Felvidéki Magyar Hirlap, 1939. május (2. évfolyam, 99-122. szám)
1939-05-26 / 119. szám
1939 MÁJUS 26, PÉNTEK T1HÓMAN BÁLINT KULTUSZMINISZTER BESZÉDET MOND A BUDAPESTI LENGYEL INTÉZET ÜNNEPÉLYES MEGNYITÁSÁN Budapesten letartóztattak egy pozsonyi valutacsempészl iBaróthy Pál kir. főügyész, a budapesti királyi ügyészség elnöke a következő hivatalos közlést adta ki: — A budapesti királyi ügyészség fizetési eszközökkel elkövetett bűncselekmények osztálya előzetes letartóztatásba helyezte Stepanek János, pozsonyi születésű, 29 éves, szlovák állampolgár, pozsonyi lakost, mert folyó hó 17-én a szenei határállomáson tettenérték, amikor Magyarországból 280 pengőt ki akart csempészni. A nyomozás során megállapítást nyert, hogy Stepanek május 7-én Galántán ismeretlen szlovák egyénektől 4100 pengőt vett át csehkoroná- nak zugforgalomban való vásárlása céljából. Stepanek János ezen összegből 450 pengőt kiajánlott, 880 pengőt saját céljaira fordított, illetve üzérkedés céljából valutát vásárolt, míg 2770 pengő a nyomozás során beszereztetett. Stepanek János az előzetes letartóztatásban megnyugodott. A kárpátaljai lerohanás nagy meglepetése volt a magyar hadsereg motorereje A honvédségi kerékpáros és gépkocsizó alakulatok jelentősége A Kárpátalja felszabadításával kapcsolatban sok szó esett arról, hogy a magyar csapatok milyen váratlan gyorsasággal, három nap alatt érték el a lengyel határt. A gyors le- rohanást a gyorsan mozgó csapatok alkalmazása tette lehetővé. Kimagasló szerep jutott ebben a lerohanásban a honvédség kerékpáros alakulatainak. Volt olyan kerékpáros alakulat, amely 3 nap alatt 270 kilométert tett meg, hóban és állandóan emelkedő hegyi utakon. Ilyen és hasonló teljesítmények mellett a hadvezetőség és* a politika elérte számítását, mert meglepte a gyors hadműveletekkel az ellenséget és megakadályozta, hogy az a védelmet megszervezhesse. A lezajlott kárpátaljai események időszerűvé teszik, hogy a honvédség dicsőségesen szereplő kerékpáros alakulatait ismertessük. A kerékpárosok a gyors alkalmazás eszközei. Általában csak jó utak mellett alkalmazhatjuk eredményesen őket. Ebben ugyanaz a jellemzőjük, mint a gépkocsizó csapatoknak. Ezért a gépkocsizók és kerékpárosok rendszerint közös nagyobb hadrendi egységekbe is tartoznak. De tartozhatnak a kerékpárosok és gépkocsizó egységék más gyorscsapatokhoz, lovasdandárokhoz, vagy akár páncélos hadosztályokhoz is. A kerékpr rosoknak nincsenek ezrededk, csak önálló zászlóaljaik, a legnagyobb kerékpáros kötéléit tehát a kerékpáros zászlóalj. A zászlóalj századokra tagozódik és különféle harceszközökkel van megerősítve. Golyószórókkal, géppuskákkal, páncéltörő fegyverekkel, sőt harckocsikkal is. Ezeken kívül árká-z, távbeszélő és rádiós alakulatokkal is rendelkezik. Ugyanez a szervezési elv áii a gépkocsizó csapatokra is. A gépkocsi zó csapatok legnagyobb egysége szintén a gépkocsisé zászlóalj, amely a kerékpárosokhoz hasonló tűzfegyver rekkel van felszerelve. A két csapatnom alkalmazása elvileg ugyanaz. A különbség jóformán csak a szál-? lítpsban van. Az egyik biciklin jár, a másikat tehergépkocsikon viszik rendeltetése helyére. Csak a mozgásuk gyors, a harcot magát azonban gyalogos módr jára vívják, Ezért mindkét csapatnem a gyalogsághoz tartozik és a gyalogság zöld hajtókáját viseli. A kerékpáron és gépkocsin való szállítás korszerű dolog. Korszerű, mert egyrészt jó utakat tesz szükségessé, másrészt mert a mo- torizálást használja ki. Mindkét hadalakulás tehát az újabbkor eredménye. A régi monarchiának voltak már a világháborúban is kerékpáros zászlóaljai. A gépkocsizó egységeket azonban az automobilizmus elterjedése hozta csak magával a háború után. A gazdag katonaállamokban, Németországban, Olaszországban, Franciaországban, a gépkocsizó csapatok vezető szerepet kaptak már a hadseregekben. Olaszország azonban amellett a Pó-sákság kiváló úthálózatára építve — sok kerékp'áros egységet is megtartott szervezetében. A háború utáni magyar honvédség gyors- csapataiból hiányzott a motor. Trianon ezt i$ eltiltotta. Az egyenjogúság kivívása és a beruházási költségre támaszkodó hadsereg fejlesztése azonban új helyzetet teremtett. A honvédségnek már az őszi csehszlovákiai eseményeknél kerékpáros és gépkocsizó zászlóaljak, gépvoptatású tüzérség és páncélos egységek álltak rendelkezésére. Ezek voltak a kárpátaljai megrohanás meglepetései is. A csehek félrevezették országuk lakosságát a magyar haderőt illetően. A nép azt hitte, hogy a Csprkaországnak ma nincs hadserege és ámulva látta azokat a motorizált egységeket, korszerű tűzfegyverekkel ellátott kerékpáros alakulatokat, amelyek azután mint felszabadítók bevonultak a Kárpátaljára* A cseh népközösség lapja a cseh-németviszonyról Prága, május 25. A Naradni Listy, a cseh néplközösáég központi lapja, vezércikkben foglalkozik a népközösség politikai életének kialakulásáról. Ez a kérdés nem csupán a csehek magatartásától függ, hanem természetesen a németekétől is. A németek a cselektől mindenekelőtt azt kívánják, hogy belső beállítottságuk a német nemzethez gyökeresen változzék meg. Ehhez azonban időre, német részről pedig türelemre van szükség. Nem lehet a csehektől követelni, hogy nyakra-főre megelégedésüknek adjanak kifejezést a változások felett, amelyek őket, mint nemzetet az állami függetlenség elvesztésével érte. Egyelőre a németeknek meg keli elégedniük azzal, hogy a csehekben megvan a jóakara^ a megváltozott viszonyokhoz való alkalmazkodásra. Ha ezt a németek megértik és értékelni tudják, sokkal könnyebb lesz elérni azt, amit lelki leszerelésnek neveznek. A cseh nép nagy többsége tisztában van. a történelmi események következményeivel és hátatfordított a múlt ábrándjainak. A németektől csak azt várják, hogy megértést tanúsítsanak a o?eh álláspont iránt és keressék a kiegyezést ezzel az állásponttal. ®atSÍSSSS!SSssw Amerika megengedte a hélium kivitelét A héliumot katonai célokra nem szabad felhasználni Néipyorlc, május 25. A különböző minisztériumok kiküldötteiből alakított hélium- bizottság elhatározta, hogy megengedi a hélium kivitelét az Egyesült Államokból és pedig olymódon, hogy egy-egy országba évenként legfeljebb 500.000 köbláb héliumot lehet szállítani. A szállítást még ahhoz a feltételhez is kötik, hogy a héliumot katonai célokra nem szabad felhasználni. A Newyork Herald Tribune számítása szerint a félmillió köbláb héliumgáz nem elégséges egy-egy német zeppelin megtöltéséhez, ellenben elég ahhoz, hogy például a lengyel sztratoszféra-léggömböket héliummal megtöltsék. Mint ismeretes, a tervbevett lengyel sztratoszféra-repülésben amerikaiak ia részt akarnak venni. „Minden férfinek el kell olvasnia, hogy jobban megismerje az asszonyokat és minden asszonynak, hogy vigasztalást, erőt merítsen belőle!” PEARL S. BUCK, a Nohel-díjas írónő legújabb regénye a Büszke szív Pearl S. Buck, sohasem fél a nehéz kérdésektől. Most is szembenéz azzal a lehéz és sokszor fájó kérdéssel: vájjon milyen lehet az asszony élete, ha a szokottnál több értéket kapott a földi útra? A tehetség nem jelent mindig örömet és könnyű életet, még akkor sem,_ ha férfi viseli a lelkében. Hát még ha asz- szony! Aki emellett jó feleség és jó anya is kíván lenni, tisztalelkű, gyöngéd, jó, aki vállal munkát, szenvedést, áldozatot, erőfeszítést — és ha mindezt vállalta, akkor... akkor mi lesz a sorsa ? Erre ad feleletet Pearl S. Buck! A körülbelül 400 oldalas nagyszabá-sú regény ára egész vászonkötésben P 5.60. Megrendeléseket utánvéttel, vagy az összeg előzetes berutalása ellenében forduló rostiad intéztünk el. Ha ajánlott küldést kíván, 50 fillér beutalását is kérjük. Az utánvételes küldés 90 fillérrel drágítja a könyvet. Pfeifer Ferdinánd (Zeidler Testvérei«) nemzeti könyvkereskedése Budapest, IV., Kossuth Ufos-ulca 5. Telefon: 18-57-50,18-74-00.
