csaknem 26 ezer forinttal növekedett, de felbecsülhetetlen előny származott a terv túlteljesítéséből egész 'népgazdaságunk számára is. A lengyeltóti gépállomás a legfontosabb mezőgazdasági munkában, az aratásban is hathatós segítséget nyújtott a körzetéhez tartozó tsz- eknek: aratási tervét 111 százalékra teljesítette. Szem előtt tartották az állatállomány átteíeltetéséhez szükséges takarmánybázis megteremtésének nagy j feladatát is. Siíózásl tervüket, már november 30-ra 108 százalékra teljesítették. Ezek az eredmények nem ' tették önelégültté a gépállomás vezetőit és 1 dolgozóit — ellenkezőleg: az új párt- j és kormányhatározat — amely a mezőgazdasági termelés hozamának növelését tűzte ki feladatul — fokozta munkakedvüket, növelte felelősségérzetüket. Tudják, hogy már ebben, az évben is j nagyobb mértékben kell segítséget nyujraniok a tsz-ek mellett az egyénileg dolgozó parasztoknak. Ezt a feladatot csak úgy tudják sikeresen megoldani, ha erre már most. télen alaposan felkészülnek, ha gépeiket lelkiismeretesen kijavítják. Ezt a I munkát kellő időben megkezdték, j bár traktoraik közül több szántott még novemberben, sőt decemberben j is. .Tanún~ e’ső hatéig bezárólag már* 7 erősépet. 8 ekét. 11 tárcsát. 2 kul- tivátort. 8 csénlőgépet, 2 aratógépet, 8 kazalozót ío! ípsp« kijavítottak Ezeknek a sikereknek az a titka hogy a gegallomas vezetői gondosan megszervezték a féli gérjavítást és úgy állították össze a brigádokat, hogy minden gépkezelő a saját gépét! javítja. Nem akad egyetlen olyan i brigád sem. amely nem azon igyekezne. hogy minél hamarabb és minél uzembiztcsahban javítsa meg azokat a gépeket, amelyekkel évi tervét akaria teljesíteni. É’ő Károlv íivtárs. a traktoríavító brigád tagja maga javítja az általa vezetett vontatót is és közben elmondja, hogv agy dolgozik a gépeken, hogy üzem vozben h’.ba ne történjék. A traktor javító brigád vezetője, VTozriczki Lajos elvtárs nem régen ött haza a néphadseregből, napi :eryét állandóan 150 százalékra tel- esíti, mert ezáltal segítséget akar adni ahhoz, hogy minél előbb végez- senek a javításokkal és a ,iól kijavított gépekkel induljanak harcba a ta-,hiszi mezőgazdasági munkák jó végrehajtásáért. A 82 éves Cserei István az elevá- orok javítását végzi a 18 éves Ba- c?Ryi.. Erzsébet kombájnvezető elv- ársnővel. Már eddig az előirányzott érvükön felül 4 elevátorral többet av (toltak ki, amiért prémiumban és lícséretben részesültek. A javító- írigádok egymásközt versenyeznek ;s az üzemi pártszervezet, a vezetők is a javítóbrigádok tagjai menetközien beszélik meg azokat a tennivaló- :at, amelyek a javítások végzéséhez züksegesek. Különösen büszkék a lolgozók a DlSZ-brigádra, amely állandóan 100 százalékon felül teljesíti tervét. V. brigád vezetője a DISZ ~SZGJ7VP5>0t ■ itkara, Kosár Lajos elv társ. Nincs tt baj az alkatrészekkel, sem, mert Jyirádi Sándor főgépész elvtárs időién beszerezte azokat, s amiket nem :aptak meg, azokat elkészítették tndroki István esztergályos és Erdői ’rigyes elvtársak. A lengyeltóti gépállomás dolgozói zeretik a gépeket, melyek segítő- ársaik a dolgozó parasztok megsejtésében és saját jövedelmük eme- Isében. Ennek a szervezett munká- ak eredménye, hogy a gépállomás olgozói lelkesen készülnek a mező- azdaság fejlesztésének tavasszal leginduló nagy csatájára. fc'i’T' A lengyeltóti gépállomáson a múlt évben épült a korszerű gépjavítómű- hely, amelyben most a téli gépjavítás idején kemény harc folyik a gépek jó minőségben és határidőre való kijavításáért. A lengyeltóti gépállomáson úgy szervezték meg a gépjavítást, hegy minden traktoros felelős annak a gépnek a kijavításáért, amelyet a múlt évben kezelt és ezután is kezelni fog. Csuha Lajos minőségi ellenőr min-1 den kijavított gépet jói. megvizsgál, mielőtt átvennék azt attól, aki javította, nehogy az esetleges felületesség miatt a gép valamelyik hibája Pártunk Központi Vezetőségének október 31-i határozata kimondja, ahhoz, hogy gazdaságpolitikánk alapvető célkitűzését, a dolgozók életszínvonalának állandó emelését megvalósíthassuk — hazánkban a szocializmus további kulcskérdésének, egész fejlődésünk döntő láncszemének a mezőgazdasági termelés fejlesztését kell tekintenünk. Ez azt a feladatot hárítja gépállomásainkra, hogy magasabb színvonalra emeljék a gépek kihasználását, hiszen az elmúlt gazdasági évben , csupán a nyári és az őszi kampányban 350 rrtűszakkiesés volt náluk, ami kb. 1700 normálholdnak megfelelő munka elvégzésének elmulasz■ tását és egyben a dolgozók kereseté■ nek több mint 20 ezer forinttal való • csökkenését jelenti, de sokkal szá- j mottevőbb az a