201826. lajstromszámú szabadalom • Félautomatikus hidraulikus pajzs bányavágatok és alagutak ideglenes biztosítására és végleges acélives biztosítás ezzel egyidejű beépítésére
HU 201826 B A fentebb leírtak jobb megértését szolgálja a 4. ábra, amely a 2 főtebiztosítóművet és az ahhoz kapcsolódó részeket hátulnézetben tünteti fel. Az 5. és 6. ábra alapján a 3 pajzsszárny felépítését ismertejtük részletesebben, aholis a baloldali 3 pajzsszárny látható oldal-, illetve hátulnézetben. Amint azt már korábban említettük, a 3 pajzsszámy 17 csatlakoztató gerenda által van a középső 6 pajzshátrésszel összekötve, ahol a 17 csatlakoztató gerenda 68 vájatában egy másik ábrán feltüntetett 69 TH-ív beemelő egység, az ezt meghajtó 70 hidromotor, valamint egy 71 orsóstengely van elrendezve. A 17 csatlakoztató gerenda 3 pajzsszárny felőli vége 72 csapszegen és irányváltoztató 73 hidraulikus munkahengerekkel együttműködve 79 csatlakozó félgömb van csatlakoztatva, amely egy 80 alaplemezre van felerősítve. A 81 hidraulikus munkahenger, amely a 3. ábra kapcsán említett ideiglenes 67 oldalbiztosítót a 80 alaplemez belső felületén kiképzett 82 pajzsszárnypapucson mozgatja, amely az ideiglenes 67 oldalbiztosító belső felületén kialakított 83 pályán haladhat előrehátra. A 6. ábrán különösen jól látható, hogy a 80 alaplemez és az ideiglenes 67 oldalbiztosító között egy, a bordázatot helyretoló 84 hidraulikus munkahengerrel ellátott 85 kiszorítólemez van elhelyezve, amely 86,87,88 hidraulikus munkahengerek sorozata segítségével képes a bordázatot a kőzethez szorítani. A 85 kiszorító lemez és az ideiglenes 67 oldalbiztosító között a 85 kiszorító lemez felületén kiképzett pályán egy 89 bordatér van elhelyezve, amely a 84 hidraulikus munkahenger segítségével működtethető. A 3 pajzsszárnyat irány- és szintváltoztatás esetén az irányváltoztató 73,77 és 78 hidraulikus munkahengerek és a 76 hidraulikus stabilizátorok segítségével lehet beállítani. A 80 alaplemez vájvég felé eső végén 90 csapszeggel ellátott 91 ajtósarok-kötéssel felerősített hidraulikus 64 homlokelfogó szerkezet van elhelyezve, amelynek elemei 92 hidraulikus munkahengerek segítségével nyithatók, illetve zárhatók, és 93 résekben elmozdítható 94 tológombok révén vannak megvezetve. A pajzs teljes oldalirányú lezárását a 3 pajzszszárnynál is 65 szelvényzár-lemez biztosítja, amelyet 66 hidraulikus munkahengerek működtetnek. A 7. ábrán a találmány szerinti félautomatikus hidraulikus pajzs 4 pajzsorrának részletes felépítése látható oldalnézetben. Amint az az ábrából kitűnik, a 4 pajzsorr nagyméretű 18 függesztő munkahenger által van összekötve jobb- és baloldalt a középső 6 pajzshátrésszel, ahol a 18 függesztő munkahenger 95 gömbcsuklója számára 96 ívpálya van kialakítva, amely 96 ívpálya csavarokkal rögzített, kényszerpályát képező 97 zárófedéllel van ellátva. A 18 függesztő munkahenger másik vége egy 108 függőelem anyagában kiképzett 98 gömbcsuklós csatlakozással van a 4 pjazsorral összekötve. Az oldalirányba kiterjedő 4 pajzsorr magában foglalja a 99 bordatárat, amelynek működtetését 100,101 és 102 hidraulikus munakhengerek biztosítják, a 103 gömbcsuklós csatlakozással rendelkező 104 toló munkahengert, a 105 