202417. lajstromszámú szabadalom • Berendezés folyadékok mechanikus tisztítására szolgáló sugárirányú átáramlású ülepítőben a folyadékból kiválasztott anyagok összegyűjtésére

HU 202417 B 8 A berendezés egy másik kiviteli példája szerint a kotrólapátok két-két olyan rúd ál­tal alkotott rudazat alsó végéhez vannak csatlakoztatva, amely rudak a saját síkjuk­ban keresztrácstartókkal és átlós összekötő­­elemekkel vannak egymáshoz, felerösitó lemez segítségével pedig a hídszerkezet kereszt­tartójához rögzítve, míg az egymás mögött elhelyezkedő rúd-párok rúdja hossz-rácstar­­tók révén vannak egymással összekötve, és hogy a rudak alsó végéhez e rudak hossz­irányában változtatható hosszúságú, azokhoz előnyösen állitócsavarokkal csatlakoztatott rúdrészek kapcsolódnak, amelyek alsó végén vannak a kotrólapátok rögzítve. Célszerű, ha a kotrólapát(ok) logaritmi­kus spirális görbe mentén és/vagy a logarit­mikus spirálist közelítő olyan körívek és/­­vagy egyenesek mentén van(nak) vezetve, amelynek a legnagyobb eltérése(i) a logarit­mikus spirálistól kisebb, mint a legnagyobb eltérésű ponthoz tartozó sugár mintegy 5%-a. Előnyös az az ismérv is, amelynek megfelelő­en a logaritmikus spirális és/vagy körív és/­­vagy egyenes mentén vezetett kotrólapátok végpontjait összekötő egyenes a hidszerkezet hosszanti geometriai középsikjával bezárt kotrási szöge 20-75°, előnyösen legalább 45°. Egy másik kiviteli példa szerint az üle­­pítómedencéhez tartozó elvezetővályú tisztí­tására szolgáló, a hídszerkezetre erősített forgókefés tisztítója van; ebben az esetben előnyös, ha a kefés tisztitó kör alakú, a pe­remén fogazott lemezre van felerősítve, amely a hídszerkezethez rögzített konzol által meg­tartott csap körül elforgathatóan van ágyaz­va, és amely fogazott lemezműködtető eszköz­zel, például kézikerékkel ellátott száron rög­zített billentő fogaskerékkel áll működési kapcsolatban. A találmányt a továbbiakban a csatolt rajzok alapján ismertetjük részletesen, ame­lyek a berendezés előnyös kiviteli példáját és néhány fontosabb szerkezeti részmegol­dását tartalmazzák. A rajzokon az 1. ábrán a berendezés vázlatos füg­gőleges tengelymetszetben, részben nézetben látható; a 2a. ábra az 1. ábrán berajzolt Z nyíl irányából tekintett nagyobb méretarányú nézet; a 2b. ábra a 2a. ábrán bejelölt X-X vo­nal mentén vett metszet; a 2c. ábrán a hidszerkezet egy részletét perspektivikus nézetben tüntettük fel; a 3a. ábra a 2a. ábrán bejelölt 0-0 vo­nal mentén vett metszet; a 3b. ábra a 3a. ábrán bejelölt A-A vo­nal mentén vett metszet; a 3c. ábra a 3a. ábrán bejelölt Bi-Bi vonal mentén vett metszet; a 4. ábrán a hidszerkezet középcsap­ágyazását az 5b. ábrán be­rajzolt H-H vonal mentén vett metszetben ábrázoltuk; az 5a. ábra az 1. ábrán bejelölt P nyíl irányából tekintett nézet; 5 az 5b. ábra az 5a. ábrán bejelölt Ai-Ai vonal mentén vett metszet; az 5c. ábra az 5b. ábrán berajzolt Bi­-Bz vonal mentén vett met­szet; 10 a 6a. ábra az 1. ábrán bejelölt Di nyíl irányából tekintett nézet; a 6b. ábra a 6a. ábrán berajzolt Bz nyíl irányából tekintett na­gyobb méretarányú nézet; 15 a 7. ábra a 6a. ábrán berajzolt E-E vonal mentén vett metszet; a 8. ábra az 1. ábrán bejelölt K-K vo­nal mentén vett nagyobb méretarányú metszet; 20 a 9. ábrán a kefés tisztítószerkezet és a hidszerkezet kapcsolatá­nak megoldása nagyobb mé­retarányban látható; a 10. ábrán a kotrólapátok mozgásviszo-25 nyainak a geometriai megje­lenítése látható, a 12. ábrán bejelölt T nyíl irányából te­kintett nézetben; a 11. ábrán nagyobb méretarányú füg-30 góleges metszetben ábrázol­tuk az áramszedő szerkezeti kialakítását; a 12. ábra az 1. ábrán bejelölt fk-fk vonal mentén vett metszet. 35 Az 1. ábra szerint a vasbetonból készült 23 ülepitömedencéhez tartozó berendezésnek 1 hídszerkezete van, amely a medence felett helyezkedik el, és azt teljesen átéri. Az 1 hidszerkezet egyik vagy mindkét végéhez 40 alul 11 kerékszekrény és azt alátámasztó 14 járókerék csatlakozik. Az 1 hídszerkezet kö­zépen a 23 ülepítömedence t függőleges geo­metriai középtengelyében elhelyezkedő, a lá­bakon álló 33 kamrán elhelyezkedő, a 29 pe- 45 remre illeszkedő 18 középcsapágyazással van alátámasztva, amelynek a részletes ismerteté­sére később visszatérünk. A 18 középcsap­ágyazás 28 tartókerethez van csatlakoztatva, amely a később ugyancsak részletesen ismer- 50 tetősre kerülő 47 áramszedőt is tartja. Az 1 hídszerkezetre 10 rudak vannak felfüggeszt­ve, és a 10 rudak által alkotott rudazat alsó végéhez a 23 ülepítömedence fenéklemeze mentén húzódó 31 kotrólapátok csatlakoznak. 55 A 10 rudak felső végein átmenő közös geo­metriai tengelyvonalat az 1. ábrán 60 hivat­kozási számmal jelöltük. Az 1 hidszerkezet egyik külső oldalához kefés 34 tisztitószer­­kezet van rögzítve. Az 1. ábrán vázlatosan 60 feltüntettük a 14 járókerék csapágyazott 15 tengelyét is, amelynek a járókerékkel ellen­tétes végéhez 17 meghajtóegység csatlakozik. A 15 tengely a 12 alátámasztó szerkezet ré­szét képezi, amelynek a részletes ismerteté- 65 sőre később még visszatérünk. 6

Next

/
Thumbnails
Contents