Találmányok leirása, 1891
Betűszekrényen tett újítás. - Tolóhenger a szikrafogó légvonatának szabályozására.
133 Betűszekrényen tett újítás. Föltalálók: Fuchs I. Prágában s a cs. k. udvari nyomda. A szab. kelt 1891. ápr. 17. XXV. 867. R. A találmány, mely »fiókozó«-nak nevezhető, vonatkozik a betűszekrényeknél alkalmazható pléhcsíkra, mely a fölállított bőtűk fői- s egymásbadülését azzal akadályozza meg, hogy a sajátszerűen hajlított pléhcsík egyes szakokat (fiókokat) képez, melyek bizonyos számú bötűt fogadnak magukba. Ez a szedést s szórást jelentékenyen megkönnyíti, nagy időmegtakarítást érni el vele, állandósítja a rendet, a szekrényben álló bötűk fölött áttekintést nyújt, megakadályozza, hogy szedés s szórás közben a bötűben kár essék s úgy a szedést, valamint a szórást akkor is lehetővé teszi, ha a szekrény ferdén áll. A pléhcsík alkalmazását az 1. ábra szemlélteti, mig a 2. ábra szerkezetét. 1. ábra — Az A pléhcsíkok a 2. ábrabeli módon bizonyos közökben ellenoldalasan meg vannak hajlítva, mi által В szökeléses hátfal keletkezik, mely szökélesek ketteje az egyik oldal felé nyílt C szakosztályt képez. E pléhcsíkok D szekrénybe (E ábra) a pléhcsikokkal egyhosszasságú E léczek közzé egymás elé állíttatnak s ekkép osztályok (fiókok) alakulnak, a melyekbe а В szökelék nagyságának megfelelő bötűk s egyéb szedőanyag helyezhető be. Tolóhenger a szikrafogó légvonatának szabályozására. Föltaláló: Szöcs F. Kézdi-Vásárhelyt. A szab. kelt 1891. febr. 5. XXV. 1123. B. A találmány czélja, hogy a lokomobilek, lokomotivek vagy egyéb hasonlók kéményének légvonatát kézi fogantyúval könnyen és biztosan lehessen szabályozni avagy vele a légvonatot elzárni. Az 1-ső ábra a készüléket részben metszetben, részben homloknézetben mutatja; a 2-ik ábra a tolóhenger alaprajza. A közismert A szikrafogó befelé nyúló b párkányába van illesztve a hengeralakú pléhcső-darabból álló a tolózár, melyet a c borda s a d d srófok az e tolórúdhoz foglalnak. Az e rúd / szikrafogótölcsér csúcsán át a g kéményben aláereszkedik, a hol h csuklóvillában végződik, melybe a j csap révén az i emeltyű fogódzik. Ezen i emeltyű a k hasítékon a g kémény falán kiáll s ez utóbbin megerősített két / fülben forgathatólag van ágyazva. A légvonat szabályozására az f tölcsér és a tolóhenger alsó pereme közti nyílást kell változtatni, a mit az i emeltyűnek egyszerű feltolásával érünk el, mikor is az m nyílás az i emeltyű lehúzása következtében nagyobbodik s egyúttal az e rúd s vele együtt az a tolóhenger is felfelé nyomódik. Midőn az i emeltyűt fölfelé toljuk, az imént leírtnak ellenkezője történik, midőn pedig az i emeltyűt egészen föltoljuk, a légvonat egészen el van zárva.
