202390. lajstromszámú szabadalom • Füstölő cigaretta utánzat
1 HU 202390 B 2 szokásos 47 cigarettapapírral - amint a rajz mutatja - vagy egy perforált kerémiapapírral vagy fóliacsíkkal egyesíthető. Ha cigarettapapírt használunk, akkor az üzemanyagegység hátsó végéhez közel eső 64 csíkot nátrium-szilikáttal vagy más ismert anyaggal kell kezelni, amely a papír égését kioltják. A cigarettautánzatot teljes hosszában a szokásos 46 cigarettapapírral burkoljuk. A 6. ábra egy más kiviteli alakot ábrázol, amely préselt, szén 10 üzemanyagegységet tartalmaz. E kiviteli alakban a 10 üzemanyagegységnek kúposra kialakított égő 11 vége van a könnyebb gyulladás végett, továbbá szűkített hátsó 9 vége van, amely könnyen illeszkedik a cső alakú 66 fóliaburkolatba. A 10 üzemanyagegység hátsó 9 végével határos egy 68 alumíniumlemez, amelyben egy központi 70 furat van. Egy második 72 alumíniumlemez a 74 furattal a 12 aeroszolképző száj felőli oldalán helyezkedik el. Ezek között van a 76 szemcsés anyag és a 78 dohány keveréke. A 66 fóliaburkolat, amely a 10 üzemanyagegységgel érintkezik, kinyúlik a második 72 alumíniumlemez mögé. Ez a kiviteli alak magában foglal továbbá egy üreges cellulóz-acetát 42 szakaszt egy belső polipropilén 44 csővel együtt, továbbá egy cellulóz-acetát 45 szűrődugaszt tartalmaz. E cigarettautánzatot teljes hosszában előnyösen 46 cigarettapapírral burkoljuk. A 7. ábrában bemutatott kiviteli forma szerint egy 80 szubsztrátumot alkalmazunk, amely a 10 üzemanyagegység terjedelmes 82 üregébe van ágyazva. E kiviteli alakban a 10 üzemanyagegységet előnyösen extrudált szénből alakítjuk ki, és a 80 szubsztártum általában viszonylag merev, porózus anyag. E cigarettautánzatot teljes hosszában a szokásos 46 cigarettapapírral burkoljuk. E kiviteli alak tartalmazhat továbbá egy 84 fóliacsíkot, amely a 10 üzemanyagegységet összekapcsolja a cellulóz-acetát 40 csővel, és elősegíti az üzemanyag kialvását. A 8. és 9. ábrákban bemutatott kiviteli formák egy éghetetlen 86 szigetelőköpenyt tartalmaznak a 10 üzemanyagegység körül, amely a 10 üzemanyagegységben a hőt szigeteli és koncentrálja. E kiviteli formák elősegítik továbbá, hogy az égő tűzkúp tüzet okozó veszélye csökkenjen. A 8. ábrában bemutatott kiviteli alak szerint a 10 üzemanyagegység és a 30 szubsztrátum egy gyűrűszerű 86 szigetelő köpenyen vagy csövön belül helyezkednek el, amely utóbbiak szigetelő rostokból - például kerámiai vagy üvegrostokból - készülnek. A kerámiai rostok helyett éghetetlen szén- vagy grafitrostot is alkalmazhatunk. A 10 üzemanyagegység előnyösen egy extrudált széntömb, amely 16 furatot tartalmaz. Az ábrában bemutatott kiviteli alakban az égő 11 vég egy kissé kiterjed a 86 szigetelő köpeny élén túl, az égés megkönnyítése céljából. A 30 szubsztrátum szilárd, porózus szén, azonban más típusú 30 szubsztrátumok is alkalmazhatók. A 30 szubsztrátumot és a 10 üzemanyagegység hátulsó részét egy darab 87 alumíniumfólia veszi körül. Amint a rajz mutatja, ez a köpennyel ellátott 10 üzemanyagegység 30 szubsztrátum-egység csatlakozik a 15 szájjal érintkező részhez (szopókához); hosszúkás cellulóz-acetát 40 cső szokásos 46 cigarettapapírból készült burkolattal van bevonva. A 86 szigetelő köpeny kiterjed a 30 szubsztrátum száj