Találmányok leirása, 1893

Kávédaráló. - Jármasfürészen tett javítások.

gyakran fogak törnek ki, vagy más egyéb bajok merülnek fel, nem is véve számba a szerkezet bokros és drága voltát.

Az alsó a csús’ztatóhengert ügy mint eddig, a baloldalon, a b fogaskerekek hajtják, a melyeket meg a c fogaskerék révén a d dörzsölőkorong ismert módon hoz mozgásba A mozgás átháramlítása az alsó t> hengerekről az c állványban vezetett és állíthatóan ágyazott felső a1 hengerekre a gép jobboldalán lánczkerekekkel és végnélküli jjáncczal a következő módon történik :

Az a és a1 hengerek f tengelye az e állványból jobb felől kiáll s e kiálló végre vannak a g lánczkerekek alkalmazva; két-két egymás fölött elhelyezett g kerék körül fut a végnélküli h láncz a 2. és 4. ábrán látható módon olyképen, hogy a felső g kerékről és az alsó i vezetékcsigáról lelógva hurkot képez, melyben j súllyal ellátott к binogócsiga nyugszik és a h lánczot megfeszíti. Az alsó hengereket mozgató, már említett d dörzsölőkorong működtetése vagy hajtása az ismert l szoritópofák és az m tolórúd által az n hajtótengelyről a következő javított módon eszközöltetik : Az állvány baloldalán

(i. és 4. ábra) alul az о csap körül lengő p vezeték van elhelyezve, melynek q farkasfog vájatában r szán eltolhatóan fészkel. — Ezen r szánba kapaszkodik most már csuklósán az m rúd, míg a p vezetéket az s gyökkentő lengő mozgásba hozza, minek folytán a d korong működni kezd. Az r szánnak a q vajaiban való állításával a váltójárat n igysága módosítható Az r szán állítása a kétkarú t emeltyű segítségével történik, mely a rövidebb végén az и rúd útján szintén az r szánnal csúklósan van összekötve. А V járom jelenleg merőleges sínek között jár, a minek az a hibája, hogy az alapos kenés sohasem lehetséges, a mi aztán okozza az erős súrlódást, ennek folytán nagy az erő veszteség és az egymás kapcsolatán működő részek gyors elhasználása.

47

i. ábra.

2. abra.