203798. lajstromszámú szabadalom • Vágányon meneszthető gép, és eljárás vasúti pálya felépítményének tisztítására
1 HU 203 798 B 2 A találmány tárgya vágányon menesztheti gép, és eljárás vasúti pálya felépítményének tisztítására, elsősorban keresztaljakból és sínekből álló vágány alatt elhelyezkedő ágyazat felületi szennyeződéseinek eltávolítására, amely gép futóművekkel ellátott gépkerettel és egy szívóberendezéssel rendelkezik, a szívóberendezés egy szívócsatomán át szűrővel és ventilátorral ellátott gyűjtőtartállyal összekötött szívófej-elrendezést tartalmaz, amelyhez - zárt nyomó-szívó rendszert képezve - kompresszorral nyomócsatornán át összekötött legalább egy fúvóka van hozzárendelve. Ismeretes egy olyan korábbi megoldásunk - a „Der Stadtverkehr” c. folyóiratban (11/12, 1980, 462. oldal) megjelent hirdetés szerint - amelynél a GÓR 110 jelű önjáró gép a vágány felületének tisztítására egy nyomó-szívó rendszerrel rendelkezik. Ez a gép két egymással összekapcsolt járműből áll, amelyek egy-egy vágányfelet tisztítanak. A nyomó-szívó rendszer ugyanennek a folyóiratnak egy cikke szerint (8/1980, 3. old.) a szívóberendezés tekintetében hasonló síntisztító kocsival kapcsolatban van leírva. Ez a szívóberendezés a folyóiratban megjelent vázlat szerint egy szívócsatomán át szűrővel és radiális átömlésű ventilátorral ellátott gyűjtőtartállyal összekötött szívófej-elrendezésből áll. Ehhez a nyomó-szívó fúvókának nevezett szívófej-elrendezéshez egy nyomócsatornán át a ventilátorral összekötött, harang alakú sűrítettlevegő-fúvóka tartozik. Ezen belül van elhelyezve a szívócsatomával összeköttetésben álló szívófúvóka, amelyen át a sűrített levegő a szennyeződéseket a gyűjtőtartályba szállítja. Ez a vágányfelület-tisztító gép a két egymással öszekapcsolt jármű miatt viszonylag költséges, továbbá a sűrítettlevegő-fűvókának a szívófűvókán kívüli elhelyezése miatt a szívófúvókának igen nagy szívóhatást kell kifejtenie ahhoz, hogy a sűrített levegő a fúvóka széle és az ágyazat felülete közötti nyílásokon át ne fújja ki az ágyazat anyagát, ill. ne kavarja fel a port. Ismeretes továbbá egy olyan önjáró szívógép vágányágyazat felületének tisztítására (DE-PS 2 217 975), amely futóműveken meneszthető, gyűjtőtartállyal, szűrővel és ventilátorral összekötött gépkeretet tartalmaz. A két futómű között egy szívóberendezés van elhelyezve, amely a vágányon meneszthető és egy vonórúdon át a gépkerettel összekötött kocsin van elhelyezve, és a szívóberendezés a vágány teljes szélességét átérő szívófej-elrendezésből áll. Ennek szívónyílása a síneknél levő végek kivételével függőlegesen mozgatható zárólécekkel van ellátva, amelyeket több, keresztirányban egymás mellett elhelyezkedő, és egymástól függetlenül függőlegesen állítható, a szívónyílás két oldalán levő légvezető elempár alkot. A szívóberendezés szívócsatomákon át a gyűjtőtartállyal van összekötve. A keresztirányban egymás mellett elhelyezkedő több függőlegesen állítható záróléccel megvalósított speciális kialakítás következtében a légvezető elemek - különösen kitérőknél - egymástól messzemenően függetlenül állíthatók. Ez a konstrukció azonban nagyon költséges, és a légvezető elempárok aljánál nagy a kopás. Ezenkívül ezzel a berendezéssel nem