202600. lajstromszámú szabadalom • Vágányon meneszthető géplánc keresztaljak be-, ill. kihúzására
7 HU 202 600 B 8 ségével keresztirányban és függőlegesen állítható 59 rendezőszervek vannak elhelyezve, amelyek kőzet eltávolítására szolgálnak az aljközökből. Amint elsősorban a 2. ábrán látható, a 2. aljkihúzó készüléknek a 60 hajtás segítségével összehúzható 47 fogói a 61 teleszkópos elrendezéssel kialakított keresztirányú 62 hajtás segítségével keresztirányban eltolhatóak. A függőleges 31 szállítóberendezés már említett, és a63 tengely körül a41 hajtás segítségével forgatható 64 láncai a vízszintesen kiálló 65 aljlartókkal vannak ellátva, amelyek a régi 28 aljakat felveszik a 30 szállítószalagról. A 3. ábrán az 1. ábra folytatásként egy második, az új 78 aljak behelyezésére szolgáló 66 aljbehúzó készülékkel ellátott 104 aljcserélő gép látható, amely a 68 menethajtással, a 69 kezelőállással és a 70 vezérlőberendezéssel rendelkezik. A 66 aljbehúzó készülék híd alakú, felfelé hajló 71 gépkerete egy saját 72 aljszállító kocsival van összekötve - a függetlenül mencszthető 67 gépegységet képezve -, ahol a híd alakú 71 gépkereten és a 72 aljszállító kocsi 73 keretén a 74 aljtovábbító berendezés van elhelyezve. A híd alakú, és a központi 75 energiaellátó berendezéssel összekötött 71 gépkeret megtámasztására a végeken a 76 futóművek szolgálnak, amelyek egyike a 68 menethajtás mellett egy 77 fékberendezéssel is fel van szerelve. A 67 gépegység a 72 aljszállító kocsinak az új 78 aljak elhelyezésére szolgáló 79 rakfelülete magasságában a 80 scgédsínckkel rendelkezik a 74 aljtovábbíló berendezés 84 portáldaruja számára. A 67 gépegység 74 aljtovábbíló berendezésének a 71 gépkerettel összekötött szakasza egy közvetlenül a 66 aljbehúzó készülékhez csatlakozó 81 szállítószalagból, egy ehhez csatlakozó függőleges 82 szállítóberendezésből és egy további 83 lerakó- és szállítószalagból van kialakítva. A 74 aljtovábbító berendezésnek a 72 aljszállító kocsin levő szakasza egy hosszirányban a 80 segédsíneken mozgatható 84 portáldaruból áll, amely egy függőlegesen állítható 85 aljemelő berendezéssel rendelkezik. A kettős nyomkarimás görgőkként kialakítod saját futóművekkel a 80 segédsíneken mozgatható 84 portáldaru egy saját 87 menethajtással, és a 88 kezelőfülkében elhelyezett 89 vezérlőberendezéssel van ellátva. A 67 gépegység, ill. a 66 aljbehúzó készülék 71 gépkerete egy hosszanti, híd alakú, felfelé görbülő, a függőleges 82 szállítóberendezéssel, a 83 lerakó- és szállítószalaggal, valamint a 76 futóművekkel összekötött 90 tartókeretből van kialakítva, és egy ez alatt elhelyezett, és a 66 aljbehúzó készülékkel, valamint a 81 szállítószalaggal ellátott 91 aggregátkerettel van összekötve. A 66 aljbefiúzó készülékhez kapcsolódó 91 aggregátkeret a függőleges 82 szállítóberendezés környezetében a híd alakú 90 tartókereten csuklósán van rögzítve, és az átellenes végén a 7 vágányra támaszkodó 92 futóművel rendelkezik. A 66 aljbehúzó készüléknek a 93 hajtáson át függőlegesen állítható 94 fogói egy 95 szerszámkereten vannak rögzítve, amely a 96 hajtás és a 97 nyomkarimás kerekek segítségével a 91 aggregátkerettel összekötött 98 vezetősíneken hosszirányban eltolható. A 81 szállítószalag és a 83 lerakó- és szállítószalag egy-egy saját 99, ill. 100 hajtással van összekötve. A 71 gépkeret és a 73 keret kapcsolódási helyén egy hosszirányban eltolható 101 közbenső síndarab van elhelyezve. A 67 gépegység 71 gépkeretének 91 aggregátkeretén a 81 