199593. lajstromszámú szabadalom • Zajszegény ágyazás infúziós tömlőszivattyúk hajtóegységéhez
HU 199593 B A találmány tárgya zajszegény ágyazás infúziós tömlőszivattyúk hajtóegységéhez. Ilyen jellegű infúziós szivattyúkat klinikai körülmények között intravénás és intraartériás infúziókhoz, különösen hosszú időtartamú infúziókhoz alkalmaznak. Az infúziós szivattyúk hajtómotorjaként általában léptető motorokat alkalmaznak, mivel megfelelő sűrűséggel egymást követő kis térfogatú adagokban történő adagolást biztosítanak. Az infúziós szivattyúkhoz alkalmazott, lépésenként start-stop üzemben működő léptető motorok elvi tulajdonsága, hogy forgatórésze hirtelen gyorsulásnak és fékezésnek van kitéve, ahol a forgórész éppen újonnan beálló helyzetében bizonyos ideig tartó, a forgástengely körüli utórezgések keletkeznek. Ennek során a motor tengelyre forgási impulzusok hatnak, amelyek az utánkapcsolt hajtóműre átadódnak és a motor állórészére, valamint annak a házban való felfüggesztésére visszahatnak. Ennek következménye mechanikai rezgés keltés és mind a mozgó haj tómű részek, mind a rögzített alkatrészek rezgése, ami másodlagos hangkibocsátáshoz, rezonancia jelenségekhez és adott esetben a készülék elmozdulásához vezethez, ha az infúziós szivattyú nem megfelelően stabilan van felállítva. Infúziós szivattyúkat nem csak viszonylag zajos intenzív osztályokon alkalmaznak, hanem más kórházi osztályokon is, éspedig éjjel is, amikor a környezeti zajszint nagyon alacsony. Ehhez zajszegény infúziós beteget és szobatársait az alvásban nem zavarják. Ismertek olyan infúziós tömlőszivattyúk, amelyeknél a léptető motorok, azaz állórészük mereven a ház tartó vázához vannak rögzítve, ilyen pl. a B.Braun, NSZK, Meloungen-beli cég „Infusomat", és „Infusomat II" típusú készülékei. A léptető motor hajtónyomatékát mereven elrendezett fogaskereken keresztül egymáshoz feszített fogaskerékpárra és azon keresztül a tömlőszivatytyú fejnek elforgás ellen biztosított görgős forgórészére átviszik. A motor tengelyre tengelyirányba ható nyomórugó kisrezgésű motoron és a fogaskerékpár feszítésen kívül további zajcsökkentő intézkedéseket nem alkalmazták, így a szivattyúk minden egyes szállítószakaszában a hajtással előidézett zajok hallhatók, különösen a rezonancia tartományokban. Ismertek továbbá olyan infúziós szivattyúk mint pl. a Kranzbühler és fia, NSZK-beli cég „Cardiff-Infusiono-Einheit" típusú gyártmánya, amelynél a motor tengely és az áttétel között a forgási impulzusokat csillapító gumirugó van elrendezve. A zaj kibocsátást ennél a megoldásnál sem sikerült megfelelő mértékben csökkenteni. A találmány célja, hogy különösen léptető motorral hajtott infúziós szivattyúk zajkibocsátását lényegesen csökkentsük. A találmány révén megoldandó feladat abban van, 2 hogy infúziós tömlő szivattyúk hajtóegységéhez olyan zajszegény ágyazást hozzunk létre, amely a hangterjedést messzemenően elnyomja. 5 A feladat megoldására infúziós tömlőszivattyúk hajtóegységéhez olyan zajszegény ágyazást hoztunk létre, amelynek ismert elemei a motor tengely és a hajtómű hajtótengelye között elrendezett rugalmas kapcsolóit) elem és fogaskerékáttétel alkalmazása esetén egy feszített kettős fogaskerék. A találmány szerint a. motor állórésze házban van rugalmasan ágyazva. A ház, a hajtómű tengelyek és a szivattyúfej állóré- 15 sze közös tartókengyelre vannak rögzítve, ahol a tartókengyel rugalmas tartóelemekkel a készülék tartóvázán van elrendezve. Előnyös, ha a motor állórésze a motor tengellyel egy tengelyűén a ház csapágyai- 20 ban van ágyazva, a ház belső fala gyűrűs horonnyal, van kiképezve, amelyben az állórésszel érintkező, lágy gumiból készített csavarrugó van elrendezve, a hajtómű hajtótengelye a tartókengyel fenéklemezén rögzített 25 csapágyban, csapágyaiban — előnyösen golyós csapágyaiban — van ágyazva, a hajtott. és egyben szivattyú forgórész tengelyét képező tengely a tartókengyel hosszabb szárában van elrendezve, amelyre a szivattyú 3Q állórészének mozgathatatlan része két támasz tócsapon keresztül van rögzítve, míg a szivattyú állórészének mozgatható része lengőtengelyen keresztül szintén a hosszabb szárra van szerelve, ahol a támasztócsapok egy 35 vízszintes síkban vannak elrendezve, az egyik rugalmas tartóelem a hajtóegység nehézségi erővonalában a fenéklemez és a tartóváz alapja között elrendezett nyomó terhelésnek kitett gumirugó, míg a további két tartóelem- 40 nek lényégében toló terhelésnek kitett gumirugó, amelyek a motor tengely által meghatározott vízszintes síkban a meghosszabbított motor tengelyhez képest azonos távolságban a tartókengyel rövidebb szára és a tartóváz hátsó oldala között vannak elren- 45 dezve. A találmány további kiviteli alakja úgy van kiképezve, hogy a tartókengyel hosszabb szára a hajtott és egyben forgórész tengelyt 50 képező tengely fölött kiképzett nyúlvánnyal van ellátva, amely a tartóváz elülső oldalára rögzített ütközők közötti térbe belenyúl. Előnyös, ha a rugalmas tartóelemek és az ütközők állíthatóan a tartó vázra vannak 55 szerelve. A találmányt az alábbiakban egy előnyös kiviteli példa kapcsán a rajzra való hivatkozással ismertetjük részletesebben, ahol a rajzon az 1. ábra infúziós tömlőszivattyú hajtó- 60 egységének metszetét, és a 2. ábra az 1. ábra szerinti hajtóegység felülnézetét mutatja. Az 1. ábrán szemléltetett hajtóegység léptető 1 motorral, 2 fogaskerék áttétel lel és in- 65 fúziós szivattyú 3 szivattyúfejével van ellát-
