201491. lajstromszámú szabadalom • Célgép több műveletet igénylő munkadarabok előállítására szakaszos termékmozgatással, valamint szakaszos forgómozgású hajtómű

HU 201491 B dóba. A többi 3.4-3.8 termékszállító elem eléri a maximális sebességet, 3.2 termékszállító elem ép­pen megérkezik 4.3 megmunkáló pozícióba, és ugyanakkor 3.8 termékszállító elem elindul, és így tovább. A folyamat elmozdulás-idő függvényben látható a 3. ábrán. A 2 ábrán a t0 pillanat szerinti helyzet van feltüntetve. Ehhez a mozgásfüggvény csoport­hoz tartoznak a 4 ábrán bemutatott gyorsulás-idő függvények, melyek öt 3 termékszállító elem to pil­lanat körüli gyorsulásviszonyait mutatják (ezek egy­­egy szinusz függvényperiódussal jellemezhetők). Látható, ha összegeznénk az ábrázolt függvénye­ket, eredményül nullát kapnánk. Ez azt jelenti, hogy amennyiben a mozgatott elemek azonos tömegűek, a tömegek pályairányú komponensei kiegyenlítik egymást a mozgást biztosító 6 vonszolórendszeren belül (a 3 termékszállító elemek léptetése nem okoz rezgéseket). A 3. ábrán szaggatott vonallal rajzolt elmozdulás függvények a 6 vonszolórendszer 10 vonszoló elmernek mozgását jellemzik. a 3 ábrán jelölt időintervallumok a következők: Ti = lépésidő, tehát az az időtartam, ami alatt 3 termékszállító elem a két szomszédos pozíció kö­zötti utat megteszi; T p = egy állópozícióban érzékelhető periódu­sidő, vagyis pl. két - egymást követő - termékszál­lító elem elindulási pillanata között eltelt idő; Tt = egy 3 termékszállító elemen érzékelhető periódusidő, vagyis pl. két egymást követő álló po­zíció érintése közt eltelt idő. Az itt példaképpen választott mozgásfüggvény­sor esetén tp egy fél lépésidővel hosszabb Tt-nél, azaz általánosságban a fáziseltolás mértékével. Le­hetne Tt a hosszabb, ekkor azonban a mozgásbale­­vő elemek egymásközti távolsága - szemben a be­mutatottal - kisebb lenne, mint az álló pozíciók osztása, így ennek a megoldásnak helyfoglalási okokból kisebb a gyakorlati jelentősége. Nyilvánvaló, ha 18 db álló pozídót és 16 db termékszállító elemet alkalmazunk, a fentiekkel analóg dupla egységszámú célgéphez jutunk stb. Az 5. ábra olyan példaképpeni 15 db állópozíci­ós, 12 db termékszállító elemet alkalmazó gépvál­tozat mozgásfüggvényeit ábrázolja, melynél köve­telmény, hogy minden termék érintsen egy három­szoros állásidővel működő megmunkálóhelyet. Folytonossági okokból ebből az egységből három­szoros darabszámot kell alkalmazni. Ezen helyez­kednek el a 4.20,4.21, 4.22 megmunkáló pozíciók­­ban. Az ezeket megelőző és követő 2-2 pozíció szimplexből triplexbe és viszont rendeződésre van fenntartva. Ezek megmunkálás szempontjából - ál­talában - kihasználatlan helyek. Az összes többi pozídó teljesértékű szimplex állás, vagyis olyan pont, melyen minden termékszállító elem egyszeres állásidővel tartózkodik. A példaképpen bemutatott megoldással analóg módon szerkeszthető duplex, vagy háromnál is többszörös állásidejű pozíciókat alkalmazó gépvál­tozat. A 6. ábra a találmány szerinti célgépeknek azt a lehetőségét igazolja, hogy valamilyen speciális (pl. helyszükségleti) célból az x-szel jelölt pozícióban a nyilakkal jelölt többszörös osztásnyi hely alakítható 5 ki minden