Találmányok leirása, 1891

Önműködő kocsifék, mely kézzel is működtethető.

ВННВМЯИ9МЯ11NoММЯННННЯЯИЯНННЯММ1ЯНЯРРШРЯРЦ^Я1

37

rúdtoldás а> perselyébe ereszkedik, a melyben az a2 csapszeg erősiti meg. A csapszeg egyik felén fejes, másik felén füles egy tú'zőszeg befogadására. А I keresztező előtt a perselybe beereszkedik az a3 csapszeg, a melyre a késafa van erősítve. A rúdtoldás az / keresztezőben s а II oldalrészekben levő b s bl vezetékeibe binogva van illesztve. А IV tengelyre c kar van erősítve, a mely vizszintmenő c1 hasadékába befogadja a d emeltyű d3 csapját s merőleges c1 hasadékába az emelyű rúdját. Az emeltyű forgópontja tehát cP csapjának eltolásával beigazitható a e1 és ег hasadékokba, Az eltolás a съ sróf megcsavarásával eszközölhető, a mely a z4 illesztőkkel az emeltyűt visszaszorítja.

Az emeltyű fölül villás, mely dl villa a rúdtoldást körülfogja s melynek végeit d2 pálczika köti össze. A rúdtoldás mindkét oldalán levő л4 csapszegekre csigák vannak illesztve, melyek a rúd viszatolódásakor az emeltyűt visszanyomják. A d emeltyűhöz csatlakozó c karra e rudazó van binogva fektetve, a mely a végre hogy az oldalas eltolódásnak eleje vétessék, az emeltyűtől jobbról-balról cl nyujtványokkal van ellátva, s mely végein f féktuskóban végződik. Az e rudazó mozgólag van beillesztve a két^g- tartógyámolyba,

2. ábra. /. ábra. 8. ábra. 9. ábra

a melyek az / keresztezőre rugalmasan vannak alkalmazva. A rugalmas g gyámolyok . tengely irányban feszesek, úgy hogy az a törekvésök, hogy az e rudazót féktuskóiva együtt elhúzzák a kerekektől. A z3 srófnak az a czélja, hogy a d emeltyűt s az c fék rudazót a féktuskók kopásának megfelelőleg vissza lehessen tolni.

Midőn tehát a vontató állatok a kocsit futásában meggátolják vagy föltartóztatjál< a kocsi az a rúdra előre tolódik, mikor is a rúd a kocsiállványba hatol be s a d emel