202332. lajstromszámú szabadalom • Jármű reflektor lámpa és eljárás annak előállítására
1 HU 202 332 B 2 A találmány tárgya jármű reflektor lámpa, amelynek burája és ennek egymással ellentétes oldalakon lévő lezárásai vannak, a lezárásokon keresztül árambevezetők nyúlnak egy villamos eszközhöz, és a búra egy tartószerven keresztül egy foglalathoz van rögzítve, a tartószervnek egy tompító kupakja van, amely legalább részben körülveszi a búrát, és amely a búra egyik árambevezetőjéhez van csatlakoztatva. Egy ilyen jármű reflektorba való nagynyomású kisülő lámpa ismeretes az EP 0 231 935 A2 számú szabadalmi leírásból, amelynél a tartószervnek egy műanyagból lévő, pontos rögzítő teste van, amely egy szigetelő anyagból lévő szalaggal van ellátva, ez a szalag a lámpa tengelyével párhuzamosan húzódik. Ez a szalag félhenger alakúra van hajlítva, és tompítószervként szolgál annak érdekében, hogy aszimmetrikus fényeloszlást érjenek el. A szalag külső oldalán egy villamos vezető van bevezetve, amely a villamos csatlakozást biztosítja a lámpának a foglalattól távolabb lévő árambevezetője és az egyik foglalat! érintkező között. A másik árambevezető a foglalat másik csatlakozójához van vezetve. A tartószervnek egy rögzítő eleme van a foglalat egy hengeres bemélyedésébe behelyezve, amely foglalat műanyagból van. A gyártás során a tartószerv a lámpa bikájával együtt a foglalathoz képest beállítható hosszirányban. Ezen túlmenően, ez a szerkezeti kialakítás lehetővé teszi a lámpa búrájának a foglalathoz képesti kismértékű billentését is. Mivel azonban a foglalaton villamos vezetékek nyúlnak keresztül, a tartószervnek a foglalathoz képesti keresztirányú elmozdítására nincs lehetőség. Ezen túlmenően, a lámpa búráját ekkor kizárólag a viszonylag érzékeny árambevezetők tartják. Egy az EP 0 224 954 A1 számú európai szabadalmi leírásban ismertetett jármű reflektor lámpában a lámpa búráját kizárólag az árambevezetők tartják, amelyek a búra két oldalán nyúlnak ki. A közúti forgalomban ez a megoldás az árambevezetők elhajlásához vezethet, így a lámpa búrája elveszíti az optikai rendszerben előre meghatározott helyzetét. A találmány elé - többek között - célul tűztük ki egy a bevezetőben körülírt jármű reflektor lámpának a kidolgozását, amelynél a búra helyzetében stabilan van megfogva, ugyanakkor a gyártás során a lámpa búrájának a foglalatához képest háromdimenziós beállítására van lehetőség. Akitűzött célt a találmány szerinti lámpával úgy értük el, hogy a foglalatnak egy a lámpa búráját befogadó, kinyúló karimás hüvelye van, a lámpa búrájának cső alakú nyúlványa van, amelyen egy rögzítőhüvely van elhelyezve, ennek egy hüvelyes teste és egy, a karimás hüvelyhez rögzített külső karimája, valamint befelé irányuló rugalmas nyelvei vannak, a nyelvek a hosszabbításon felfekszenek, továbbá a tompító kupak villamosán vezető anyagból van, és a rögzítő hüvelyhez van rögzítve. A lámpa búráját a rögzítő hüvely tartja meg, amely a foglalatnak a hengeres, karimás hüvelyes testének rögzítése előtt keresztirányban elmozdítható. Ezen túlmenően, a rögzítő hüvely hordozza a tompító kupakot, amely körülveszi a lámpa buráját, a tompító kupak villamosán vezető anyagból van, és szabad végénél a villamos csatlakoztatást biztosítja a lámpa búrájának szabad végén lévő árambevezető felé. Ennek eredményeként a lámpa szabad végének