szállítószalag felett a központi 70 vezérlőberendezéssel ellátott 102 kezclőállás van kialakítva. Az 1^4. ábrákon látható 1 gépláncban a 2 aljkihúzó készülék és a 66 aljbehúzó készülék híd alakú 11, ill. 71 gépkerete egy-egy saját 3, ill. 72 aljszállító kocsival van összekötve, és a 12, 76 futóművekre támaszkodó, és egymástól függetlenül meneszthető két 8,67 gépegységet képez, amelyek saját 9, 68 menethajtással, 37, 69 kezelőállással és 38, 70 vezérlőberendezéssel rendelkeznek. A híd alakú 11, ill. 71 gépkereteken és a 8, ill. 67 gépegységek 3, ill. 72 aljszállító kocsijainak 16, ill. 73 keretein egy-egy 17, ill. 74 aljtovábbító berendezés van elhelyezve. A 3, 72 aljszállító kocsikkal összekapcsolt 11, 71 gépkeretek, ill. 103, 104 aljcserélő gépek hosszirányban egymáshoz képest tükörképszerűen vannak a 7 vágányon elhelyezve, ahol a régi 28 aljak elhelyezésére szolgáló 3 aljszállító kocsi a munkavégzési irányban az 1 géplánc elején, az új aljak elhelyezésére szolgáló 72 aljszállító kocsi pedig a végén helyezkedik el. A 2 aljkihúzó készülék és a 66 aljbehúzó készülék, ill. a 8,67 gépegységek között a saját 54 menethajtással rendelkező, önjáró 4 kőzetrendező gép van elhelyezve, amely a függőlegesen és keresztirányban állítható 59 rendezőszervekkel van ellátva. A 8 és a 67 gépegység egyes berendezései, szállítószalagjai, aljszállító kocsijai lényegében egyformák. A továbbiakban a találmány szerinti 1 géplánc működését ismertetjük egy 7 vágány 5 keresztaljainak oldalirányú be- és kihúzásánál az 1-4. ábrák alapján. A két egymástól függetlenül meneszthető 8 és 67 gépegységet, valamint a 4 kőzetrendező gépet a 9,54 és 68 menethajtások működtetésével a munkavégzési helyre juttatjuk. A 72 aljszállító kocsi a szükséges mennyiségű új 78 aljjal van megrakva. Amikor eléijük a kicserélendő régi 28 aljakat tartalmazó vágányszakaszt, a 2 aljkihúzó készüléket a 45 hajtás működtetésével az 1. ábrán folyamatos vonallal kihúzott elülső végállásba hozzuk. Miközben a 60,48,62 hajtások működte lé >éui a kicserélendő régi 28 aljat a végénél a 47 fogókkal megfogjuk és - esetleg két vagy három lépésben, amikor a 47 fogókat a keresztaljon mindig továbbhelyezzük - oldalt kihúzzuk a 7 vágányból, megkezdődik a 9,54 és 68 menethajtások működtetésével a két 8 és 67 gépegység, valamint a 4 kőzetrendező gép egymástól független, folyamatos haladása az 1. és a 3. ábrán látható nyilak irányában. Eközben a 2 aljkihúzó készülék lassanként a pontvonallal ábrázolt hátsó végállásba kerül (1. ábra), amelyben a régi 28 alj már ki van húzva a 7 vágányból. A 45 hajtás segítségével a 2 aljkihúzó készüléket a 47 fogókkal megfogott régi 28 aljjal együtt az elülső végállásba hozzuk, és a régi 28 aljat a 30 szállítószalagra helyezzük. Ezután a következő cserélendő régi 28 aljat fogjuk meg a 47 fogókkal, és a leírt munkafolyamatot élőiről kezdjük. A lerakott régi 28 aljat a 30 szállítószalagon a 42 hajtás segítségével a függőleges 31 szállítóberendezéshez továbbítjuk, és ezzel a 40 aljkilökő készülékig emeljük. Ez a felemelt régi 28 aljat a 32 lerakó- és szállítószalagra helyezi át. Amikor a 32 lerakó- és szállítószalagon egymás mellett már több régi 28 alj helyezkedik el, a 20 portáldarut a 19 segédsíneken a 32 lerakó- és szállítószalag fölé juttatjuk. A 25 aljemelő berendezés leeresztése és a 26 fogósíneknek az aljvégekre történő rászorítása után a 32 lerakó- és szállítószalagon fekvő régi 28 aljakat megfog5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 5