távolíthatók el az ágyazat felületére különösen makacsul tapadó szennyeződések. A „Der Nahverkehr” c. folyóirat egy cikkéből (4/87, 14-21. old.) különböző önjáró sínhez kötött porszívó vonatok ismeretesek, amelyek nagyobbrészt a nyomószívó elv alapján működnek. Ezeket a gépeket alapvetően helyi érdekű vasutak pályafelületének tisztítására használják. A vasúti pályák hulladékkal, elsősorban cigarettacsikkekkel, papírokkal és hasonlókkal, de fékhomokkal, porral és a sínekről leváló fémrészecskékkel is történő növekvő szennyeződése miatt a helyi érdekű vasutak üzemeltetői fokozott figyelmet szentelnek a pályafelület tisztításának, mégpedig nemcsak esztétikai okokból, hanem mindenekelőtt azért, hogy az ágazat rugalmasságát az elszennyeződés csökkentésével megőrizzék. Ezekkel a vonatokkal a portartalmú levegőt száraz vagy nedves szűrők segítségével tisztítják. Az ilyen típusú, viszonylag költséges felépítésű porszívó vonatok azonban nem mindig nyújtanak megfelelő teljesítményt, mivel az erősen tapadó, vagy valamivel mélyebben az ágyazat kövei közé hullott szennyeződéseket a porszívó levegőárama nem tudja magával ragadni. Ezek a szennyeződések tehát az ágyazatban maradnak. Egy korábbi szabadalmunkból (AT-PS 384 446) ismeretes továbbá egy vágányon meneszthető gép, amely az ágyazat anyagát teljes egészében felszívja, rostálással megtisztítja, majd újra lerakja a vágányra. A gépkereten függőlegesen állíthatóan elhelyezett szívóberendezés három szívófúvőkából áll, amelyek egyegy saját rugalmas szívócsatomán át a rostaszerkezettel és egy kompresszorral vannak összekötve, és szívónyílásokkal vannak ellátva. Ezek a vágány síkjában forgó, az ágyazatot fellazító szerszámokhoz vannak hozzárendelve. Ezzel a még nem gyártott, ill. a gyakorlatban ki nem próbált géppel az ágyazat felületének tisztítása nem lehetséges. Ismeretes továbbá egy olyan vágányon meneszthető gép (DE-Gbm 8 2 36 650), amely az ágyazat anyagát felszívja, tisztítja és esetenként visszajuttatja. Ez a gép egy egyszerűen kialakított, szívócsövén át egy rostaszerkezettel összeköttetésben álló szívóberendezéssel rendelkezik, amely egy kereszt- és hosszirányban eltolható, ill. elfordítható szívófej-elrendezéssel van ellátva. Ennek szívónyílása rugalmas, hosszanti nyílásokon át függőlegesen mozgatható zárólécekkel van összekötve, amelyek a szívónyílást a munkavégzés irányában elhelyezkedő felvevőnyílás kivételével lezárják. A fúvókaszerűen kialakított, valamint hossz- és keresztirányban állítható szívófej-elrendezés viszonylag kis, kör vagy téglalap alakú keresztmetszettel van kiképezve, hogy az ágyazat nehéz anyagát a tisztításhoz egyáltalán fel tudja szedni. Ez az ágyazat kis területen, elsősorban nehezen hozzáférhető vágányrészeken történő felszedésére és tisztítására szolgáló gép az ágyazat felületének nagy teljesítményű tisztítására nem alkalmas. Végül ismeretes (DE-PS 1 244 221) egy önjáró járműre építhető olyan készülék, amely csupán kitérők és sínek tisztítására alkalmas. A jármű elülső és hátsó kerekei között egy nyomkarikás kerekekkel ellátott felemelhető és lesüllyeszthető kocsi van elhelyezve, amely egy-egy sínszálhoz hozzárendelt két fűvókaszekrénnyel van ellátva. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 2