termékszállító elem számára (pl. a ter­mékszállító fogók szélesre nyitása céljából). A 7. és 8. ábra a 3.10 termékszállító elem, a 10.7 vonszoló elem és 8.7 pozidonáló elem példa­képpeni kiviteli alakját mutatja. A 2.7 kötött pálya két pár 19 görgő közvetítésével vezeti 3.10 termékszállító elemet (a termékkel kap­csolódó fogók itt nincsenek feltüntetve). A 10.7 vonszoló elem a 9.7 mozgásközvetítő elem spe­ciális lánctagja, olyan 13 lemezköteget tartalmaz, melynek elemei síkjukban eltolhatók, ezzel felve­szik az őket elmozdító 7.5 kapcsoló elem alakját, és így ezek vonszolásra képes kapcsolatba lépnek. A vonszolórendszer 2 db lánccal működik, melyek egymáshoz képest 180°-os fáziséitolású, V2 középse­bességre szuperponált szinuszos sebességbefolyás­sal mozognak. Sebesség-idő függvényük a 9 ábrán látható. A folyamatos vonal a felső, a szaggatott vonal az alsó lánc mozgását jellemzi. A folytonos vastag vonal a 3 termékszállító elem sebesség lefo­lyása: to pillanatban a felső láncra kapcsolódik, ti-nál leválik, áll, t2-nél az alsó lánccal vonszoltatja magát stb. (A 3. ábra folyamatosan emelkedő szag­gatott hullámvonalai e láncok elmozdulás-idő függ­vényvonalai, minden második az alsó lánc mozgá­sa). Az 5.7 kapcsolóelem alsó éle képezi a 8.7 pozi­cionáló elemet, mert alsó helyzetében a 20 pozicio­náló fészekben ül és ezzel rögzíti a 3.10 termékszál­lító elemet, innen a 21 kiemelő nyelv tolja ki a megfelelő pillanatban (pl. t2), így a rögzítés meg­szüntetésével egyben a vonszoló kapcsolat is meg­teremtődik, mely a következő pozídóig kénytelen fennmaradni, ott azonban 22 rugó hatására beug­rik. Ha csak nem várakozik ott is egy 21 kiemelő nyelv, mert akkor ott is továbbszállítás történik. A 21 kiemelő nyelvet a 7.7 programadó szerkezet ve­zérli, mely jelen esetben vezérlőpálya, mely a 6 von­szolórendszer 11 hajtóművével összehangoltan fo­rog, így csak a 9.7 mozgásközvetítő elemek (láncok) nulla sebesség pillanataiban (e körüli rövid idő­szakban) ad további utasítást. A 9. ábrán látható, hogy az alkalmazott mozgásfüggények esetén a kapcsolások pillanatában a sebeeség is, a gyorsulás is nulla, ez teszi lehtővé a „sima” kapcsolatterem­tést gyors működtetéskor is. A 13 lemezköteg kapcsolóelem azért előnyös, mert a 9.7 mozgásközvetítő elem (vonszoló lánc) nyúlása vagy hőtágulása sem rontja a kapcsolások dinamikai viszonyait. A lánc-lépés nagyságában csak minimális hiba adódik. Hasonló céllal alkal­mazható a 10 ábrán bemutatott 5.10 kapcsolóelem -10.10 vonszolóelem alkatrészcsoport. Az 54 hasá­balakú testek egyenes vezetékben elmozdíthatóak. A 10.10 vonszolóelem felemelkedésekor a 10 ábrán látható helyzethiba ellenére exakt kapcsolat jön létre kettejük között. 23 mérlegkar a kapcsolatot biztosabbá teszi, mivel további elmozdulást nem enged az 54 hasábalakú testeknek. A bemutatott kivitelnél jelentkező tömegerők egy-egy láncon úgy jelentkeznek, mintha csak 1/-8- szoros tömeget kellene léptetni. A két láncon je­lentkező erők a közös hajtóműben egyenlítik ki egymást. 11, 12 és 13 ábrák a 6 vonszolórendszer más kiviteli alakját mutatják. Itt 18 kúpos vonszolóele­6 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 4

Next

/
Thumbnails
Contents