kár, amelyet a gép- í állomás ezzel a tsz-eknek, az egyé- | niieg dolgozó parasztoknak és egész népgazdaságunknak okozott. Nam követett el mindent a gépállomás vezetősége, hogy nagyobb gondot fordítsanak a gépek ápolására és karbantartására, hogy kiküszöböljék a gyakori gépállásokat, megszüntessék az alkatrészpazarlást, megakadályozzák a gépek gyors elhasználódását. Ezt kellett volna megszívlelniük a kaposvári gépállomás vezetőinek is, 1 hasonló hiányosságok ebben az évben ne fordulhassanak elő. Ezt igazolják az eddigi téli gépjavítások számadatai is. 7 helyett január 5-ig 4 erőgép folyójavítását vó- J gezték el, ló ekéből négyet, 4 vető- j gépből hármat, 11 cséplőgépből ki- i lencet, 6 kazalozóból és az aratógé- 1 pékből pedig egyet sem javítottak ki. A kaposvári gépállomás dolgozóinak korszerű javítóműhely áll rendelkezésükre a gépek kijavításához, de a helytelen szervezés és irányítás miatt január 5-ig csupán 4 erőgépet javítottak ki teljesen. Képünkön a négy kijavított erőgép áll a gépállomás udvarán. llő Károly 57 éves, fiatal társával, ’akács Páiiai nagy gonddal javítják antatójukat. A gép ránden részét laposan megvizsgálják és a logki- ebb hibákat is kijavítják, hogy maid lunka közben elkerüljék a műszak- kiesést. kijavítatlanul maradjon. Somodon István, a gépállomás politikai helyettese a minőségi ellenőrzésben is . részt vesz. Képünkön Csuha Lajos _ minőségi ellenőr és Somodon István j politikai helyettes a gépjavítást el lenőrzik. Az erőgépek, cséplőgépek, elevátorok és egyéb fontos mezőgazdasági gépek hosszú sorokban állnak a kapós vári gépállomás udvarán, várva, hogy kijavítsák őket. Cserei István, a cséplő- és elevátor javító-brigád vezetője 62 éves létére uagy türelemmel tanítja Bakonyi Erzsébetet, a 18 éves, fiatal kombájn- vezetőnőt a cséplő- és elevátorjavítás művészetére. A lengyeltóti gépállomás udvarán szép rendben, hosszú sorokban állnak a kijavított gépek. A gépállomás dolgozói január 5-ig az előírt 7 erőgépet, 8 ekét, 8 cséplőgépet, 2 aratógépet kijavították határidő előtt. Az előírt 10 tárcsa helyett 11-et, az 1 kuítiváíor helyett 2 darabot, a 4 elevátor helyett pedig 8-at javítottak ki határidőre. A kaposvári gépállomás munkájában mutatkozó nagyfokú lemaradás a rossz szervezésnek és a laza munkafegyelemnek a következménye. A gépállomás vezetői nem okultak a múlt év tapasztalatain, amikor pl. Cser József traktorost gépével együtt Bőszénfára, onnan’ Jutára, majd ismét Bőszénfára irányították. Ezzel több napot vettek el a termelési munkából és 42 km-es úton az üzemanyagot feleslegesen pazarolták. Most is Hetes községben telel egy cséplőgépjük és csak most tudták meg, hogy aprómagot kell vele csépelni. Az ilyen helytelen szervezés miatt ma is sok javításra szoruló gépük van a körzetükhöz tartozó, községekben, mivel az őszi munkát nem tudták elvégezni. Igaz, hogy a javítóbrigádokat papíron megszervezték és a gépek javítását úgynevezett futószalagra állították be, de a javítóbrigád tagjainak egyrésze csak »-látogatóba-« jár beosztott munkahelyére. Kiss László főgépész elvtárs elmondja, hogy a gépjavítást lényegében csak december 15-én kezdték meg és átlagosan naponta négy bri- jfádtag hiányzik, ami egy nap alatt 32 munkaórakiesést jelent. Pedig 32 óra alatt 1 tárcsa, vagy - traktoreke javítását lehetne elvégezni. Gelencsér Irma traktoros elvtársnő élpa- ! naszolta, hogy őt és másik három I munkatársát beosztották a javításök: hoz, amit szívesen végeznek, mert a j múlt évben is megállták a helyüket, ] de a javítás helyett a női DISZ-bri- gád tagjait a műhelyekben fűtéssel foglalkoztatják. Szemes Imre elvtárs elmondja, hogy a gépállomás vezetői nem gondoskodnak az apróbb alkatrészek beszerzéséről és gyakran előfordul, | hogy a szalagrendszerbe beállított j javítást 1—2 órára le kell állítani, míg menetközben házilag készítenek el egy-egy csavart. Mindezeket a hiányosságokat tétlenül és ölhetett kezekkel nézik a gépállomás vezetői ahelyett, hogy felszámolnák a hiányosságokat és felelőssé tennék az önkényesen mu- lasztókat. A gépállomás kommunistáinak tudniok kell, hogy elsősorba* ők felelősek azért, hogy nem segítik elő, hanem hátráltatják a mezőgazdaság fejlesztésével kapcsolatos párt- és kormányhatározat megvalósítását. A megyei gépállomás igazgatósága ne tűrje ezeket a hiányosságokat, sürgősen adjon segítséget a kaposvári gépállomásnak a gépek határidőre történő kijavításához, a munka jobb megszervezéséhez és a munkafegyelem megszilárdításához, annál is inkább, mert ezekért a hibákért súlyos felelősség terheli a megyei gépállomások igazgatóságát is. Horváth — Kutas — Szűcs
