Zemplén, 1930. január-június (61. évfolyam, 1-46. szám)
1930-04-06 / 25. szám
2. oldal. ZEMPLÉN 1930 április 6 Tízezer meg tízezer tapasztalt cipész szereli fel állandóan a Jó PALMA gumi9arkot. Néhány nappal ezelőtt e helyen mondottuk, hogy a munkások ezrei gyártják évröl-évre a PALMA-sarkot. A kiváló cipészek a PALMA-sarkot szívet- örömest szerelik fel, hogy Ön jobban és köny- nyeltben járhassen. Miután a PALMA olcsóbb és tartósabb a bőrnél és kellemes, rugalmas járást biztosit, mely úgy a testet, mint a drága cipőket kíméli, helyesen tenné mindenki, aki még most is bőrsarkon jár, ha legalább egyszer megpróbálna PALMA- sarkét viselni. nek, amelyeknek az értékesítése külföldön mindenesetre könnyebb feladat lesz. Természetes, hogy ennek az úttörő irányzatnak a megteremtése sok időt igényel — s igy azokat, akik minden uj vállalkozásnál hó- ' napok alatt akarnak sikert látni, nem fogja kielégíteni. De hiába! Ez a munka nem tőzsdei játék, ahol máról holnapra milliókat le hét nyerni, vagy inkább veszíteni. Ez a munka az elfogadott és helyesnek talált elveknek szigorú betartását és céltudatos keresztülvitelét jelenti. ügy tudjuk, hogy ebben a kérdésben a Pinceszövetkezet vezetősége nem akar abba a hibába esni, amelybe annyi sok bortermelő és borkereskedő esett, hogy t. i. a mielőbbi értékesítés lehetősége végett — nyers, vagy félig kész borokat hoztak forgalomba, amelyek azután a fogyasztóknál megromlottak, élvezhetetlenné váltak. A tokaji bor kényes portéka, amely a maga konzervatív fejlődési tempójával szemben nem enged erőszakot elkövetni. A termelés egységesítése és modernizálása mellett a másik na- gyobbarányu gondolat volna egy olyan kereskedelmi szervnek a megteremtése, amely a termelői szövetkezet részéről elkészített kifogástalan borokat kizárólagossági joggal forgalomba hozná s ezzel bizonyos fajta egyedáruságot teremtene meg ebben a cikkben. Tudomásunk szerint Széli József főispán kormánybiztosnak a kezdeményezése folytán komoly tárgyalások vannak ez ügyben folyamatban — s miután az eszme maga rendkívül egészséges, remélni lehet azt, hogy ennek a tervnek a pénzügyi és közgazda- sági feltételei is megoldhatók lesznek. Tehát ismételten is csak a kitartást hirdethetjük — s a Tokaj- hegyalja közönségét ismételten is csak azzal nyugtathatjuk meg, hogy az illetékes tényezők minden igyekezete azon van, hogy ennek a rendkívül válságos helyzetnek a gyökeres megoldása biztosittassék. Sajnos a baj olyan, amelynél bizonyos gyors javulást kereső akció eredményt nem hozhat — ahol a bajt, csak gyökeres és kissé lassú kifejlődésü munkával lehet meggyógyítani fi kir. honvédség a magyar lótenyésztésért A miskolci 7. honvéd vegyesdandár tavaly ősszel szépen sikerült lovasmérkőzésre gyűjtötte ösz- sze a Csonka Felvidék lóval, lovassporttal foglalkozó úri közönségét Miskolcon, ezidén pedig, szeptember végén megfogja rendezni a Felvidék eddigi legnagyobb távlovagló és kocsiversenyét a Miskolc—Bpest—Miskolc útvonalon. A verseny három főcsoportra oszlik. I. Egyéni távlovagló verseny a vegyesdandárbeli tisztek és hasonállásuak részére, II. Verseny legénységi állományú járőrök részére, III. Verseny urkocsisok (ur- hölgyek) által hajtott kettes és négyes fogatok részére. Az ilyen nagyszabású ló, lovas, kocsiversenyek, miután hírük bizonyára megjárja a külföldet, nagyban előmozdítják a magyar lótenyésztés ügyét, tehát nemzetgazdasági, külkereskedelmi szempontból is jelentős értékük van, de talán legfontosabb hatásuk az, hogy buz- ditói, serkentői a lótenyésztő gazdáknak, ami pedig az annyira szükséges, kívánatos belső erősödéshez vezet. És igy jutunk el ahoz a megállapításhoz, hogy a lóverseny, a lótenyésztésztés ma még kevésbé magánügy, mint régen volt; a magyar tenyésztésű kocsiló képességei világviszonylatban is számottevőek, tehát bemutatásuk nem egy zárt kör magán szórakozása, hanem a legáltalánosabb nemzeti ügy. A kir. honvédséget — jelen esetben — a miskolci vegyesdan- dárparancsnokságot tehát a legteljesebb elismerés illeti meg szeptemberi versenytervéért, amelynek különben a polgári állású