mechanikus felfüggesztése is biztosítva van. Ily módon a lámpa búrája megbízható módon van megfogva a búra stabil helyzetében. A gyártás során a lámpa búráját egy referencia tengelyhez vagy referencia síkhoz képest minden irányban be lehet igazítani. Abban az esetben, ha a tompító kupak mechanikus védelmül is szolgál a búra felé, akkor a találmány egy további kiviteli alakja szerint az csőként van kialakítva. Ez a cső körülveszi a lámpa búráját, és legalább egy fényáteresztő nyílása van, egyik vége rögzítő hüvely hengeres, hüvelyes testébe van bevezetve, szabad vége egy tárcsával van lezárva, amelyen a hozzá tartozó árambevezetőt átbocsátó nyílás van. Egy különösen stabil, kis helyet elfoglaló szerkezetet kapunk abban az esetben, ha a találmány egy további kiviteli alakja szerint a rögzítő hüvely a hüvelyes testnél keresztirányú játékkal illeszkedik a karimás hüvelyhez. Ebben az esetben is a lámpa gyártása során a rögzítő hüvely elmozdítható a hengeres, hüvelyes testben egy referencia tengelyhez képest bármely keresztirányban, amely referencia tengely a hüvelyes test középvonalában húzódik. A lámpa szerelése tovább egyszerűsíthető, ha a találmány szerinti további előnyös kiviteli alak szerint a karimás hüvely, a rögzítő hüvely és a tompító kupak a lezáró tárcsájával együtt fémből van, amely részek egymáshoz hegesztéssel vagy forrasztással vannak csatlakoztatva. A reflektor lámpa lehet egy izzólámpa, amikoris a villamos eszköz egy izzó test. Amennyiben a reflektor lámpába a találmány szerint egy gáztöltésű bórával rendelkező kisülő lámpát alkalmazunk, akkor a burában villamos eszközként egy elektródapár van alkalmazva, és ekkor a gáztöltés szétválása jöhet létre, ha a lámpa búráját egy fémcső veszi körül. Annak érdekében, hogy ezt elkerüljük, a találmány egy további kiviteli alakja szerint a tompító kupaknak a belső oldalán villamosán szigetelő bevonata van; vagyis azon az oldalon, amely a búra felé néz. A találmány tárgya továbbá a találmány szerinti jármű reflektor lámpa gyártási eljárása is. A találmány szerint az eljárást az jellemzi, hogy a rögzítő hüvelyt, amelynek egy hüvelyes teste és egy külső karimája, valamint befelé irányuló rugalmas nyelvei vannak, a búra hosszabbítására helyezzük, továbbá a tompító kupakot a rögzítő hüvelyhez rögzítjük, a búrát a rögzítő hüvelyhez és a hüvelyes testhez képest egy egyenesbe igazítjuk, a tompító kupakot a nyílással ellátott tárcsával együtt az árambevezető fölé csúsztatjuk, majd a tárcsát a tompító kupakhoz rögzítjük, ezt követően a rögzítő hüvely külső karimáját a karimás hüvely karimájára helyezzük, majd az egymással érintkező karimákat egyvonalba igazítjuk, majd egymáshoz rögzítjük, és adott esetben a bikának a tompító kupakhoz képesti elmozdításával egyvonalba igazítjuk, és a búra külső árambevezetőjét mereven csatlakoztatjuk a tompító kupakhoz. A találmány szerinti jármű reflektor lámpát a mellékelt rajzokon bemutatott kiviteli példák kapcsán ismertetjük részletesebben, ahol az 1-3. a. ábrák a jármű reflektor lámpa gyártási eljárásának különböző lépéseit mutatják, a 4. ábra egy rögzítő hüvelynek a felnagyított metszete a lámpa búrájának cső alakú meghosszabbítására felcsúsztatva, az 5. ábra a rögzítő hüvelyt mutatja hátulról, mielőtt az fel lenne helyezve a búra hosszabbítására, a 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 2