felőli oldaláig, azonban helyettesítheti a cellulóz-acetát 42 szakaszt is. A 9. ábrában bemutatott kiviteli alak szerint az 5. ábrában bemutatott alumínium 52 makrokapszulát alkalmazzuk, amely magába zárja a szemcsés 54 szubsztrátumot és a 56 dohányt. Ezt a 52 makrokapszulát előnyösen teljes egészében a 86 szigetelő köpenyen belül helyezzük el. A 10 üzemanyagegység égő 11 vége nem terjed túl a 86 szigetelő köpeny elülső végén. Az 52 makrokapszula és a 10 üzemanyagegység hátsó szakasza előnyösen alumíniumfóliával van körülvéve a 8. ábrában bemutatott módon. Másik megoldás szerint a 52 makrokapszula, amely a 30 szubsztrátumot körülveszi, csak a száj felőli oldalán van peremezve. Ebben a kiviteli alakban a 10 üzemanyagegység hátulsó végét beiktathatjuk az 52 makrokapszula egyik végébe, és elláthatjuk egy fölé helyezett polipropiléncsővel, vagy elhelyezhetjük a fólia száj felőli végével határosán. Az egész cigarettautánzatot üvegrosttal burkoljuk, hogy egy szokásos cigaretta átmérőjét elérje. Ha bármelyik fentebb említett kiviteli formát meggyújtjuk, akkor a 10 üzemanyagegység égni kezd, és az így képződő hő elpárologtatja a 12 aeroszolképző eszközben lévő aeroszolképző anyagot vagy anyagokat. Ezek az illékony anyagok azután - különösen szippantáskor - a cigarettautánzat száj felőli vége irányába áramlanak, és a fogyasztó szájába jutva a szokásos cigaretta füstjéhez hasonló érzést keltenek. Mivel a 10 üzemanyagegység előnyösen rövid (3-30 mm) a forró, égő tűzkúp mindig közel van a 12 aeroszolképző egységhez, ami maxmálisa teszi a hőátvitelt az 12 aeroszolképző eszközre, és megnöveli az aeroszoltermelést, különösen ha előnyös módon egy hővezetőrészt (egységet) alkalmazunk. Ezen túlmenően, az előnyös 86 szigetelőköpeny behatárolja és koncentrálja a hőmennyiséget a cigarettautánzat központi részére, s így megnöveli az aeroszolképző anyagra ávitt hőmennyiséget. Mivel az aeroszolképző anyag fizikailag el van különítve 10 üzemanyagegységtől, lényegesen alacsonyabb hőmérsékletek hatása alá kerül, mint amelyek az égő tűzkúpban uralkodnak. Ez minimálisra csökkenti az aeroszolképző anyag termikus bomlását. Ez eredményezi továbbá az aeroszol képződését a szippantások során, azonban csak csekély vagy semmi aeroszolt nem termel a szippantások közötti szünetekben. Továbbá, az előnyös, széntartalmú 10 üzemanyagegységek alkalmazása és a fizikailag elkülönített 12 aersozolképző eszköz alkalmazása kiküszöböli a lényeges mennyiségű pirolízistermék vagy a tökéletlen égésből származó termékek jelenlétét, és elkerülhetővé teszi a lényeges mennyiségű oldalirányú füst termelődését. A találmány szerint alkalmazott, előnyös, széntartalmú 10 üzemanyagegység kis terjedelme és égési jellemzői következtében általában teljes terjedelmében égni kezd már néhány szippantás hatására. Ennek következtében az 10 üzemanyagegységnek az 12 aeroszolképző eszközzel határos szakasza gyorsan megforrósodik, és ez jelentős mértékben növeli a hőátvitelt az 12 aeroszolképző eszközbe, különösen a legelső és azt követő szippantások során. Mivel az 10 üzemanyagegység előnyösen rövid, egyetlen esetben sem létezik az 10 üzemanyagegységnek hosszabb, nem égő szakasza, amely hőcsapdaként 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 5