lótenyésztőket érdeklő részét alább részletesen közöljük. A kocsiversenyen a vegyesdandár területén állományilletékes tisztek, volt tartalékos tisztek, vagy földbirtokosok, polgári foglalkozású lótenyésztők vehetnek részt; kincstári, vagy saját magyar, vagy amerikai lovakkal, — kettes, illetve négyes fogattal. A tisztek által hajtott kincstári fogatok külön csoportot alkotnak és külön elbi rálás alá esnek. A verseny útvonalak: Miskolc lovassági laktanya—Budapest, tattersali concours pálya (Harsány, Fábrány, Mezőkövesd, Makiár, Kerecsend, Kápolna, Karácsond, Kisárokszállás, Jászfényszaru, Pé- cel, Rákoskeresztúr, Kőbányán át.) Kb. 180 km. Visszafelé tetszés szerint. A Miskolcról való indulás a később megállapítandó nap délutáni 6 órájakor, sorshúzás szerinti sorrendben 10 percenként; a Pestre való érkezés időpontja pedig: nem 18 órán belül, tehát másnap éjjel 12 óra után. Ellenőrzés ; A kocsin ellenőrző közeg nincs, a szabályok betartása — bona fide. Egy kocsis, négyesen kettő — kötelező, más kiséret tiltott. A kijelölendő állomásokon való jelentkezés és a lovak állatorvosi megvizsgáltatása kötelező; az itt töltött idő a menetidőből leszámít. Előhajtás: Miskolcon a verseny előtti napon erőállapot vizsga és dijhajtás, Budapesten a beérkezést követő napon ugyanaz és 3000 m.-es pálya gyorsasági verseny. A helyezésből oly fogat, melynek lova, akár egy is, sánta — kiesik Fogatok elszállásolása Pesten az állatvásártelepen, a Nemzeti Lovarda istállójában. Vissza indulás Miskolcra két napi pihenő után délután 6 órakor tét szés szerinti útvonalon, de nem 17 órán belül. A két napi pesti pihenő alatt történik meg az erőállapot vizsga, dijhajtás és gazdasági verseny. Miskolcon a beérkezés utáni napon a vizsgálatokon kivül 1000 |m-es gyorsasági verseny. Az amerikai lovak külön csoportban versenyeznek és csak 10%-uk része sül díjazásban. Kocsi: fedél nélküli hajtókocsi fékkel, a szerszámozás csak magyar lehet. Díjazás: csapatonként tisztelet- dij és pénzdíj. Négyesek csoport| jában I. 800 P, II. 600 P, III. 450 P. Kettes fogatok csoportjában I. 600 P, II. 450 P, III. 300 P. A tisztek által hajtott kincstári fogatok csoportjában 1. 300 P, II. 200 P és III. 100 P. A legjobb eredménynek saját tenyésztésű magyar kancákkal való eléréséért külön tiszteletdij. Az amerikai lovak csoportjában csak a kettes fogatok részesülnek díjazásban. I. 400 P, II. 250 P és III. 150 P. Az összes díjazott fogatok ápolói emléktárgyat és 25, 15, 10 pengő jutalmat kapnak. A nevezési dij urkocsinként és megjelölt fogat lovaiként 5 P. A nevezések a vegyesdandár sportelőadójához küldendők, aki ép úgy, mint minden katonai állomásparancsnokság, szívesen ad bővebb felvilágosítást az érdeklődőknek. fájdalmak ellőni Minden ^ csomagoláson és tablettán a Bayer-kere«zt látható. A Singer varrógépek méois A LEGJOBBAK! eső-, szennyvíz és trágyalé levezetésére, szellőztetésre és csatornázásra, stb. nem rozsdásodik, kőunyn, vizet nem ereszti át, olcsó ETERNIT MÜVEK HA? SCHEK LAJOS, Budapest, AndrássyútM Elárusítóhely: KLEIN S A L A M O N,; Sátoraljaújhely. Qazdagyulés ! x A Sárospataki Bizottság folyó év Csajka Endre na| mányfőtanácsos éli tott közgyűlésén e a súlyos gazdas gazdabajok és gazc beszélésére, a jár; sági bizottsággal április 6-án délut gazdagyülést hiv pataki Gazdakörbe E gyűlésen a l lője, dr. Bessenyej fog jelenni. A gyűlés az gazdasági kérdése! kozni, mert a tárg; lesz: 1. a tőzsdei fe idős üzletkötések lyozásáról, 2. a tiszavidéki felsőtiszai búza ár lőtt nagy eltérésér 3. a vidéki sül nyok és magas ka 4. a fogatos járr kaváltság mérvének 5. a törvényhaté vicsszükségletének 6. a kereskedelr kék árai és a kart 7. a termelőket borfogyasztási adó röl. Fenti ügyeket Gazdakör kisgazd előadni. Az érdeklődő ve. sen látják. MEGH A Sátoraljaujhe Temetkezés folyó évi áprili esetleges határo esetén pedig ezt ke hó 4 én d. u. 4 aljaujhelyben a N ség fedett helyisé rendkívüli k tart,* melyre az eg tagjait ezennel tis hívja az T£rg Az alapszabályt gessé vált módos Sátoraljaújhely, rilis hó 2-án. Kazsimérszk ügyvezető 50% a VÁ
