Találmányok leirása, 1892
Vasúti vonatok biztonsági készüléke (csőtörő).
Vasúti vonatok biztonsági készüléke (csőtörő). Föltaláló : Ribard P. Párisban. A szab. kelt 1892 febr. 6. XXVI. 161. L. E készülék rendeltetése, hogy a vasúti vonatot a gépvezető közbenjötte nélkül föltartóztassa. A találmány szerint a nyomólevegő-, gáz-, gőz- vagy híjolt-vezetékek, melyek a Westinghouse-, Wenger- vagy más fékeket működtetik, módosítást szenvednek azáltal, hogy a fékvezetékekben egy törékeny cső zúzódik össze holmi kemény testen, melynek 49 állása a szerint változik, hogy szabad-e a vonal vagy nem. A találmány első sorban önműködő fékekre alkalmazottan van itt bemutatva, vagyis oly fékeken, melyek minden kocsira hatnak, mihelyt a vezeték a levegővel kapcsolatba lép. Az üvegből vagy agyagból való törékeny t cső (1. ábra) egyik vége zárt s másik végével T csővel kapcsolatos, mely meg egyenest az önműködő fékvezetékből ágazik ki. Az R srófoskötés a cső végét a két r z-1 (2. ábra) szorosítókarikának nyomja, melyek egyike a cső kidúdorodása előtt, másika pedig mögötte van. E szerint a t cső belseje, a T cső s az önműködő fékvezeték egyetlen egy vezetéket képeznek. Midőn a t cső összezúzódik, az önműködő fékvezeték a levegővel kapcsolódik együvé, a fékek fogódznak s a vonat megáll. Az M kemény testnek (1. ábra), a melyen a t cső összezúzódik, azzal az oldalával, mellyel a szélnek áll, igen nehéznek kell lennie, azért is üregesen öntöttvasból való s
