199593. lajstromszámú szabadalom • Zajszegény ágyazás infúziós tömlőszivattyúk hajtóegységéhez
HU 199593 B 3 va. A léptető 1 motor 4 állórésze 5 motor tengellyel egy tengelyűén 6 csapágyakban — előnyösen golyós csapágyakban — van ágyazva, amelyek 7 házban annak egyik homlokoldalán vannak elrendezve. A 7 ház belső falának közepén gyűrűs horony van kiképezve, amelyben a 4 állórésszel érintkező, lágygumiból (szivacsból) készült 8 csavarrugó van elhelyezve. A 7 ház 9 csavarok segítségével 10 tartókengyel 11 fenéklemezére van rögzítve. A 10 tartókengyel U-alakú profillal van kialakítva és a 11 fenéklemezen kívül rövidebb 12 szárral és hosszabb 13 szárral van ellátva. A 12 szár a motor közelében, míg a 13 szár a szivattyú közelében van elhelyezve. A 11 fenéklemez fixen rögzített 14 csapágybakot tart, amelybe a 2 fogaskerékáttétel 16 tengelye számára két 15 csapágya — előnyösen golyós csapágy — van befogva. Az 5 motor tengely és a 16 tengely tengelykapcsoló elemként szolgáló, csavaró terhelésnek kitett 17 gumirugón keresztül kapcsolódnak egymáshoz. A 16 tengelyen hajtókerékként szolgáló 18 kis fagaskerék van elhelyezve, amely feszített 19,20 fogaskereket tartalmazó, fogas kerékpárral kapcsolódik. A 20 fogaskerék 21 tengelyen van rögzítve, amely egyben hajtott tengely és 3 szivattyúfej forgórésztengelye. A 21 tengely megvastagított 22 végére a 19 fogaskerék van lazán ráhelyezve. A 19, 20 fogaskerekek felfüggesztő csapjai közé 23 húzórugó van befeszítve. A 21 tengely két különálló csapágyból álló 24 golyóscsapágyon van ágyazva, amely a 10 tartókengyel hosszabb 13 szárában van elrendezve. A 21 tengely másik végére a 3 szivattyúfej 25 görgős forgórésze van ráhúzva és 26 csavarral van rögzítve. A 25 görgős forgórészt a 3 szivattyúfej állórésze veszi körül, amely rögzített 27 részből és a behelyezett 29 szivattyútömlő támaszát képező, mozgatható 28 részből áll. A rögzített 27 rész két 30 támasztócsapon keresztül a 10 tartókengyel hosszabb 13 szárára van rögzítve, míg a mozgatható 28 rész 31 lengő tengelyen keresztül a 13 szárra van szerelve. A 30 támasztócsapok egy vízszintes sjkban fekszenek. A három 32, 35, 36 rugalmas tartóelem van kiképezve, ahol az egyik 32 rugalmas tartóelem nyomóterhelésnek kitett gumirugó, amely a hajtóegység nehézségi erővonalában a 11 fenéklemez és 34 tartóház 33 alaplapja között van elrendezve. A két másik 35, 36 rugalmas tartóelem gumirugók, amelyek főleg nyíró igénybevételnek vannak kitéve, és a 10 tartókengyel rövidebb 12 szára és a 34 tartóváz 37 hátsó oldala között a motortengely által meghatározott vízszintes síkban és a meghosszabbított motortengelytől azonos távolságban vannak elrendezve. Mind a három 32, 35, 36 rugalmas tartóelem a 34 tartóvázzal állíthatóan van összecsavarozva. A 34 tartóváz 38 elülső oldala a 21 tengely, a 30 támasztócsap, ill. a 31 lengőten-4 gely érintkezésmentes átvezetését biztosító 39, 40, ill. 41 furatokkal van ellátva. A 10 tartókengyel hosszabb 13 szára a 21 tengely fölött 42 nyúlvánnyal van ellátva, amely a 34 tartóváz 38 elülső oldalára rögzített két 43, 44 ütköző közé belenyúlik. A 43, 44 ütköző állítható. Az 1. és 2. ábrán bemutatott zajszegény ágyazás következőképpen működik. A vezérlőelektronika segítségével a léptető 1 motorban egy forgórész léptetést indítjuk, ennek hatására a 4 állórész ellentétes irányban kis mértékben kileng, azaz a forgási impulzus részben gyengül. A 8 csavarrugó visszaallítási erejénél fogva a 4 állórészt egy meghatározott időtartam letelte után kiindulási helyzetébe állítja vissza, ahol ezen meghatározott időtartam a következő forgórész léptetésig tartó időtartamnál kisebb. Az 5 motor tengely sem a motorléptetés sem a készülék esetleges ferde elhelyezése vagy oldalbillenése következtében oldalirányba nem mozdulhat el. Az 5 motor tengely forgása közben a 3 szivattyúfejben fellépő ellenállások miatt az 5 motor tengely és a 16 tengely között a szivattyúzási üzem időtartama alatt kismértékű viszonylag állandó elfordulás lép fel, amelyre a motor léptető impulzusai által előidézett, rövididejű forgási lépések szuperponálódnak, amelyeket a 17 gumirugó csillapít. A 19, 20 fogaskerékkel kialakított fogaskerékpárnak a 18 kis fogaskerékhez képesti feszítése kiküszöböli a zajkeltő kaprolási holtjátékot.,Az infúziós tömlőszivattyú teljes hajtóegysége rögzítetten a 10 tartókengyelen van elrendezve, amely 10 tartókengyel 32, 35, 36 rugalmas tartóelemek által a 34 tartóvázon van felfüggesztve. Ezen rugalmas felfüggesztés a hajtóegységnek a 34 tartóváz irányába ható rezgéseit erősen csillapítja. Ez különösen a léptető 1 motor azon léptetési frekvencián előnyös, amelyek a rezonancia tartományban jelentős rezgésekhez vezetnek. Abban a helyzetben, amikor a készülék ferdén van felállítva vagy oldalára van fektetve, a hajtóegység tömege miatt a 10 tartókengyel lényegesen nagyobb elmozdulásnak van kitéve és annak felfüggesztésének rezgései, ill. kilengési szöge egy elfogadott szintet túlléphet. Az ilyen jellegű kilengések korlátozására a 43, 44 ütközők szolgálnak. SZABADALMI IGÉNYPONTOK 1. Zajszegény ágyazás infúziós tömlőszivattyúk hajtóegységéhez, amelynek motor tengelye és hajtómütengelye között rugalmas kapcsolóelem van, azzal jellemezve, hogy a motor (1) állórésze (4) házban (7) van rugalmasan ágyazva, ahol a ház (7), a hajtómű tengelyeinek (16, 21) csapágyai (15, 24) és szivattyúfej (3) két részből (27, 28) álló 3 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65