vágóélvezető tartót a 49” vágóéllel, valamint a vágóélbeállító 106 és 107 hid7 raulikus munakhengereket. A 4 pajzsorrot a középső 6 pajzshátrészbe épített 109 produktív padozattal elülső 110 forgócsukló és hátsó 111 forgócsukló segítségével a 108 függőelem köti össze, amelynek merevítését egyrészt a pajzsorr- rögzítő 112 hidraulikus munkahenger, másrészt pedig a pajzsorr- szintbeállító 113 hidraulikus munkahenger biztosítja. A 4 pajzsorr szintváltozása (emelése-süllyesztése) a pajzsorr-rögzítő 112 hidraulikus munkahenger oldásával, valamint a vágóélbeállító 107 hidraulikus munakhenger, a 18 függesztő munkahenger és a pajzsorr-szintbeállító 113 hidraulikus munkahenger állításával érhető el. A 109 produktív padozat elején van elrendezve és a 4 pajzsorr anyagába van beépítve a 19 termelvénykihordó berendezés 114 forgózsámolyos csatlakozója, amelynek révén a 19 termelvénykihordó berendezés a 109 produktív padozattal, illetve a 4 pajzsorral együtt tud elmozdulni üzem közben, az 1 pajzsháthoz képest. A középső 6 pajzshátrész és a 7 pajzsháttalp részletesebb felépítése a 8, illetve 9. ábra alapján ismerhető meg, amelyek ezen részeket oldalnézetben, illetve hátulnézetben mutatják. Amint azt már korábban említettük, a középső 6 pajzshátrész anyagában a jobb-, illetve baloldali 3 pajzsszárnyak csatlakoztatására egy-egy 17 csatlakoztató gerenda van kiképezve 68 vájattal, amelyben 69 TH-ív beemelő egység, az ezt meghajtó, közlőművel ellátott 70 hidromotor van elrendezve. A középső 6 pajzshátrészt nagyméretű 16 hidraulikus tárnok kötik össze a felső 5 pajzshátrésszel, 18 függesztő munkahengerek pedig a 4 pajzsorral. A 69 TH-ív beemelő egység a már említett 70 hidromotor és 71 orsóstengely mellett 71 orsóstengelyre 117 menetes furaton keresztül felfűzött 118 szállítóasztalból a 118 szállítóasztal anyagába beépített távállító 119 hidraulikus munkahengerből, ennek dugattyúrúdjához hegesztett házzal rendelkező megdöntő 120 hidraulikus munkahengerből, erre csuklós kötéssel felszerelt 121 munkaasztalból és a 121 munkaasztalra szerelt tengelyirányú hidraulikus 122 munkadarab-befogóból áll. A hidraulikus 122 munkadarab-befogó részét képezi egyegy működtető hidraulikus munkahenger és a 121 munkaasztal szélére szerelt és csuklós kötéssel 45°os szögben csatlakoztatott és működtetett munkadarabbefogó kar, amely feszítőrugót magában foglaló hüvelyből, a feszítőrugóhoz fix kötéssel rögzített dörzskerékszárból és közben elmozdulni tudó dörzskerékből áll. A 69 TH-ív beemelő egység mellett van elvezetve a 12 szellőztetőcsöveket összefogó 12’ léggyűjtőcsőből leágazó, spirális acélhuzalbetéttel ellátott 12” vászoncső, amely vágattalpon kiépített 123 légcsőrakatba torkollik. A 69 TH-ív beemelő egység felett a vágattengellyel párhuzamosan húzódik egy 115 hidromotorral meghajtott, a végleges biztosítás kiépítéséhez szükséges kisebb anyagok beszállítására alkalmas 116 gumiszalag. A 69 TH-ív beemelő egység alatt van elrendezve a TH-ívek utánpótlását biztosító TH-ív tárat betároló 124 egység, valamint a 148 TH-ív tárat biztosító 125 egység, 143 hidromotor által meghajtott 126 orsóstengelye. A TH-ív tárat betározó 124 egység 8 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 5
